Главная линия Сэнмо

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Июль 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Главная линия Сэнмо
Senmō Main Line Shiretoko быстрый поезд
Обзор
Статус	Оперативный
Владелец	JR Хоккайдо
Locale	Хоккайдо , Япония
Термини	Абашири Кусиро
Станции	25
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор (ы)	Железнодорожная компания Хоккайдо
Подвижной состав	KiHa 54 серии ЦМУ, KiHa 40 серия ЦМУ
История
Открыт	1924 1931 (полностью)
Технический
Длина линии	166,2 км (103,3 миль)
Кол-во треков	Вся линия однопутная
Персонаж	Деревенский
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	Никто
Скорость работы	80 км / ч (50 миль / ч)
Карта маршрута

Линия Сенмо у озера Тэро

Senmō Main Line (釧網本線, Senmō-Honsen ) является японская железнодорожная линия на Хоккайдо , эксплуатируемые Хоккайдо железнодорожной компании (JR Хоккайдо), между Хигаси-Кусиро станции в Кусиро и Абашири станции в Абасири . Название происходит от Кусиро (釧 路) и Абашири (網 走) . В 2008 году на участках линии был испытан двухрежимный транзитный автомобиль.

19 ноября 2016 года президент Хоккайдо объявил о планах рационализировать свою сеть до 1237 км, или ~ 50% от существующей сети ^[1], включая предлагаемое преобразование магистральной линии Сенмо в работу третьего сектора , но если местные органы власти неприемлемы, линия будет закрыта.

Станции [ править ]

Станция Китахама зимой

Закрытые станции [ править ]

• Годзиккоку : с 4 марта 2017 г.
• Минами-Тешикага : с 14 марта 2020 г.

Сервис [ править ]

Почти все службы на линии - это местные службы, которые останавливаются на каждой станции. Поезд Rapid Shiretoko курсирует между Абасири и Кусиро , с ежедневным возвратом один раз.

История [ править ]

В 1887 году была открыта частная линия шириной 41 км с колеей 1067 мм от серного рудника в Атсанобори до нефтеперерабатывающего завода в Шибеча, в 48 км к северу от Кусиро. Известная как железная дорога Кусиро, она закрылась 9 лет спустя, когда начали добывать серу. Спустя 35 лет после его закрытия 17-километровый участок линии Сенмо между Машу - Сибеча был построен на участке железной дороги Кусиро.

Строительство линии Сенмо началось как от Асасири, так и от Кусиро, при этом северная часть открывалась к Сацуцуру на участках между 1924 и 1929 годами, а южная часть открывалась на участках до Каваю между 1927 и 1930 годами. Участок Сацуцуру - Каваю открылся в 1931 году, завершив работу. линия.

Грузовые перевозки на линии прекратились в 2002 году.

Бывшие соединительные линии [ править ]

• Станция Абасири - линия Юмо до Накаюбецу открывалась на участках между 1935 и 1952 годами и закрывалась в 1987 году.
• Станция Мокото - линия колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) работала до Ямазоно (25 км) с 1935 по 1965 год. 7-километровая ветка до Тойо Сава работала с 1949 по 1962 год.
• Станция Хамакосимидзу - еще одна линия шириной колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ), протянувшаяся на 18 км к востоку для обслуживания свекловичной промышленности в период с 1941 по 1953 год.
• Станция Ямубецу - частная железная дорога длиной 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ), курсирующая до Кошимидзу (9 км) с 1930 по 1939 год.
• Станция Шари. В 1938 году из-за опасений по поводу российской военно-морской деятельности было принято решение построить линию на Шибубецу через перевал Конпокутоге в целях обороны. Строительство было приостановлено в 1941 году после подписания советско-японского пакта о нейтралитете . Строительство возобновилось в 1957 году для обслуживания лесного хозяйства, но было снова приостановлено, когда дорога была модернизирована. Линия была открыта в 12,8 км до Кошикавы, обслуживая местное население до закрытия в 1970 году. К югу от Кошикавы был построен значительный кирпичный арочный мост, прежде чем строительство было прекращено.
• Станция Шибеча;

- Линия колеи шириной 39 км 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) открылась до Накасибецу в 1932 году. В 1936 году она была заменена линией шириной 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ), которая была продлена на 40 км до Сибецу и действовала до 1989 года. ветка от Накасибецу, соединенная с главной линией Немуро в Аттоко в период с 1933 по 1989 год, две ветви, вместе известные как линия Сибецу. Всего между 1930 и 1963 годами было построено 9 отдельных линий развития с шириной колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ), соединенных со станциями на линии Шибецу, последнее закрытие в 1971 году.

- Другая система колеи 762 мм ( 2 фута 6 дюймов ) соединила район Нумахоро с Шибеча, состоящая из 23-километровой «магистрали», открытой в 1955 году, и 6-километровой ветки, открытой в 1966 году. Оба были закрыты в 1971 году.

См. Также [ править ]

• Список железнодорожных линий в Японии

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме магистральной линии Сэнмо .

• Официальный сайт JR Hokkaido (на японском языке)
• Официальный сайт JR Hokkaido (на английском языке)