Железная дорога Шэньчжэнь – Чжаньцзян - это высокоскоростная железная дорога, проходящая через юг провинции Гуандун . Связывая города Шэньчжэнь и Чжаньцзян , он также позволит в будущем путешествовать на высокоскоростном поезде между Гонконгом и островом Хайнань .
Железная дорога Шэньчжэнь – Чжаньцзян深湛 铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | В разработке | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Гуандун ( Шэньчжэнь , Дунгуань , Гуанчжоу , Чжуншань , Цзянмэнь , Янцзян , Маомин и Чжаньцзян ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Шэньчжэнь Северный Чжаньцзян Запад ( чж ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Высокоскоростная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Китайская железная дорога высокоскоростная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 28 декабря 2013 г . | (участок Маомин – Чжанцзян); 1 июля 2018 г . (участок Цзянмэнь – Маомин)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 387 км (240 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 50 Гц 25000 В | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 200 км / ч (124 миль / ч) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Железная дорога Шэньчжэнь-Чжаньцзян | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Упрощенный китайский | 深湛 铁路 | |||||||||||
Традиционный китайский | 深湛 鐵路 | |||||||||||
|
История
Объявленный как часть 12-го пятилетнего плана на 2011–2016 гг. [1], предполагалось, что строительство этой железной дороги начнется. Тендеры были объявлены в начале 2013 года [2], а строительство должно было начаться до конца того же года. Строительство официально началось 28 июня 2014 года. [3] Участок Цзянмэнь – Маомин открылся 1 июля 2018 года. [4]
Маршрут
Железная дорога следовать 387 км (240 миль) маршрут от железнодорожной станции Shenzhen North до железнодорожной станции Maoming East . Существующая Синьхуэй ветвь [5] в Гуанчжоу-Чжухай междугородную железную дорогу будет включена в качестве центрального звена, с 265 км (165 миль) нового железнодорожной сетью , простирающийся запад Maoming , а затем новым туннелем через дельту реки Чжуцзян от Shenzhen к югу от Humen моста .
Начиная с Шэньчжэнь Севера, железная дорога будет проходить через туннель в аэропорт Севера [6] в международном аэропорту Шэньчжэнь Баоань . Затем он пересечет туннель под Жемчужной рекой [7], прежде чем достигнет Сяолань , Гучжэнь, Вайхай, Южный Цзянмэнь , Шуаншуй, Тайшань, Кайпин, Энпин, Дахуай, Хешань, Янцзян, Янси, Мата, Гуаньчжу, Дянбай и Восточный Маинг.
Название станции | китайский язык | Метро трансферы / соединения | Место расположения | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Шэньчжэнь Север | 4 5 6 | |||||
Шэньчжэнь Аэропорт Восток | 1 | |||||
Humen South | ||||||
Нанша | 15 18 22 | |||||
Минчжун | ||||||
Чжуншань Север | ||||||
Henglan | ||||||
Цзянмэнь | ||||||
Шуаншуйчжэнь | ||||||
Тайшань | ||||||
Кайпин Юг | ||||||
Enping | ||||||
Yangdong | ||||||
Янцзян | ||||||
Янси | ||||||
Мата | ||||||
Дианбай | ||||||
Маомин Восток | ||||||
Маомин | ||||||
Wuchuan | ||||||
Чжаньцзян Запад |
Строительство
Участок Маомин – Чжаньцзян был построен в период с 2009 по 2013 год. Проект финансировался совместно уже не существующим Министерством железных дорог и правительством провинции Гуандун. Строительство началось 21 марта 2009 года [8] и было открыто для движения 28 декабря 2013 года. [9] Хотя официально оно было открыто 28 декабря 2013 года, в то время ни один из высокоскоростных поездов не начал использовать его.
Строительство 387-километровой (240 миль) железной дороги Шэньчжэнь – Маомин выполнялось в два этапа: (1) участок Цзянмэнь – Маомин и (2) участок Шэньчжэнь – Цзянмэнь. Первый этап от Цзянмэнь до Маомин начался в июне 2014 года [3] и был открыт 1 июля 2018 года. [10] [4] С этого момента началось высокоскоростное сообщение по маршруту Гуанчжоу – Цзянмэнь – Маомин – Чжаньцзян.
Особенностью этапа 1 является стальной туннель длиной 2036 метров (6680 футов), защищающий Птичий рай от шума высокоскоростной линии. Шумозащитный барьер снижает уровень шума поезда примерно до 50 дБ SPL в птичьем парке, который находится всего в 800 метрах (2625 футов) от высокоскоростной линии. [11] Второй этап от Шэньчжэня до Цзянмэнь был отложен из-за сложного географического положения устья Жемчужной реки и большого бюджета в 65,2 миллиарда юаней (9,88 миллиарда долларов США). Ожидается, что строительство второй очереди начнется в 2018 году. [12] [7]
Рекомендации
- ^ "Железная дорога Шэньчжэнь-Маомин объявлена в 12-м пятилетнем плане" . Шэньчжэнь Daily. 15 августа 2011 . Проверено 7 февраля 2014 года .
- ^ «Объявлены тендеры на участие в тендере по железной дороге Шэньчжэнь – Маомин» . Шэньчжэнь Daily. 31 июля 2013 . Проверено 7 февраля 2014 года .
- ^ а б «Строящаяся высокоскоростная железная дорога Шэньчжэнь – Маомин» . шлюз к новостям Гуандун . 20 июня 2016 . Проверено 3 октября 2017 года .
Участок Маомин был официально запущен 28 июня 2014 года.
- ^ а б 江 湛 铁路 7 月 1 日 正式 开通 改写 粤西 群众 出行 Version图.南方网. Проверено 30 июня 2018 .
- ^ «На железной дороге Шэньчжэнь-Маомин будет новая станция» . Муниципальное правительство Цзянмэнь. 2 сентября 2013 . Проверено 7 февраля 2014 года .
- ^ «Две новые станции будут построены вдоль железной дороги Шэньчжэнь-Маомин» . Стандарт Шэньчжэня. 18 июля 2013 . Проверено 7 февраля 2014 года .
- ^ а б «Железная дорога SZ-Jiangmen принимает план туннеля» . Шэньчжэнь ежедневно . 19 сентября 2017 . Проверено 3 октября 2017 года .
- ^ 赣 韶 与 茂 湛 两 铁路 动工 兴建[Строятся две железные дороги Шао и Гань Мао Чжан]. Китайские новости (на китайском языке). 21 марта 2009 г.
- ^ 茂名 新闻 联播 : 茂 湛 铁路 今天 正式 通车[Сеть новостей Маомин: Железная дорога Мао Чжань открыта для движения сегодня]. mmstw.com (на китайском языке). 28 декабря 2013 г.
- ^ "Китай". Международный железнодорожный журнал . Нет, август. 2018. с. 11.
- ^ Цюаньлинь, Цю (26 декабря 2017 г.). «Шумоизоляция защищает птиц от шумных поездов» . China Daily . Проверено 1 сентября 2018 года .
- ^ «Начало работы по прокладке высокоскоростной железной дороги до Цзянмэнь» . eyeshenzhen.com . 31 августа 2017 . Проверено 3 октября 2017 года .