Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Модель корабля с корабельными верблюдами

Корабль верблюд внешний флотационной бак , который может быть установлен на корабль , чтобы увеличить ее плавучесть или уменьшить ее проект . Его внутренние стенки вогнутые и изогнутые, повторяя линии корпуса корабля. Корабль «Верблюд» частично затопляется с помощью балластов , устанавливается на судно, после чего откачивается вода. Увеличенный объем, обеспечиваемый верблюдами, позволяет системе плавать при уменьшенной осадке.

История [ править ]

Корабль-верблюд был изобретен в 1690 году Меувисом Майндертс Баккером, чтобы позволить большим линейным кораблям пересекать мелководные берега, которые изолировали гавань Амстердама от открытого моря. В апреле он испытал устройство на большом линейном корабле Princess Maria , который плыл по мелководью Пампуса в Зейдерзее . Адмиралтейство Амстердама получила награду Баккер за свое изобретение.

Верблюд в основном использовался в Золотой век Голландии для выхода на мелководье Пампуса, недоступное для больших торговых судов. Вместо настоящего корабельного верблюда для подъема корабля иногда использовались легкие (парусные) корабли. Торговое судно поднималось из середины, и после этого, если направление ветра было удачным, корабль мог плыть в Амстердам . Трудности застревания в Зуйдерзее привели к тому, что в начале 19 века построили канал через Уотерленд (голландский регион) и Маркен . После провала этого проекта был выкопан Нордхолландш-Канаал .

В начале 19 века французский инженер Матюрен-Франсуа Буше отправился в Голландию, чтобы изучить систему, и успешно применил ее на 74-пушечных кораблях Rivoli и Mont Saint-Bernard , что позволило построить большие 74-орудийные орудия в гавани Венеции, подняв их. пересечь перевал Маламокко . [1]

Корабельные верблюды также использовались на барже Луксор, чтобы облегчить ей переход через Богаз. [2]

Примеры исторического использования сикамелей

  • Голландский военный корабль на верблюдах (Gerard Groenewegen, 1789)

  • Модель Риволи при выходе из гавани Венеции.

  • Схема перехода баржи Louqsor через Богаз

См. Также [ править ]

Источники и ссылки [ править ]

Заметки

Рекомендации

  1. ^ Levot (1866 г.) , стр. 47.
  2. ↑ Neptunia n ° 263, сентябрь 2011 г.

Библиография

  • Лево, Проспер (1866). Les gloires maritimes de la France: биографические заметки sur les plus célèbres marins (на французском языке). Бертран.
  • (на голландском языке) Маршруты плавания VOC
  • (на голландском) Объяснение казни корабельного верблюда