Кладбище кораблей


Кладбище кораблей или кладбище кораблей — это место, где корпуса списанных кораблей оставляют разлагаться и распадаться или оставляют в резерве . Такая практика в настоящее время менее распространена из-за правил обращения с отходами, поэтому некоторые сухие доки, где разбиваются корабли ( для переработки их металла и удаления опасных материалов, таких как асбест ), также известны как кладбища кораблей.

По аналогии, эта фраза также может относиться к области со многими обломками кораблей , которые не были устранены человеческим вмешательством, а оставлены для естественного распада. Они могут образовываться в местах, где навигация затруднена или опасна (например , Семь камней у Корнуолла или Блэкпул в Ирландском море); или где многие корабли были преднамеренно затоплены вместе ( как в случае с немецким флотом открытого моря в Скапа-Флоу ); или где многие корабли были потоплены в бою (например, Айронботтом Саунд в Тихом океане).

Большинство кораблей в мире строятся в развитых странах. Корабли служат около 25-30 лет, после чего становятся слишком дорогими в обслуживании и продаются на разборку. Большинство из них напрямую продаются компаниям по утилизации судов в Индии , Бангладеш , Пакистане и других развивающихся странах, также известных как (полу)периферийные страны из теории мировой системы Иммануэля Валлерстайна . В 2014 году 54 процента судов зашли на пляжи Индии и Бангладеш. [1]Это соответствует периоду 2012-2018 гг. Из 6 702 судов, списанных по всему миру, 3 586 судов были утилизированы в Индии и Бангладеш, что составляет 53,5 процента. [2]

По состоянию на январь 2020 года Индия с долей 30% имеет самый высокий мировой доход и самую высокую долю в мировой утилизации судов (количество и объем разбитых судов). [3]

Подсчитано, что судоразделочные верфи обеспечивают более 100 000 рабочих мест для людей во всем мире и ежегодно производят миллионы тонн стали при минимальном потреблении электроэнергии. [4] Помимо стали, эта промышленность также производит огромное количество твердых отходов в виде обрезков древесины, пластика, изоляционных материалов, стекловаты, губки, макулатуры, промасленной веревки и отходов хлопка. [5]


Крупные корабли отправляются на слом в Аланге , Индия.
Вид с воздуха на Аланг
Кораблекрушения в Камаре-сюр-Мер
Кладбище французского флота в Ландевеннеке под Брестом
Кладбище лодок в Беноде