 | |
| Раньше | 61 судостроительный завод им. Коммунара |
|---|---|
| Тип | Верфь |
| Промышленность | Судостроение |
| Предшественники | Николаевское Адмиралтейство; Руссуд; Андре Марти (Север) Двор; ССЗ № 200 (на имя 61 коммунара ); ССЗ № 445 (на имя 61 коммунара) |
| Основан | 1788 в Николаеве (Николаев), Российская Империя |
| Владелец | государственный |
| Родитель | Укроборонпром |
| Интернет сайт | http://www.shipyard61.com.ua/start-eng.html |
Координаты : 46.9764 ° N 32.0042 ° E46 ° 58′35 ″ с.ш. 32 ° 00′15 ″ в.д. /
Николаевский судостроительный завод ( украинский : Миколаївський суднобудівний завод ) - крупная судостроительная верфь, принадлежащая государству и расположенная в Николаеве , Украина . В наше время [ когда? ] верфь чаще всего именуется « Николаевская Северная ССЗ» . [1] До 2017 года он был известен как Судостроительный завод имени 61 бакинского коммунара .
История [ править ]
В 1788 году в составе Императорских российских адмиралтейств было основано Николаевское адмиралтейство на берегу реки Ингул примерно в 55 милях (89 км) от Черного моря . [2] В следующем году первый 44-пушечный фрегат , Никольский , был запущен . В 1827-1829 годах соседнее Херсонское адмиралтейство было закрыто и передано в состав Николаевского ( Николаевского ). В 1851 году адмирал М.П. Лазарев заказал первую значительную реконструкцию верфи. [2]
В 1910 году правительство решило прекратить строительство линкоров и закрыть верфь, но в следующем году она была вновь открыта как принадлежащая французам Российская судостроительная корпорация (Руссуд). [3] Название Russud происходит от сочетания слова русского и слово Sudostroitel'nyj (букв кораблестроения ).
В период с 1911 по 1914 год на левом берегу реки Ингул были построены две стапеля с элеваторами, монтажно-сварочный цех, ряд зданий и достроечная пристань. [2]
В начале советской эпохи верфь была переименована в Верфь Андре Марти (Северная) . [1] В 1931 году верфи было присвоено имя 61 коммунара. С этого момента торпедные катера, эсминцы, легкие крейсера, подводные лодки; Были построены суда снабжения, в том числе спасательные суда различного назначения, оснащенные системами глубоководной эксплуатации. [2] 30 декабря 1936 года она была переименована в судостроительную верфь № 200 (от имени 61 коммунара) и была переименована в верфь № 445, когда вновь открылась после окончания Второй мировой войны. [4]
Удобства и услуги [ править ]
Верфь составляет около 11,4 квадратных километров (4,4 квадратных миль), с площадью застройки около 476,5 квадратных метров (5129 квадратных футов) и одним или двумя кранами Kone (четырьмя ножками). Производственные мощности верфи сосредоточены в 286 производственных корпусах и 165 промышленных сооружениях. [2]
Корабли советской постройки [ править ]
Крейсеры [ править ]
- Kronshtadt -class Крейсер: 1 (наряду с Адмиралтейской верфи )
- Крейсер класса Кара : 7 (весь класс)
- Крейсер класса Слава : 4 (весь класс)
Разрушители [ править ]
- Эсминец класса Скорый : 18 (все названия начинаются с B )
Подводные лодки [ править ]
- Подводная лодка типа " Щука" , серия В-доработка: 3
- Подводная лодка типа "Щука" серии В-модифицированная-2: 4
- Подводная лодка типа "Щука", серия X: 8
Известные суда [ править ]
На верфи построены следующие суда. Список не исчерпывающий. [5]
| Имя | Положил | Запущен | Смещение | Класс ( НАТО ) | Тип |
|---|---|---|---|---|---|
| Император Александр III | 1911 г. | 1914 г. | Императрица Мария | Линкор | |
| Император Николай I | 1911 г. | 1913 г. | Линкор | ||
| Императрица Екатерина Великая | 1911 г. | 1913 г. | Императрица Мария | Линкор | |
| Императрица Мария | 1911 г. | 1913 г. | Императрица Мария | Линкор | |
| Гневный | 1959? | 1961? | 3500 тонн | Канин (Крупный / DDG) | Разрушитель |
| Упорный | 1959? | 1961? | Канин (Крупный / DDG) | Разрушитель | |
| Бойкий | 1959? | 1961? | Канин (Крупный / DDG) | Разрушитель | |
| ORP Warszawa | 1966 г. | 1968 г. | 4950 тонн | Кашин | Большой противолодочный корабль (управляемый ракетный крейсер - западная типография) |
| Николаев | 1968 г. | 1969 г. | 9 900 тонн | Кара | Большой противолодочный корабль (управляемый ракетный крейсер - западная типография) |
| Слава | 1976 г. | 1979 г. | 10 000 тонн | Слава | Управляемый ракетный крейсер |
- Примечание: класс НАТО отображается только в случае необходимости; классы судов, спущенных на воду до 1949 года, указаны в соответствии с первоначальным назначением. Предоставляемое имя корабля - это имя, данное при спуске на воду - некоторые корабли с тех пор могли быть переименованы.
Заметки [ править ]
- ^ a b Polmar, стр. 407
- ^ a b c d e Публичный веб-сайт офиса верфи. Архивировано 25 февраля 2018 г. на Wayback Machine , дата обращения: 9.06.2008
- ^ Hauner, стр. 87-120
- ^ Харрисон
- ^ Интернет-ресурс с информацией о Черноморском флоте
Библиография [ править ]
- Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей: Том 1: 1917-1937 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
- Харрисон, Марк; Купер, Джулиан; Декстер, Кейт и Родионов, Иван (2003). Пронумерованные заводы и другие предприятия оборонно-промышленного комплекса СССР, 1927-1968 гг., Часть I, Заводы и верфи (Версия 8-е изд.). Уорик, Великобритания: Уорикский университет, факультет экономики.
- Хаунер, Милан Л. (весна 2004 г.). "Сталинская программа большого флота" . Обзор военно-морского колледжа . LVII (2). Архивировано из оригинала на 2017-04-28 . Проверено 29 декабря 2016 .
- Полмар, Норман (1983). Справочник по ВМФ СССР (3-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-239-7.
- Полмар, Норман и Нут, Джурриен (1991). Подводные лодки ВМФ России и СССР, 1718–1990 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-570-1.
- Treadea, Джон и Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1696–1860: конструкция, конструкция, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1.
Внешние ссылки [ править ]
- Государственное предприятие "Судостроительный завод им. 61 коммунара" Открытый сайт
