Севастопольский судостроительный завод ( русский : Севастопольский морской завод , украинский : Севморверф , латинизированный : Севморверф , лит. Севастопольская морская верфь) - верфь, расположенная в Севастополе , Крым , основанная как верфь для Императорского Российского флота в 1783 году.
Родное имя | Севастопольский морской завод |
---|---|
Промышленность | Судостроение |
Основан | 1783 г. |
Основатель | Императорский флот России |
Штаб-квартира | , |
Услуги | Судостроение, Судоремонт, прочее |
Доход | 400 млн R (5,8098 млн €) |
Операционная прибыль | н. д. (от 300 до 900 млн руб.) |
Чистый доход | н. д. (от 300 до 500 млн руб.) |
Всего активов | от 300 400 до 600 800 млн руб. минимум (н. д.) |
Владелец | АО ЦС Звездочка ( Объединенная судостроительная корпорация ) |
Количество работников | более 600 |
Родитель | АО ЦС Звездочка ( Объединенная судостроительная корпорация ) |
Веб-сайт | http://www.starsmz.ru |
Верфь в основном использовалась для ремонта и обслуживания военных кораблей на протяжении всей своей истории, хотя иногда она также строила корабли.
История
Севастопольский судостроительный завод основан в 1783 году на южном берегу Севастопольской бухты для обслуживания кораблей Черноморского флота . В период с 1813 по 1851 год он иногда строил фрегаты и небольшие парусные корабли. [1] Он был переименован в Адмиралтейство Лазарева в честь адмирала Михаила Лазарева, который был назначен генеральным командующим Черноморскими портами и флотом в 1834 году. [2] Он был майором. вносит вклад в развитие Черноморского флота, а также в строительство и развитие самого Севастополя. [2] Верфь была передана Русской пароходно-торговой компании в 1858 году после ремонта повреждений, нанесенных Крымской войной 1854–1855 годов. Он был национализирован 16 августа 1897 года. [3]
Советы отделили его от военно-морской базы в 1919 году и назвали Севастопольский судостроительный завод, инженерно-электромеханический завод (на русском языке: Севастопольский судостроительный, машиностроительный и электромеханический завод ). Верфь была переименована в Севастопольский морской судостроительный завод ( Севастопольский морской завод ) 13 января 1921 года или января 1930 года. 30 декабря 1936 года он был снова переименован в Судостроительный завод № 201 (на имя Серго Орджоникидзе) и стал судостроительным заводом на имя Серго Орджоникидзе. Серго Орджоникидзе № 201 ( Завод имени Серго Орджоникидзе № 201 ) 15 мая 1940 г. [3]
После аннексии Крыма
В соответствии с законодательством Украины, верфь является частью Севастопольского морского завода ( украинский : Севморзавод ; Севморзавод ) акционерного общества (АО). По состоянию на 2017 год верфь находится в собственности судостроительного завода «Звездочка» , дочернего предприятия Объединенной судостроительной корпорации . [4] [5] 31 января 2018 года правительство России передало контроль над верфью правительству России под контролем Минпромторга . [6] [7] [8]
Верфь строит два специальных катамарана, каждый из двух барж, для передвижения по участкам железной дороги и шоссейной дуги Крымского моста , а также танкеры и другие суда. [ необходима цитата ]
Удобства и услуги
Верфь управляет тремя сухими доками, эллингом для сборки корпусов плавкранов и кораблей, специализированными цехами и производственными участками, большими складами, благоустроенными насыпями и всеми другими объектами для защиты жизненно важных систем и узлов корабля. [9]
Длина | Луч | Черновой вариант | Портальный кран, г / п (т) | |
---|---|---|---|---|
Док №1 | 290,0 метров (951,4 футов) | 36,0 метров (118,1 футов) | 11,0 метров (36,1 футов) | 1 × 80; 1 × 10; 1 × 30; 1 × 16 |
Док №2 | 173,4 метра (569 футов) | 25,8 метров (85 футов) | 9,1 метра (30 футов) | 2 × 10 |
Док №3 | 152,0 метра (498,7 футов) | 25,8 метров (85 футов) | 8,1 метра (27 футов) | 1 × 10; 1 × 16 |
Список продуктов
Танкеры , Рыбацкие лодки , Понтоны , Баржи , Ремонт, остальное.
- Отремонтированный Херсонес
- Понтоны, Баржи
- Отремонтированный или плавающий средний морской танкер ЧФ Иман
- Отремонтировано много кораблей и катеров.
- Более крупный сухой док на северо-востоке отремонтирован или спущен на воду от двух до пяти или шести танкеров или другого более крупного судна для доков длиной 157 и 175 метров.
- В Инкерманском доке отремонтировано мало судов, много списано.
- Плавучие доки работают
Строительство
Понтоны и баржи, связанные со строительством Керченского (проливного) моста.
Имя | Класс и тип | Завод № | Проложенный | Запущен |
---|---|---|---|---|
Херсонес | Парусная лодка, Херсонес отремонтированный | nd | построен 10.06.1988 на Гданьской судоверфи, ремонтировался с 09.10.11.10.2015 по 11.06.2016 | |
nd | nd | nd | nd | |
нс | два «Катамарана» на базе двух барж каждая, для перевозки по Крымскому мосту, автомобильных дорог (4 полосы, 2 + 2) и железнодорожных (ЖД) (2 пути) дуг от Керченской площадки до фарватерного моста на Морском переходе, а также связанных понтонов к этой работе. | nd | скорее всего, в период с полугодия 2015 года по 2016 год или после него, а также сегодня, поскольку | |
nd | nd | nd | nd |
Смотрите также
- Список кораблей России по номеру проекта
- Список классов советских и российских подводных лодок
Заметки
- ^ Tredrea & Созаев (2010) , стр. 39-40.
- ^ a b Сайт Севастопольского судостроительного завода ; (на русском языке) Севморверф
- ^ а б Харрисон и др.
- ^ "Предприятия ОСК: Филиал" Севастопольский морской завод "АО" ЦС «Звездочка " » . Oaoosk.ru . Проверено 15 июля 2017 года .
- ^ Звездочка. Star.ru (на русском языке) . Проверено 15 июля 2017 года .
- ^ «Судостроительный завод« Севморзавод »(г. Севастополь) передан в федеральную собственность (документ)» . portnews.ru. 2 февраля 2018 . Проверено 5 февраля 2018 .
- ^ «ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЕ от 31 января 2018 г. № 127» (PDF) . portnews.ru . Проверено 5 февраля 2018 .
- ^ «Кремль становится владельцем крымской судостроительной верфи, ранее принадлежавшей президенту Украины» . UAwire. 4 февраля 2018 . Проверено 5 февраля 2018 .
- ^ Севморверф (Севастопольский судостроительный завод) , Сайт Федерации американских ученых
Библиография
- Брейер, Зигфрид (1992). Развитие советских военных кораблей: Том 1: 1917-1937 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
- Харрисон, Марк; Купер, Джулиан; Декстер, Кейт и Родионов, Иван (2003). Пронумерованные заводы и другие предприятия оборонно-промышленного комплекса СССР, 1927-1968 гг., Часть I, Заводы и верфи (Версия 8-е изд.). Уорик, Великобритания: Уорикский университет, факультет экономики.
- Полмар, Норман (1983). Справочник по ВМФ СССР (3-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-239-7.
- Тредреа, Джон и Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1696–1860: конструкция, конструкция, карьера и судьбы . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-058-1.