Сэр Питер Тед Squire , GCB , DFC , AFC , DL , FRAeS (7 октября 1945 - 19 февраля 2018) был Главный маршал авиации из Соединенного Королевства «s Королевских ВВС , который занимал пост начальника штаба ВВС с 2000 года -2003. В отставку он был председателем Попечительского совета в Имперском военном музее , а также заместитель председателя правления войны Грейвса комиссии Содружества .
Сэр Питер Тед Сквайр | |
---|---|
Родившийся | Феликстоу , Англия. | 7 октября 1945 года,
Умер | 19 февраля 2018 г. Гидли , Англия | (72 года)
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | королевские воздушные силы |
Годы службы | 1966–2003 |
Классифицировать | Главный маршал авиации |
Команды проведены | Начальник штаба авиации (2000–03) Ударное командование (1999–2003) Группа № 1 (1993) Королевские ВВС Коттесмор (1986–88) № 1 (F) эскадрилья (1981–83) |
Битвы / войны | Фолклендская военная операция Veritas Operation Telic |
Награды | Кавалер Большого креста ордена Бани, Знак отличия летного креста ВВС Крест Королевы за ценные заслуги в воздухе |
Ранний период жизни
Питер Сквайр родился в Феликстоу , Саффолк , 7 октября 1945 года, в семье командира звена Фрэнка Сквайра, DSO, DFC, который был сыном девонского фермера, и Маргарет Паско Сквайр (урожденная Трамп). Он получил образование в независимой Королевской школе, Брутон в Сомерсете , обучение в которой было оплачено британским правительством, поскольку он был сыном действующего военного офицера. [1]
Военная карьера
В 1961 году в возрасте шестнадцати лет Squire получил стипендию для обучения в академически RAF Колледж Крануэлл , который поступил в 1963 году [2] Он получил комиссию в Королевских ВВС в ранге экспериментального сотрудника 15 июля 1966 года [ 3] Он был произведен в звание летного офицера 15 января 1967 года [4] и отправлен в эскадрилью № 20, базирующуюся в Сингапуре, чтобы управлять Охотниками в 1968 году. [1] Он был повышен в звании лейтенанта 15 января 1969 года [5] и поступил в летную школу №4 на острове Англси в 1970 году. [1]
В 1973 году он командовал демонстрационной эскадрильей ВВС Великобритании « Красные стрелы » и был награжден Королевской наградой за ценные заслуги в воздухе в 1973 году по случаю Дня Рождения [6], а 1 июля 1973 года был повышен до командира эскадрильи [7]. с 1975 года летал на « Харриерах» в составе 3-й эскадрильи в Западной Германии . [1] В 1979 году он был награжден Крестом ВВС США . [8] Назначенный командиром крыла 1 июля 1980 г. [9] Сквайр был назначен командиром 1-й (F) эскадрильи, базирующейся в RAF Wittering, летающей на Harrier GR3, в 1981 г. [1]
В 1982 году он командовал эскадрильей во время Фолклендской войны . [10] Он вылетел с эскадрильей в CFB Goose Bay в Канаде 13 апреля 1982 года в шестичасовом полете с дозаправкой в воздухе для учений. [11] Эскадрилья отправилась на Фолклендские острова 3 мая 1982 года с британских ВВС Сент-Муган , вылетев на остров Вознесения ВВС Великобритании , где через несколько дней поднялась на борт торгового транспортного корабля SS Atlantic Conveyor . [12] Прибыв в Южный Атлантический океан , он переместился с Атлантического конвейера на HMS Hermes , за несколько дней до того, как Атлантический конвейер был атакован аргентинскими военно-морскими силами, потопленным двумя ракетами Exocet . [12] № 1 (F) эскадрилья была первой единицей RAF, которая действовала в боевой роли с британского авианосца со времен Второй мировой войны . [13] С 1 (F) эскадрильей RAF, которой было поручено выполнять роль штурмовика в конфликте, Сквайр лично совершил 24 самолето-пролета против аргентинских позиций в поддержку операций британской армии и королевской морской пехоты на Западных Фолклендах и Восточных Фолклендах . Во время одной атаки пуля калибра 7,62 мм, выпущенная с земли, пробила кабину его лани. 8 июня 1982 года у него отказал двигатель во время приземления на передовой оперативной базе за британскими линиями в Сан-Карлосе, и он разбил самолет, [14] уйдя невредимым. [15] На 13 июня 1982 года он был первым пилотом RAF уронить лазерного наведения бомбы в действии во время боевых действий на горе Лонгдон , [12] , для которой он был награжден выдающиеся летные Креста . [15] Четыре Харриера из 10-й боевой эскадрильи №1 (F) были потеряны во время войны, три - из-за наземного огня противника и один (пилотируемый Сквайром) из-за отказа двигателя во время полета. [16] После войны, все еще находясь на Фолклендских островах, 6 ноября 1982 года Сквайр снова пострадал от отказа двигателя во время обычного патрулирования, и был вынужден катапультироваться с самолета на малой высоте возле мыса Пембрук , будучи спасенным с моря целым и невредимым. на вертолете Королевского флота. [13]
По возвращению в Великобританию он стал лидером РАФ «Command Брифинг и представление команды», а затем продолжал быть Персональной офицерским к командиру воздушного офицера RAF Страйк командованию в 1984 году [1] продвигаемого к группе капитану 1 июля 1985, [17] он занял должность командира станции Королевских ВВС Коттесмор в 1986 году. [1]
В 1989 году он был назначен на должность директора воздушного нападения в Министерстве обороны. [1] После его повышения до коммодора авиации 1 января 1990 года [18] он стал старшим офицером штаба авиации в штаб-квартире «Ударное командование» и заместителем начальника. штаба ВВС (Соединенное Королевство) в 1991 году [1] и получил дальнейшее повышение до вице-маршала авиации 1 июля 1991 года [19].
В феврале 1993 года он был назначен командиром авиагруппы № 1 , однако всего через несколько месяцев его заменил вице-маршал авиации Джон Дэй . [20] Он служил помощником начальника штаба авиации с 1994 и, будучи повышен до маршала авиации 9 февраля 1996 года, [21] стал заместителем начальника штаба обороны (программ и кадров) в 1996 году. [1] Он был назначен кавалером ордена Бани в честь Дня рождения 1997 года . [22] Назначен Air адъютант в Королеве 29 марта 1999, [23] он был назначен воздухом главного маршала , и стал главнокомандующим ВВС Страйка командования , командующих союзники воздушных сил Северо - Западной Европу 30 марта 1999. [24]
В 2000 году он стал начальником штаба ВВС , [1] и была выдвинута на Рыцаря Большого Креста ордена Бани в 2001 с отличием Нового года . [25] В качестве начальника штаба ВВС он консультировал британское правительство по вопросам участия британской авиации в операции «Веритас» в Афганистане в 2001 г. [26], а затем в операции «Телик» в Ираке . [27] Он ушел в отставку 5 декабря 2003 года. [28]
Более поздняя жизнь
Выйдя на пенсию, Сквайр поступил в добровольческий резерв Королевских ВВС . [29] Он был председателем Попечительского совета в Имперском военном музее с 2003 по 2011 год , [1] и заместитель Председателя Правления войны Грейвса Комиссии Содружества с 2005 по 2008 год [1] Он также был губернатором в Королевском школе, Брутоном , [1] и заместитель наместника из Девона . [30] В 2004 году он в частном порядке опубликовал рассказ о боевых действиях эскадрильи №1 (F) на Фолклендах в 1982 году под названием «Харриер идет на войну». [31] В 2005 году он записал расширенное интервью с подробным описанием своей военной карьеры в звуковом архиве Имперского военного музея. [32]
Он умер от сердечной недостаточности в возрасте 72 лет 19 февраля 2018 года в своем доме в Нижнем парке в городе Гидли в Девоне . [33] Отпевание было проведено в церкви Святой Троицы, Гидли в начале марта 2018 года. [34] Поминальная служба была проведена по нему в церкви Святого Климента Дэйна в Лондоне 1 июня 2018 года, [35] королева была представлена лордом Крейг Рэдли . [36]
Личная жизнь
В 1970 году он женился на Кэролайн Джойнсон, от этого брака родились трое сыновей. [1] Его главным личным интересом был гольф. [1]
Оружие
|
Рекомендации
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Who's Who 2010 , A&C Black , 2010, ISBN 978-1-4081-1414-8
- ↑ Интервью с Питером Сквайром о его жизни и карьере, Звуковой архив Имперского военного музея.
- ^ «№ 44110» . Лондонский вестник (Приложение). 9 сентября 1966 г. с. 9965.
- ^ «№ 44227» . Лондонский вестник (Приложение). 13 января 1967 г. с. 576.
- ^ «№ 44770» . Лондонский вестник (Приложение). 17 января 1969 г. с. 733.
- ^ «№ 45984» . Лондонский вестник (Приложение). 22 мая 1973 г. с. 6504.
- ^ «№ 46029» . Лондонский вестник (Приложение). 17 июля 1973 г. с. 8289.
- ^ «№ 47869» . Лондонский вестник (Приложение). 15 июня 1979 г. с. 15.
- ^ «№ 48294» . Лондонский вестник (Приложение). 1 сентября 1980 г. с. 12376.
- ^ «№ 49194» . Лондонский вестник (Приложение). 13 декабря 1982 г. с. 16124.
- ^ "Корпоративный дневник операции эскадрильи № 1 (истребителей)" . Министерство обороны. Архивировано из оригинала 4 апреля 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
- ^ а б в «Командир крыла Питер Сквайр, эскадрилья № 1 (F), Королевские ВВС» . Императорский военный музей. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 25 мая 2012 года .
- ^ а б Брайли, Гарольд (ноябрь 2003 г.). «Роль ВВС Фолклендских островов в войне и мире» . Информация о Фолклендах. Архивировано из оригинального 17 мая 2012 года . Проверено 25 мая 2012 года .
- ^ «Отчет о падении Harrier GR3 XZ989» . Сеть авиационной безопасности. 2020 . Проверено 7 апреля 2020 .
- ^ а б «№ 49134» . Лондонский вестник (Приложение). 8 октября 1982 г. с. 12854.
- ^ «Список уничтоженных британских самолетов» . Военно-морская история . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ «№ 50195» . Лондонский вестник (Приложение). 15 июля 1985 г. с. 9770.
- ^ «№ 52005» . Лондонский вестник (Приложение). 2 января 1990 г. с. 73.
- ^ «№ 52591» . Лондонский вестник (Приложение). 1 июля 1991 г. с. 10091.
- ^ «Группа №№ 1–9» . Воздух авторитета - История организации RAF. Архивировано из оригинального 13 июня 2012 года . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ «№ 54314» . Лондонская газета . 12 февраля 1996 г. с. 2190.
- ^ «№ 54794» . Лондонский вестник (Приложение). 13 июня 1997. с. 2.
- ^ «№55453» . Лондонский вестник (Приложение). 12 апреля 1999 г. с. 4139.
- ^ «№55442» . Лондонский вестник (Приложение). 29 марта 1999 г. с. 3613.
- ^ «№ 56070» . Лондонский вестник (Приложение). 30 декабря 2000. с. 2.
- ^ «Главный маршал авиации сэр Питер Сквайр; начальник штаба авиации» . Интеравиа Бизнес и Технологии. Октябрь 2001 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ «Война в Ираке: приверженность: население может с уверенностью смотреть в будущее, - говорит Ингрэм» . The Birmingham Post. 5 апреля 2003 . Проверено 27 мая 2012 года .
- ^ «№ 57168» . Лондонский вестник (Приложение). 6 января 2004 г. с. 130.
- ^ «№ 57175» . Лондонский вестник (Приложение). 13 января 2004 г. с. 385.
- ^ «№ 58638» . Лондонская газета . 12 марта 2008. с. 3859.
- ^ Сквайр, Питер (2004). «Лунь идет на войну» (PDF) . Проверено 8 апреля 2020 .
- ^ «Интервью с Питером Сквайром» . Звуковой архив Имперского военного музея. 2020 . Проверено 7 апреля 2020 .
- ^ Сквайр
- ^ «Некролог Питера Сквайра» . Морландец. 8 марта 2018 . Проверено 7 апреля 2020 .
- ^ «Панихида по сэру Питеру Сквайру» . № 1 Ассоциация истребительной эскадрильи . Проверено 7 апреля 2020 .
- ^ «Судебный циркуляр» . Букингемский дворец. 1 июня 2018 . Проверено 8 апреля 2020 .
- ^ The Heraldry Gazette , The Heraldry Society, декабрь 2008 г., стр. 7
- ^ Орден ванны Insignia , Heraldsnet. Проверено 28 декабря 2013 г.
Внешние ссылки
- Воздушный бой в Фолклендской войне
Военные службы | ||
---|---|---|
Предшественник П. Дж. Годдарда | Командир станции RAF Cottesmore 1986–1988 | Преемник R D Elder |
Предшественник Ричард Джонс | Офицер авиации командирской группы № 1 1993 г. | Преемник Джон Дэй |
Предшественник Энтони Бэгнолл | Помощник начальника штаба авиации 1994–1996 гг. | Преемник Тимоти Дженнер |
Предшественник сэр Томас Бойд-Карпентер | Заместитель начальника штаба обороны (программы и кадры) 1996–1999 гг. | Преемник сэра Малькольма Пледжера |
Предшественник сэра Джона Эллисона | Главнокомандующий ударным командованием 1999–2000 гг. | Преемник сэра Энтони Бэгнолла |
Предшественник сэр Ричард Джонс | Начальник штаба ВВС 2000–2003 гг. | Преемник сэра Джока Стеррапа |
Почетные звания | ||
Предшественник сэра Джона Эллисона | Адъютант Ее Величества Королевы 1999–2003 гг. | Преемник сэра Джока Стеррапа |
Предшественник сэра Джока Слейтера | Председатель Совета попечителей , Имперский военный музей 2006-2011 | Преемник сэра Фрэнсиса Ричардса |