Smardale это небольшая деревня в Камбрии , Англия, в гражданском приходе в Waitby .
География и история [ править ]
Деревня Смардейл находится на холмистой сельскохозяйственной земле на высоте около 220 м (720 футов), в 1,1 мили (1,75 км) к юго-востоку от Кросби Гарретта и в 2,2 мили (3,5 км) к западу от Киркби Стивен . На юге находится водопад Смардейл, в то время как граница на западе образует Скандал-Бек, который течет из Смардалегилла, узкой долины на юго-запад.
Название Smaredale может происходить от smere , древнего названия клевера , [1] [2] или от древнескандинавского или древнеанглийского слова « масло / жир / жир» [3], давая либо долину масла, либо долину клевера .
Часовенный колодец, Святой колодец , находится к западу от Скандал-Бек, где он когда-то стоял в церкви Смардейл. [4] [5] [6] Есть и другие признаки древней человеческой деятельности: археологические остатки поселений найдены на холме Смардейл и вокруг Смардалегилла, в подушечках , известных в местном масштабе как «могилы гигантов». быть для сушки папоротника, а не для кроликов. В Волшебном лесу к северу от деревни Смардейл обитает цапля . [7]
Смардейл-холл [ править ]
По крайней мере, с XIV века в Смардейле было значительное жилище; дом-башня, остатки которого, новелла , теперь составляют часть конструкции юго-восточной части нынешнего дома. [8]
Нынешние постройки датируются 15-16 веками; первоначально построенный по плану внутреннего двора с башней, встроенной в восточное крыло, теперь снесен. Южная часть зала (ныне хозяйственные постройки) была первоначальным большим залом. Сэр Джордж Дальстон, владелец замков с 1761 года, внес значительные изменения в структуру. [9] Западное крыло, которое является нынешним залом, необычно тем, что имеет четыре круглые башни с конической крышей по углам [10], что придает строению внешний вид, похожий на шотландский баронский стиль архитектуры .
Зал и прилегающие к нему постройки являются памятниками архитектуры II степени * (с 1968 г.). [11] Есть свидетельства более раннего укрепленного сооружения из мотыги и рва, обнаруженных к северу от зала. [12]
Смардейл Джилл [ править ]
Смардалегилл - это небольшая долина с крутыми склонами, соединяющая Смардейл и долину реки Эден с восточной оконечностью долины реки Лун . Скандал Бек проходит через него на северо-северо-восток, как и бывшая железная дорога Стейнмор .
Карьер Смардейл-Гилл был большим карьером известняка на западной стороне Смардейл-Гилл. Известь производилась на месте на двух печах для обжига извести, при этом сырье доставлялось в верхнюю часть печей с помощью наклонной плоскости и стационарного двигателя. Железнодорожная ветка на линии Стейнмор рядом с печами позволяла вывозить известь по железной дороге. Сохранились известковые печи и свидетельства машинного отделения и наклонной плоскости. [13]
Заповедник Смардейл-Гилл является национальным заповедником (NNR) и участком особого научного интереса, которым управляет Фонд дикой природы Камбрии . [14] Земля в Смардейл-Гилл была впервые приобретена в 1978 году. Позже в 1991 году заповедник приобрел путевое полотно бывшей железной дороги Стейнмор от Смардейла до Браунбера у компании British Rail. [15] [16] Участок содержит как лесные, так и луговые среды обитания и является хороший пример среды обитания известняка.
В южном конце долины на границе с гражданским приходом Равенстонедейл находится арочный каменный мост 18-го века, известный как мост Смардейл , ныне внесенный в список памятников архитектуры II степени. [17] [18]
К югу от жабры есть небольшой заброшенный карьер песчаника . [19]
Железные дороги [ править ]
Две железнодорожные линии проходили через Смардейл и мимо деревни. Stainmore железная дорога прошла Smardale на северной окраине села, где была небольшая остановка, железнодорожная станция Smardale (ныне частный жилище). Двигаясь на запад, он затем пересек железнодорожную линию Сеттл-Карлайл к востоку от Скандал-Бек, а затем повернул на юг через Смардалегилл вдоль восточного берега. В пределах Smardalegill линия пересекает ручей под небольшим углом через Smardalegill Viaduct. Оседают на железнодорожной линии Карлайла проходит село Smardale на юг, путешествия на восток-запад; на запад линия пересекает Скандал-Бек через виадук Смардейл.
Виадук Смардейл-Гилл был построен в 1861 году раньше, чем виадук Смардейл. Виадук был спроектирован сэром Томасом Бушем для Южного Дарема и Ланкаширской железной дороги Союза, а строительство было поручено г-ну Риггу на сумму 11 928 фунтов стерлингов. Мост, построенный из местного камня, имеет 14 арок, высоту 90 футов (27 м) и длину 550 футов (170 м). Линия, проходящая через него, оставалась однопутной, несмотря на то, что конструкция была достаточно широкой для двойной линии. [20] [21]
После закрытия линии в 1962 году виадук пришел в упадок, а к 1980-м годам конструкция стала опасной и подлежала сносу. Вместо этого виадук стал памятником архитектуры, и British Rail предложила 230 000 фунтов стерлингов (ориентировочная стоимость сноса) на его восстановление. Благотворительный фонд Northern Viaduct Trust был образован в 1989 году. Стоимость ремонта составила 350 000 фунтов стерлингов, включая ремонт кладки, установку нового настила и гидроизоляции, а также структурные работы на виадуке. [22] В 1992 году реставрация была завершена, виадук впоследствии использовался для пешеходного доступа к заповеднику Смардейл-Гилл. [20] [23]
В 2010 году после суровой зимы было обнаружено, что виадук пострадал от мороза, и на его ремонт потребовалось еще 30 000 фунтов стерлингов. [24]
Smardale Виадук был построен подрядчиками Benton & Woodiwiss за оседают Карлайл линии на Мидленд железной дороги . Виадук имеет длину 710 футов (220 м) и высоту 130 футов (40 м), он является самым высоким на линии. При его строительстве было использовано более 60 000 длинных тонн (61 000 т) камня. [25] Местный известняк был использован для его строительства, арка quoins была жернова зернистости . Два из двенадцати опор - четвертый и десятый - имеют значительно более тяжелую конструкцию. Мост открылся в августе 1875 года, на строительство которого потребовалось пять лет, он пересекает как Скандал-Бек, так и бывшую железнодорожную линию Стейнмор. [26] [27]
См. Также [ править ]
- Перечисленные здания в Уэйтби
Ссылки [ править ]
- ^ Николсон, Джозеф; Берн, Ричард; Николсон, Уильям; Хорниолд-Стрикленд, Генри (1777), История и древности графств Уэстморленд и Камберленд , 1 , стр. 554–555 «Поместье Смардейл»
- ^ Mannex, PJ (1849), история, топография, и каталог, в Westmorland: и Londsdale к северу от песков, в Ланкашире вместе с описательным и геологическим зрением всего озеро район , с.161 «Smardale» , ЛВП : 2027 / mdp.39015074814057
- ^ Миллс, AD (2011), Словарь британских топонимов, Smardale, ISBN 9780199609086
- ^ Curwen 1932 , гл. 16, приход Св. Андрея, Кросби Гарретт, древности.
- ^ Curwen 1932 , Chap.18, Приход СентДжон, Kirkby Стефан, Smardale капеллы.
- ^ Льюис, Сэмюэл (1835), Топографический словарь Англии , 4 , «Смардейл»
- ^ "Смардейл" , www.visitoruk.com
- ^ Историческая Англия . «Смардейл-холл (14713)» . PastScape . Проверено 29 ноября 2013 года .
- ^ Curwen 1932 , гл. 18.
- ^ Историческая Англия . «Зал Свардейл и прилегающие постройки (1326959)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 ноября 2013 года .
- ^ Историческая Англия . "Подробная информация из базы данных памятников архитектуры (1326959)" . Список национального наследия Англии . Проверено 25 августа 2017 года .
- ^ Историческая Англия . «Оборонительное сооружение (14738)» . PastScape . Проверено 29 ноября 2013 года .
- ^ "Известняковый карьер Смардейл-Гилл (Соединенное Королевство)" , www.aditnow.co.uk
- ^ "Smardale Gill NNR" , www.naturalengland.org.uk
- ^ "Национальный природный заповедник Смардейл Джилл - около Киркби Стивен" (PDF) , www.wildlifecumbria.org.uk
- ^ "Смардейл Гилл" , www.cumbriawildlifetrust.org.uk
- ^ Историческая Англия . «Мост Смардейл через Скандал-Бек к югу от виадука Смардалегилл, Уэйтби (1312391)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 ноября 2013 года .
- ^ Историческая Англия . «Смардейлский мост через Скандал-Бек к югу от Смардалегилла (1312391)» . Список национального наследия Англии . Проверено 29 ноября 2013 года .
- ^ "Заброшенные карьеры песчаника, Смардейл Гилл" , www.geograph.org.uk
- ^ a b "Старый виадук Смардейл-Гилл" , www.visitcumbria.com
- ^ О виадуке Смардейл , траст Северный виадук, www.nvt.org.uk
- ^ Бирман, Питер; Страттон, Майкл (1997), Сохранение железнодорожного наследия , «Проблема неиспользуемых железнодорожных виадуков», Чарльз Блэкетт-Орд, стр. 226–7.
- ^ "The Northern Viaducts Trust" , www.nvt.org.uk , получено 29 ноября 2013 г.
- ↑ «Виадук Эдема нуждается в срочном ремонте» , The Westmorland Gazette , 27 июля 2010 г.
- ↑ Williams, FS (1888), «VII. Виадуки» , « Наши железные дороги: их история, строительство и управление» , стр. 183–185.
- ^ Реннисон, Роберт Уильям (1996), инженерное наследие гражданского: Северная Англия , "Smardale Виадук", pp.111-112
- ^ "Виадук Смардейл" , www.engineering-timelines.com
Источники [ править ]
- Карвен, Джон Ф. (1932), The Later Records, относящиеся к Северо-Уэстморленду: или Баронство Эпплби
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Смардейла . |
- Жаберный известняковый карьер Смардейл www.mine-explorer.co.uk
- Изображения из сетки NY7206 Smardale Gill и окрестности, www.geograph.org.uk
- Изображения из сетки NY7308 Деревня Смардейл и окрестности www.geograph.org.uk
- Виадук Смардейл www.visitcumbria.com
- Виадук Смардейл- Гилл www.forgottenrelics.co.uk
