Каньон Соледад - это длинный узкий каньон / долина, расположенный в округе Лос-Анджелес , штат Калифорния, между городами Палмдейл и Санта-Кларита . Он является частью долины реки Санта-Клара и простирается от вершины перевала Соледад до открытой равнины долины в Валенсии . Через него проходит верхний по течению участок реки Санта-Клара .
География [ править ]
Каньон находится между горами Сьерра-Пелона на северо-западе и горами Сан-Габриэль на юго-востоке, начиная с северо-восточного конца долины Санта-Кларита . Путешествуя на северо-восток через каньон, он постепенно спускается вверх до некорпоративного сообщества Актон , рядом с которым река Санта-Клара продолжается на восток, к ее истокам, среди гор Сан-Габриэль. Поворачивая на север в сторону Палмдейла, каньон заканчивается у перевала Соледад , всего в нескольких милях к югу от озера Палмдейл .
Каньон Соледад также содержит населенные пункты Винсент, Актон , Равенна и Русс. Агуа Дульсе находится к северу от каньона.
История [ править ]
Каньон Соледад был важной частью транспортной истории Лос-Анджелеса. Транзит между Лос-Анджелесом и Центральной долиной всегда был трудным - в «эпоху золотой лихорадки» и дни дилижансов поездка была чрезвычайно сложной, почти прямо вверх-вниз через перевал Сан-Фернандо , вверх по каньону Сан-Францискито и через перевал Техон . В 1856 году лейтенант Уильямсон, проводя съемку железной дороги, «обнаружил», что проездной, иногда называемый «перевал Уильямсон», может давать более низкие оценки, чтобы сделать возможным поездку на поезде Лос-Анджелес - Центральная долина с круговым движением до Мохаве. и над перевалом Техачапи, что почти на 70 миль дальше, чем прямая межштатная автомагистраль 5, по которой сегодня ходят грузовики и автомобили.
В середине 1870-х годов в каньоне Соледад была проложена первая железнодорожная ветка. 5 сентября 1876 года тогдашний президент Южно-Тихоокеанской железной дороги Чарльз Крокер проехал по золотому шипу на станции Южно-Тихоокеанский Ланг, завершив линию Сан-Хоакин-Вэлли , первую железнодорожную линию, соединяющую Лос-Анджелес с Сан-Франциско и Первую трансконтинентальную железную дорогу .
С 1921 по 1989 год в рамках проекта по добыче песка и гравия в каньоне Соледад велась добыча песка и гравия в нижнем течении каньона . В 2000 году Бюро по управлению земельными ресурсами предоставило компании Transit Mixed Concrete (которая позже продал контракт корпорации Cemex ) две 10-летней аренды на разработку месторождения. Это привело к затяжной судебной тяжбе между Бюро землеустройства, корпорацией Cemex и городом Санта-Кларита . В 2015 году Бюро землепользования аннулировало контракт, фактически положив конец почти столетней добыче полезных ископаемых в каньоне.
Транспорт [ править ]
Каньон Соледад пересекает улица Соледад-Каньон-роуд (вторая по длине улица в Санта-Кларите), государственная трасса 14 (автострада Долины Антилоп) и линия Metrolink Antelope Valley . Путешественникам на борту Линии долины Антилопы открывается вид на большую часть реки Санта-Клара . Станция Vincent Grade / Acton обслуживает общины в каньоне.
Каньон был выбран в качестве предпочтительной альтернативы штата для маршрута запланированной линии высокоскоростной железной дороги Калифорнии между аэропортом Бербанк и Палмдейлом . На проектных картах обозначено пять туннелей, которые должны быть проложены через горные склоны, один раз пересекая Государственный маршрут 14 на возвышении. [1] Поезда могут начать курсировать в 2033 году.
Pacific Crest Trail пересекает западные пределы каньона севера на юг. Спускаясь по южным склонам гор Сьерра-Пелона , тропа проходит через скалы Агуа Дульсе и Васкес, а затем поднимается на горный хребет. Затем он спускается в основную часть каньона Соледад, проходит под следами Линии долины Антилоп и пересекает реку Санта-Клара, а затем продолжает движение в горы Сан-Габриэль .
См. Также [ править ]
- Национальный лес Анхелес
- Саммит Эскондидо
Ссылки [ править ]
Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( январь 2021 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- ^ «От Палмдейла до Раздела проекта Бербанка» (PDF) . ЧСРА . Проверено 19 июля 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
- «История каньона Соледад» . Историческое общество долины Санта-Кларита . Проверено 4 февраля 2002 . (Фото, текст, телешоу)
Координаты : 34 ° 25′27 ″ с.ш. 118 ° 32′29 ″ з.д. / 34,42417 ° с.ш.118,54139 ° з.д. / 34.42417; -118,54139
