Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Ланг - бывшая железнодорожная станция южной части Тихого океана, расположенная в каньоне Соледад в Стране каньонов, Санта-Кларита, Калифорния . 5 сентября 1876 года на этом месте была проложена первая железная дорога в Лос-Анджелес . Тихоокеанская станция Lang Southern был назначен Калифорнийский исторический памятник (№ 590) от 22 мая 1957 года.

История [ править ]

5 сентября 1876 г., Чарльз Крокер , президент Южной части Тихого океан компании , вбил золотой костыль в железнодорожном галстук на этом месте. Золотой шип был церемониальным шипом, который вбивали в честь завершения строительства железной дороги долины Сан-Хоакин . Завершение строительства линии, соединяющей Лос-Анджелес с Сан-Франциско и Первой трансконтинентальной железной дорогой.линия. Четыре разных деревянных здания вокзалов служили депо Ланг. Первоначальная станция 1873 года была заменена новой станцией в январе 1888 года. Второе депо станции Ланг долго не работало, так как загорелось и сгорело 14 августа 1888 года. Депо третьей станции загорелось и сгорело дотла. 5 октября 1906 года. Четвертая станция была снесена в 1969 году. Статус исторической достопримечательности Калифорнии, присвоенный 22 мая 1957 года, не спас станцию ​​от сноса. Станция Ланг получила свое название от Джона Лэнга. В 1871 году Ланг построил на этом месте отель для обслуживания посетителей близлежащих Серных источников . [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Первая трансконтинентальная железная дорога была завершена в 1869 году, она соединила восточное побережье США с Сан-Франциско, но не с Лос-Анджелесом. Трансконтинентальная железная дорога была завершена в Промонтори-Пойнт, штат Юта , в мае 1869 года, и две бригады работали с запада на восток и одна с востока на запад. Чарльз Крокер был частью команды на западной части Трансконтинентальной железной дороги. Западная бригада была построена компанией Central Pacific Railroad Company . Компанией Central Pacific Railroad Company руководили Коллис Хантингтон , Марк Хопкинс , Лиланд Стэнфорд и Чарльз Крокер. Южно-Тихоокеанская железная дорога была образована из Центральной части Тихого океана, купившей более мелкие железнодорожные компании вКалифорния .

Southern Pacific Railroad приобретен у Генри Майо Newhall Сан - Франциско и Сан - Хосе железной дороги в 1870. Южной железной дороге приобрел акции железной дороги Newhall от города Сан - Франциско до продажи Newall. Ньюхолл был назначен членом Совета директоров Южно-Тихоокеанской железной дороги. Генри Ньюхолл позже сформировал город Ньюхолл . Ньюхолл приобрел часть ранчо Сан-Франциско в 1875 году, чтобы сформировать новый город.

В 1887 году южная часть Тихого океана начала расширяться и построила линию через долину Санта-Кларита до Вентуры . Вдоль новой линии был построен новый город под названием Согус , город был назван в честь Согуса, штат Массачусетс , где родился Ньюхолл. Компания Southern Pacific построила две железнодорожные станции для обслуживания долины: вокзал Ньюхолл и вокзал Согуса. Железнодорожного вокзала Ньюхолла больше нет. Железнодорожная станция Саугус использовалась до тех пор, пока последний пассажирский поезд не закончился в апреле 1971 года. Грузовые железнодорожные перевозки остановились в 1979 году. Железнодорожная станция Саугуса закрылась 15 ноября 1978 года. Железнодорожная станция Саугуса была спасена и переведена в новую 24 июня 1980 года. [7] Железнодорожная станция Saugus теперь находится рядом сРанчо и музей Уильяма С. Харта на перекрестке наследия Ньюхолла. [8] [9] [10]

Полоса отвода южной тихоокеанской железнодорожной линии все еще используется как линия Metrolink Antelope Valley со станциями Newhall , Via Princessa , Vincent Grade / Acton и Santa Clarita .

Маркер станции Lang Southern Pacific

Маркер [ править ]

Маркер на участке, рядом с железнодорожными путями, гласит: [11]

  • НЕТ. 590 ЯЗЫК ЮЖНО-ТИХООКЕАНСКАЯ СТАНЦИЯ - 5 сентября 1876 года Чарльз Крокер, президент компании Southern Pacific, проехал здесь золотым шипом, чтобы завершить линию своей компании в долине Сан-Хоакин, первое железнодорожное сообщение Лос-Анджелеса с Сан-Франциско и трансконтинентальные линии. "
  • Расположенная на Ланг-Стейшн-роуд, дорога пересекает железнодорожные пути, недалеко от шоссе 14 штата Калифорния и Соледад-Каньон-роуд, недалеко от реки Санта-Клара .

См. Также [ править ]

  • Округ Лос-Анджелес: Исторические достопримечательности Калифорнии
  • Список калифорнийских ранчо
  • Ранчо округа Лос-Анджелес, Калифорния
  • Фестиваль ковбоев Санта-Кларита на вокзале Согуса


Ссылки [ править ]

  1. ^ "CHL # 590 Lang Южно-Тихоокеанский вокзал Лос-Анджелеса" . www.californiahistoricallandmarks.com . Проверено 20 марта 2021 года .
  2. ^ "№ 590 Lang Южно-Тихоокеанский вокзал - Исторические маркеры Калифорнии на Waymarking.com" . www.waymarking.com . Проверено 20 марта 2021 года .
  3. ^ "HS3601 | Станция Ланг 1936" . scvhistory.com . Проверено 20 марта 2021 года .
  4. ^ Lang's, Разрушение депо SP в. "Станция С.П. Ланг сгорает, 1888 г." . scvhistory.com . Проверено 20 марта 2021 года .
  5. ^ Поллак, Алан; МД «Ланг | Другой Великий пожар 1906 года» . www.scvhistory.com . Проверено 20 марта 2021 года .
  6. ^ "Реклама отеля Джона Лэнга Sulphur Springs, 1886" . scvhistory.com . Проверено 20 марта 2021 года .
  7. ^ Premako, Джош (26 октября 2015). «15 фактов, которые вы не знаете о долине Санта-Кларита (если только вы не отсюда)» . Thrillist . Проверено 20 марта 2021 года .
  8. ^ "Железнодорожный вокзал Согуса" . Историческое общество долины Санта-Кларита . 28 января 2016 . Проверено 20 марта 2021 года .
  9. ^ «Южно-тихоокеанская железная дорога: посмотрите, как железнодорожный вокзал функционировал как остановка» . Журнал Санта-Кларита . 20 декабря 2007 . Проверено 20 марта 2021 года .
  10. ^ "О Узле Наследия" . Историческое общество долины Санта-Кларита . 26 января 2016 . Проверено 20 марта 2021 года .
  11. Cal Makers, Южно-тихоокеанская станция Ланг