Solent [1] относится к системе паруса и такелаж на парусных судов, как правило , Шлюпы . Моряки, особенно французские моряки, часто называют 100% стаксель Solent, потому что его меньший размер предпочтительнее при плавании при сильных ветрах, характерных для Солента между островом Уайт и Британией . Обычное использование передних парусов с роликовым закруткой , или геной , на современных круизных яхтах позволяет уменьшить размер стакселя, но паруса с частичной закруткой не обладают эффективностью паруса, который на самом деле сокращен до меньшего размера. Соответственно, вместо этого предпочтительнее использовать отдельный, меньшего размера стаксель - солент.
На шлюпе имеется единственный форштевень, который проходит от вершины мачты вперед к носу и, помимо фиксации мачты, обеспечивает прочную опору, к которой может быть прикреплен кливер. Когда этот форштаг закрывается роликовым кливером, который нельзя быстро снять, становится невозможным прикрепить другой парус к одному и тому же стулу. По этой причине на некоторых лодках предусмотрена «единственная стойка». [2] Подвижная опора - это подвижная опора, которая крепится к верхней части мачты чуть ниже форштевня. Когда необходимо удерживать солент парус, стоянка прикрепляется к точке сразу за форштагом, где она натягивается с помощью снасти или рычага Хайфилда.. Когда он не используется, его необходимо убирать с дороги, чтобы генуя могла быть развернута и закреплена из стороны в сторону. Его можно отсоединить и закрепить прямо перед мачтой или отвести в сторону и закрепить рядом с кожухами .
Solent установка отличается от режущей установки , [3] , хотя Solent может служить той же цели , как стаксель на фрезе. Солент-стойка служит по существу альтернативным форштагом, когда роликовый фуллер не позволяет поднять другой парус на той же леске. У катера стаксель параллелен форштевню, но находится на значительном расстоянии позади и ниже него, что позволяет управлять парусами как из форштага, так и из стакселя одновременно. Так как стаксель на фрезе не проходит до самого верха мачты, он может вызвать изгиб мачты, если натяжение не уравновешивается бегущим ахтерштагом .
У солентного пребывания есть дополнительные применения. При сильном ветре гуськи с роликовым закручиванием не работают и могут раскручиваться. [4] Помимо установки единственного паруса на 100% стаксель, можно установить риф на такой стаксель или установить штормовой парус на солент-стаксель.
Ссылки [ править ]
- ^ "У Солента есть свое собственное пребывание!" . Такелажная компания . 10 апреля 2017 г.
- ^ "Solent Stay" . www.svsarah.com .
- ^ "Bluewater Cruising: Cutter Rig против Solent Rig - Часть 2" . www.sail-world.com .
- ^ "Хэнк против Furling" . Такелажный доктор .
