Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Центральная железная дорога Южной Каролины
Центральная железная дорога Южной Каролины logo.png
Обзор
Главное управлениеДарлингтон, Южная Каролина
Отчетный знакSCRF
LocaleСеверо-восточная Южная Каролина
Сроки работы1987–
ПредшественникCSX Corporation
Технический
Ширина колеи4 фута 8 ½ дюйма (1435 мм) ( стандартный калибр )
Длина42 мили (68 км)

Южная Каролина Центральной железной дорога ( отчетность знак ГКРЧ ) является классом III железной дороги , которая работает 42 миль (68 км) от бывшего CSX Transportation железнодорожной сети в Южной Каролине . Первоначально дочерняя компания RailTex с момента основания в 1987 году, после приобретения RailTex в 2000 году эта железная дорога перешла к RailAmerica, а после приобретения RailAmerica перешла к компании Genesee & Wyoming Railroad. [1]

Первичные товары включают сталь, химикаты, мусор и пластмассы, что составило около 30 000 вагонов в 2008 году. [1] Обмен осуществляется с CSX во Флоренции . [2]

История [ править ]

№1603, работающий в Сэнфорде, Северная Каролина.

Оба маршрута, которые составляют Центральную Южную Каролину, относятся к наследию Seaboard Air Line и Atlantic Coast Line . Самый старый сегмент первоначально проходил от Cheraw через Society Hill и Floyd, а затем закончился во Флоренции . Он был построен железной дорогой Чиро и Дарлингтон до гражданской войны . Сегмент, соединяющий Хартсвилл с Флойдом, был построен железной дорогой Хартсвилля в 1890 году с целью соединения с Черо и Дарлингтон. К 1900 году оба сегмента были поглощены Атлантическим побережьем [3].

Остальная часть линии от Хартсвилля до Бишопвилля была частью Seaboard Air Line до того, как в 1967 году была объединена с Атлантической береговой линией, чтобы сформировать Seaboard Coast Line . SCL стал Seaboard System в 1983 году и CSX Transportation в 1986 году. CSX продала обе линии дочерней компании RailTex в Южной Каролине, центральная железная дорога 1 декабря 1987 года. [4] Это дало SCC два разъединенных пути, один из которых шел от Cheraw до Society Hill, 12 миль (19 км), а вторая линия от Флоренции до Бишопвилля - 42,4 мили (68,2 км). [2]

Первоначально Центральная Южная Каролина имела четыре отдельных подразделения, независимых от операций на северо-востоке Южной Каролины. SCC служил холдинговой компанией для Джорджии и Алабамы , Юго-Западной Джорджии , Каролины Пьемонт и Джорджии Грейт Саутерн . [2]

Старый логотип Центральной железной дороги Южной Каролины.

Материнская компания South Carolina Central, RailTex, была приобретена RailAmerica в 2000 году. [5] В декабре 2012 года RailAmerica перешла во владение компании Genesee & Wyoming Inc (GWI) . Genesee & Wyoming купит RailAmerica за 1,4 миллиарда долларов .

В 2012 году Южная Каролина Сентрал подала заявление об отказе от линии между Чиро и Сообществом Хилл. [6]

Ливрея [ править ]

В течение многих лет ливрея, использовавшаяся в поездах Центральной Южной Каролины, была оригинальной схемой. Он был в основном темно-синим с белыми вставками, а также использованный логотип был уникальным для ПКАП, с контуром штата Южная Каролина, названием железной дороги и красной звездой, обозначающей ее местоположение в штате. После того, как компания перешла к Genesee & Wyoming, ее окраска была согласована с ливреей других ее дочерних компаний. Новая ливрея в основном оранжевая с черными полосками и желтыми вставками. На нем изображен новый логотип SCCR, который также совпадает с логотипом других дочерних компаний G&W, который представляет собой логотип типа эмблемы с формой Южной Каролины в центре и инициалами железной дороги по обеим сторонам.

Оборудование [ править ]

  • 5 локомотивов
  • 46 платформ
  • 67 товарных вагонов [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Фрейли, Фред В. (2010). «Империя RailAmerica». Поезда . Издательская компания "Калмбах". 70 (8): 24.
  2. ^ a b c Льюис, Эдвард А. (1991). American Shortline Railway Guide (4 - е изд.). Издательская компания "Калмбах". С. 238–239. ISBN 0-89024-109-0.
  3. ^ Diacont, Dale (2008). «Постон, Памплико и Пойнт-Уэст». Линии Юг . Уайт Ривер Продакшнс. 25 (4): 24.
  4. ^ Льюис, Эдвард А. (1996). American Shortline Railway Guide (5 - е изд.). Издательская компания "Калмбах". С. 287–288. ISBN 0-89024-290-9.
  5. ^ "Финансовый документ СТБ № 33813" . 7 января 2000 . Проверено 19 сентября 2010 года .
  6. ^ ЮЖНАЯ КАРОЛИНА ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ, ООО - ИСКЛЮЧЕНИЕ ОТ ОТКЛОНЕНИЯ В ЧЕСТЕРФИЛД И ДАРЛИНГТОН, SC , 2012
  7. ^ http://scrailroads.org/members/south-carolina-central-railway-company.html

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт