Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 33.610608 ° N 117.928186 ° W33 ° 36′38 ″ с.ш. 117 ° 55′41 ″ з.д. /  / 33.610608; -117.928186

Вспомогательный моторный тральщик ВМС США USS Grosbeak (AMS-14), построенный на верфи South Coast Shipyard

South Coast Shipyard - судостроительная компания в Ньюпорте, Калифорния . Чтобы удовлетворить спрос во время Второй мировой войны на корабли, построенные на верфи Южного побережья: тральщики , торпедные катера , охотники за подводными лодками и дежурные катера. Верфь Южного побережья была открыта в 1938 году Уолтоном Хаббардом. После Второй мировой войны верфь продолжала строить корабли для ВМС США до 1955 года. Верфь располагалась по адресу 2300 Newport Boulevard, Newport, California. Верфь закрылась в 1963 году. [1]

Тральщик класса адъютант

Вспомогательные моторные тральщики [ править ]

Компания South Coast Company построила небольшие тральщики с вспомогательными двигателями в 1942 и 1943 годах. У тральщиков с вспомогательными моторами был деревянный корпус. корабли были пронумерованы и неназваны. Вспомогательные моторные тральщики обозначались как дворные тральщики или YMS. Они обслуживали во время войны на Тихом океане и в прибрежных портах США. Судостроительный завод South Coast Shipyard построил вспомогательные моторные тральщики водоизмещением 270 тонн, длиной 136 футов, шириной 24 фута, осадкой 6 футов и максимальной скоростью 13 узлов. Корпус для экипажа из 33 человек. На вооружении: одна пушка калибра 3 дюйма / 50 , две пушки Oerlikon 20 мм , две глубинные бомбы.прожекторы и две гусеницы глубинных бомб. Мощность была от двух дизельных двигателей General Motors 8-268A по 800 л.с. с одним редуктором Snow and Knobstedt на два вала. Судостроительная верфь Южного побережья построила: YMS 88 - YMS 93 и YMS 259 ​​- YMS 319. Известные корабли: USS McMinnville , USS James M. Gilliss (AMCU-13) , USS Simon Newcomb , USS Dutton (AGS-8) и USS Grosbeak (AMS -14) . [2] [3] [4]

Тральщик класса адъютант [ править ]

Верфь Южного побережья построила тральщики класса «Адъютант» и вспомогательные моторные тральщики для ВМС США и других графств в 1950-х годах. Адъютант класса имел водоизмещение 330 длинных тонн (340 т) легких, 390 длинных тонн (400 т) при полной загрузке, длину 138 футов (42 м), ширину 27 футов (8,2 м) и осадку 9. футов (2,7 м). Мощность была от четырех дизельных двигателей Packard мощностью 600 л.с. (450 кВт) , 2400 л.с. (1800 кВт) с двумя винтами и максимальной скоростью 13,6  узлов (25,2 км / ч; 15,7 миль в час). Вооружен двумя 20-мм (0,8 дюйма) зенитными орудиями Oerlikon . Построен:, Налон (M 21 / PVZ-51 / P 51), Pâquerette (M 692), Pervenche (M 632/694), Renoncule (M 634/696), Roselys (M 698) и Tulipe (M 699). [5]

63-футовая спасательная лодка воздух-море ВМС США

Спасательная лодка "воздух-море" [ править ]

Судостроительный завод Южного побережья, построенный в 1945 году ВМС США, аварийно-спасательные катера авиации и моря (C-26646 - C-26651), также называемые аварийными катерами (ARB), были: Модель 314 при 23 длинных тоннах (23  т ), длина 63 фута ( 19 м), ширина 15 футов 4 дюйма (4,67 м), осадка 4 фута (1,2 м). Оснащен бензиновыми двигателями Hall-Scott Defender V12 мощностью 630 л.с. (470 кВт) с максимальной скоростью 31,5 узла (58,3 км / ч; 36,2 миль / ч). У них был экипаж из 7 или 8 человек и на вооружении было два калибра .50 калибра. Пулеметы M2 Browning . Лодка имеет два жестких топливных бака United States Rubber Company емкостью 795 галлонов, герметизирующие пулю. Это был скоростной катер, который использовался для спасения пилотов, экипажа и пассажиров сбитых самолетов впоисково-спасательные , авиационно-спасательные операции. [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]

Двор патрульного катера [ править ]

Патрульный катер 128 футов Yard, 1952 год.

Компания Harbour Boat Building Company построила два патрульных катера Yard YP 639 и YP-640. [14] [15] [16] На корабле находились три офицера и двадцать человек. Лодки имели длину 128 футов, ширину 30 футов, осадку 14 футов. Вооружен тремя 20-мм зенитными артиллерийскими установками и силовой установкой с одним винтом мощностью 560шп. [17]

Submarine Chaser [ править ]

Судостроительный завод South Coast Shipyard построил три подводные лодки водоизмещением 169 тонн, длиной 119 футов, шириной 20 футов, осадкой 6 футов, максимальной скоростью 15,5 узлов. Их экипаж составлял 27 человек. Они были оснащены дизельными двигателями и двумя гребными винтами. Они были вооружены одной 40-мм пушкой Bofors , тремя 20-мм пушками Oerlikon , двумя гусеницами глубинных бомб и одной противолодочной ракетой-мышеловкой . Созданы SC-1632, SC-1633 и SC-1634 в 1955 году. [18] [19] [20]

См. Также [ править ]

  • Калифорния во время Второй мировой войны
  • Морская история Калифорнии
  • Тральщик класса ЯМС-1
  • Тральщик типа BYMS

Ссылки [ править ]

  1. ^ shipbuildinghistory.com Судоверфь Южного побережья
  2. ^ navsource.org, Дополнительный моторный тральщик (YMS)
  3. ^ navsource.org, Сапер вспомогательного двигателя (YMS-88)
  4. ^ navsource.org, Дополнительный моторный тральщик PCS-1396
  5. ^ "Павлин III (AMS-198)" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Командование морской истории и наследия. 19 августа 2015 . Проверено 18 марта 2017 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  6. ^ uscrashboats.org Design & Construction, 63-футовая спасательная лодка "воздух-море"
  7. ^ Данн, Питер (2008). «Авиационно-морские спасательные шлюпки РАН во время Второй мировой войны» . Австралия в войне . Проверено 14 февраля 2013 года .
  8. ^ Томпсон, RHJ (ноябрь 2011). «Патрульные катера и родственные корабли класса Fairmile: краткая история» (PDF) . Ассоциация Fairmile . Архивировано из оригинального (PDF) 11 апреля 2013 года . Проверено 14 февраля 2013 года .
  9. ^ navy.gov.au, ЮАР, Air Nymph (экс-HMAS Air Save)
  10. ^ Разработка 63-футовой спасательной лодки самолета Майами Джин Э. Бюлер
  11. ^ SS Тигровая акула
  12. ↑ ARB, SS Tiger Shark, вид сверху на чертеж палубы
  13. ↑ SS Tiger Shark, вид сбоку на чертеж палубы
  14. ^ Тихоокеанская американская пароходная ассоциация; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (февраль 1945 г.). "Морские рефрижераторные ножницы для тунца YP" . Pacific Marine Review . Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс: 105 . Проверено 22 декабря 2020 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  15. ^ Тихоокеанская американская пароходная ассоциация; Ассоциация судовладельцев тихоокеанского побережья (май 1945 г.). «Морское рефрижераторное грузовое судно» . Pacific Marine Review . Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс: 264–266 . Проверено 22 декабря 2020 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  16. Рианна Колтон, Тим (6 ноября 2014 г.). «Здание гавани, Терминал Айленд, Калифорния» . История судостроения . Проверено 22 декабря 2020 .
  17. ^ navsource.org YP-639
  18. ↑ Submarine Chaser, SC-1632
  19. ^ Submarine Chaser (SC) Index , получен 21 марта +2009
  20. ↑ Splinter Fleet , получено 16 января 2019 г.