Координаты : 43 ° 38′6 ″ с.ш., 70 ° 18′55,9 ″ з.д. / 43,63500 ° с.ш. 70,315528 ° з.д.
 Аналогичный A-26 Invader. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 11 июля 1944 г. |
| Резюме | аварийная посадка в тумане |
| Сайт | Южный Портленд, Мэн |
| Самолет | |
| Тип самолета | Дуглас А-26 Захватчик |
| Оператор | ВВС армии США |
| Постановка на учет | 43-22253 |
| Начало полета | Барксдейл Филд |
| Пункт назначения | Муниципальный аэропорт Портленд-Уэстбрук |
| Пассажиры | 0 |
| Экипаж | 2 |
| Смертельные случаи | 19 (17 погибших на земле) |
| Травмы | 20 (Все травмы на земле) |
| Выжившие | 0 |
Катастрофа A-26 Invader в Южном Портленде была самой страшной авиационной катастрофой в истории штата Мэн . Это произошло в историческом районе Брик-Хилл в Южном Портленде . [1] [2]
Фон [ править ]
Филлип «Фи» Рассел играл в баскетбол, бейсбол и футбол в средней школе Южного Портленда, прежде чем окончить ее в 1939 году и поступить в Университет штата Мэн . Рассел женился на своей однокласснице и возлюбленной в июне 1943 года. В том же месяце он был назначен вторым лейтенантом ВВС США и стал летным инструктором на Барксдейл Филд в Луизиане . Год спустя Рассел получил разрешение навестить свою жену и трехмесячную дочь в Южном Портленде в рамках долгосрочной учебной миссии. [3]
11 июля 1944 г. [ править ]
Семья и друзья Рассела собрались в аэропорту Портленда, чтобы дождаться его прибытия в густом тумане. Официально аэропорт закрылся в 1635 из-за тумана. Шесть минут спустя его семья, как сообщается, услышала голос Рассела с просьбой о посадке по радио в аэропорту и увидела, как его A-26B-5 Invader ненадолго появился из тумана на высоте около 200 футов. Аэропорт проинструктировал Рассела подняться на высоту 1500 футов, и самолет исчез в тумане. Ожидая радиоответа от Рассела, наблюдатели в аэропорту увидели пламя и услышали звуки крушения со стороны исчезновения самолета. [3]
Самолет ударился о землю и проехал через управляемый государством парк трейлеров, в котором находились семьи рабочих верфи Судостроительной корпорации Новой Англии . Шестнадцать прицепов были уничтожены пожаром и еще десяток повреждены осколками развалившегося самолета. Семнадцать жителей трейлер-парка погибли, еще двадцать получили ранения. Тела Рассела и его навигатора, старшего сержанта Уоллеса Миффлина, были найдены в обломках трейлерного парка. [3]
Мемориал [ править ]
66 лет спустя был возведен мемориал воздушной трагедии в Лонг-Крик, чтобы увековечить память о катастрофе и почтить память жертв. [4] Подобный мемориал на Дир-Маунтин , в 100 милях к северу, отмечает место второй по значимости авиакатастрофы в штате Мэн. По совпадению обе аварии произошли в один день. [5]
Гранит для мемориала Лонг-Крик поступил из карьера в Уэллсе, штат Мэн , из того же карьера, который поставлял гранит для Могилы неизвестных на Национальном кладбище Арлингтона .
Ссылки [ править ]
- ↑ Корниш, Кэролайн (11 июля 2010 г.). «Посвящается Мемориал воздушной трагедии Лонг-Крик» . WCSH . Архивировано из оригинального 10 декабря 2012 года . Проверено 12 июля 2010 года .
- ^ Биллингс, Рэнди (1 июля 2010 г.). «Обретает форму мемориал авиакатастрофы в Южном Портленде, открытие запланировано на 11 июля» . Предсказатель . Архивировано из оригинального 19 июля 2011 года . Проверено 12 июля 2010 года .
- ^ a b c «ТРАГИЧЕСКИЕ ВОСПОМИНАНИЯ СМЕРТЕЛЬНОЙ АВАРИИ В РЕДБАНКЕ. АРМИЙСКИЙ БОМБЕР УНИВЕРСАЛ ЖИЗНИ 19 ЛЮДЕЙ 50 ЛЕТ НАЗАД. СЕГОДНЯ ВЛИЯНИЕ И ТАЙНА ОСТАЮТСЯ» . Тесс Населевич . Проверено 20 января 2012 .
- ↑ Хадсон, Дайан (16 июля 2010 г.). «Южный Портленд чтит жертв авиакатастрофы в Лонг-Крик» . Предсказатель . Архивировано из оригинала 20 июля 2010 года . Проверено 21 июля 2010 года .
- ^ "Окончательная жертва; места крушения напоминание о катастрофах военных самолетов" . Журнал Lewiston Sun Journal . Проверено 20 января 2012 .
