| |
|---|---|
 Южный государственный бульвар выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
| Поддерживается NYSDOT | |
| Длина | 25,53 миль [2] (41,09 км) |
| Существовал | 1927 [1] – настоящее время |
| Ограничения | Для негрузовых автомобилей |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд |   Belt Parkway / Cross Island Parkway в Камбрия-Хайтс |
 Meadowbrook State Parkway в North Merrick  Wantagh State Parkway в North Wantagh  NY 135 в Wantagh | |
| Ист-Энд |    Sagtikos State Parkway / Heckscher State Parkway / Robert Moses Causeway в West Islip |
| Место расположения | |
| Графства | Квинс , Нассау , Саффолк |
| Система автомагистралей | |
Южный State Parkway (также известный как Южный государства или Южной Parkway , сокращенно SO на вывески ) является 25,53 миль (41,09 км) шоссе с ограниченным доступом на Лонг - Айленд , Нью - Йорк , в Соединенных Штатах. Бульвар начинается на развязке с бульварами Белт и Кросс-Айленд в Элмонте , в графстве Нассау , и идет на восток к развязке с бульваром Сагтикос в Уэст-Айлипе , графство Саффолк , где он становитсяHeckscher State Parkway . Южный бульвар штата включает западную часть неподписанного шоссе штата Нью-Йорк 908M ( NY 908M ), а шоссе Хекшера занимает восточную часть.
Строительство шоссе, спроектированное Робертом Мозесом , началось в 1925 году. Первый участок бульвара открылся в 1927 году. Он достиг своей первоначальной восточной конечной остановки (Бэй-Шор-роуд) в 1949 году и был расширен до нынешней восточной конечной остановки в 1962 году.
Описание маршрута [ править ]
Южный государственный бульвар начинается на развязке (выезд 25А) с бульваром Белт и Кросс-Айленд на границе округа Куинс и Нассау в Элмонте и потоке Норт-Вэлли . После развязки Южный штат движется на восток по восьмиполосному бульвару через поток Норт-Вэлли, проходя к северу от кладбища Сент-Джонс перед выездом 13S и выездом 13N, который обслуживает Центральную авеню, которая соединяется с бульваром Линден, который проходит через Королевы. Изгибаясь на юго-восток через поток Норт-Вэлли, бульвар входит в частичную алмазную развязку с Норт-Флетчер-авеню (выход 14). [3]
Бульвар, проходящий вдоль северной оконечности государственного парка Вэлли-Стрим , имеет съезд 15А, который соединяется с парком. Чуть позже бульвар выходит на выезд 15, который соединяется с проспектом Корона. Двигаясь в западном направлении, также присутствует перекресток с Франклин-авеню (обозначенный выезд 16N). После перехода в Мальверн Южный штат входит в развязку с клеверным листом и Хемпстед-авеню (выход 17). Пересекая линию железной дороги Лонг-Айленда , бульвар вьется через Лейквью, прежде чем перейти в парк штата Хемпстед-Лейк.. Пересекая парк, бульвар выходит на выход 18 на Игл-авеню, где сужается до шести полос. После пересечения озера Хемпстед бульвар переходит к развязке с клеверным листом и бульваром Пенинсула (выход 19). [3]
Извилистый север от Медицинского центра Милосердия, маршрут входит в Роквилл-Центр , проходя к северу от Колледжа Моллоя, прежде чем войти в клеверный лист с выходом 20 (Болдуин-роуд и Гранд-авеню). Шестиполосный бульвар делает поворот после съезда 20, пересекая Северный Болдуин, и выходит на съезд 21 с Нассау-роуд. Сделав большой поворот на северо-восток и повернув на восток, Южный штат входит в выезд 22, развязку клеверного листа с бульваром Медоубрук в Норт-Меррике. Двигаясь в западном направлении, вы увидите съезд на Медоубрук-роуд (выезд 23). К востоку от этого бульвар выходит на выезд 24S – N, развязку с клеверным листом и Меррик-авеню. [3] Эти три выхода охватывают менее одной мили.
Извилистый северо-восток, бульвар входит в развязку с NY 106 (North Newbridge Road). Сейчас в North Bellmore съезд 26 соединяется с South Bismark Avenue на северо-восточном участке бульвара. Плавно поворачивая на восток, Южный штат выезжает на выезд 27S – N, который является развязкой с автострадой Вантаг . К востоку от Вантага Южный штат входит в выезд с Вантаг-авеню (выезд 28S – N). Пройдя короткий восточный участок через деревню Норт-Вантаг, бульвар переходит на развязку со скоростной автомагистралью Сифорд-Ойстер-Бэй ( NY 135 ), обозначенную как съезд 28A S – N. [3]
После скоростной автомагистрали Сифорд-Ойстер-Бэй бульвар переходит к съезду с Хиксвилл-роуд. Сейчас в городе Ойстер-Бэй съезд 30 с Южного государственного бульвара, который обслуживает Северный Бродвей в Северной Массапекве. Теперь в парке штата Массапеква бульвар выходит на выезд 31, который служит южной конечной точкой бульвара штата Бетпейдж . Прямо перед выездом на выезд 32S – N бульвар пересекает графство Саффолк и город Вавилон . После пересечения границы округа Саффолк южный штат выезжает на выезд 32S – N, который обслуживает Нью-Йорк 110 (Broad Hollow Road). Изгибаясь на северо-восток через Вавилон, Южный государственный бульвар выходит на выезд 33, который обслуживает Нью-Йорк 109.(Фармингдейл-роуд). Рядом с развязкой бульвар проходит к югу от аэропорта Республики, который соединен выходом 34. По извилистой дороге через Вавилон на северо-восток бульвар выходит на выход 35, развязку с CR 3 (Wellwood Avenue). Проезжая к югу от кладбища Нью-Монтефиоре, Южный государственный бульвар пересекает выезд 36S – N с CR 2 (прямой путь). [3]
После поворота на восток через Вавилон бульвар пересекает Бельмонт-авеню, а затем попадает в государственный парк Белмонт-Лейк . В пределах парка Южный штат пересекает выход 38, который обслуживает парк напрямую. После поворота из государственного парка Белмонт-Лейк, бульвар входит в развязку с Нью-Йорком 231 (Вавилон-Нортпорт Скоростная автомагистраль и Дир-Парк-авеню). Пересекая южнее озера Гуггенхайм, Южный государственный бульвар выходит на выезд 40, который обслуживает северный конец дороги Роберта Мозеса . Отсюда шоссе входит в West Islip , где соединяется с Bay Shore Road на выезде 41S. В западном направлении бульвар между съездом 40 и съездом 41 разделен на полосу местного экспресса.установка примерно на 1 милю (1,6 км). Каждая половина шпагата имеет ширину в две полосы. После развязки на Бэй-Шор-роуд проходит автомагистраль Sagtikos State Parkway , на которую можно попасть через выезд 41A. На этой развязке Южный государственный бульвар становится шоссе Хекшера , которое продолжается на восток и юг в сторону государственного парка Хекшера . [3]
История [ править ]
Этот раздел требует дополнительных ссылок для проверки . ( Январь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Строительство началось в 1925 году под руководством Роберта Мозеса , чтобы улучшить доступ к пляжу Джонс . [4] Используемая земля первоначально была водоводом, принадлежащим Бруклину. [5] Первый участок бульвара, к востоку от линии графства Куинс-Нассау, открылся в 1927 году. [1]К 1932 году четырехполосная неразделенная дорога простиралась до графства Саффолк. При дальнейшем расширении использовались более современные принципы дорожного строительства. Он достиг своей первоначально запланированной восточной конечной остановки (Бэй-Шор-роуд) в 1949 году и своей нынешней восточной конечной остановки (Heckscher State Parkway) в 1962 году. После послевоенного жилищного бума на Лонг-Айленде бульвар был расширен и выпрямлен во многих местах для обслуживания. пассажиры, путешествующие со скоростью, неожиданной при строительстве дороги. [6]
Первый съезд с Саутерн-Паркуэй в Элмонте имеет номер 13. Кросс-Айленд-Паркуэй однажды начал схему нумерации съездов на Уайтстоун-Бридж как съезд 1 и продолжил движение на восток по Южному Государственному бульвару до строительства Белт-бульвара. Island Parkway Cross схема нумерации выхода»была изменена , чтобы соответствовать прогрессиям восточного сосчитая Belt Parkway от начала ремня на Gowanus Скоростного к концу текущего Крест острова, в настоящее время выход 36 на Whitestone мосте.
Первоначально построенный как четырехполосный бульвар, подобный Северному государственному бульвару , Южный бульвар в начале 1950-х годов был расширен до восьми полос движения от городской черты до озера Хемпстед и шести полос к востоку от него. Поскольку Southern Parkway изначально задумывался как «линейный парк», соединяющий Джонс-Бич и другие государственные парки с городом, он был построен в извилистом стиле, подходящем для низких скоростей и плотности движения в течение дня. Каменные и бетонные арочные эстакады были специально построены с небольшими зазорами как по эстетическим соображениям, так и для того, чтобы коммерческое движение не могло использовать систему бульваров.
Интересен оригинальный маршрут Южного штата у озера Хемпстед. До того, как была построена нынешняя насыпь, которая ведет к нынешнему бульвару через озеро, по дороге на восток перед Игл-авеню бульвар резко повернул вправо, продолжился по тому, что сейчас является парковой дорогой в парке Хемпстед-Лейк, пересек плотину на южной стороне. в конце озера Хемпстед и резко повернул налево на бульвар Пенинсула . Разделенная часть бульвара Пенинсула рядом с парком Хемпстед-Лейк - это старый Южный государственный бульвар, который был заброшен в течение ряда лет, пока округ Нассау не купил проезжую часть в конце 1940-х годов. [7]
К востоку от съезда 32, зона обслуживания использовалась под подземным переходом шоссе округа 47 (CR 47, названного Great Neck Road) до 1985 года. [6] Выход 32, который предназначен для Нью-Йорка 110 , также когда-то включал CR 47. [ 8] Еще одна служебная зона когда-то была расположена между выходами 17 и 18. [9] Наконец, на бульваре между выходами 13 и 14 возле его западной конечной остановки на бульваре Кросс-Айленд до 1978 года были места для взимания платы за проезд , хотя на многих дорожных картах было указано иное. до середины 1980-х гг. [6] [10]
Были переработаны некоторые развязки. Первоначальная версия выхода 32 содержала частичный клеверный лист с NY 110 и соединительные пандусы к CR 47 и обратно. [11] Первоначальная версия выхода 36 также была частичным клеверным листом. Старая версия выхода 37 была частичным клеверной , который включал прямой вход в бывшей штаб - квартиры островного государства Парк комиссии Лонга , [12] и использована Eastbound повторного входа в соседний выходе 38, который имел север на востоке рампу петли, и соединительные съезды в восточном направлении на Сильван-роуд и обратно, [13]передняя дорога вдоль восточного переулка бульвара между выходами 37 и 39. Развязка между государственными бульварами Южный, Сагтикос и Хекшер (выход 41A) изначально предназначалась как еще одна транспортная развязка [14], а не как транспортная развязка. стало.
Выйти из списка [ править ]
| округ | Место расположения | mi [2] [15] | км | Выход | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Нассау | Ручей Северной долины | 0,00 | 0,00 | 12 |  Белт-бульвар на запад - аэропорт Кеннеди , Бруклин , мост Верразано-Нарроуз | Выход 25A на Белт-бульвар |
| Cross Island Parkway на север - мост Whitestone Bridge , аэропорт Ла-Гуардия | Южный конец бульвара Кросс-Айленд | |||||
| 0,58 | 0,93 | 13 | Central Avenue / Linden Boulevard - Valley Stream | Подпись как выезды 13S (юг) и 13N (север) в восточном направлении. | ||
| 1,55 | 2,49 | 14 | Норт-Флетчер-авеню - Валли-Стрим , Элмонт | Нет выхода в западном направлении; в Государственный парк Вэлли Стрим | ||
| 1,90 | 3,06 | 15А | Государственный парк Valley Stream | Только выход в восточном направлении | ||
| 2,23 | 3,59 | 15 | Корона-авеню / Франклин-авеню | Подпись как выезды 15S (юг) и 15N (север) в западном направлении. | ||
| Площадь Франклина | 2,50 | 4.02 | 16N | Франклин-авеню ( CR 5A ) | Выход на запад и вход на восток | |
| Мальверн | 3,56 | 5,73 | 17 | Hempstead Avenue - West Hempstead , Малверн | Обозначается выходами 17S (юг) и 17N (север). | |
| Вид на озеро | 4,72 | 7,60 | 18 | Орлиный проспект | В государственный парк Хемпстед-Лейк | |
| South Hempstead | 5,38 | 8,66 | 19 | Peninsula Boulevard ( CR 2 ) - Хемпстед , Роквилл-Центр | Обозначается выходами 19S (юг) и 19N (север). | |
| 6,37 | 10,25 | 20 | Болдуин-роуд / Гранд-авеню ( CR 55 ) | Обозначается выходами 20S (юг) и 20N (север). | ||
| Рузвельт | 7,55 | 12.15 | 21 год | Нассау-роуд ( CR 7B ) - Хемпстед , Фрипорт | ||
| North Merrick | 8,55 | 13,76 | 22 | Meadowbrook State Parkway - Джонс-Бич , Минеола | Обозначается выходами 22S (юг) и 22N (север). | |
| 9.06 | 14,58 | 23 | Meadowbrook Road | |||
| 9,31 | 14,98 | 24 | Меррик-авеню ( CR 4 ) - Вестбери , Меррик | Обозначается выходами 24S (юг) и 24N (север). | ||
| North Bellmore | 10,60 | 17.06 | 25 |  NY 106 - Ист-Мидоу , Беллмор | Обозначается выходами 25S (юг) и 25N (север). | |
| 10,90 | 17,54 | 26 год | Беллмор-роуд ( CR 26 ) | Выход и вход в восточном направлении | ||
| North Wantagh | 11,77 | 18,94 | 27 | Wantagh State Parkway - Вестбери , Джонс-Бич | Обозначается выходами 27S (юг) и 27N (север). | |
| 12,50 | 20.12 | 28 год | Вантаг-авеню ( CR 189 ) - Левиттаун , Вантаг | Обозначается выходами 28S (юг) и 28N (север). | ||
| Вантаг | 13,35 | 21,48 | 28А | NY 135 - Сифорд , Сиоссет | Обозначается выходами 28A S (юг) и 28A N (север). | |
| North Massapequa | 13,79 | 22,19 | 29 |  NY 107 (Hicksville Road) - Хиксвилл , Массапекуа | Подпись как выезды 29S (юг) и 29N (север) в западном направлении. | |
| 14,94 | 24.04 | 30 | Северный Бродвей - Массапекуа , Фармингдейл | Обозначается выходами 30S (юг) и 30N (север). | ||
| 15,38 | 24,75 | 31 год |  Bethpage State Parkway north / Linden Street - Massapequa Park , Bethpage State Park | Выход B1 на Bethpage Parkway; нет доступа в западном направлении на Линден-стрит | ||
| Саффолк | North Amityville | 16,88 | 27,17 | 32 |  NY 110 - Хантингтон , Амитивилль | Обозначается выходами 32S (юг) и 32N (север); Выход 32S в восточном направлении также обслуживает CR 1 |
| North Lindenhurst | 18.30 | 29,45 | 33 |  NY 109 - Фармингдейл , Вавилон | Однонаправленные съезды; другие движения через выход 34 | |
| 18.30 | 29,45 | 34 | Новое шоссе ( CR 28 ) | Доступ в восточном направлении к CR 28 на юг через выход 33 | ||
| 19.03 | 30,63 | 35 год |  CR 3 (Wellwood Avenue) - Линденхерст , Пайнелон | |||
| Западный Вавилон | 20.12 | 32,38 | 36 |  CR 2 (Прямой путь) - Lindenhurst , Wyandanch | Обозначается выходами 36S (юг) и 36N (север). | |
| 21,73 | 34,97 | 37 | Бельмонт-авеню ( CR 107 ) - Западный Вавилон | Обозначается выходами 37S (юг) и 37N (север). | ||
| Северный Вавилон | 22.12 | 35,60 | 38 | Государственный парк Белмонт-Лейк | Parclo развязка | |
| 23.06 | 37,11 | 39 |  NY 231 (Deer Park Avenue) - Deer Park , Вавилон | Обозначается выходами 39S (юг) и 39N (север). | ||
| West Islip | 24,87 | 40,02 | 40 | Мост Роберта Мозеса юг - пляжи океана | Северный конец Мосты Роберта Мозеса | |
| 24,90 | 40,07 | 41 год |  CR 57 (Bay Shore Road) - Bay Shore , Deer Park | Обозначается выходами 41S (юг) и 41N (север). | ||
| 25,53 | 41,09 | 41A | Sagtikos State Parkway на север - Королевский парк | Южная конечная остановка Sagtikos Parkway | ||
| 41B | Heckscher State Parkway на восток - Heckscher Park | Западная конечная остановка Хекшер-Паркуэй | ||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Ссылки [ править ]
- ^ a b Региональный план Нью-Йорка и его окрестностей . Ассоциация регионального планирования . 1929 г.
- ^ a b «Отчет о дорожном движении за 2007 год для штата Нью-Йорк» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 25 июля 2008 . Проверено 17 июля 2009 года .
- ^ Б с д е е Microsoft ; Nokia (23 августа 2012 г.). «Обзорная карта Южного государственного бульвара» (Карта). Карты Bing . Microsoft . Проверено 23 августа 2012 года .
- ^ Система бульвара государства Лонг-Айленда . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1985 г.
- ^ Каро, Роберт (1974). Брокер власти: Роберт Мозес и падение Нью-Йорка . Нью-Йорк: Кнопф. С. 157–162. ISBN 978-0-394-48076-3. OCLC 834874 .
- ^ a b c Андерсон, Стив. "Южный Государственный бульвар" . NYCRoads . Проверено 18 марта 2010 года .
- ^ 1939 Nassau County Atlas (Дольф & Stewart)
- ^ Округ Нассау (карта). Карта Хагстрома . 1940. Архивировано из оригинала 28 апреля 2015 года . Проверено 1 апреля 2010 года .
- ^ State Park Hempstead Lake, 1966 (Исторические Антенны)
- ^ Нью-Йорк и окрестности (карта). Компания HM Gousha . 1967 . Проверено 1 апреля 2010 года .
- ^ Округ Нассау (карта). Карта Хагстрома . 1940. Архивировано из оригинала 28 апреля 2015 года . Проверено 1 апреля 2010 года .
- ↑ Southern State Parkway, съезды 37 в 1953 году (Исторические воздушные трассы)
- ^ Южный State Parkway, выход 38 в 1953 году (Исторические антенны)
- ^ Южное государство и конечные станции бульвара штата Сагтикос с не построенной полосой отвода от развязки государственного парка Хекшер; 1953 (Исторические антенны)
- ^ Google (6 января 2016 г.). «Южный Государственный бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 января 2016 года .
Внешние ссылки [ править ]
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Южного государственного бульвара . |
- Южный государственный бульвар на дорогах Альп
- Обмен недели; Понедельник, 19 марта 2001 г. (Эмпайр-стейт-роуд)
- Южный бульвар (Дороги Большого Нью-Йорка)
