Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Юго-Западной Артериальной )
Перейти к навигации Перейти к поиску

US Highway 52 ( US 52 ) - это пронумерованное шоссе США протяженностью 166 миль (267 км) на северо-востоке штата Айова . Маршрут начинается у Мемориального моста ветеранов Дейла Гарднера через реку Миссисипи между Сабулой и Саванной, штат Иллинойс . Из Сабулы он направляется на север по Миссисипи в направлении Бельвью и Дубьюк . В Dubuque, США 52 ненадолго разделяет скоростную автомагистраль с US 61 и US 151, прежде чем присоединиться к Юго-Западной Артериальной магистрали , другой скоростной автомагистрали, изменяющей движение транспорта вокруг южной окраины Дубека.

К западу от Dubuque, маршрут одновременно следует по скоростной автомагистрали US 20, прежде чем присоединиться к Iowa Highway 136 (Iowa 136) в Дерсвилле. В Люксембурге он продолжается на север в сторону Гуттенберга . Затем он направляется на северо-запад, где он пересекает США 18 на 15 миль (24 км). В Кальмаре автомагистраль US 52 поворачивает на север в сторону Декора . US 52 переезжает в Миннесоту к северу от Burr Oak .

Несмотря на четное число, US 52 обозначен как маршрут с севера на юг. Согласно схеме системы автомобильных дорог США , четные маршруты обычно обозначаются как маршруты восток-запад.

Описание маршрута [ править ]

США 52 начинается в Айове с Айовы 64 на Мемориальном мосту ветеранов Дейла Гарднера через реку Миссисипи к северу от Сабулы . Спустившись по мосту, два маршрута поворачивают на юг и идут по узкой, 2+1 / 2 -mile длина (4,0 км) дамба через Миссисипи заводи . [1] Два маршрута проходят через Сабулу, город, известный как островной город Айовы, [3] и поворачивают на запад, пересекая другую дамбу, ведущую на материк. Поднимаясь из речной долины, US 52 / Iowa 64 встречается с северной оконечностью US 67 . Iowa 64 продолжает запад с US 67, в то время как US 52 поворачивает на север, чтобы следовать по реке.

Скрипка, нарисованная на бункере возле Зеленого острова, ориентира на маршруте.

Между Сабулой и Бельвью US 52 следует по течению реки Миссисипи. Дорога постепенно входит в Дрифтлесс Район , регион на Среднем Западе Соединенных Штатов, который избежал оледенения во время последнего ледникового периода . Рядом с некорпоративным сообществом Грин-Айленд шоссе проходит через местность, где высота над уровнем моря составляет 600–800 футов (180–240 м) . [4] К северу от Грин-Айленда, где он пересекает реку Макокета , US 52 следует за обрывами вдоль долины реки Миссисипи. Канадская Тихоокеанская железная дорога , которая проходит параллельно США 52 между Green Island и Bellevue,[5] в некоторых местах находится на 50 футов (15 м) ниже дороги, поскольку проезжая часть следует за обрывами, а железнодорожные пути остаются в плоской долине. [6]

В Белвью автомагистраль US 52 проходит вдоль набережной города и проходит мимо шлюза и плотины № 12 , пересекаясь с восточной конечной точкой Айовы 62 . К северу от Бельвью, он поворачивает на северо-запад и поднимается на 400 футов (120 м) в высоту, а затем спускается на 300 футов (91 м) у Святого Доната . [7] К северу от Святого Доната шоссе проходит 10 миль (16 км) и входит в район Дубьюк . [1]

В некорпоративном сообществе Ки-Уэст около Дабьюка, США 52 север поворачивает на юг в неправильном параллелизме на скоростную автомагистраль, ведущую США 61 на юг и США 151 на юг. Проехав по двум другим маршрутам две мили (3,2 км), US 52 выезжает на развязке «ромбовидный» на Юго-Западную артерию, четырехполосную скоростную автомагистраль длиной 6,1 мили (9,8 км). [8] Существует эстакада, ведущая к Военной дороге, а затем развязка с северной английской дорогой. После прохождения через кольцевую часть половинной собачью кость / половинный обмен алмазов из США 20скоростная автомагистраль в конце магистрали, US 52 пересекает автомагистраль US 20 и сливается с ее полосами движения в западном направлении. Юго-западная артериальная магистраль в значительной степени носит характер автострады , однако ни один из ее концов не является развязкой без свободного движения .

США 52 север подписан совместно с США 20 западом на 20 миль (32 км), проходя через пригороды округа Дубюк - Пеоста , Эпворт и Фарли, прежде чем выехать на север на Айову 136 в Дайерсвилле . Он следует по этому маршруту с севера на юг через Новую Вену , проходя недалеко от места съемок « Поля мечты» , до северной конечной остановки Iowa 136 в Люксберге.

Из Люксембурга US 52 направляется на север в сторону Гуттенберга . По мере приближения к реке Миссисипи дорога снова входит в Дрифтлес. После пересечения реки Турция шоссе поднимается на высоту почти 300 футов (91 м), а затем снова спускается в Гуттенберг. [9] К северу от Гуттенберга, US 52 поднимается из долины Миссисипи и движется на запад, а затем на северо-запад от реки. К северу от Гарнавилло , он пересекает Айову 128 , которая служит отрезком от Айовы 13 возле Элькадера . Через восемь миль (13 км) он пересекает Айову 13 в северном конце.

В одной миле (1,6 км) к северу от перекрестка Iowa 13, US 52 пересекает US 18 . Между этим местом и Кальмаром, US 52 проходит параллельно железной дороге DME. [5] Две дороги идут вместе на северо-запад на 17 миль (27 км) через Монона и Поствилл . В Поствилле, США 18 / США 52 пересекают Iowa 51 . На западной стороне Поствилля US 52 отделяется от US 18 и направляется на северо-запад в сторону Кальмара . В Кальмаре автомагистраль US 52 поворачивает на север на пересечении, которое также является восточной оконечностью Айовы 24 и северной оконечностью Айовы 150 . Он направляется на северо-северо-восток на девять миль (14 км) до пересечения с Iowa 9.на юго-западной стороне Декоры . Из штата Айова 9 маршрут пересекает реку Верхняя Айова возле кампуса колледжа Лютера . Он направляется на север мимо некорпоративного сообщества Burr Oak . В двух милях (3,2 км) к северу от Burr Oak, US 52 пересекает границу штата в Миннесоту .

История [ править ]

US 52 был обозначен в Айове в 1935 году, заменив US 55 от Айовы 117 около Сабулы до линии штата Миннесота к северу от Берр Оук . US 52 пересек реку Миссисипи по недавно построенному мосту Саванна-Сабула , который открылся в 1932 году. Участок старого US 55 от Айовы 117 до Dubuque шел одновременно с US 67 до 1967, когда US 67 был усечен до пересечения с US 52 на Айове 64. [10]

С 1963 по 1967 год, вместо того, чтобы следовать за его выравниванием от Дубека прямо к Люксембургу , US 52 был перестроен, чтобы вместо этого следовать за US 20 в Дайерсвилл, а затем из Айовы 136 в Люксембург, в то время как первоначальное выравнивание перестраивалось. За это время Iowa 136, которая ранее заканчивалась на US 52 в Люксембурге, была сокращена до US 20 в Dyersville, но была изменена на этом сегменте после того, как US 52 вернулась к своему прежнему выравниванию. [11] [12]

В середине 1990-х годов US 52 / US 61 / US 151 в Дабьюке была переведена на новую скоростную автомагистраль, проходящую через центр Дабьюка, что означает, что три автомагистрали США больше не пересекают прямую автомагистраль US 20. Iowa 946 была обозначена как соединительный маршрут для обеспечения прямого доступа к US 20 с трех автомагистралей США. [13]

Трасса US 52 от Дубека прямо до Люксембурга была особенно извилистым и опасным участком маршрута. Исследование, проведенное Центром транспортных исследований и образования Университета штата Айова , показало, что в период с 2002 по 2006 год на этой трассе произошло более 240 несчастных случаев с шестью погибшими; исследование поддержало прекращение этого участка как автомагистрали США. [14]

В апреле 2013 года город Дубьюк и прилегающие к нему юрисдикции предложили изменить маршрут US 52, чтобы он соответствовал существующему маршруту из Клинтона, Сабулы и Бельвью, но теперь направляйтесь на юг одновременно с US 61 / US 151, минуя Дубюк, а не на север в Dubuque. Достигнув предложенного Юго-Западного шоссе, США 52 повернет на эту новую автомагистраль [15] [16] [17] и в конце будет разделять выравнивание с США 20. США 52 и США 20 продолжат движение до Дайерсвилля , затем США 52. отделится и продолжит путь в Люксембург . [18]Этот новый маршрут будет аналогичен выравниванию US 52 с 1963 по 1967 год. Это новое выравнивание US 52 официально состоялось 17 августа 2020 года с завершением строительства Юго-западной артерии. [19] [8]

Новый переход через реку Миссисипи , Мемориальный мост ветеранов Дейла Гарднера , открылся 17 ноября 2017 года. [20]

Основные перекрестки [ править ]

См. Также [ править ]

  • Северо-западная артериальная

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Объем движения по основной дорожной системе штата Айова, 2018 г. (PDF) (Отчет). Департамент транспорта Айовы . 31 июля 2019 . Проверено 25 октября, 2020 .
  2. ^ Weingroff, Ричард Ф. (9 января 2009). «США 52, Чарльстон, Южная Каролина, до Портал, Северная Дакота» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 19 ноября 2010 года .
  3. ^ Джексон Каунти, Айова (2001). «Сабула» . Округ Джексон, штат Айова . Проверено 9 октября 2010 года .
  4. ^ Университет штата Айова . «Зеленый остров» (Карта). Сервер географических карт Айовы . Государственный университет Айовы . Проверено 9 октября 2010 года .
  5. ^ a b Министерство транспорта штата Айова (1 июля 2017 г.). Карта железных дорог штата Айова (PDF) (Карта). c. 1: 2,534,400. Эймс: Департамент транспорта Айовы . Проверено 6 января 2019 года .
  6. ^ Университет штата Айова. «Округ Джексон» (Карта). Сервер географических карт Айовы . Государственный университет Айовы . Проверено 9 октября 2010 года .
  7. ^ Университет штата Айова. «Святой Донат» (Карта). Сервер географических карт Айовы . Государственный университет Айовы . Проверено 9 октября 2010 года .
  8. ^ а б Город Дубюк . «Проект Юго-Западной артерии (США 52)» . Город Дубюк. Архивировано 21 октября 2020 года . Проверено 14 октября, 2020 .
  9. ^ Университет штата Айова. «Гуттенберг» (Карта). Сервер географических карт Айовы . Проверено 9 октября 2010 года .
  10. ^ Комиссия по автомагистралям штата Айова (1967). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по автомагистралям штата Айова . Проверено 19 ноября 2010 года .
  11. ^ Комиссия по автомагистралям штата Айова (1964). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по автомагистралям штата Айова. § F24 . Проверено 24 августа 2010 года .
  12. ^ Комиссия по шоссе штата Айова (1968). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по автомагистралям штата Айова. § F24 . Проверено 24 августа 2010 года .
  13. ^ Министерство транспорта Айовы (1996). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Департамент транспорта Айовы. Вставка Dubuque . Проверено 19 ноября 2010 года .
  14. ^ Центр транспортных исследований и образования (июнь 2008 г.). «Аудит безопасности дорожного движения для US 52 в округе Дубюк от IA 136 до NCL Dubuque» (PDF) . Государственный университет Айовы. п. 8 . Проверено 9 октября 2010 года .
  15. ^ «Передача юрисдикции» . Юго-западный артериальный проект . Город Дубьюк, штат Айова . Архивировано 17 августа 2020 года . Проверено 14 декабря 2020 года .
  16. ^ «История проекта» . Юго-западный артериальный проект . Город Дубьюк, штат Айова . Архивировано 19 октября 2020 года . Проверено 14 декабря 2020 года .
  17. ^ «Преимущества проекта» . Юго-западный артериальный проект . Город Дубьюк, штат Айова . Архивировано 19 октября 2020 года . Проверено 14 декабря 2020 года .
  18. ^ Хабеггер, Бекка (11 апреля 2013). «Dubuque сталкивается с изменениями в юго-западной магистрали, US Hwy 52» . Ватерлоо, Айова: KWWL-TV . Архивировано из оригинала 18 января 2017 года . Проверено 11 мая 2013 года .
  19. ^ Ягер, Алисия (12 июня 2018). «Департамент транспорта штата Айова одобряет финансирование для завершения 4-х полос Юго-Западной артерии в 2019 году» . Телеграфный вестник . Дубьюк, штат Айова . Архивировано 18 августа 2018 года . Проверено 14 декабря 2020 года .
  20. Персонал (16 ноября 2017 г.). «Новый мост саванны откроется в пятницу» . Saukvalley.com . Саванна, Иллинойс . Проверено 17 ноября 2017 года .
  21. ^ "Дорожная сеть (портал)" ( шейп-файл ESRI ) . Эймс: Департамент транспорта Айовы. 9 апреля 2021 . Проверено 14 апреля 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

KML взят из Викиданных