Перейти к навигации Перейти к поиску
 | |
 | |
| Blancpain Endurance Series Intercontinental GT Challenge | |
|---|---|
| Место проведения | Автодром Спа-Франкоршам |
| Корпоративный спонсор | Всего SA |
| Первая гонка | 1924 г. |
| Продолжительность | 24 часа |
| Большинство побед (водитель) | Эрик ван де Поэле (5) |
| Наибольшее количество побед (производитель) | BMW (24) |
« 24 часа Спа» - это гонка на выносливость для автомобилей, которая проводится ежегодно с 1924 года на трассе Спа-Франкоршам , Ставло , Бельгия . В настоящее время спонсируется Total SA .
История [ править ]
Спа-клуб «24 часа» был задуман Жюлем де Их и Анри Ланглуа Ван Офемом всего через год после того, как были проведены первые 24 часа Ле-Мана . Он дебютировал в 1924 году на трассе длиной 15 километров (9,3 мили) по дорогам общего пользования между городами Франкоршам , Мальмеди и Ставло под эгидой Королевского автомобильного клуба Бельгии (RACB). Нынешняя трасса протяженностью 7,004 км (4,352 мили) была открыта в 1979 году с небольшими изменениями с тех пор.
Spa 24 Hours участвовал в чемпионате Европы по гоночным автомобилям с 1966 по 1973 год, затем в 1976 и с 1982 по 1988 годы (за исключением 1987 года, когда он был частью первого чемпионата мира по кузовным гонкам ). Событие также засчитывалось к чемпионату мира по спортивным автомобилям в 1953 году и чемпионату мира по гонкам на выносливость в 1981 году . Как и на Нюрбургринге , в Спа проводятся 24-часовые гонки и гонки на 1000 км, так как в 1966 году были введены 1000 км Спа для гонок на спортивных автомобилях .
Среди представленных машин - от российского Москвича и моделей с двигателями объемом менее 1 литра, таких как NSU Prinz TT, до роскошного Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 с двигателем V8 . Настроенный Mercedes-AMG , так называемая «Красная свинья» мощностью 6834 куб. См и 420 л.с. (313 кВт) заняла второе место в 1971 году.
При участии швейцарки Лилиан Брайнер на победоносном Ferrari 550 команды BMS Scuderia Italia гонка 2004 года стала первым случаем в истории, когда женщина-пилот стала частью команды-победительницы 24-часовой гонки на выносливость в Gran Turismo с более 500 л.с. (370 кВт).
Текущая версия Spa 24 Hours - это мероприятие в рамках календаря Blancpain Endurance Series , хотя ранее оно проводилось в рамках чемпионата FIA GT Championship с участием машин GT1 и GT2, а также на различных сериях туристических автомобилей. В настоящее время автомобили подпадают под классификации FIA GT3 и GT3 Cup. Он также был круглый из СРО группы «s Intercontinental GT Challenge , с момента своего первого сезона в 2016 году.
В 2020 году гонка впервые пройдет за закрытыми дверями .
Coupe du Roi [ править ]
Лучший производитель выигрывает Coupe du Roi (Королевский кубок), который не обязательно является победителем гонки. Кубок завоевывает производитель с наибольшим количеством очков, начисленных автомобилям того же производителя. [1] Например, австралийский производитель автомобилей Holden выиграл Coupe du Roi в 1986 году, несмотря на то, что их автомобили закончили гонку на 18-м, 22-м и 23-м местах. [2]
Список победителей [ править ]
Первоначальная схема трассы 15 км (использовалась с 1924 по 1949 год)
Ускоренная схема трассы длиной 14 км (использовалась с 1953 по 1978 год)
7-километровая современная трасса (используется с 1979 г.)
ROWE Racing BMW после победы в 2016 году
| Год | Драйверы | Команда | Машина | Макет | Расстояние (км) | Средняя (км / ч) | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1924 г. | Анри Спрингель Морис Бекке | Биньян 2л | 15 км | ||||
| 1925 г. | Андре Лагаш Рене Леонар | Chenard-Walcker | |||||
| 1926 г. | Андре Бойо Луи Ригаль | Peugeot 174S | |||||
| 1927 г. | Роберт Сенешаль Николя Церельс | Эксельсиор | |||||
| 1928 г. | Борис Ивановский [NB 1] Аттилио Маринони | Альфа Ромео 6C 1500 S | |||||
| 1929 г. | Роберт Бенуа Аттилио Маринони | Альфа Ромео 6C 1750SS | |||||
| 1930 г. | Аттилио Маринони Пьетро Герси | Альфа Ромео 6C 1750GS | |||||
| 1931 г. | Димитри Джорджадзе [NB 2] Гоффредо Цехендер | Мерседес-Бенц ССК | |||||
| 1932 г. | Антонио Бривио Эухенио Сиена | Альфа Ромео 8C 2300LM | |||||
| 1933 г. | Луи Широн Луиджи Чинетти | Альфа Ромео 8C 2300LM | |||||
| 1934 г. | Жан Десвинь Норбер Маэ | Bugatti Тип 44 | Снижено до 10 часов [3] | ||||
| 1935 г. | Не состоялось | ||||||
| 1936 г. | Франческо Севери Раймонд Соммер | Альфа Ромео 8C 2900A | 15 км | ||||
| 1937 г. | Не состоялось | ||||||
| 1938 г. | Карло Пинтакуда Франческо Севери | Альфа Ромео 8C 2900B | 15 км | ||||
| 1 939 - 1947 | Не состоялось | ||||||
| 1948 г. | Сент-Джон Хорсфолл Лесли Джонсон | 2-литровый спортивный Aston Martin | 15 км | ||||
| 1949 г. | Луиджи Чинетти Жан Лукас | Феррари 166 мм | |||||
| 1950 - 1952 гг. | Не состоялось | ||||||
| 1953 г. | Джузеппе Фарина Майк Хоторн | Ferrari 375 MM Пинин Фарина | 14 км | Чемпионат мира по спортивным автомобилям | |||
| 1954 - 1 963 | Не состоялось | ||||||
| 1964 г. | Роберт Кревитс Гюстав Госслен | Мерседес-Бенц 300SE | 14 км | 3962 100 | 164 825 | ||
| 1965 г. | Паскаль Икс Жерар Ланглуа ван Офем | BMW 1800 Ti / SA | 3812 591 | 158 855 | |||
| 1966 г. | Хуберт Ханне Джеки Икс | BMW 2000ti | 4048 368 | 168 681 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1967 | Жан-Пьер Габан Ноэль Ван Аше | Порше 911 | 4052,883 | 168 867 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1968 г. | Эрвин Кремер Вилли Каусен Гельмут Келленерс | Порше 911 | 4004 827 | 166 867 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1969 г. | Ги Шассей Клод Баллот-Лена | Порше 911 | 4272 231 | 187 006 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1970 г. | Гюнтер Хубер Гельмут Келленерс | BMW 2800CS | 4252 407 | 177 183 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1971 г. | Дитер Глемсер Алекс Солер-Роиг | Ford Capri RS | 4385 100 | 182 690 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1972 г. | Йохен Масс Ханс-Иоахим Штук | Форд Капри РС 2600 | 4498 436 | 187 431 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1973 | Toine Hezemans Дитер Кестер | BMW 3.0 CSL | 4422 980 | 184 290 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1974 г. | Жан Шенсеваль Ален Пельтье Пьер Дьедонне | BMW 3.0 CSi | 4147 289 | 172 804 | Trophée de l'Avenir | ||
| 1975 г. | Пьер Дьедонне Жан Шенсеваль Хьюз де Фирланд | BMW 3.0 CSi | 4249 270 | 177 053 | Trophée de l'Avenir | ||
| 1976 г. | Жан-Мари Детрин Нико Демут Чарльз Ван Сталле | BMW 3.0 CSL | 4087 904 | 170 329 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1977 г. | Эдди Джоузен Жан-Клод Андрюэ | BMW 530i | 4083 835 | 170 159 | Trophée de l'Avenir | ||
| 1978 г. | Гордон Спайс Тедди Пилетт | Ford Capri III 3.0S | 4315 594 | 179 816 | Trophée de l'Avenir | ||
| 1979 г. | Жан-Мишель Мартен Филипп Мартен | Ford Capri III 3.0S | 7 км | 3083 632 | 128 485 | Trophée de l'Avenir | |
| 1980 г. | Жан-Мишель Мартен Филипп Мартен | Ford Capri III 3.0S | 2952 318 | 123 013 | |||
| 1981 г. | Пьер Дьедонне Том Уолкиншоу | Mazda RX-7 | 3183 952 | 132 737 | Чемпионат мира по гонкам на выносливость Trophée de l'Avenir | ||
| 1982 г. | Ханс Хейер Армин Хане Эдди Йоозен | BMW 528i | 3132,224 | 130 808 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1983 г. | Тьерри Тассен Ханс Хейер Армин Хан | BMW 635 CSi | 3333 726 | 130 808 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1984 г. | Ханс Хейер Том Уолкиншоу Вин Перси | Ягуар XJS | 3055 485 | 131 091 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1985 г. | Роберто Равалья Марк Зурер Герхард Бергер | BMW 635 CSi | 3470 000 | 144 344 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1986 г. | Дитер Кестер Альтфрид Хегер Тьерри Тассен | BMW 635 CSi | 3463 060 | 144 232 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1987 г. | Жан-Мишель Мартин Дидье Тейс Эрик ван де Поэле | BMW M3 | 3338 140 | 139 908 | Чемпионат мира по кузовным автомобилям | ||
| 1988 г. | Альтфрид Хегер Дитер Кестер Роберто Равалья | BMW M3 | 3532 460 | 146 929 | Чемпионат Европы по кузовным гонкам | ||
| 1989 г. | Джанфранко Бранкателли Побеждает Перси Бернд Шнайдер | Ford Sierra RS500 | 3338 140 | 139 130 | |||
| 1990 г. | Маркус Острайх Фабьен Жируа Джонни Чекотто | BMW M3 Эволюция | 3247 920 | 135 330 | |||
| 1991 г. | Андерс Олофссон Дэвид Брэбэм Наоки Хаттори | Nissan Skyline R32 GT-R | 3587 980 | 149 456 | |||
| 1992 г. | Стив Сопер Жан-Мишель Мартин Кристиан Даннер | BMW M3 Эволюция | 3560 220 | 148 947 | |||
| 1993 г. | Уве Альзен Кристиан Фиттипальди Жан-Пьер Жарье | Порше 911 RSR | 2154 904 | 144 667 | Гонка остановилась через 15 часов из-за смерти короля Бодуэна [4] | ||
| 1994 г. | Роберто Равалья Тьерри Тассен Александр Бургшталлер | BMW 318is | 3625 960 | 151 047 | |||
| 1995 г. | Иоахим Винкельхок Стив Сопер Питер Кокс | BMW 320i | 3612 532 | 150 531 | |||
| 1996 г. | Йорг Мюллер Александр Бургшталлер Тьерри Тассен | BMW 320i | 3507 821 | 145 956 | |||
| 1997 г. | Дидье де Радигес Марк Дуэс Эрик Элари | BMW 320i | 3372 680 | 140 252 | |||
| 1998 г. | Ален Кудини Марк Дуэз Эрик ван де Поэле | BMW 318i | 3344 807 | 139 344 | |||
| 1999 г. | Фредерик Буви, Эммануэль Коллар, Энтони Бельтуаз | Peugeot 306 GTI | 3428 427 | 142 588 | |||
| 2000 г. | Дидье Дефурни Фредерик Буви Курт Моллекенс | Peugeot 306 GTI | 3330 870 | 138 686 | Последняя гонка для туристических автомобилей | ||
| 2001 г. | Марк Дуэз Кристоф Буше Жан-Филипп Беллок | Larbre Compétition | Крайслер Вайпер GTS-R | 3679,104 | 152,999 | Чемпионат FIA GT | |
| 2002 г. | Кристоф Бушю Себастьян Бурдэ Давид Терриен Винсент Воссе | Larbre Compétition | Крайслер Вайпер GTS-R | 3654,059 | 152,019 | Чемпионат FIA GT | |
| 2003 г. | Ромен Дюма Стефан Ортелли Марк Либ | Freisinger Motorsport | Porsche 911 GT3-RS | 3327,613 | 138,557 | Чемпионат FIA GT | |
| 2004 г. | Лука Каппеллари, Фабрицио Голлин, Лилиан Брайнер, Энцо Кальдерари | BMS Scuderia Italia | Ferrari 550 -GTS Маранелло | 3888.144 | 161 974 | Чемпионат FIA GT | |
| 2005 г. | Майкл Бартельс Тимо Шайдер Эрик ван де Поэле | Vitaphone Racing | Maserati MC12 | 4000,896 | 166 638 | Чемпионат FIA GT | |
| 2006 г. | Эрик ван де Поэле Майкл Бартельс Андреа Бертолини | Команда Vitaphone Racing | Maserati MC12 | 4092.961 | 171,034 | Чемпионат FIA GT | |
| 2007 г. | Фабрицио Голлин Майк Хеземанс Жан-Дени Делетраз Марсель Фесслер | Carsport Holland Phoenix Racing | Шевроле Корвет C6.R | 3726,660 | 155,241 | Чемпионат FIA GT | |
| 2008 г. | Майкл Бартельс Андреа Бертолини Стефан Саррацин Эрик ван де Поэле | Команда Vitaphone Racing | Maserati MC12 | 4041,885 | 168,096 | Чемпионат FIA GT | |
| 2009 г. | Энтони Кампен, Курт Моллекенс, Майк Хеземанс, Джос Ментен | PK Carsport | Шевроле Корвет C6.R | 3915,236 | 163,128 | Чемпионат FIA GT | |
| 2010 г. | Ромен Дюма Мартин Раггингер Йорг Бергмайстер Вольф Хенцлер | BMS Scuderia Italia | Порше 997 GT3 -RSR | 3789.164 | 157,832 | ||
| 2011 г. | Тимо Шайдер Грег Франчи Маттиас Экстрём | Audi Sport Team WRT | Audi R8 LMS | 3817.180 | 158,898 | Серия Blancpain Endurance | |
| 2012 г. | Андреа Пиччини Рене Раст Франк Штипплер | Команда Audi Sport Performance | Audi R8 LMS ультра | 3565.036 | 148,543 | Серия Blancpain Endurance | |
| 2013 | Бернд Шнайдер Максимилиан Гётц Максимилиан Бук | ПВТ Автоспорт | Мерседес-Бенц SLS AMG GT3 | 3950,256 | 164 594 | Серия Blancpain Endurance | |
| 2014 г. | Рене Раст Маркус Винкельхок Лоренс Вантор | Бельгийская команда Audi Club WRT | Audi R8 LMS ультра | 3691.108 | 153,732 | Blancpain Endurance Series Red flag (1 час) [5] | |
| 2015 г. | Ник Кэтсбург Лукас Лур Маркус Палттала | Команда BMW Sports Trophy Marc VDS | BMW Z4 GT3 | 3754.144 | 156,423 | Серия Blancpain Endurance | |
| 2016 г. | Филипп Энг Максим Мартин Александр Симс | ROWE Racing | BMW M6 GT3 | 3719,403 | 154,975 | Blancpain GT Series Endurance Cup , Intercontinental GT Challenge | |
| 2017 г. | Жюль Гунон Кристофер Хаас Маркус Винкельхок | Audi Sport Team Saintéloc | Audi R8 GT3 | 3824.184 | 159,341 | Blancpain GT Series Endurance Cup , Intercontinental GT Challenge | |
| 2018 г. | Том Бломквист Филипп Анг Кристиан Крогнес | Walkenhorst Motorsport | BMW M6 GT3 | 3579.044 | 149,127 | Intercontinental GT Challenge , Blancpain GT Series Endurance Cup | |
| 2019 г. | Кевин Эстре Ричард Литц Майкл Кристенсен | GPX Racing | Porsche 911 GT3 R | 2542,45 | 105,78 | Intercontinental GT Challenge , 18-часовая гонка Blancpain GT Series Endurance Cup . Гонки приостановлены с 4:00 до 11:30 (дождь), первоначально из-за машины безопасности, но красный флаг в 5:40. | |
| 2020 г. | Эрл Бамбер Ник Тэнди Лоуренс Вантор | Rowe Racing | Porsche 911 GT3 R | 3691,10 | 153,7 | Intercontinental GT Challenge , GT World Challenge Europe Endurance Cup | |
Несколько победителей [ править ]
Водителем [ править ]
| Побед | Водитель | Годы |
|---|---|---|
| 5 | Эрик ван де Поэле | 1987, 1998, 2005, 2006, 2008 |
| 4 | Жан-Мишель Мартен | 1979, 1980, 1987, 1992 |
| Тьерри Тассен | 1983, 1986, 1994, 1996 | |
| 3 | Аттилио Маринони | 1928, 1929, 1930 |
| Пьер Дьедонне | 1974, 1975, 1981 | |
| Ханс Хейер | 1982, 1983, 1984 | |
| Дитер Кестер | 1973, 1986, 1988 | |
| Роберто Равалья | 1985, 1988, 1994 | |
| Марк Дуэс | 1997, 1998, 2001 | |
| Майкл Бартельс | 2005, 2006, 2008 | |
| 2 | Франческо Севери | 1936, 1938 |
| Луиджи Чинетти | 1933, 1949 | |
| Гельмут Келленерс | 1968, 1970 | |
| Жан Шенсеваль | 1974, 1975 | |
| Филипп Мартен | 1979, 1980 | |
| Эдди Джусен | 1977, 1982 | |
| Армин Хан | 1982, 1983 | |
| Том Уолкиншоу | 1981, 1984 | |
| Альтфрид Хегер | 1986, 1988 | |
| Выиграть Перси | 1984, 1989 | |
| Стив Сопер | 1992, 1995 | |
| Александр Бургшталлер | 1994, 1996 | |
| Фредерик Буви | 1999, 2000 | |
| Кристоф Буше | 2001, 2002 | |
| Фабрицио Голлин | 2004, 2007 | |
| Андреа Бертолини | 2006, 2008 | |
| Курт Моллекенс | 2000, 2009 | |
| Майк Хеземанс | 2007, 2009 | |
| Ромен Дюма | 2003, 2010 | |
| Тимо Шайдер | 2005, 2011 | |
| Бернд Шнайдер | 1989, 2013 | |
| Рене Раст | 2012, 2014 | |
| Маркус Винкельхок | 2014, 2017 | |
| Филипп Энг | 2016, 2018 | |
| Лоуренс Вантор | 2014, 2020 |
Производитель [ править ]
| Побед | Производитель | Годы |
|---|---|---|
| 24 | BMW | 1965, 1966, 1970, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1982, 1983, 1985, 1986, 1987, 1988, 1990, 1992, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2015, 2016, 2018 |
| 8 | Порше | 1967, 1968, 1969, 1993, 2003, 2010, 2019, 2020 |
| 7 | Альфа-Ромео | 1928, 1929, 1930, 1932, 1933, 1936, 1938 |
| 6 | Форд | 1971, 1972, 1978, 1979, 1980, 1989 |
| 4 | Audi | 2011, 2012, 2014, 2017 |
| 3 | Пежо | 1926, 1999, 2000 |
| Феррари | 1949, 1953, 2004 | |
| Мазерати | 2005, 2006, 2008 | |
| Мерседес Бенц | 1931, 1964, 2013 | |
| 2 | Крайслер | 2001, 2002 |
| Шевроле | 2007, 2009 |
См. Также [ править ]
- Серии гонок на выносливость на мотоциклах.
Заметки [ править ]
- ^ Ивановский был гражданином России, нов изгнании с момента русской революции
- ^ Джорджадзе был гражданином России, нов изгнании с момента русской революции
Ссылки [ править ]
- ↑ Винсент Воутерс (27 июля 2015 г.), Записная книжка Spa Post-Race , SportsCar360
- ^ История Gricey короля Кубок (Spa 1986)
- ^ "СПОРТИВНЫЕ АВТОГОНКИ" . kolumbus.fi . Проверено 16 апреля 2017 года .
- ^ "1993 Спа 24 часа" . touringcarracing.net . Проверено 31 июля 2016 года .
- ^ «28 июля 2014 г. - бельгийская команда Audi Club Team WRT одерживает домашнюю победу после сильного финиша» . total24hours.com. 28 июля 2014. Архивировано из оригинала 28 июля 2014 года . Проверено 28 июля 2014 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме 24 часа спа . |
- Веб-сайт Total Spa 24 Hours : доступен на английском, французском и голландском языках.
- 1971 результат
- 1972 результат
- 1981 результаты
- Веб-сайт FIA GT