Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Космическая капсула является часто экипажем космического корабля , который использует тупое тело спускаемых капсулы для повторного ввода в атмосфере Земли без крыл. Капсулы отличаются от спутников прежде всего своей способностью выдерживать повторный вход и возвращать полезную нагрузку на поверхность Земли с орбиты. Капсульные пилотируемые космические корабли, такие как " Союз" или " Орион" , часто поддерживаются служебным или адаптерным модулем, а иногда дополняются дополнительным модулем для расширенных космических операций. Капсулы составляют большинство конструкций космических кораблей с экипажем, хотя один пилотируемый космический самолет , Space Shuttle, вылетел на орбиту.

Текущие примеры пилотируемых космических капсул включают Союз , Шэньчжоу , Орион , Старлайнер и Дракон 2 . Примеры новых капсул для экипажа, которые в настоящее время разрабатываются, включают « Орел» и « Гаганян» . Исторические примеры пилотируемых капсул включают Восток , Меркурий , Восход , Близнецы и Аполлон . Пилотируемая космическая капсула должна быть способна поддерживать жизнь в часто сложных тепловых и радиационных условиях в космическом вакууме. Он может быть одноразовым (использовался один раз, как Союз) или многоразовым .

История [ править ]

Восток [ править ]

Космическая капсула Восток
Основная статья: Восток (космический корабль)

"Восток" был первой в Советском Союзе пилотируемой космической капсулой. Первым пилотируемым космическим полетом стал « Восток-1» , совершенный 12 апреля 1961 года космонавтом Юрием Гагариным .

Капсула была первоначально разработана для использования в качестве платформы для камер для первой в Советском Союзе программы шпионских спутников « Зенит» и в качестве пилотируемого космического корабля. Эта конструкция двойного назначения имела решающее значение для получения поддержки программы коммунистической партией . В конструкции использовался сферический модуль входа в атмосферу с модулем биконического спуска, содержащим двигатели управления ориентацией, расходные материалы на орбите и ретро-ракету для выхода на орбиту. Базовая конструкция использовалась около 40 лет, постепенно адаптировавшись для ряда других спутников без экипажа .

Модуль повторного входа был полностью покрыт абляционным теплозащитным материалом, диаметром 2,3 метра (7,5 футов) и весом 2460 кг (5420 фунтов). Капсула была покрыта носовым обтекателем для сохранения профиля низкого лобового сопротивления при запуске с цилиндрической внутренней кабиной диаметром примерно 1 метр (3,3 фута), почти перпендикулярной продольной оси капсулы. Космонавт сидел в катапультном кресле с отдельным парашютом для эвакуации при аварийном пуске и посадки при обычном полете. Капсула имела собственный парашют для приземления на землю. Хотя официальные источники заявили, что Гагарин приземлился внутри своей капсулы, это требование для квалификации в качестве первого пилотируемого космического полета в рамках Международной авиационной федерации.(IAF) позже выяснилось, что все космонавты «Востока» катапультировались и приземлялись отдельно от капсулы. Капсула обслуживалась обращенным к корме модулем конического оборудования длиной 2,25 метра (7,4 фута), длиной 2,43 метра (8,0 фута), весом 2270 кг (5000 фунтов), содержащим газы для дыхания азотом и кислородом, батареи, топливо, двигатели управления ориентацией и ретророзет. Он мог поддерживать полеты до десяти дней. [1] Шесть запусков «Востока» выполнены успешно, две последние пары - в параллельных полетах. Самый продолжительный полет длился всего пять дней - на Востоке 5 14–19 июня 1963 г. [2]

Поскольку двигатели управления ориентацией были расположены в инструментальном модуле, который был отброшен непосредственно перед входом в атмосферу, траекторию и ориентацию входящего модуля нельзя было активно контролировать. Это означало, что капсула должна была быть защищена от возвращающегося тепла со всех сторон, определяя сферическую конструкцию (в отличие от конической конструкции Project Mercury , которая позволяла добиться максимального объема при минимальном диаметре теплозащитного экрана). [ необходима цитата ] Некоторый контроль над возвращаемой ориентацией капсулы был возможен за счет смещения ее центра тяжести. Правильная ориентация космонавта спиной в направлении полета была необходима для наилучшего выдерживания полета, что также увеличивало силу перегрузки от 8 до 9 .

Восход [ править ]

Основная статья: Восход (космический корабль)
Космическая капсула "Восход" в полете в двух вариантах

Конструкция "Востока" была модифицирована для обеспечения возможности перевозки экипажей нескольких космонавтов и выполнялась двумя рейсами по программе " Восход" . Цилиндрическая внутренняя кабина была заменена на более широкую прямоугольную кабину, в которой можно было разместить либо трех космонавтов, сидящих в ряд (Восход 1), либо двух космонавтов с надувным воздушным шлюзом между ними, чтобы обеспечить возможность работы в открытом космосе (Восход 2). В верхней части спускаемого аппарата добавлена ​​резервная твердотопливная ретро-ракета. Катапультное кресло «Востока» было снято для экономии места (таким образом, не было возможности для эвакуации экипажа в случае аварийного запуска или посадки). Полный космический корабль «Восход» весил 5682 килограмма (12 527 фунтов).

Недостаток места означал, что члены экипажа «Восхода-1» не были в скафандрах . [3] Оба члена экипажа «Восхода-2» были одеты в скафандры, так как он совершал выход в открытый космос космонавта Алексея Леонова . Воздушная пробка была необходима, потому что электрическая система и система окружающей среды транспортного средства охлаждались воздухом, а полная разгерметизация капсулы могла привести к перегреву. Шлюз весил 250 кг (551 фунт 2 унции), имел 700 мм (28 дюймов) в диаметре и 770 мм (30 дюймов) в высоту в сложенном состоянии при запуске. При продлении на орбиту он составлял 2,5 м (8 футов 2 дюйма) в длину, имел внутренний диаметр 1 м (3 фута 3 дюйма) и внешний диаметр 1,2 м (3 фута 11 дюймов). Второй член экипажа надел скафандр в качестве меры предосторожности от случайной разгерметизации спускаемого аппарата. После использования воздушный шлюз был сброшен.

Отсутствие катапультируемых кресел означало, что экипаж «Восхода» вернется на Землю внутри своего космического корабля, в отличие от космонавтов «Востока», которые катапультировались и спускались с парашютом отдельно. В связи с этим была разработана новая система приземления, добавившая к парашютным стропам небольшую твердотопливную ракету. Он выстрелил, когда спускаемый аппарат приблизился к приземлению, обеспечив более мягкую посадку.

Меркурий [ править ]

Внутренняя схема ртутной капсулы
Основная статья: Project Mercury § Spacecraft

Главным конструктором космического корабля «Меркурий» был Максим Фэджет , начавший исследования пилотируемых космических полетов во времена NACA. [4] Он был 10,8 футов (3,3 м) в длину и 6,0 футов (1,8 м) в ширину; с добавленной системой аварийного покидания общая длина составляла 25,9 футов (7,9 м). [5] Капсула с жилым объемом 100 кубических футов (2,8 м 3 ) была достаточно большой для одного члена экипажа. [6] Внутри было 120 органов управления: 55 электрических переключателей, 30 предохранителей и 35 механических рычагов. [7] Самый тяжелый космический корабль, Меркурий-Атлас 9, весил 3000 фунтов (1400 кг) при полной загрузке. [8] Его внешняя оболочка была сделана из René 41., никелевый сплав, способный выдерживать высокие температуры. [9]

Корабль имел форму конуса с горловиной на узком конце. [5] Он имел выпуклое основание, на котором находился тепловой экран (поз. 2 на схеме ниже) [10], состоящий из алюминиевых сот, покрытых несколькими слоями стекловолокна . [11] К нему был прикреплен ретропак ( 1 ) [12], состоящий из трех ракет, запускаемых для торможения космического корабля при входе в атмосферу . [13] Между ними находились три небольшие ракеты для отделения космического корабля от ракеты-носителя при выходе на орбиту. [14] Ремни, удерживающие пакет, можно было разорвать, когда он больше не нужен. [15]Рядом с теплозащитным экраном находилось ГРМ ( 3 ). [16] Внутри космонавт будет привязан к удобному сиденью с инструментами перед ним и спиной к тепловому экрану. [17] Под сиденьем находилась система контроля окружающей среды, подающая кислород и тепло, [18] очищающая воздух от CO 2 , паров и запахов и (во время орбитальных полетов) сбор мочи. [19] [n 1] Спасательный отсек ( 4 ) [21] в узком конце космического корабля содержал три парашюта: тормозной блок для стабилизации свободного падения и два основных парашюта, основной и резервный. [22]Между теплозащитным экраном и внутренней стенкой боевого отделения находилась посадочная юбка, которая раскрывалась за счет опускания теплозащитного экрана перед посадкой. [23] В верхней части отсека для восстановления находилась антенная секция ( 5 ) [24], содержащая антенны для связи и сканеры для ориентации космического корабля. [25] Прикрепленный был откидной створкой, которая использовалась для обеспечения того, чтобы космический корабль столкнулся с тепловым экраном во время входа в атмосферу. [26] Система аварийного выхода ( 6 ) была установлена ​​на узком конце космического корабля [27]содержащий три небольшие твердотопливные ракеты, которые можно было запустить на короткое время, если при запуске не удалось безопасно отделить капсулу от ракеты-носителя. Он развернул бы парашют капсулы для приземления поблизости в море. [28] (См. Также подробности в профиле миссии .)

У космического корабля «Меркурий» не было бортового компьютера, вместо этого он полагался на все вычисления для повторного входа, которые рассчитывались компьютерами на земле, а их результаты (время ретрофита и положение при стрельбе) затем передавались на космический корабль по радио во время полета. [29] [30] Все компьютерные системы, используемые в космической программе «Меркурий», размещались в помещениях НАСА на Земле . [29] Компьютерные системы - это компьютер IBM 701 . [31] [32]

США запустили своего первого астронавта "Меркурий" Алана Шепарда в суборбитальный полет почти через месяц после первого орбитального космического полета с экипажем. Советы смогли запустить второй «Восток» в однодневный полет 6 августа, прежде чем США наконец вывели на орбиту первого американца Джона Гленна 20 февраля 1962 года. Соединенные Штаты запустили в общей сложности две суборбитальные капсулы «Меркурий» с экипажем и четыре орбитальные капсулы с экипажем, самый продолжительный полет - Mercury-Atlas 9 , совершивший 22 витка и продолжающийся 32 с половиной часа.

Близнецы [ править ]

Основная статья: Project Gemini § Космический корабль
Внутренняя схема капсулы Gemini с адаптером для оборудования

Многие компоненты в самой капсуле были доступны через их собственные маленькие дверцы доступа. В отличие от Mercury, Gemini использовала полностью твердотельную электронику, а ее модульная конструкция облегчила ремонт. [33]

Близнецы 12 капсула с 1966 года 10 - й и заключительной миссии Джемини , пролетели Джим Ловелл и Базз Олдрин (выставлялись в Чикаго Планетарий Адлера )

В системе аварийного запуска Gemini не использовалась аварийная вышка, приводимая в действие твердотопливной ракетой , а вместо этого использовались катапультируемые кресла авиационного типа . Башня была тяжелой и сложной, и инженеры НАСА решили, что с ней можно покончить, поскольку гиперголическое топливо Титана II сразу же сгорит при контакте. Взрыв ускорителя Titan II имел меньший эффект взрыва и пламя, чем на криогенном топливе Атласа и Сатурна. Катапультных кресел хватило, чтобы отделить космонавтов от неисправной ракеты-носителя. На больших высотах, где нельзя было использовать катапультные кресла, астронавты возвращались на Землю внутри космического корабля, который отделялся от ракеты-носителя.[34]

Основным сторонником использования катапультных кресел был Чемберлин, которому никогда не нравилась аварийная вышка Меркурий, и он хотел использовать более простую альтернативу, которая также снизила бы вес. Он просмотрел несколько фильмов об отказах межконтинентальных баллистических ракет «Атлас» и «Титан II», которые он использовал для оценки приблизительного размера огненного шара, создаваемого взрывающейся ракетой-носителем, и на основании этого он сделал вывод, что «Титан II» произведет гораздо меньший взрыв, поэтому космический корабль может получить прочь с катапультными креслами.

Максим Фэджет , разработчик Mercury LES, с другой стороны, был не в восторге от этой установки. Помимо вероятности того, что катапультируемые кресла серьезно повредят астронавтов, их можно будет использовать только в течение примерно 40 секунд после взлета, к этому моменту ракета-носитель достигнет скорости 1 Маха, и катапультирование станет невозможным. Он также был обеспокоен тем, что астронавтов запускают через выхлопной шлейф Титана, если они катапультируются в полете, и позже добавил: «Лучшее в Близнецах было то, что им никогда не приходилось убегать». [35]

Система катапультирования Gemini никогда не тестировалась с кабиной Gemini, наполненной чистым кислородом, как это было до запуска. В январе 1967 года смертельный пожар на Аполлоне-1 продемонстрировал, что наполнение космического корабля чистым кислородом создает чрезвычайно опасную опасность пожара. [36] В устной истории 1997 года астронавт Томас П. Стаффорд так прокомментировал прерывание запуска « Джемини-6 » в декабре 1965 года, когда он и командир Уолли Ширра едва не выбросились из космического корабля:

Итак, оказывается, что мы бы увидели, если бы нам пришлось это сделать, это были бы две римские свечи, гаснущие, потому что у нас был 15 или 16 фунтов на квадратный дюйм, чистый кислород, пропитанный им в течение полутора часов. Вы помните трагический пожар на мысе. (...) Иисус, если бы этот огонь погас, и он бы сгорел костюмы. Все было пропитано кислородом. Так что слава Богу. Это было другое: НАСА никогда не испытывало его в условиях, которые были бы у них, если бы им пришлось катапультироваться. У них действительно были некоторые испытания в Чайна-Лейк, где у них был смоделированный макет капсулы Gemini, но они наполнили ее азотом. Они не наполнили его кислородом во время теста на санях. [37]

Gemini был первым космическим кораблем, несущим космонавтов, с бортовым компьютером Gemini Guidance Computer для облегчения управления и контроля маневров миссии. Этот компьютер, иногда называемый бортовым компьютером космического корабля Gemini (OBC), был очень похож на цифровой компьютер ракеты-носителя Saturn . Компьютер Gemini Guidance Computer весил 58,98 фунта (26,75 кг). Его основная память имела 4096 адресов , каждый из которых содержал 39-битное слово, состоящее из трех 13-битных «слогов». Все числовые данные представляли собой 26-битные целые числа с дополнением до двух (иногда используемые как числа с фиксированной запятой ), хранящиеся либо в первых двух слогах слова, либо ваккумулятор . Инструкции (всегда с 4-битным кодом операции и 9 битами операнда) могут идти в любом слоге. [38] [39] [40] [41]

Аполлон [ править ]

Основная статья: Командный / Сервисный модуль Apollo
Apollo 15 команд и обслуживание модуля на орбите вокруг Луны взяты из Сокола , миссии лунного модуля Apollo

Космический корабль "Аполлон" был впервые задуман в 1960 году как трехместный корабль по проекту "Меркурий" с неограниченной миссией. Его можно использовать для переправки астронавтов на орбитальную космическую станцию или для полетов вокруг Луны или ее вращения и, возможно, для посадки на нее. НАСА запросило проекты технико-экономического обоснования у нескольких компаний в 1960 и 1961 годах, в то время как Фэджет и космическая группа работали над своей собственной конструкцией, используя капсулу с коническим / тупым корпусом (командный модуль), поддерживаемую цилиндрическим служебным модулем, обеспечивающим электроэнергию и движущую силу. НАСА рассмотрело проекты участников в мае 1961 года, но когда президент Джон Ф. Кеннедипредложив национальную попытку высадить человека на Луну в 1960-х годах, НАСА решило отклонить технико-экономическое обоснование и продолжить разработку проекта Фагета, сосредоточенного на миссии посадки на Луну. Контракт на строительство Apollo был присужден компании North American Aviation .

Командно-служебный модуль «Аполлон» (CSM) изначально был разработан, чтобы доставить трех человек прямо на поверхность Луны на вершине большой посадочной площадки на ногах. Командный модуль имел размеры 12 футов 10 дюймов (3,91 м) в диаметре и 11 футов 1,5 дюйма (3,39 м) в длину. Сервисный модуль имел длину 13 футов (4,0 м), а общая длина транспортного средства составляла 36 футов 2,5 дюйма (11,04 м), включая колокол двигателя. Самовоспламеняющихся служба движителя была размером в 20,500 фунтов-силы (91000 Н) , чтобы снять CSM выключения лунной поверхности и отправить его обратно на Землю. Для этого потребовалась единственная ракета-носитель, намного больше, чем Сатурн V , или же несколько запусков Сатурна V, чтобы собрать ее на околоземной орбите перед отправкой на Луну.

Вначале было решено использовать метод сближения с лунной орбитой , используя меньший модуль Lunar Excursion Module.(LEM) переправить двоих мужчин между лунной орбитой и поверхностью. Уменьшение массы позволило запустить лунную миссию с помощью одного Сатурна V. Поскольку значительная работа по разработке началась, было решено продолжить существующую конструкцию как Block I, в то время как версия Block II способна сближаться с LEM будет разрабатываться параллельно. Помимо добавления стыковочного туннеля и зонда, Block II будет использовать усовершенствования оборудования, основанные на уроках, извлеченных из конструкции Block I. Блок I будет использоваться для беспилотных испытательных полетов и ограниченного числа полетов с экипажем на околоземную орбиту. Хотя рабочий силовой двигатель теперь был больше, чем требовалось, его конструкция не изменилась, поскольку уже велась значительная разработка; однако топливные баки были немного уменьшены, чтобы отразить измененную потребность в топливе.В зависимости от предпочтений космонавтов, Block II CM заменит двухсекционныйподключи двери крышка люка, выбрана , чтобы избежать случайного открытия люка , таких , как случилось на Гас Гриссом «s Mercury-Redstone 4 полета, с цельным, наружу открытия люка , чтобы сделать выход легче в конце миссии.

Практика компании Mercury-Gemini по использованию предстартовой атмосферы с чистым кислородом 16,7 фунтов на квадратный дюйм (1150 мбар) оказалась катастрофической в ​​сочетании с конструкцией люка с закрытой дверцей. Участвуя в предпусковых испытаниях на площадке 27 января 1967 г., при подготовке к первому запуску с экипажем в феврале, весь экипаж Аполлона-1 - Гриссом, Эдвард Х. Уайт и Роджер Чаффи.- погибли в результате пожара, охватившего кабину. Дверь с пробкой не позволяла астронавтам сбежать или быть удаленными до их смерти. Расследование показало, что возгорание, вероятно, возникло из-за искры от изношенной проволоки и вызвано горючими материалами, которых не должно было быть в кабине. Программа полета с экипажем была отложена на время, когда в космический корабль Block II были внесены изменения в конструкцию космического корабля Block II, чтобы заменить чистую кислородную атмосферу перед запуском на воздухоподобную смесь азота и кислорода, исключить горючие материалы из кабины и скафандров космонавтов, а также уплотнить вся электропроводка и трубопроводы с агрессивной охлаждающей жидкостью.

Космический корабль Block II весил 63 500 фунтов (28 800 кг), полностью заправленный топливом, и использовался в четырех испытательных полетах на Землю и Луну с экипажем, а также в семи пилотируемых полетах на Луну. Модифицированная версия космического корабля также использовалась для переброски трех экипажей на космическую станцию « Скайлэб » и для миссии « Аполлон-Союз», которая стыковалась с советским космическим кораблем «Союз». Космический корабль Apollo был списан после 1974 года.

Списанные роботизированные космические капсулы [ править ]

  • Корона
  • ЖСБ
  • Foton
  • Радуга
  • Атмосферный демонстратор входа в атмосферу
  • SRE
  • Зонд / L1
  • L3
  • ТКС

Активные космические капсулы [ править ]

Союз [ править ]

Основная статья: Союз (космический корабль)
Космический корабль "Союз" с спускаемой капсулой (спускаемый модуль) выделен

В 1963 году Королев впервые предложил трехместный космический корабль «Союз» для использования на околоземной орбите в рамках лунной исследовательской миссии. Советский премьер Никита Хрущев оказал на него давление, чтобы он отложил разработку «Союза» для работы на «Восходе», а позже разрешил разработать «Союз» для космических станций и полетов на Луну. Он использовал небольшую, легкую спускаемую капсулу в форме колокола с прикрепленным к ее носу орбитальным модулем экипажа, в которой находилась большая часть жизненного пространства миссии. Сервисный модуль будет использовать две панели электрических солнечных элементов для выработки электроэнергии и содержать двигатель двигательной установки. Модель 7К-ОКспроектированный для околоземной орбиты, использовался входной модуль весом 2810 кг (6190 фунтов), диаметром 2,17 метра (7,1 фута) и длиной 2,24 метра (7,3 фута) с внутренним объемом 4,00 кубических метра (141 куб футов). Сферический орбитальный модуль весом 1100 кг (2400 фунтов) имел размеры 2,25 метра (7,4 фута) в диаметре и 3,45 метра (11,3 фута) в длину с стыковочным зондом и внутренним объемом 5,00 кубических метров (177 кубических футов). Общая масса космического корабля составляла 6 560 кг (14 460 фунтов).

После смерти Королева с 1967 по 1971 год десять из этих кораблей летали с экипажем. Первый (« Союз-1» ) и последний (« Союз-11» ) привели к первым погибшим в космосе. Королев разработал вариант 7K-LOK массой 9850 кг (21 720 фунтов) для использования в полете на Луну, но пилотируемый самолет никогда не использовался.

Русские продолжают разрабатывать и запускать "Союз" по сей день.

Шэньчжоу [ править ]

Схема космического корабля после Шэньчжоу 7
Основная статья: Шэньчжоу (космический корабль)

КНР разработала свой космический корабль « Шэньчжоу» в 1990-х годах на основе той же концепции (орбитальный, возвращаемый и служебный модули), что и « Союз» . Его первый испытательный полет без экипажа состоялся в 1999 году, а первый полет с экипажем в октябре 2003 года доставил Ян Ливэя на 14 околоземных орбит.

Дракон 2 [ править ]

Основная статья: SpaceX Dragon 2

Семиместная капсула SpaceX Dragon 2 впервые отправила экипаж на Международную космическую станцию 30 мая 2020 года в рамках миссии Demo-2 для НАСА. Хотя первоначально предполагалось, что SpaceX будет развиваться без экипажа капсулы Dragon, которая использовалась для контракта НАСА по коммерческим службам снабжения , требования пилотируемых космических полетов привели к значительно переработанному транспортному средству с ограниченной универсальностью.

Невинтовые капсулы [ править ]

  • Янтарь
  • OREX
  • Дракон
  • Сяофэй
  • HSRC

Проекты пилотируемых капсул [ править ]

Россия [ править ]

  • Орел

Соединенные Штаты [ править ]

  • Орион
  • Starliner

Индия [ править ]

  • Гаганян

Китай [ править ]

  • Китайский пилотируемый космический корабль нового поколения

См. Также [ править ]

  • Орбитальный модуль
  • Модуль повторного входа
  • Сервисный модуль
  • Исследование космоса

Примечания [ править ]

  1. ↑ В первом суборбитальном полете не было сбора мочи, в то время как во время другого космонавта добавили резервуар к скафандру [20]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Технические характеристики Восток
  2. ^ «НАСА - NSSDCA - Космический корабль - Детали траектории» . nssdc.gsfc.nasa.gov . Проверено 2 мая 2018 .
  3. ^ Сиддики 2000 , стр. 423.
  4. ^ Catchpole 2001 , стр. 150.
  5. ^ a b Catchpole 2001 , стр. 131.
  6. ^ Александр и др. 1966 , стр. 47.
  7. ^ Александр и др. 1966 , стр. 245.
  8. ^ Александр и др. 1966 , стр. 490.
  9. ^ Catchpole 2001 , стр. 136.
  10. ^ Catchpole 2001 , стр. 134-136.
  11. ^ Александр и др. 1966 , с. 140, 143.
  12. ^ Catchpole 2001 , стр. 132-134.
  13. ^ Catchpole 2001 , стр. 132.
  14. ^ Александр и др. 1966 , стр. 188.
  15. ^ Catchpole 2001 , стр. 134.
  16. ^ Catchpole 2001 , стр. 136-144.
  17. ^ Catchpole 2001 , стр. 136-137.
  18. ^ Catchpole 2001 , стр. 138.
  19. ^ Catchpole 2001 , стр. 139.
  20. ^ Александр и др. 1966 , стр. 368.
  21. ^ Catchpole 2001 , стр. 144-145.
  22. ^ Catchpole 2001 , стр. 144.
  23. ^ Catchpole 2001 , стр. 135.
  24. ^ Catchpole 2001 , стр. 145-148.
  25. ^ Catchpole 2001 , стр. 147.
  26. ^ Александр и др. 1966 , стр. 199.
  27. ^ Catchpole 2001 , стр. 179-181.
  28. ^ Catchpole 2001 , стр. 179.
  29. ^ а б НАСА . «Компьютеры в космическом полете: Опыт НАСА - Глава первая: Цифровой компьютер Gemini: первая машина на орбите» . История НАСА . НАСА . Проверено 15 сентября 2016 года .
  30. Перейти ↑ Rutter, Daniel (28 октября 2004 г.). «Компьютеры в космосе» . Данные Дэна . Проверено 15 сентября 2016 года .
  31. ^ "Хронология космических полетов" . Архивы IBM . IBM . Проверено 15 сентября 2016 года .
  32. ^ "IBM 701 - Примечательное первое: IBM 701" . Архивы IBM . IBM . Проверено 15 сентября 2016 года .
  33. ^ Драйден (1964) , стр. 362.
  34. ^ Драйден (1965) , стр. 364.
  35. ↑ Глен Э. Суонсон, редактор, «До конца этого десятилетия: личные размышления о программе Apollo», Dover Publications 2012, стр. 354.
  36. ↑ Бетанкур, Марк (октябрь – ноябрь 2018 г.). "Прервать!" . Воздух и космос / Смитсоновский институт . Vol. 33 нет. 5. п. 39 . Проверено 16 марта 2019 года .
  37. ^ Vantine, Уильям (15 октября 1997). "Устная история Томаса П. Стаффорда" . Проект устной истории Космического центра Джонсона . НАСА . Проверено 16 марта 2019 года .
  38. ^ Tomayko (1988) , стр. 10-19.
  39. ^ Burkey (2012) .
  40. ^ «Архивы IBM: IBM и программа Gemini» . 23 января 2003 г.
  41. ↑ CA Leist и JC Condell, "Руководство по программированию Gemini" , 1966 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • О капсулах
  • Многоразовая капсула для экипажа SpaceX Building
  • Космическая капсула Gemini 11