Двигатели с искровым зажиганием обычно называют «бензиновыми двигателями» в Северной Америке и «бензиновыми двигателями» в Великобритании и во всем мире. Однако эти термины не являются предпочтительными, поскольку двигатели с искровым зажиганием могут (и все чаще) работать на других видах топлива, кроме бензина / бензина , например, на автогазе (СНГ), метаноле , этаноле , биоэтаноле , сжатом природном газе (КПГ), водороде , и (в дрэг-рейсинге) нитрометан . [1]
Рабочий цикл двигателей с искровым зажиганием и с воспламенением от сжатия может быть двухтактным или четырехтактным .
Четырехтактный двигатель с искровым зажиганием - это двигатель цикла Отто . Он состоит из следующих четырех ударов: всасывания или такт впуска , такт сжатия , расширение или мощности хода , такт выпуска . Каждый ход состоит из поворота коленчатого вала на 180 градусов и, следовательно, четырехтактный цикл завершается поворотом кривошипа на 720 градусов. Таким образом, за один полный цикл происходит только один рабочий ход, в то время как коленчатый вал поворачивается на два ИЛИ БОЛЕЕ оборотов.
^ Naijar, Юсеф SH (2009). «Альтернативные виды топлива для двигателей с искровым зажиганием» (PDF) . Открытый журнал науки о топливе и энергии (2): 1–9. Архивировано 14 мая 2013 года из оригинального (PDF) .
vтеТепловые двигатели
Двигатель Карно
Fluidyne
Газовая турбина
Горячий воздух
Jet
Колесо Минто
Фото-двигатель Карно
Поршень
Без поршневой (роторный)
Трубка Рийке
Ракета
Сплит-сингл
Пар (возвратно-поступательный)
Паровая турбина
Стирлинг
Термоакустический
Номер Била
Западный номер
Хронология развития технологий тепловых двигателей
Термодинамический цикл
vтеКонфигурации двигателей для двигателей внутреннего сгорания