Специальные автомобильные операции

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Special Vehicle Operations»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( февраль 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Специальные автомобильные операции (SVO) - это термин, используемый во всех глобальных операциях Ford в качестве производственной группы, впервые использованный в Америке как собственный «скоростной цех» Ford с бюджетом, отдельным от регулярных операций Ford. В 1993 году группа была переименована в Special Vehicle Team . По состоянию на 2015 год SVO принадлежала Jaguar Land Rover , создавая высокопроизводительные версии таких моделей, как Jaguar F-Type и Range Rover Sports .

SVO America [ править ]

В 1981 году Форд сформировал группу SVO для проектирования и разработки запчастей и аксессуаров, связанных с гоночными программами компании. SVO выполнял три отдельных задания:

• Программы автоспорта
• Расширьте возможности Ford Racing и создайте бизнес по производству запчастей
• Производство дорожных автомобилей

Гонки [ править ]

SVO обратила свое внимание на производство Мустангов для спортивного автомобильного клуба Америки (SCCA) Trans-Am и Международной ассоциации автоспорта (IMSA) серии GT. С участием производителя двигателей Джека Руша, поддерживаемые заводом SVO Mustang доминировали в Trans-Am, выиграв 17 из 34 соревнований в 1985-86 годах, а к 1989 году Ford одержал 46 побед в Trans-Am, больше, чем все другие производители вместе взятые. SVO также помог положить конец 9-летнему господству Chevrolet NASCAR, когда водители Ford финишировали 1-2-3 в финальном зачете NASCAR Winston Cup. ^[1]

Mustang SVO [ править ]

Подошва производство автомобили В группах, то Ford Mustang SVO , были разработан , чтобы напрямую конкурировать с европейскими спортивными седанами , как BMW «s 3 серией . Чтобы снизить затраты, они использовали существующий четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2,3 л и пятиступенчатую механическую коробку передач Borg-Warner T-5 от Ford Thunderbird Turbo Coupe . Автомобиль имел другой компьютер и воздухомер, а также интеркулер , переключатель передач Hurst , амортизаторы KONI Group и 16-дюймовые колеса, что было новинкой в ​​то время. Автомобиль производил 175 л.с. (130 кВт) в 1984 году.модельный год (MY) и первая часть 1985 MY, 205 л.с. (152 кВт) после середины 1985 MY и 200 л.с. (149 кВт) для 1986 модельного года. Всего построено 9844 штуки. ^{[ необходима цитата ]}

SVO Australia [ править ]

Название SVO (Special Vehicle Operations) использовалось в 90-х годах компанией Southside Ford в Брисбене, которая в то время была единственным импортером запчастей Ford Motorsport. Они выпустили ограниченную серию EL Falcon, чтобы продемонстрировать возможности Ford Motorsport Parts. (Special Vehicle Options) Была основана в Австралии австралийским автогонщиком и инженером Миком Уэббом в конце 1980-х годов. Дик Джонсон также использовал шильдик SVO, первоначально на прототипе Turbo XF Falcon . Уэбб и Джонсон заявили о праве собственности на аббревиатуру, однако именно Уэбб первым зарегистрировал ее использование. Главный исполнительный директор Мика Уэбба и сегодня продолжает улучшать и модифицировать продукцию Ford . Он владеет и управляет фабрикой в ​​Виктории.

SVO Мика Уэбба [ править ]

EA Falcon SVO [ править ]

Первый дорожный автомобиль SVO был основан на тогдашнем новом Ford Falcon EA , начиная с комплектаций "S Pac" или "Fairmont Ghia". SVO добавила индивидуальные 16-дюймовые колеса ROH, сиденья Recaro , рули MOMO , модернизацию подвески, включая амортизаторы Bilstein , модификации двигателя, спойлеры и двухцветную серую покраску. SVO надеялась, что эти автомобили приведут к сотрудничеству с Ford Australia как заводом Однако в этом Ford не вкладывал средства в производительность или гонки. Отношения не развивались дальше, но отдельные дилеры Ford продали продукт SVO. ^[2]

Первоначально SVO произвела 600 седанов Falcon, 100 Ute, 600 Fairlane и 280 Capri. ^{[3] [ необходима ссылка ]}

Другие модели [ править ]

Записи дилеров в Мельбурне и Сиднее показывают, что в период с 1997 по 1998 год было произведено 5 моделей SVO Fairlane NL . Несколько моделей Falcon (EL) XR8 и Fairmont (EL) Ghia были также произведены компанией Southside Ford в Брисбене, чтобы продемонстрировать, какие импортные запчасти Ford Motorsport производятся в США. можно было использовать для улучшения Falcon. Они были рассмотрены в журналах Motor and Wheels в 1997 году и были доступны в моделях мощностью 195 или 215 кВт. АС Фалькон был также доступен с расширениями SVO, в том числе 185 кВт 6-цилиндровый двигатель. ^[4]

Автоспорт [ править ]

SVO успешно построила (и участвовала в гонках) Falcon категории AUSCAR.

См. Также [ править ]

• Автомобили Ford Performance
• Тикфорд Автомобиль Инжиниринг

Ссылки [ править ]