Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эмблема AMC SC / Rambler 1969 года с логотипом Hurst
Переключатель Hurst из 1960-х

Hurst Performance, Inc. из Уорминстера, штат Пенсильвания , производила и продавала продукцию для улучшения характеристик автомобилей , в первую очередь маслкаров .

Продукты [ править ]

Компания Hurst произвела на вторичном рынке сменные переключатели механической коробки передач и другие детали, улучшающие характеристики автомобилей.

Hurst также был поставщиком оригинального оборудования (OEM) для автопроизводителей и предоставлял услуги или компоненты для многочисленных моделей маслкаров American Motors (AMC), Ford , Chrysler и General Motors . Их продукция была включена в стандартную комплектацию AMC The Machine (также известной как Rebel Machine), AMC AMX и Javelins , Pontiac GTO и Oldsmobile 442 , Boss Mustang 302 и Boss 429 , а также Dodge Chargers , Plymouth Barracudas., и Plymouth Superbirds , среди других.

Специальные модели автомобилей, выпущенные в сотрудничестве с автопроизводителями, которые включают логотип или название Hurst , включают:

Херст Перформанс был также изобретателем «Челюстей жизни» - гидравлического спасательного инструмента . Компания разработала полную спасательную систему Hurst в начале 1970-х годов, специальный аппарат для оказания неотложной медицинской помощи (EMS). [1] На основе AMC Gremlin , он служил в качестве более быстрого и более компактного аварийного транспортного средства , по сравнению с традиционными тяжелыми спасательными транспортными средствами , используемых в автоспорте гоночных трасс [2] и в качестве компаньона транспортного средства любого шоссе аварийно системы. [3]

История [ править ]

Первоначально Херст Перформанс назывался Херст-Кэмпбелл . Компания была основана в 1958 году как автомастерская, когда Джордж Херст и Билл Кэмпбелл были молодыми людьми. Оригинальный магазин располагался на Glenside Ave. в Glenside, PA. Позже они переехали в большое здание на углу улиц и Джексонвилл-роуд в Уорминстере, штат Пенсильвания. Пожилой мужчина по имени Лоуренс Гринвальд (который, среди прочего, считается одним из изобретателей чулочно-носочных изделий из эластичного нейлона ) взял некоторые автомобили из своей коллекции в мастерскую Херста для ремонта. Гринвальд увидел перспективу в Херсте и Кэмпбелле и решил профинансировать их в рамках предприятия по производству больших вторичных бамперов для автобусов VW , которые становились все более популярными.

Когда Volkswagen начал производство собственных больших бамперов для автобусов, Hurst-Campbell занялся производством поршневых механизмов переключения передач. В разное время они также производили подушки двигателя, колеса и ручки переключения передач в дополнение к своей линейке переключателей передач.

Исследовательский отдел компании разработал и изобрел « Челюсти жизни» . Продукт был выделен и продан отдельно, когда он принадлежал Дику Крайслеру.

К началу 1960-х годов переключатели трансмиссии Hurst и другая продукция стали легендарными в автогонках , особенно в драг-рейсинге , а также среди производителей нестандартных автомобилей . Многие автолюбители заменили хлипкие заводские переключатели (а также переключатели на рулевой колонке) на напольные переключатели Hurst, чтобы лучше контролировать выбор передач, особенно для соревновательной езды. [4] Как заметил автомобильный историк Майк Мюллер: «Если бы в вашем суперкаре не было переключателя передач Hurst, вы были бы кротким неудачником». [4]Официальная политика General Motors до того времени запрещала использование имен сторонних поставщиков на продукции GM. Менеджер подразделения Pontiac Эллиот «Пит» Эстес убедил корпорацию, что наличие имени Hurst на переключателях ее автомобилей будет эффективным инструментом продаж. [4] Различные модели Pontiac уже были оснащены переключателями Hurst с завода, но имя Hurst фактически не появлялось на переключателях Pontiac до 1965 года.

В 1960-е годы Джордж Херст расширил производство других продуктов со специальными характеристиками, приобретя Schiefer Manufacturing, производителя сцеплений [5], и Airheart, которая производила тормозные системы. [6]

В 1968 году , Гринвальд и Херст взял в компанию публичной . [6] Компания была приобретена в 1970 году компанией Sunbeam Products , производителем мелкой бытовой техники . [6] Херсту пообещали занять руководящую должность и место в совете директоров в рамках выкупа, но Sunbeam не выполнила свои обязательства. [6] (Согласно одному из вариантов этого отчета, Санбим специально проинформировал мистера Гринвальда и мистера Херста, что они больше не будут связаны с компанией.) Гринвальд полностью ушел на пенсию в возрасте 67 лет.

Джордж Херст умер в 1986 году. [7] Лоуренс Гринвальд умер естественной смертью в 1986 году.

В 1987 году подразделения Hurst были проданы Sunbeam и стали частью компании Mr. Gasket . В 2007 году B&M Racing и Performance Products купили бренд Hurst. [8]

Сегодня [ править ]

Дочерняя компания Hurst Performance Vehicles, созданная в 2008 году, отвечает за создание новых моделей автомобилей Hurst, в том числе Hurst Challenger, Hurst Viper и Hurst Camaro. [9]

См. Также [ править ]

  • Линда Вон , "Мисс Херст Золотой Шифтер"
  • СМИ, связанные с выступлением Херста на Викискладе?

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Спасательная система Херста / Гремлина". Автомобиль и водитель . 18 : 100.1973.
  2. ^ "Маленькая машинка, которая могла" . salguod.net. 12 февраля 2009 года Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2011 года .
  3. ^ Уилсон, Боб. "AMC Gremlin Stuff - страница 2" . arcticboy com . Проверено 19 июня 2011 года .
  4. ^ a b c Мюллер, Майк (1997). Motor City Muscle: мощная история американского маслкара . MBI Publishing. п. 136. ISBN. 978-0-7603-0196-8. Проверено 19 июня 2011 года .
  5. ^ Мэдиган, Том; Макклелланд, Дэйв (2007). Топливо и кишки: рождение Top Fuel Drag Racing . MBI Publishing. п. 197. ISBN 978-0-7603-2697-8. Проверено 19 июня 2011 года .
  6. ^ а б в г Ньюхардт, Дэвид (2008). American Muscle Supercars: Ultimate Street Performance от Shelby, Baldwin-Motion, мистера Норма и других легендарных тюнеров . MBI Publishing. п. 153. ISBN. 978-0-7603-3294-8. Проверено 19 июня 2011 года .
  7. ^ «Джордж Херст, 59 лет, изобретатель« Челюстей жизни », найденных мертвыми» . Лос-Анджелес Таймс . 19 мая 1986 . Проверено 29 декабря 2011 года .
  8. ^ Filipponio, Frank (25 января 2007). «B&M покупает Hurst: создан гигантский конгломерат переключателей» . Автоблог . Проверено 19 июня 2011 года .
  9. ^ "Транспортные средства Hurst Performance (официальная веб-страница)" . Архивировано из оригинала 12 июля 2011 года . Проверено 19 июня 2011 года .
  • Личти, Роберт С.; Бойс, Терри В. (1984). История высоких показателей Hurst Heritage . Издательская группа Доббс. ISBN 0-941596-24-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • www.hurst-shifters.com  - Официальный сайт