Speyer Hauptbahnhof является более важным из двух железнодорожных станций в городе Шпейере в германском государстве в земле Рейнланд-Пфальц .
Шпейер Хауптбанхоф | |
---|---|
Через станцию | |
Место расположения | Bahnhofstr. 43 Шпейер , Земля Рейнланд-Пфальц Германия |
Координаты | 49 ° 19'26,77 ″ с.ш., 8 ° 25'41,38 ″ в.д. / 49.324 · 1028 ° с. Ш. 8.4281611 ° в.Координаты : 49 ° 19'26,77 ″ с.ш., 8 ° 25'41,38 ″ в.д. / 49.324 · 1028 ° с. Ш. 8.4281611 ° в. |
Линия (и) |
|
Платформы | 3 |
Дополнительная информация | |
Код станции | 5923 [1] |
Код DS100 | RSP [2] |
IBNR | 8005628 |
Категория | 4 [1] |
Зона проезда | VRN : 143 [3] |
Веб-сайт | www.bahnhof.de |
История | |
Открыт | 11 июня 1847 г. |
Место расположения | |
Шпейер Хауптбанхоф Расположение в земле Рейнланд-Пфальц |
Место расположения
Станция находится на линии Шифферштадт-Вёрт и является остановкой для региональных экспрессов из Майнца в Карлсруэ и линий скоростной железной дороги S3 и S4 скоростной железной дороги Рейн-Неккар . Общественный транспорт в Шпейере организован Транспортной ассоциацией Рейн-Неккар ( Verkehrsverbund Rhein-Neckar ). Станция расположена примерно в километре от центра города. До центра города можно добраться на автобусах Busverkehr Rhein-Neckar (BRN) за пять минут. До 1945 года на вокзале также заканчивалась железная дорога Гейдельберг-Шпайер .
История
Станция была открыта 11 июня 1847 года вместе с линией Шифферштадт-Вёрт. 10 декабря 1873 года он стал конечной точкой линии Гейдельберг-Шпейер , которая была закрыта в 1945 году после разрушения моста через Рейн. Между 1905 и 1956 годами между Шпейером и Нойштадт-ан-дер-Вайнштрассе проходила местная железная дорога Нойштадт-Шпайер .
16 декабря 1944 года он стал целью авиаудара, в результате которого здание вокзала было разрушено, и в 1953 году оно было восстановлено [4].
Архитектура
Сегодняшнее здание приемной было построено в 1950-х годах. Старое здание пришлось снести после бомбежки в 1944 году. Были построены временные постройки, которые затем были заменены в стиле того времени.
Здание вокзала было реконструировано с ноября 2009 года по октябрь 2010 года. [5] После ремонта спрос на электроэнергию снизился. Эта работа была сосредоточена в основном на крыше, фасаде и окнах. Кроме того, были улучшены зоны обслуживания и построены дополнительные помещения для ожидания. Ремонт обошелся в 587 000 евро. [6]
Линии
Линия | Маршрут |
---|---|
RE 4 | Mainz Hbf - Worms Hbf - Frankenthal Hbf - Ludwigshafen (Rhein) Hbf - Schifferstadt - Speyer Hbf - Гермерсхайм - Грабен-Нойдорф - Karlsruhe Hbf |
S 3 | Karlsruhe Hbf - Bruchsal - Heidelberg Hbf - Mannheim Hbf - Ludwigshafen (Rhein) Hbf - Schifferstadt - Speyer Hbf - Germersheim |
S 4 | Bruchsal - Heidelberg Hbf - Mannheim Hbf - Ludwigshafen (Rhein) Hbf - Schifferstadt - Speyer Hbf - Germersheim |
Заметки
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (10 изд.). Schweers + Wall. 2017. ISBN. 978-3-89494-146-8.
- ^ "Вабенплан" (PDF) . Verkehrsverbund Rhein-Neckar . Февраль 2021 . Проверено 21 февраля 2021 года .
- ^ «Хронология» (на немецком языке). Der Kaiserdom zu Speyer . Проверено 18 января 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Maßnahmen der Konjunkturprogramme für den Bahnhof Speyer Hbf" (на немецком языке). Deutsche Bahn . Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2012 года . Проверено 18 января 2010 года .
- ^ «Speyer Hbf: 587.000 евро для энергетической защиты здоровья и качества» (на немецком языке). Deutsche Bahn . Архивировано из оригинального 7 -го апреля 2012 года . Проверено 18 января 2010 года .
Рекомендации
- Festschrift zur Wiedererrichtung des Empfangsgebäudes Hauptbahnhof Speyer (на немецком языке). Майнц: Pressedienst der Bundesbahndirektion. 1953 г.