Сплит аэропорт Zračna luka Сплит | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Владелец | Split Airport Ltd. | ||||||||||
Обслуживает | Сплит / Каштела / Трогир | ||||||||||
Место расположения | Каштела , Хорватия | ||||||||||
Концентратор для | Croatia Airlines | ||||||||||
Высота над уровнем моря | 78 футов / 24 м | ||||||||||
Координаты | 43 ° 32′20 ″ с.ш., 016 ° 17′53 ″ в.д. / 43,53889 ° с. Ш. 16,29806 ° в. | ||||||||||
Интернет сайт | www | ||||||||||
карта | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика с сайта аэропорта Сплита [1] Общая информация с сайта аэропорта Сплита [2] Источник: Сборник аэронавигационной информации Хорватии [3] |
Аэропорт Сплита ( хорватский : Zračna luka Split ; IATA : SPU , ICAO : LDSP ), также известный как аэропорт Ресник ( хорватский : Zračna luka Resnik ), является международным аэропортом, обслуживающим город Сплит , Хорватия . Он расположен в 19 км (12 миль) от Сплита, на западной стороне залива Каштела, в городе Каштела , и простирается до соседнего города Трогир .
В 2019 году аэропорт был вторым по загруженности в Хорватии после аэропорта Загреба, обслуживающего 3,3 миллиона пассажиров. [4] Это крупный пункт назначения для туристических полетов во время летнего курортного сезона в Европе и важный город для компании Croatia Airlines, которая предлагает рейсы в такие европейские города, как Франкфурт , Лондон и Париж .
История [ править ]
Первый травяной аэродром был расположен в Сине, а первый коммерческий маршрут был открыт в 1931 году югославской авиакомпанией Aeroput . Он соединял Загреб с Белградом через Риеку, Сплит и Сараево и поддерживал этот маршрут до начала Второй мировой войны . [5] [6] Эти рейсы связывали Сплит либо его гидросамолетной станцией Дивулье, либо аэродромом Синдж. [5]
В шестидесятые годы аэропорт был перенесен из Синя в Ресник. Новый аэровокзальный комплекс, спроектированный архитектором Дарко Стипевски (Техника, Загреб), был открыт 25 ноября 1966 года. Перрон имел размеры всего 200 x 112 м и имел 6 парковочных мест с запланированной вместимостью 150 000 пассажиров. В 1968 году количество пассажиров уже составляло 150 737 человек, а в 1969 году - 235 000 человек. В 1967 году перрон впервые расширили на 10 самолетов. [7]
Новое здание терминала большего размера, спроектированное архитектором Бранко Груица (Проектант, Мостар), было построено и открыто в 1979 году для обеспечения движения на 8-х Средиземноморских играх, проходивших в Сплите в сентябре того же года. [8] Наибольшее довоенное количество пассажиров было достигнуто в 1987 году, составив 1 151 580 пассажиров и 7 873 посадочных места. [7]
В 1991 году количество пассажиров упало почти до нуля, когда разразилась война в бывшей Югославии . В последующие годы большую часть трафика составляли грузовые самолеты НАТО и ООН, такие как C-5 Galaxy , MD-11 , Boeing 747 и C-130 Hercules . После 1995 года показатели гражданского трафика снова начали расти и в конечном итоге в 2008 году превысили рекорд 1987 года [7].
В 2005 году в терминале была проведена капитальная реконструкция по проекту архитектора Ивана Вулича (VV-Projekt, Split), добавившего еще одни ворота, стеклянный фасад, а также отмеченную наградами структуру входа в аэропорт, состоящую из стальных / тканевых «деревьев», освещенных множеством -цветные светодиоды . [9] [10]
Новый фартук, спроектированный Иваном Вуличем, Иваном Раделяком и Мате Лая, был построен в 2011 году с пропускной способностью немного выше старого, но с лучшими условиями безопасности. [11] Стоимость этих инвестиций составила 13 миллионов евро, в результате чего было построено 34 000 м 2 новых парковочных мест для самолетов, а также место для будущих административных работ под перроном. [12] На нижнем уровне расположены склады, мастерские, офисы и другие объекты, которые будут поддерживать новое здание терминала площадью 34 500 м 2 , стоимостью 455 миллионов хорватских крон, которое строится рядом с ним. [13] [14] Новый перрон имеет необычный звуковой барьер на южной стороне, который можно закрыть, когда самолет приближается, и открыть в любое другое время, чтобы обеспечить беспрепятственный вид на Адриатическое море из здания терминала.
Самое загруженное время в аэропорту - июнь, июль и август из-за большого наплыва туристов на период летних каникул в Европе. Выходные - самая загруженная часть недели, здесь более 200 рейсов и около 50 000 пассажиров. [15]
Не обычное явление для аэропорта, но на территории аэропорта растет около 1000 оливковых деревьев.
Расширение (2019) [ править ]
В связи со значительным увеличением количества пассажиров, особенно в летние месяцы, летом 2019 года был завершен проект расширения, в результате чего площадь здания терминала увеличилась более чем в три раза, а его пропускная способность увеличилась до 5 миллионов пассажиров в год. Первоначальный терминал был отремонтирован и до сих пор используется для некоторых международных отправлений, а регистрация, все отправления внутренних, а также международные и внутренние прибытия, включая получение багажа, расположены в новых зонах.
В рамках проекта расширения был построен закрытый мост через государственную дорогу D409, по которому пассажиры могут попасть на недавно построенную автостоянку, автовокзал, а также в пункты проката автомобилей.
Решение не включать реактивные мосты в новое расширение было оправдано ограниченным пространством перрона, а также тем фактом, что большинство авиакомпаний в аэропорту являются бюджетными перевозчиками.
Авиакомпании и направления [ править ]
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Aegean Airlines | Сезонно: Афины |
Aer Lingus | Сезонно: Дублин |
Аэрофлот | Сезонно: Москва – Шереметьево. |
Французские авиалинии | Сезонно: Париж – Шарль де Голль [16] |
Эйр Сербия | Сезонно: Белград |
airBaltic | Сезонно: Рига [17] |
AirExplore | Сезонно: Братислава [18] |
Alitalia | Сезонно: Рим – Фьюмичино. |
Austrian Airlines | Сезонно: Вена |
British Airways | Сезонно: Лондон – Сити , [19] Лондон – Хитроу. |
Брюссельские авиалинии | Сезонно: Брюссель [20] |
Chair Airlines | Сезонно: Цюрих (начало 25 апреля 2021 г.) [21] |
Кондор | Сезонно: Дюссельдорф , [22] Франкфурт , Мюнхен (начинается 23 мая 2021 года), [23] Цюрих (начинается 21 мая 2021 года) [24] [25] |
Croatia Airlines | Франкфурт , Мюнхен , Рим – Фьюмичино , Загреб Сезонно: Афины , Белград , Берлин , Копенгаген , [26] Дубровник , Дюссельдорф , Лондон – Гатвик , Лондон – Хитроу , Лион , Осиек , Париж – Шарль де Голль , Скопье , Вена , Цюрих Сезонно аренда: Анкона (начало 31 июля 2021 г.), [27] Лулео , [28] Мольде ,[29] Эрншельдсвик , [28] Эстерсунд , [28] Скеллефтео , [28] Сундсвалль , [28] Умео [28] |
easyJet | Сезонно: Амстердам , Базель / Мюлуз , Белфаст – Интернэшнл , Берлин , Бристоль , Женева , Глазго , Лондон – Гатвик , Лондон – Лутон , Лион , Манчестер , Милан – Мальпенса , Неаполь , Париж – Шарль де Голль , Париж – Орли. |
Эдельвейс Эйр | Цюрих [30] |
Eurowings | Кельн / Бонн , Дюссельдорф , Штутгарт Сезонно: Берлин , Дортмунд , Гамбург , Ганновер , Зальцбург |
Finnair | Сезонно: Хельсинки |
Great Dane Airlines | Сезонный чартер: Копенгаген (начало 27 мая 2021 г.), [31] Гётеборг (начало 27 мая 2021 г.) |
Иберия | Сезонно: Мадрид |
Jet2.com | Сезонно: Бирмингем , Ист-Мидлендс , Эдинбург , Лидс / Брэдфорд , Лондон – Станстед , Манчестер. |
KLM | Амстердам |
LOT Polish Airlines | Сезонно: Гданьск , [32] Катовице , [32] Люблин , [32] Познань , [32] Варшава – Шопен |
Люфтганза | Сезонно: Франкфурт , Мюнхен |
Luxair | Сезонно: Люксембург [33] |
Норвежский воздушный шаттл | Сезонно: Берген , Копенгаген , Гётеборг , Хельсинки , Осло , Ставангер , Стокгольм – Арланда , Тронхейм. |
Novair | Сезонный чартер: Гётеборг , [34] Стокгольм – Арланда. |
Ryanair | Сезонно: Дублин |
Скандинавские авиалинии | Сезонно: Орхус , [35] Олесунн , Берген , Биллунд , Копенгаген , Гётеборг , Хельсинки , Кристиансанн , Осло , Ставангер , Стокгольм – Арланда , Тронхейм. |
SkyUp | Сезонно: Киев – Борисполь (начало 19 июня 2021 г.) [36] |
Smartwings | Сезонно: Катовице , [37] Прага , Варшава – Шопен [38] Сезонный чартер: Острава [39] |
Санкласс Эйрлайнз | Сезонный чартер: Хельсинки (начало 2 июня 2021 г.) [40] |
Trade Air | Дубровник , Осиек , Пула , Риека , Загреб |
Трансавиа | Сезонно: Париж – Орли , Роттердам / Гаага. |
TUI Airways [41] | Сезонно: Лондон – Гатвик , Манчестер. |
TUI fly Бельгия | Сезонно: Антверпен , Лилль |
Международные Авиалинии Украины | Сезонный чартер: Киев – Борисполь [42] |
Волотея | Сезонно: Афины , [43] Бари (начало 7 июля 2021 г.), [44] Бордо , Лион , [45] Марсель , Нант , Ницца , [46] Палермо , [46] Тулуза , Венеция. |
Vueling | Сезонно: Барселона , Рим – Фьюмичино. |
Windrose Airlines | Сезонно: Киев – Борисполь |
Wizz Air | Сезонно: Дортмунд , [47] Гданьск (начинается 17 июня 2021 года), [48] Катовице , Лондон – Лутон , Осло-Гардермоэн (начинается 6 июня 2021 года), [49] Варшава – Шопен , Вроцлав (начинается 20 июня 2021 года) [50 ] |
Статистика [ править ]
Год | Пассажиры | Пассажир% Изменение | Груз | Изменение % груза |
---|---|---|---|---|
2000 г. | 540 603 | н / д | 1,452 | н / д |
2001 г. | 568 625 | 5,18 | 1,214 | 16,39 |
2002 г. | 617 005 | 8,51 | 956 | 21,25 |
2003 г. | 698 128 | 13.15 | 931 | 2,62 |
2004 г. | 778 771 | 11,55 | 981 | 5,37 |
2005 г. | 934 049 | 19,94 | 877 | 10,6 |
2006 г. | 1 095 852 | 17,32 | 1,459 | 66,36 |
2007 г. | 1,190,551 | 8,64 | 1,482 | 1,58 |
2008 г. | 1 203 778 | 1.11 | 1,081 | 27.06 |
2009 г. | 1,115,099 | 7,37 | 688 | н / д |
2010 г. | 1,219,741 | 9,38 | 630 | н / д |
2011 г. | 1 300 381 | 6,61 | 619 | н / д |
2012 г. | 1,425,749 | 9,64 | 577 | н / д |
2013 | 1,581,734 | 10,94 | 450 | 28,81 |
2014 г. | 1,752,657 | 10,81 | 406 | 7,14 |
2015 г. | 1 955 400 | 11,57 | 405 | н / д |
2016 г. | 2 289 987 | 17.11 | 346 | н / д |
2017 г. | 2 818 176 | 23,1 | 294 | н / д |
2018 г. | 3,124,067 | 10,85 | 273 | н / д |
2019 г. | 3 301 930 | 5,69 | 273 | н / д |
2020 (янв-ноя) | 665 701 | 79,58 |
Месяц | Пассажиры 2019 | Пассажиры 2020 | Пассажир% Изменение |
---|---|---|---|
Январь | 36 360 | 36 739 | 1,04 |
Февраль | 34 825 | 26 294 | 24,5 |
марш | 50 037 | 16 466 | 67,09 |
апреля | 156 381 | 6 | 99,99 |
Май | 310 809 | 2 777 | 99,11 |
июнь | 513 706 | 26 150 | 94,91 |
июль | 723 048 | 171 815 | 76,23 |
август | 672 261 | 273 842 | 59,26 |
сентябрь | 470 102 | 75 881 | 83,86 |
Октябрь | 247 172 | 25 796 | 89,56 |
Ноябрь | 45 871 | 8 131 | 82,27 |
Декабрь | 41 357 |
Транспортные ссылки [ править ]
Автобус [ править ]
До аэропорта Сплита можно добраться из Сплита (и Трогира, если указано) на общественном автобусе :
- Линия Промет № 37 (Сплит-аэропорт-Трогир и Трогир-аэропорт-Сплит), заканчивающаяся на автовокзале Сукойшан в Сплите (примерно в 10 минутах ходьбы от старого города и в 20 минутах от главного автобусного / железнодорожного вокзала), отправляется каждые 20 минут по в будние дни и каждые 30 минут по субботам, воскресеньям и праздникам [51]
- Линия Промет № 2 (Сплит-Стринье-аэропорт) [52]
До аэропорта также легко добраться на маршрутном такси, такси или личном автомобиле. На сайте представлены многочисленные компании по аренде автомобилей.
Корабль [ править ]
Катамаран обслуживание между аэропортом и порта Сплита предоставляется каждые 90 минут в пик туристического сезона (15 июля - 30 сентября) и с более низкой частотой до октября. [53] [54] Другая линия, соединяющая аэропорт два дополнительных раза в день с гаванью Сплита и Болом на острове Брач, доступна с июня до середины сентября. [55]
Железная дорога [ править ]
Аэропорт соединен с пригородной железной дорогой Сплита с автобусной линией Promet, которая курсирует восемь раз в день между ближайшей железнодорожной станцией (Kaštel Stari) и аэропортом с единым билетом. [56] [57]
Согласно планам городской администрации Сплита, с 2025–206 годов пригородная железная дорога Сплита будет продлена до аэропорта.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c «Статистика аэропорта Сплита» . split-airport.hr . Проверено 2 января 2017 .
- ^ «Общая информация об аэропорте Сплита» . split-airport.hr . Проверено 2 января 2017 .
- ^ AIP от Европейской организации по безопасности аэронавигации
- ^ «Статистика аэропорта Сплита» . split-airport.hr.
- ^ a b Drustvo za Vazdusni Saobracaj AD - Aeroput (1927–1948) на europeanairlines.no
- ^ "Аэроклуб " СИНДЖ " " . Зайедница спортивных удруга града Синя (на хорватском языке) . Дата обращения 5 декабря 2017 .
- ^ a b c "История" . Сплит аэропорт . Дата обращения 3 декабря 2017 .
- ^ Марковина, Драган (2014). «Средиземноморские игры в Сплите 1979: решающий шаг на пути к модернизации города». В Басич, Иван; Римак, Марко (ред.). Spalatumque dedit ortum: zbornik povodom desete godišnjice Odsjeka za povijest Filozofskog fakulteta u Splitu = сборник статей по случаю 10-летия кафедры истории факультета гуманитарных и социальных наук в Сплите . Split: Filozofski fakultet u Splitu, Odsjek za povijest. С. 544. – 546. ISBN 9789537395629. OCLC 938637692 .
- ^ Раднич, Юре; Матешан, Домагой (2005). «Навес в аэропорту Сплит-Каштела» . Građevinar . 57 : 151–156 - через HRCAK.
- ^ "Международные награды за достижения" (PDF) . Архитектура ткани . 3 : 48. Апрель 2005 г.
- ^ "Стаянка Зрачне Луке Сплит" . ВВ-ПРОЕКТ АРХИТЕКТИ .
- ^ «Расширение перрона аэропорта Сплита» . Сплит аэропорт . 1 сентября 2011 . Дата обращения 3 декабря 2017 .
- ^ "Аэропорт Сплита, чтобы получить новый пассажирский терминал" . Республика Хорватия - Министерство моря, транспорта и инфраструктуры . 11 июня 2015 . Дата обращения 3 декабря 2017 .
- ^ «Восстановление и расширение терминала международного аэропорта Сплита» . Технологии аэропорта . 19 июля 2017 . Дата обращения 3 декабря 2017 .
- ^ Rogulj, Daniela (23 июля 2017). «Сплит снова стал хитом: за выходные ожидается 110 000» . Всего новостей Хорватии . Дата обращения 3 декабря 2017 .
- ^ «8 НОВЫХ НАПРАВЛЕНИЙ AIR FRANCE Этим летом» . Air France . Проверено 14 января 2019 .
- ^ «airBaltic добавляет новые направления в S18» . Routesonline . Дата обращения 16 августа 2017 .
- ^ «Ближе, дешевле, проще. 10 причин выбрать этим летом Сплит из Братиславы» . AirExplore . Дата обращения 13 июля 2020 .
- ^ "НЕТ РАЗЛИЧНЫХ РЕШЕНИЙ ПО НОВОМУ ХОРВАТСКОМ МАРШРУТУ" . British Airways . Проверено 19 декабря 2018 .
- ^ «Брюссельские авиалинии запускают праздничное предложение на лето 2021 года» . press.brusselsairlines.com . 26 декабря 2020.
- ^ "Chair Airlines объявляет о новом маршруте в Сплит" . Авиорадар . Дата обращения 6 ноября 2020 .
- ^ «Добавление маршрутов Condor S18 Short-Haul с 06 декабря 2017 года» . Routesonline . Проверено 7 декабря 2017 .
- ^ "Condor Airlines запланировала маршрут Мюнхен - Сплит!" . croatianaviation.com . Проверено 1 февраля 2021 года .
- ^ "NEU MIT CONDOR AB ZÜRICH AN DIE TOP FERIENZIELE" . Новости путешествий CH . Проверено 29 октября 2020 года .
- ^ «Кондор будет летать из Цюриха по самым популярным местам отдыха летом 2021 года» . WorldAirlineNews . Проверено 31 октября 2020 года .
- ^ "Croatia Airlines добавляет сезонный Сплит - Копенгаген в S18" . Routesonline . Проверено 27 ноября 2017 года .
- ^ «Хорватские авиалинии будут выполнять чартерные рейсы между Анконой и Сплитом» . croatianaviation.com . Проверено 4 февраля 2021 года .
- ^ a b c d e f "Полет" . Kroatienspecialisten.se.
- ^ "Полет" . Kroatiaspesialisten.no.
- ^ "Эдельвейс в декабре и январе соединяет Цюрих и Сплит!" . Хорватская авиация . Дата обращения 11 ноября 2020 .
- ^ «Авиакомпания Great Dane Airlines будет выполнять чартерные рейсы в Сплит» . avioradar.hr . Проверено 8 февраля 2021 года .
- ^ a b c d Лю, Джим (29 июня 2020 г.). «Польские авиалинии LOT представляют программу LOTnaWakacje Holiday на лето 2020 года» . routesonline.com .
- ^ "Luxair планирует новые европейские рынки в S19" . routesonline.com . Проверено 27 сентября 2018 года .
- ^ "Novair возобновила полеты в Сплит" . avioradar.hr . Дата обращения 14 июля 2020 .
- ^ "SAS расширяет сеть Орхуса в S18" . Routesonline . Проверено 8 октября 2017 года .
- ^ «SkyUp Airlines предлагает три новых маршрута из Украины в Хорватию» . avioradar.hr . Проверено 17 февраля 2021 года .
- ^ "Чешская компания Smartwings отменила маршрут Прага - Дубровник" . avioradar.hr . Проверено 18 июня 2020 .
- ^ "Smartwings добавляет новые польские маршруты в S17" . Routesonline . Проверено 31 марта 2017 года .
- ^ "Smartwings возобновит выполнение полетов с 10 июня" . avioradar.hr . 30 мая 2020.
- ^ «Авиакомпания Great Dane Airlines будет выполнять чартерные рейсы в Сплит» . avioradar.hr . Проверено 8 февраля 2021 года .
- ^ «Расписание полетов» . tui.co.uk .
- ^ "Компания" Украина Интернэшнл "возобновила чартерные рейсы в Сплит . avioradar.hr . Дата обращения 18 июля 2020 .
- ^ "Дополнения к сети Volotea S20 с 10OCT19" . Routesonline . Дата обращения 11 октября 2019 .
- ^ "Volotea откроет новый маршрут из Италии в Сплит" . avioradar.hr . Проверено 31 октября 2019 года .
- ^ "Новые маршруты Volotea S19 по состоянию на 12 ноября 2018 г." . Routesonline . Проверено 12 ноября 2018 .
- ^ a b "Новые маршруты Volotea S18 по состоянию на 28 ноября 2017 г." . Routesonline . Проверено 28 ноября 2017 года .
- ^ «Wizz Air: Новый круглогодичный маршрут» . avioradar.hr . Дата обращения 16 июня 2020 .
- ^ «Wizz Air объявляет о новом маршруте из Польши в Сплит» . avioradar.hr . Проверено 22 января 2021 года .
- ^ "Wizz Air представляет Осло - разделенный маршрут!" . croatianaviation.com . Проверено 26 января 2021 года .
- ^ «Wizz Air объявляет о третьем новом сервисе Split» . exyuaviation.com . Проверено 11 февраля 2021 года .
- ^ "Промет Сплит> Возни красный> Све линия" . www.promet-split.hr . Дата обращения 14 февраля 2019 .
- ^ Расписание
- ^ «Новая линия скоростных катеров из аэропорта Сплита на острова Брач и Хвар» . Авиорадар . Дата обращения 1 июня 2019 .
- ^ Расписание линии Сплит-Резник
- ^ Расписание линии Ресник - Сплит - Бол
- ^ Расписание линий
- ^ DP. "Интегрираном линии автобуса и влака до брже поведения зрачне и траектории лука" . www.kastela.org (на хорватском языке) . Дата обращения 17 августа 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Сплита, на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- Информация об аэропортах для ЛДСП на сайте World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г.