Шпионская корзина
Шпионская гондола , шпионская корзина , машина наблюдения или подоблачная машина ( нем . Spähgondel или Spähkorb ) — судно с экипажем, которое дирижабль, скрывающийся в облачном покрове, мог опустить на несколько сотен метров [1] до точки ниже облаков, чтобы незаметно наблюдать за землей и помогать управлять дирижаблем. Это был побочный продукт разработки Peilgondel (гондола для утяжеления радиолокационной антенны дирижабля). Они использовались почти исключительно немцами во время Первой мировой войны на их военных дирижаблях .
Peilgondel был разработан Полом Джареем в качестве тяжелого отвеса для радиоантенны дирижабля. Свободно висящий провод антенны будет двигаться и изгибаться на ветру, препятствуя связи; дополнительный вес уменьшил это движение. Затем Джарай превратил Peilgondel в шпионскую гондолу с экипажем. [ нужна ссылка ]
Шпионские корзины использовались, в частности, на дирижаблях Schütte-Lanz и Zeppelin . По состоянию на 1937 [обновлять]год не всегда было точно известно, какие дирижабли их использовали: чертежи LZ 62 (L 30) и LZ 72 (L 31) включали действующую установку для шпионских корзин, но в то время ВМС Германии их больше не устанавливали; однако на фотографиях немецкой армии LZ 83 (тактический номер LZ 113) можно увидеть шпионскую корзину в форме рыбы . [2] После войны американцы ненадолго поэкспериментировали с корзиной-шпионом на авианосце « Акрон » . [3]
Капитан Эрнст А. Леманн , капитан немецкого дирижабля, описал в своей книге «Цеппелины » , как он и барон Гемминген , племянник графа Цеппелина , разработали это устройство. Для испытания прототипа он завязал глаза рулевому дирижабля и позволил спустить себя с помощью лебедки из бомбоубежища в модифицированном бочонке, снабженном телефоном. Подвесившись примерно на 150 метров (500 футов) ниже дирижабля, с помощью компаса он мог сказать рулевому с завязанными глазами , какой пеленг взять, и эффективно управлять дирижаблем. [4] Позже он рассказал, как, возвращаясь из прерванного рейда на Лондон в марте 1916 г. [5] на Z 12, барон Гемминген настоял на том, чтобы первым использовать его против своей второй цели, Кале . Корзина была оборудована плетеным креслом, штурманским столом, электрической лампой, компасом, телефоном [5] и молниеотводом. Когда Цеппелин иногда находился внутри, иногда над облаками и не мог видеть землю, Гемминген в подвесной корзине передавал приказы о навигации и о том, когда и какие бомбы сбрасывать. Защитники Кале могли слышать шум двигателей, но их прожекторы и артиллерийский огонь не достигли дирижабля. [4]
Корзина LZ26 была спущена с дирижабля на специально сконструированном тросе длиной 1000 метров (3300 футов); [4] другие дирижабли могли использовать один примерно 750 метров (2460 футов) в длину. [5] Привязь была из высококачественной стали с латунным сердечником, изолированным резиной, который служил телефонным кабелем. [4]
Несмотря на то, что Гемминген сообщал о чувстве одиночества, когда его опускали и теряли из виду дирижабль, члены экипажа, тем не менее, добровольно выполняли эту обязанность, потому что это было единственное место, где они могли курить. [5]
