Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Spyker Cars NV )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Spyker NV

Логотип Spyker.svg
ТипНаамлозе венноотчап
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1999 г.
Штаб-квартираЗеволде , Нидерланды
Ключевые людиВиктор Мюллер , генеральный директор и президент
Ханс Гугенгольц, председатель
ПродуктыАвтомобили
ДоходСнижаться819,2 миллиона евро (2010) [1]
Операционная прибыльСнижаться140,1 миллиона евро (2010) [1]
Чистый доходСнижаться218,3 миллиона евро (2010) [1]
Всего активовСнижаться1,078 миллиарда евро (конец 2010 г.) [1]
Общий капиталСнижаться206,5 миллионов евро (конец 2010 г.) [1]
Количество работников3 830 ( ЭПЗ , в среднем за 2010 г.) [1]
Дочерние компанииSpyker P2P (2012-настоящее время) [2]
Spyker Phoenix (2012-настоящее время)
Spyker Cars (1999-настоящее время) [3] Saab Automobile (2010-2011) [4]
Веб-сайтwww .spykernv .com

Spyker NV (ранее известная как Spyker Cars NV и Swedish Automobile NV ) - базирующаяся в Голландии автомобильная компания, производящая спортивные автомобили высокого класса. Это холдинговая компания марки Spyker Cars . В 2010 году компания приобрела у General Motors шведского производителя автомобилей Saab Automobile . [5] [6]

В сентябре 2011 года Spyker объявила о надвигающейся продаже своего подразделения суперкаров Гринвичу, штат Коннектикут, штаб- квартире North Street Capital , [3] и впоследствии изменила свое название на Swedish Automobile NV [7]. Однако позже выяснилось, что сделка не состоялась. оставляя будущее Spyker неопределенным. [8]

В январе 2021 года Spyker NV обанкротилась. [9]

История [ править ]

Spyker Cars [ править ]

Возрожденная компания была основана Виктором Мюллером и Мартеном де Брюйном в 1999 году, а с 2000 года Spyker производит эксклюзивные спортивные автомобили, такие как C8 Spyder и C8 Laviolette (с элегантной стеклянной крышей). [10] История производства Spyker авиадвигателей отражена в деталях этих новых автомобилей, а также в логотипе. [10]

Spyker C8 в салон Prive, Лондон, Англия .

C8 Laviolette и C8 Spyder оснащены двигателем Audi V8 объемом 4172 куб. См, выдающим 400 л.с. (298 кВт; 406 л.с.), разгон от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды и максимальную скорость 300 км / ч (190 миль в час). [11] [12] 14 июля 2005 года было объявлено, что C8 одобрен для продажи на рынке США. [13] [14]

В период с 2002 по 2006 год Spyker построил C8 Double 12 S, который был доступен с завода с 5 различными уровнями производительности, от Stage I (400 л.с.) до Stage V (620 л.с.), в зависимости от требований заказчика к производительности. [15]

В период с 2003 по 2007 год Spyker построил C8 Spyder T, при этом Twin turbo разрабатывалась совместно с Cosworth из Англии. [16] Эти двигатели были способны развивать 525 л.с. и время разгона 4,0 секунды. [17]

В 2005 году главный дизайнер и основатель Маартен де Брюйн покинул компанию и основал компанию Silvestris Aquamotive, которая занимается производством скоростных катеров с алюминиевой рамой . [18] [19]

В 2006 году Spyker построил C12 La Turbie с двигателем V12, способным развивать мощность 500 лошадиных сил и разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за 4 секунды. [20] [21]

В сентябре 2006 года Spyker выкупил команду Midland F1 . [22] Команда участвовала в последних 3 гонках сезона 2006 года как Spyker MF1. В 2007 году команда выступала за Spyker F1, используя двигатели, поставленные Ferrari . Пилот Адриан Сутил был в паре с Кристианом Альберсом до Гран-при Европы, где последнего заменил запасной пилот Маркус Винкельхок ; Затем команда подписала Сакона Ямамото на его место до конца года. Сама команда имела минимальный успех, страдая от многократных выходов на пенсию (включая двойные выбытия вМалайзия , Канада и Бразилия ) до того, как Сутил набрал первое и единственное очко команды в Японии . В конце сезона команда была продана консорциуму Orange India во главе с Виджаем Малля и впоследствии переименована в Force India . [23]

27 мая 2004 года Spyker Cars зарегистрировались на Амстердамской фондовой бирже Euronext по цене 15,50 евро, упав до минимума в 8,28 евро в апреле 2005 года. [24] В начале 2006 года цена акций резко выросла до более 22 евро за акцию. [25] [26] В начале 2007 года акции резко упали до уровня ниже 13 евро из-за проблем с финансированием. [24] В результате крупным инвесторам было объявлено о нескольких выпусках акций. Примечательно, что все акции были проданы по более высокой цене, чем рыночная цена на момент объявления. [ необходима цитата ] 13 ноября 2005 г., Spyker Cars и Mubadala Development Company, основная инвестиционная компания, полностью принадлежащая правительству Объединенных Арабских Эмиратов, [27] объявила о своем стратегическом альянсе, при этом Mubadala приобретает 17% Spyker [28]. Mubadala имеет прочные отношения со спортивными автомобилями, также контролируя 5% Ferrari . [29] [30] 16 сентября 2013 года Spyker NV, материнская компания Spyker Cars, потеряла листинг на Euronext Amsterdam после того, как не смогла пройти соглашение о реструктуризации. [31]

В 2007 году Spyker в сотрудничестве с итальянской дизайнерской фирмой Zagato выпустил C12 Zagato , основанный на C12 La Turbie, но с более привлекательным кузовом, более высокими скоростями и надувными крышами под торговой маркой Zagato. [32] [33] Это, пожалуй, самый эксклюзивный автомобиль Spyker на сегодняшний день. [34]

В ноябре 2009 года Spyker объявила, что перенесет производство из Зеволда в Уитли, Ковентри , где сборка будет производиться в партнерстве с CPP Manufacturing . [35] [36] Производство в Великобритании началось в феврале 2010 года. [37]

Предлагаемая продажа автомобилей Spyker [ править ]

В феврале 2011 года было объявлено, что Swedish Automobile, голландский владелец Saab Automobile, согласился продать свое подразделение спортивных автомобилей Владимиру Антонову . Предполагается, что Антонов, бывший председатель и акционер Spyker, заплатит за компанию 15 миллионов евро (21 миллион долларов). [38] [39] Однако в марте 2011 года сделка сорвалась, [40] из-за того, что производственный партнер Spyker CPP Manufacturing сделал заявку, но эта сделка была сорвана позже в том же месяце. [41] [42]

В сентябре 2011 года было объявлено, что Swedish Automobile продаст Spyker Cars за 32 миллиона евро (41 миллион долларов) американскому частному инвестиционному и хедж-фонду North Street Capital . [43] [44] Однако, согласно недавнему объявлению, Swedish Automobile снова предлагает автомобили Spyker на продажу, но выяснилось, что эта продажа на самом деле не состоялась, и North Street Capital все еще пытается закрыть сделку. [45] [46]

Приобретение и банкротство Saab Automobile [ править ]

Saab 9-5 2011 года , первый новый Saab, выпущенный под собственностью Spyker.

После провала ожидаемой сделки Koenigsegg Group AB по покупке Saab Automobile у General Motors в конце ноября 2009 года Spyker Cars начала переговоры с GM о приобретении Saab. Однако с заявленным крайним сроком завершения продажи - концом 2009 года, 18 декабря было объявлено, что GM и Spyker после проведения обширной комплексной проверки определили, что удовлетворительная сделка невозможна, и GM начнет процесс поэтапного сворачивания Saab Automobile. [47]

Вскоре после этого Spyker Cars сделала еще одно предложение, которое, как говорят, решит все проблемы, на которые указала GM. GM должен был ответить до 21 декабря [48] [49], но позже срок был продлен до 23 декабря, а затем на неопределенный срок. [50] По мере продолжения переговоров с GM, появился еще один претендент на покупку Saab Automobile - люксембургская инвестиционная компания Genii Capital при поддержке магната Формулы 1 Берни Экклстоуна . Однако после нескольких недель переговоров 23 января 2010 года Genii объявили, что Spyker находится на грани достижения соглашения. Это также подтвердил генеральный директор Spyker Виктор Мюллер, который сказал, что GM и Spyker встретились в Стокгольме, чтобы одобрить сделку.[51]

Мюллер закрыл сделку, вопреки ожиданиям, о покупке шведского автопроизводителя Saab у General Motors 26 января 2010 года за 400 миллионов долларов США. [4] [52] После сделки компания Spyker Cars NV была переименована в Swedish Automobile NV.

Задержки с поглощением были связаны с расследованием шведского валютного агентства Riksgälden и шведской полиции безопасности Säpo , в ходе которого агентства обнаружили связи между семьей крупного акционера Владимира Антонова и организованной преступностью, а также причастность к отмыванию денег. Säpo сообщила о своих выводах Федеральному бюро расследований США , и вскоре после этого GM прекратила дальнейшие разговоры о сделке, пока компания Tenaci, контролируемая Виктором Мюллером, не купила долю Антонова в компании. Антонов также сообщил, что Spyker предоставил 25 миллионов долларов в качестве ссуды на покупку Saab Automobile.от GM. Он подтвердил, что ссуду предоставит Конверс Банк, банк, принадлежащий Антоновым, и что GM было в курсе этого. [53] Антонов не может инвестировать в Spyker до 2016 года, когда закончится владение привилегированными акциями GM. Другой способ, которым он мог войти раньше, - это разрешение GM. Антонов заявил: «Я не причастен к преступлениям, и я начал расследование, почему GM считает меня виновным». [53]

26 января GM подтвердила, что Spyker и GM пришли к соглашению, позволяющему Spyker покупать Saab [54] при условии одобрения регулирующих органов и правительства; продажа была завершена 23 февраля 2010 года. [55] GM продолжит поставлять Saab двигатели, трансмиссии, а также готовые автомобили в форме нового Saab 9-4x с мексиканского завода GM. Сделка включает кредит от Европейского инвестиционного банка под гарантию правительства Швеции. Он состоит из 74 миллионов долларов США авансом, подлежащих выплате GM к июлю 2010 года, и акций Spyker на сумму 320 миллионов долларов США.

23 февраля 2010 года Spyker Cars закрыла сделку по покупке Saab Automobile у GM. Spyker и Saab работают под управлением материнской компании Swedish Automobile под названием Spyker Cars NV [56].

8 июня Saab Automobile заявила, что остановила производство из-за недостаточного количества запчастей. Это произошло всего через две недели после возобновления производства после семинедельного перерыва. Поставка запчастей прекратилась из-за того, что Saab не заплатил своим поставщикам. Производство должно было возобновиться 9 августа. [57]

Компания сменила название на Swedish Automobile NV 15 июня 2011 г. после получения одобрения на ежегодном собрании акционеров . [7]

23 июня Saab объявила, что не может выплатить июньскую зарплату всей рабочей силе из 3800 человек из-за отсутствия финансирования. [58] [59] Профсоюз IF Metall дал Saab семь дней на выплату зарплаты своим сотрудникам; в противном случае IF Metall пригрозил принудительно ликвидировать компанию. [60] [61] 29 июня сотрудники Saab получили зарплату. [62]

28 октября 2011 г. стало известно, что китайский производитель автомобилей Youngman Ltd. и китайский розничный продавец автомобилей Pang Da Automobile Trade Co. договорились о совместном поглощении компании Saab Automobile и ее Великобритании за 100 млн евро (140 млн долларов США). подразделение сети дилеров Swedish Automobile, в котором Youngman и Pang Da получают 60 и 40 процентов акций соответственно. [63] [64] [65]

Процесс реструктуризации Saab был одобрен, и планировалось, что в 2014 году компания будет иметь положительный капитал . Согласно плану реструктуризации, в процессе реструктуризации из Saab было бы уволено 500 сотрудников, что позволило бы сэкономить около 100 000 евро. [66] GM отклонил сделку с Янгманом и Панг Да 7 ноября 2011 года, хотя безуспешные дискуссии, чтобы убедить GM, продолжались в течение месяца.

19 декабря 2011 года председатель Виктор Мюллер был вынужден подать на Saab Automobile заявление о банкротстве после неудачного выкупа китайским консорциумом, который был заблокирован бывшим материнским GM для предотвращения передачи технологий. [67] [68]

16 апреля 2012 года в районном суде Венерсборга состоялось заседание по делу о банкротстве Saab. [69] Официальные управляющие, отвечающие за ликвидацию Saab, оценили активы в 500 миллионов долларов США и долг в 2 000 миллионов долларов США. После вычитания стоимости активов Saab оставляет долг в размере 1500 миллионов долларов США. [70]

В августе 2012 года Spyker Cars объявила, что Youngman Ltd. приобрела 29,9% акций своей материнской компании Spyker NV за 10 млн евро (12,5 млн долларов США). [71]

В августе 2012 года генеральный директор Spyker cars Мюллер заявил, что Spyker Cars подаст в суд на GM из-за банкротства Saab. [72] Мюллер заявил: «С тех пор, как мы были вынуждены подать заявление о банкротстве Saab Automobile в декабре прошлого года, мы неустанно работали над подготовкой этого иска, который направлен на компенсацию Spyker и Saab за огромный ущерб, который мы понесли, поскольку в результате противоправных действий GM ".

В июне 2013 года иск Spyker Cars рассматривался в Детройте федеральным судьей США. Судья отклонил иск Spyker Cars о выплате 3 миллиардов долларов. По словам судьи Гершвина Дрэна, «General Motors имела договорное право одобрить или отклонить предложенную сделку», и «суд собирается удовлетворить ходатайство о прекращении дела». и что Spyker заключила сделку с GM, когда она купила Saab, чтобы дать GM право контролировать смену собственника. [73]

Spyker Cars NV обжаловала это решение. Апелляция была рассмотрена в 6-м окружном апелляционном суде США в Цинциннати. В пятницу, 24 октября 2014 года, суд заявил, что GM не вмешивалась намеренно в усилия голландской компании по продаже Saab Zhejiang Youngman Lotus Automobile Co, что привело к банкротству Saab. Судья Юджин Силер заявил, что действия GM не были злонамеренными, и что у компании были «законные коммерческие опасения» по поводу продажи, в том числе о том, кто выиграет от использования Saab ее технологии. Силер сказал, что заявление Spyker было «фатально ошибочным». [74]

Последствия [ править ]

13 июня 2012 года Saab был продан компании National Electric Vehicle Sweden , которая возглавляла компанию Swedish Automobile, согласно авторскому праву веб-сайта Spyker, изменить свое название на Spyker NV.

5 ноября 2014 года голландский суд « Midden Nederland » приказал Spyker в течение семи дней покинуть арендованный ими завод и выплатить 152 000 евро в качестве просроченной арендной платы. [75] Иск предъявил Жак Вальч, владелец фабрики, арендованной Spyker. Несмотря на это, генеральный директор Виктор Мюллер настаивал, что компания сможет оплатить свои счета «в течение нескольких дней». [76]

2 декабря 2014 года компания Spyker NV получила разрешение на финансовую реструктуризацию голландским судом Midden Nederland . Spyker нуждается в защите от кредиторов из-за проблем с ликвидностью. Виктор Р. Мюллер, основатель и исполнительный директор Spyker, сказал: «За последние несколько лет Spyker столкнулся с рядом серьезных трудностей и проблем, вызванных, среди прочего, наследием эпохи Формулы-1 и приобретением Saab Automobile AB». [77]

Совместные предприятия с Youngman [ править ]

В августе 2012 года Янгман согласился приобрести 29,9% Spyker NV за 10 млн евро (12,5 млн долларов), и компании согласились создать два новых совместных предприятия. [78] [79] Spyker P2P BV сосредоточится на разработке нового роскошного внедорожника с долей владения в соотношении 75:25 между Youngman и Spyker, соответственно. [2] [79] Spyker Phoenix BV сосредоточится на разработке ряда автомобилей премиум-класса на базе платформы Saab PhoeniX с долей владения в соотношении 80:20 между Youngman и Spyker, соответственно. [79]

Автоспорт [ править ]

Spyker F1 [ править ]

Основная статья: Spyker F1
Адриан Сутил за рулем команды Spyker Formula One на Гран-при Бразилии 2007 года .

9 сентября 2006 года Spyker купил Midland F1 Racing , команду Формулы-1 у канадского бизнесмена Алекса Шнайдера . Spyker заплатил 106,6 миллиона долларов США за команду [80], которая была переименована в Spyker MF1 Team в течение последних трех гонок сезона Формулы-1 2006 года. В рамках сделки автомобили получили измененную окраску для трех последних гонок 2006 года.

14 августа 2007 года Spyker Cars объявила, что ей придется продать всю команду или ее часть из-за возможного отделения команды от материнской компании. [81]

3 сентября 2007 года индийский миллиардер доктор Виджей Малья (председатель и генеральный директор Toyota, спонсирующая Kingfisher Airlines ) и голландский предприниматель Мишель Мол (директор Spyker Formula One) заявили, что совет директоров Spyker принял их предложение и стал новыми владельцами Spyker Formula. Одна команда, [82] которая была переименована в Force India Formula One Team на сезон 2008 года.

Spyker Squadron [ править ]

См. Также: Spyker Squadron
Spyker C8 Laviolette GT2-R от Spyker Squadron на дистанции 1000 км по Сильверстоуну .

Spyker Squadron - это заводская гоночная команда, участвующая в таких мероприятиях, как 24 часа Ле-Мана , серия Ле-Ман , эпизодические записи в чемпионате FIA GT и 12 часов в Себринге . Spyker также поставляет автомобиль швейцарскому дистрибьютору Spyker, Speedy Garages, работающему под названием Speedy Racing Team.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f «Годовой отчет 2010» (PDF) . Spyker Cars. Архивировано из оригинального (PDF) 26 марта 2012 года . Проверено 10 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Документация по транзакции подписи Spyker и Янгмана | Spykercars
  3. ^ a b Spyker продан американской частной инвестиционной компании
  4. ^ a b Harro ten Wolde (09.02.2009). «Настойчивость окупается для генерального директора Spyker Виктора Мюллера» . Рейтер . Проверено 28 января 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «General Motors и Spyker Cars достигают соглашения по Saab» (PDF) (пресс-релиз). Spyker Cars . 26 января 2010 . Проверено 28 января 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ «GM достигает соглашения о продаже Saab компании Spyker» (пресс-релиз). General Motors . 26 января 2010 . Проверено 28 января 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b «Spyker изменит название на« Шведский автомобиль »» . MarketWatch . Dow Jones Newswires . 7 июня 2011 . Проверено 22 июня 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Autoweek" . Автонеделя . 2012-01-18 . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ rtlnieuws.nl
  10. ^ a b "Компания | Spykercars" . Spykercars.nl . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Spyker C8 Laviolette" . Seriouswheels.com . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ "Обзор: 2009 Spyker C8" . Правда об автомобилях . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  13. ^ "Элерон Spyker C8 дебютирует в США на Пеббл-Бич" . Worldcarfans.com . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ "Spyker C8 Laviolette Basic Instinct 2 Limited Edition" . Worldcarfans.com. 2006-04-24. Архивировано из оригинала на 2013-03-07 . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  15. ^ "Spyker C8 Double 12 S Spyder (2005)" . Netcarshow.com . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  16. ^ "Spyker C8 Spyder T" . Supercars.net. 2004-03-01 . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  17. ^ "Spyker C8 Spyder T" . Seriouswheels.com . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  18. ^ "DI.se встречает Виктора Мюллера из Saab-Spyker" . Forums.subdriven.com. 2010-03-22. Архивировано из оригинала на 2012-07-08 . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ Tidesco, Art (2011-08-14). «Получите маленького психа на шинах!: Woodland For The Tenacious - Spyker Silvestris V8 Prototype» . Psychoontyres.blogspot.com . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  20. ^ "Spyker C12 Zagato" . Supercars.net. 2007-03-06 . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  21. ^ "Представлен Spyker C12 Zagato" . Gizmag.com . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  22. ^ Damon Lavrinc (2006-09-10). «Команда Midland F1 продана Spyker» . Autoblog.com . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ «FIA одобряет изменение названия Spyker Force India» . Formula1.com. 2007-10-24. Архивировано 25 октября 2007 года . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  24. ^ a b «Цитаты, ключевые фигуры Spyker Cars и многое другое» . Euroinvestor.com . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  25. ^ "Стоимость акций SPYKER CARS | Цена акций SPYKR" . Markets.financialcontent.com. Архивировано из оригинала на 2012-07-10 . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  26. ^ «SWEDISH AUTOMOBILE NV (L9I: Франкфурт): биржевые графики - Businessweek» . Investing.businessweek.com. Архивировано из оригинала на 2012-07-14 . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  27. ^ «Инициативы по регистрации молодежи | Mubadala Development Company l Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты» . Mubadala.ae . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  28. ^ «Spyker вступает в стратегический альянс после приобретения 17% акций | Mubadala Development Company l Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты» . Mubadala.ae. 2005-11-14 . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  29. ^ «Mediobanca продает 5% Ferrari компании Mubadala» . Финансовый экспресс . 28 июля 2005 г.
  30. ^ «Mubadala продает 5% акций Ferrari обратно Fiat - Banking & Finance» . ArabianBusiness.com. 2010-11-15 . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  31. ^ "Saab Spyker weg van beurs Amsterdam" . Telegraaf . 2013-08-16 . Проверено 17 августа 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  32. ^ Стив Сайлер (март 2007). «2009 Spyker C12 Zagato - Автосалоны» . Автомобиль и водитель . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  33. ^ Edmondpogi (2011-05-26). "Spyker C12 Zagato | Лучшие спортивные автомобили" . Edmondpogi.blogspot.com . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  34. ^ Джон Нефф. «Женевский автосалон: Spyker C12 Zagato поразил женевскую публику» . Autoblog.com . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  35. ^ Голландский автопроизводитель планирует переехать в Великобританию , BBC News.
  36. ^ Ruddick, Graham (20 ноября 2009). «Spyker переезжает из Голландии в Ковентри» . Телеграф . Лондон . Проверено 15 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  37. ↑ Купер, Мэтью (9 февраля 2010 г.). «Голландский производитель автомобилей Spyker Cars начинает производство в Великобритании» . Независимый . Лондон . Проверено 15 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  38. ^ Kinnander, Ola (2011-02-24). «Spyker продаст Владимиру Антонову блок спорткаров, ориентируясь на бренд Saab» . Блумберг . Проверено 1 июня 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  39. ^ Рид, Джон (2011-02-24). «Spyker отказывается от суперкаров» . Financial Times . Проверено 1 июня 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) ( требуется регистрация )
  40. ^ "Владимир Антонов на autonews.com" . Search.autonews.com. Архивировано из оригинала на 2011-09-17 . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  41. ^ Blackaby, Анна. «Покупка CPP Spyker может увеличить производство суперкаров в Ковентри вдвое - Автомобильный бизнес - Деловые новости - Бизнес» . Бирмингем Пост . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  42. ^ «Неопределенность Spyker приводит к дублированию в CPP» . Carsuk.net. 2011-12-02 . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  43. ^ Spykercars.nl Пресс - релиз 29 сентября 2011 .
  44. ↑ Де, Майкл Дж. (29 сентября 2011 г.). "DealBook.NYTimes.com" . DealBook.NYTimes.com . Проверено 6 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  45. ^ Вашингтон Пост - Spyker Cars
  46. ^ Дэймон Лавринк. «Spyker продан американской частной инвестиционной компании» . Autoblog.com . Проверено 11 марта 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  47. ^ "Роскошное подразделение Saab от GM должно свернуть, постепенно прекратить | freep.com | Detroit Free Press" . freep.com. 2009-01-02 . Проверено 19 декабря 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
  48. ^ "Spyker lägger nytt bud på Saab" (на шведском языке). Радио Сверигес . 2009-12-20. Архивировано из оригинала на 2010-03-13 . Проверено 20 декабря 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  49. ^ http://www.autonews.com/article/20091220/COPY01/312209992/1265
  50. ^ «Spyker делает новое предложение для Saab; General Motors проведет оценку» . Autoweek.com . Проверено 28 января 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  51. ^ "Spyker имеет хорошие возможности для покупки Saab: Genii Capital" . Рейтер . 2010-01-23 . Проверено 28 января 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  52. ^ Паукерт, Крис (10.07.2009). «РАЗРЫВ: GM достигает соглашения о продаже Saab компании Spyker! - Autoblog» . Autoblog.com . Проверено 28 января 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  53. ^ a b «Российский инвестор, которому запрещен доступ к Saab, предоставляет финансирование для Spyker» . BusinessWeek . 2009-12-08 . Проверено 17 февраля 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  54. ^ "Spyker покупает Saab" . autocar.co.uk . Проверено 26 января 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  55. ^ «Spyker Cars завершает покупку Saab» . SaabsUnited.com . Проверено 23 февраля 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  56. ^ «Spyker Cars завершает покупку Saab» (PDF) (пресс-релиз). Spyker Cars NV 23 февраля 2010 г.
  57. ^ Стивен Уэйд (07.07.2011). «Обновленная информация Saab Automobile о производстве, продаже и обратной аренде Saab Property» . Inside.saab.com. Архивировано из оригинала на 2011-09-10 . Проверено 18 августа 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  58. ^ Erik Högström, Марит Сандберг. « Saab kan inte betala ut löner (Saab не может платить зарплату) (шведский) » . Expressen.se.
  59. ^ «Saab auto не может платить зарплату 3800 сотрудникам» . RTE.ie. 2011-06-23.
  60. ^ " IF Metall hotar Saab med konkurs (IF Metall угрожает Saab банкротством) ( шведский язык )" . DI.se.
  61. ↑ Линдквист Шёстрём, Кристина. « » Saab хар сю Dagar på сиг «(Saab имеет семь дней , чтобы избежать банкротства) (шведский) » . E24.se.
  62. ^ "DN: Saab betalar ut lönerna" . Dn.se. 2011-06-29 . Проверено 18 августа 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  63. ^ "Saab разбрызгивается, спасено двумя китайскими автопроизводителями" . Нью-Йорк Таймс . 28 октября 2011 . Проверено 29 октября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  64. ^ "Шведский Saab направляется к китайским владельцам после попытки спасения" . Рейтер . 28 октября 2011 . Проверено 29 октября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  65. ^ "Руководитель Saab Виктор Мюллер размышляет о продаже автопроизводителя" . BBC News . 28 октября 2011 . Проверено 29 октября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  66. ^ " Saabs rekonstruktion beviljad - 500 jobb ska bort. " (На шведском языке). Радио Сверигес . 2011-10-31 . Проверено 31 октября 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  67. ^ Saab Automobile Файлы для банкротства - Saab Newsroom Архивированных 2012-01-07 в Wayback Machine
  68. ^ Froberg, Jonas (2011-11-07). " GM säger nej till Saab: s Kinaaffär " . Svenska Dagbladet (на шведском языке). svd.se . Проверено 7 ноября 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  69. ^ "Сайт банкротства Saab" . Конкурсбоет. Декабрь 2011. Архивировано из оригинала на 2012-04-22 . Проверено 13 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  70. ^ Зандер, Кристина (апрель 2012 г.). «У Saab Auto осталось 2 миллиарда долларов в долгах» . Wall Street Journal . Проверено 27 апреля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  71. ^ Spykercars
  72. ^ « « Spyker подает в суд на GM за банкротство Saab на 3 миллиарда долларов » » . Блумберг. 2012-06-08 . Проверено 8 июня 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  73. ^ « ' Saab родители 3000000000 $ иск против GM выброшен США судьи» . Чикаго Трибьюн . 2013-07-06. Архивировано из оригинала на 2013-06-11 . Проверено 6 августа 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  74. ^ « « Правила апелляционного суда США для GM по поводу продажи Saab Spyker » » . Рейтер . 2014-10-24 . Проверено 29 октября 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  75. ^ «Spyker выселен и 150 000 евро возвращенная арендная плата» . 2014-11-06.
  76. ^ «Spyker, возможно, выселят, но все в порядке, - говорит генеральный директор» . 2014-11-05.
  77. ^ "Голландский производитель спортивных автомобилей Spyker Файлы для реструктуризации" . 2014-12-02.
  78. ^ «Китайцы, чтобы помочь Spyker создать элитный автомобиль на базе Saab» . Рейтер . 27 августа 2012 . Проверено 29 августа 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  79. ^ a b c «Китайская компания Youngman инвестирует 10 млн евро в Spyker и создает совместные предприятия» . Голландские новости. 27 августа 2012 . Проверено 29 августа 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  80. ↑ Midland продает MF1 Racing компании Spyker , GrandPrix.com, 9 сентября 2006 г.
  81. ^ «Spyker рассматривает возможность продажи команды F1» . autosport.com. 2007-08-14 . Проверено 14 августа 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  82. ^ "Малья и Мол готовятся к захвату Spyker" . F1. 2007-09-03 . Проверено 3 сентября 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт