Шри - Ланка Железные дороги М4 класс дизель-электрический локомотив изготовлен в Канаде Монреаль Locomotive Works . Четырнадцать моделей MX-620 были импортированы в 1975 году.
|
![SL Colombo asv2020-01 img37 Maradana station.jpg](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) |
|
Дизель-электрический | Монреальский локомотивный завод | М-6080 | M-6080-01 - M-6080-14 | MX-620 | 1975 г. | 14 |
|
|
| Co′Co ′ | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) | Тележка: 11 футов 2 дюйма (3404 мм) | 58 футов 3 дюйма (17,75 м) | 93 длинных тонны (94 т; 104 коротких тонны) | Дизель | ALCO 251 C3 | 4-тактный V12 дизель | 12 | Воздушный , вакуумный , динамический (некоторые различаются) |
|
|
Конструкция: 104 км / ч (65 миль / ч) Обслуживание: 65 км / ч (40 миль / ч) | 1750 л.с. (1300 кВт) |
|
|
Железные дороги Шри-Ланки | M4 | 14 | 743–756 | См. Таблицу | 1975 г. |
|
Ранее это был самый длинный локомотив на железных дорогах Шри-Ланки . Все агрегаты по-прежнему в рабочем состоянии. В обычном режиме они не используются за пределами Полгахавела на главной линии и не используются на участке холмистой местности. Раньше они регулярно ездили по всей главной линии до предыдущего десятилетия.
Они окрашены в ливрею темно-синего, голубого, серебристого цветов с желтой полосой; хотя № 752 Point Pedro был окрашен в особую ливрею ICE (Intercity Express).