Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

St Helens Junction
Национальная железная дорога
Здание вокзала, вокзал Сент-Хеленс-Джанкшн (география 3818805) .jpg
Место расположенияСаттон, Мерсисайд , Сент-Хеленс,
Англия
Ссылка на сеткуSJ535932
УправляемыйСеверные поезда
Транзитная властьMerseytravel
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииSHJ
Зона проездаA1
КлассификацияDfT категории E
Ключевые даты
1833 г.Открыт
Пассажиры
2015/16Увеличивать 0,386 миллиона
2016/17Снижаться 0,385 миллиона
2017/18Увеличивать 0,414 миллиона
2018/19Снижаться 0,212 миллиона
2019/20Снижаться 0.200 миллионов
Примечания

Железнодорожная станция Сент-Хеленс-Джанкшен - это железнодорожная станция, обслуживающая Сент-Хеленс , Мерсисайд , Англия . Он находится в Саттоне , в трех милях к юго-востоку от центра города Сент-Хеленс. Станция находится на электрифицированном северном маршруте линии Ливерпуль - Манчестер , в 12 милях (19 км) к востоку от Ливерпульской Лайм-стрит (на бывшей Ливерпульско-Манчестерской железной дороге ). Вокзал и все поезда, которые туда ходят, в настоящее время обслуживаются Северными поездами .

История [ править ]

Станция Сент - Хеленс Junction была открыта в 1830 году в составе Ливерпуль и Манчестер железной дороги , [1] и является одним из самых старых пассажирских железнодорожных станций в мире. Эти ранние промежуточные станции часто были не более чем остановками, обычно располагавшимися там, где через железную дорогу пересекала дорога или магистраль . [2] Это , вероятно , объясняется изменениями в названиях этих мест остановки, [3] станции Сент - Хеленс Junction, вероятно , был первоначально известен как Дно Sutton Incline становится Сент - Хеленс Junction где- то в 1832 или 1833. [3] Хотя местный историк ставит дата открытия - 1833 год. [4]На 6-дюймовой карте OS, сделанной в 1846–1847 годах, станция названа станцией Сент-Хеленс. [5]

Станция была расположена к югу от Саттона, сразу после Манчестера, напротив соединительной линии от железной дороги Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп , поэтому ее и назвали Junction . Основная линия железной дороги Сент-Хеленс и Ранкорн-Гэп пересекала Ливерпуль-Манчестерскую железную дорогу по путепроводу незадолго до перекрестка и станции. [5] Этот маршрут, который первоначально пролегал из города Сент-Хеленс в район, который позже превратился в город Уиднес , открылся 21 февраля 1833 года, что сделало эту станцию ​​центром одного из первых перекрестков между компаниями. [6]

Первоначально у станции было четыре платформы - две сквозные линии и две платформы в заливе на северной и южной сторонах главного здания, которые в основном имели дело с местными службами (теперь это часть проезжей части станции и устройства парковок). Поезда с Liverpool Lime Street также будут останавливаться на St Helens Junction до середины 1950-х годов, в то время как трансфер до / от St Helens Shaw Street был прекращен в июне 1965 года. С момента открытия станции в 1833 году было построено и снесено несколько пешеходных мостов. Георгианские постройки на южных площадках были снесены в начале 1960-х годов, и на их месте построили небольшой открытый приют для ожидания.

К западу от станции на южной стороне линии находилась фабрика по производству брезента на Лондонской и Северо-Западной железной дороге , известная в местном масштабе как «защитные навесы», доступ с Монастери-лейн обеспечивался пешеходным мостом, известным как «мост из мешков для пудинга». излюбленное место трейнспоттеров в 1950-х годах, когда паровые двигатели поездов, идущих на запад, запускали подъем на берег Саттона с его 2,5 км уклона 1 к 90. 14 октября 2016 года здание вокзала было внесено в список памятников архитектуры II категории . В качестве причин были указаны следующие причины: исторический интерес, представляющий второе поколение вокзальных зданий; его классический дизайн; степень его выживаемости, будучи относительно неизменной; и его групповая стоимость с другими перечисленными зданиями на линии. [7]

Линии, проходящие через станцию, должны были быть электрифицированы к декабрю 2014 года [8], но работы были окончательно завершены в начале марта 2015 года, на 3 месяца позже графика. [9]

В 2013 году высказывалась обеспокоенность по поводу недостаточности парковочных мест на вокзале. [10] [11] В августе 2017 года Merseytravel объявила, что на вокзале будет построена новая автостоянка, в результате чего количество парковочных мест увеличится с 66 до 240. Пакет работ стоимостью 792 000 фунтов стерлингов также позволит улучшить охват системы видеонаблюдения и освещение и создание дополнительных парковочных мест с голубым значком. Расширение было завершено и открыто 14 мая 2018 года. [12]

Услуги [ править ]

Станция работает в течение всего дня (включая воскресенье), а кассы (на платформе восточного направления) открыты за 15 минут до начала работы до 23:50 каждый вечер. На каждой платформе есть убежища, пункты помощи клиентам, табло с расписанием и цифровые экраны для отображения информации о движении поездов. Доступ без ступенек доступен для обеих платформ, хотя для платформы, идущей на запад, требуется помощь персонала (так как это происходит через крутой пандус и запертые ворота). [13] Две платформы также связаны пешеходным мостом. Имеется автостоянка на 240 машиномест.

Услуги [ править ]

С понедельника по субботу днем ​​ходят два поезда в час в каждом направлении. Поезда отправляются на запад до Liverpool Lime Street и на восток до аэропорта Manchester и Crewe или Warrington Bank Quay с почасовой доставкой до каждого. [14] Услуги до Манчестера Виктория работают только в пиковые периоды после изменения расписания в мае 2018 года, в то время как есть также единственный вечерний поезд в час пик до Уигана Северо-Западный через Эрлстаун.

Здесь нет остановок TransPennine Express - быстрые поезда из Ливерпуля в Скарборо останавливаются на соседней станции Lea Green , у которой лучше автобусное сообщение с центром Сент-Хеленса и обратно.

В рамках электрификации были введены электропоезда с 4 вагонами класса 319 и с 3 вагонами класса 323 в аэропортах Манчестера, на набережной Манчестера Виктория и Уоррингтон-Бэнк.

По воскресеньям ежечасное обслуживание в каждом направлении в Ливерпуль и в Манчестер Пикадилли и аэропорт Манчестера, но нет прямого сообщения в Манчестер Виктория или Уоррингтон (стыковки могут быть сделаны в Эрлстауне или Ньютон-ле-Уиллоус).

Галерея [ править ]

  • От станции отправляется поезд 142 класса Northern Rail.

  • Перронный вход в зал ожидания и кассу.

  • Службы Northern Electrics Class 319 из Ливерпуля в аэропорт Манчестера и из Манчестера Виктория в Ливерпуль пересекают друг друга на перекрестке Сент-Хеленс.

  • Станционный мостик.

  • GBRf Класс 66 проходит через станцию с грузовым поездом.

См. Также [ править ]

  • Включенные в список здания в Сент-Хеленсе, Мерсисайд
  • Центральный вокзал Сент-Хеленса

Примечания [ править ]

  1. ^ Butt, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 203. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  2. ^ Фернихоу, Frank (1980). Ливерпуль и Манчестерская железная дорога, 1830-1980 гг . Р. Хейл. п. 101. ISBN 978-0-7091-8137-8.
  3. ^ а б Г. О. Холт (1965). Краткая история Ливерпульской и Манчестерской железной дороги (второе изд.). Историческое общество железных дорог и каналов. п. 22.
  4. ^ Уэйнрайт, Стивен Р. (2014). «Иллюстрированная история старого Саттона в Сент-Хеленсе, Часть 29 (из 77) - Транспорт в Саттоне (Сент-Хеленс)» . Sutton Beauty & Heritage . Архивировано из оригинального 28 мая 2014 года . Дата обращения 14 мая 2014 .
  5. ^ a b "Станция Сент-Хеленс" . Национальная библиотека Шотландии . Проверено 31 января 2019 года .
  6. ^ Донахью, Томас Дж (1 января 1972). Ливерпуль и Манчестер Железнодорожные операции, 1831-1845 гг . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. С. 151 и 152. ISBN 0-7153-5705-0.
  7. ^ Историческая Англия , «Станция Сент-Хеленс (1437498)» , Список национального наследия Англии , получено 21 октября 2016 г.
  8. ^ «Электрификация на Севере» . Сеть железных дорог. Архивировано из оригинального 27 марта 2013 года . Проверено 10 марта 2013 года .
  9. ^ Первые 319s работают на Северном Railnews ; Дата обращения 6 марта 2015.
  10. ^ Уилсон, Энтони (24 октября 2013 г.). «Письма: стоянка на железнодорожной станции слишком мала» . Сент-Хеленс Стар . Дата обращения 14 мая 2014 .
  11. ^ http://www.sthelensstar.co.uk/news/13779483.Rail_users_launch_petition_to_ease__parking_mayhem__at_St_Helens_Junction/?ref=mr&lp=8
  12. ^ https://www.merseytravel.gov.uk/about-us/media-centre/news/Pages/Expansion-to-St-Helens-Junction-car-park-set-to-open.aspx
  13. ^ Справочная информация по национальным железным дорогам на станциях станции St Helens Junction ; Проверено 22 декабря 2016 г.
  14. ^ Таблица 90Расписание национальных железных дорог , май 2019 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о железнодорожной станции St Helens Junction от National Rail
Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Леа Грин Северные поезда
Ливерпуль - Манчестер Линия
(Северный маршрут)		 Earlestown
Технологический парк Wavertree Северные поезда
Ливерпуль - линия аэропорта Манчестера		 Newton-le-Willows

Координаты : 53.434 ° N 2.700 ° W53 ° 26′02 ″ с.ш., 2 ° 42′00 ″ з.д. /  / 53,434; -2,700