Шталаг Люфт III ( немецкий : Stammlager Luft III , буквально «Главный лагерь, воздух, III», SL III) был Люфтваффе -run военнопленным (POW) лагерь во время Второй мировой войны , который провел захваченную Западные союзные ВВС персонала.
Шталаг Люфт III | |
---|---|
Немецкий : Stammlager Luft | |
Часть Люфтваффе | |
Саган , Нижняя Силезия, нацистская Германия (ныне Жагань, Польша) | |
Шталаг Люфт III Саган, Германия (довоенные границы, 1937 г.) | |
Координаты | 51 ° 35′55 ″ с.ш., 15 ° 18′27 ″ в.д. / 51,5986 ° с. Ш. 15,3075 ° в. |
Тип | Лагерь для военнопленных |
Информация о сайте | |
Контролируется | нацистская Германия |
История сайта | |
В использовании | Март 1942 г. - январь 1945 г. |
События | Большой побег" |
Информация о гарнизоне | |
Бывшие командиры | Оберст Фридрих Вильгельм фон Линдейнер-Вильдау |
Жильцы | Союзные летные экипажи |
Лагерь был основан в марте 1942 года в немецкой провинции Нижняя Силезия недалеко от города Саган (ныне Жагань , Польша), в 160 км к юго-востоку от Берлина . Это место было выбрано потому, что песчаная почва затрудняла выход военнопленных через туннель.
Он наиболее известен двумя заговорами союзных военнопленных, один из которых в 1943 году стал основой художественного фильма «Деревянная лошадь» (1950), основанного на книге беглеца Эрика Уильямса . Второй прорыв - так называемый « Большой побег» - в марте 1944 года был задуман командиром эскадрильи Королевских ВВС Роджером Бушеллом и санкционирован старшим британским офицером Stalag Luft III Гербертом Мэсси . Сильно выдуманная версия побега была изображена в фильме «Большой побег» (1963), основанном на книге бывшего заключенного Пола Брикхилла .
Лагерь был освобожден советскими войсками в январе 1945 года.
Лагерная жизнь 1942–1944 гг.
Немецкие военные следовали практике, согласно которой каждое подразделение вооруженных сил отвечало за военнопленных эквивалентных подразделений. Следовательно, Люфтваффе обычно несли ответственность за любой взявший в плен экипаж союзников. Сюда входили захваченные военно-морские авиаторы, такие как члены ВВС Британского флота . В некоторых случаях в Stalag Luft III содержался и другой персонал, не относящийся к военно-воздушным силам.
Stammlager Luft (буквально «Главный Лагерь, Воздушный») был обозначением Люфтваффе лагеря для военнопленных. Хотя первоначально в лагере содержались только военнопленные, которые были офицерами , он не был известен под обычными для таких лагерей терминами - Offizier Lager или Oflag . А позже при расширении лагеря были добавлены комплексы для унтер-офицеров (унтер-офицеров).
Первое соединение (Восточное соединение) лагеря было завершено и открыто 21 марта 1942 года. Первые военнопленные, или криги , как они себя называли (от Kriegsgefangene , по-немецки «военнопленный»), будут размещены в Stalag Luft III. были британскими и другими офицерами Содружества, прибывшими в апреле 1942 года. Центральный комплекс был открыт 11 апреля 1942 года и первоначально содержал британских и других сержантов Содружества; Однако к концу 1942 года их заменили личным составом USAAF. Северный лагерь для британских летчиков (где позже произошел «Великий побег») открылся 29 марта 1943 года. Южный лагерь для американцев был открыт в сентябре 1943 года, и в следующем месяце в лагерь в значительном количестве начали прибывать заключенные USAAF. Подворье было открыто в июле 1944 года для офицеров США. Каждый комплекс состоял из пятнадцати одноэтажных хижин. В каждой койке размером 3,0 на 3,7 метра (10 на 12 футов) размещалось пятнадцать человек на пяти трехъярусных койках. В конце концов, лагерь вырос примерно до 24 гектаров (60 акров) в размерах и в нем размещалось около 2500 офицеров Королевских ВВС, около 7500 военно-воздушных сил США и около 900 офицеров других ВВС союзников, всего 10 949 заключенных, включая некоторую поддержку. офицеры. [1] [2]
Лагерь для военнопленных имел ряд конструктивных особенностей, которые чрезвычайно затрудняли побег. В частности, рытье туннелей для эвакуации затруднялось несколькими факторами: бараки, в которых размещались заключенные, были подняты примерно на 60 сантиметров (24 дюйма) над землей, чтобы охранникам было легче обнаруживать туннели; лагерь был построен на земле с очень песчаным грунтом; Поверхность песка была ярко-желтой, поэтому ее можно было легко обнаружить, если бы кто-нибудь выбросил более темную серую грязь, найденную под ним, над землей, или даже просто оставил ее на своей одежде. Рыхлый, разрушающийся песок означал, что структурная целостность любого туннеля будет очень плохой. Третьей защитой от прокладки туннелей было размещение микрофонов сейсмографов по периметру лагеря, которые должны были улавливать любые звуки копания.
Была доступна обширная библиотека со школьными помещениями, где многие военнопленные получили дипломы по языкам, инженерии или юриспруденции. Экзамены сдавались Красным Крестом и контролировались учеными, такими как магистр Королевского колледжа, который был военнопленным в Luft III. Заключенные также построили театр и раз в две недели устраивали качественные представления, в которых участвовали все нынешние шоу Вест-Энда . [3] Заключенные использовали лагерный усилитель для трансляции новостной и музыкальной радиостанции, которую они назвали Station KRGY , сокращенно от Kriegsgefangener (POWs), а также издали две газеты, Circuit и Kriegie Times , которые выходили четыре раза в неделю. [4]
Военнопленные использовали систему проверки новичков в лагере, чтобы предотвратить проникновение немецких агентов в их ряды. Любой военнопленный, за которого не могли поручиться двое военнопленных, знавших пленника в лицо, подвергался суровому допросу и впоследствии постоянно сопровождался другими заключенными до тех пор, пока он не был признан настоящим военнопленным союзников. С помощью этого метода было обнаружено несколько злоумышленников, и ни один из них не избежал обнаружения в Luft III. [ необходима цитата ]
Немецкие охранники были переданы по военнопленным , как «жлобы» и, не зная о коннотации союзников, охотно приняли прозвище после того , как сказал он выступал за « G Эрман O fficer O г N на-Com». [5] Немецкие охранники сопровождали всех, куда бы они ни направлялись, заключенные, которые использовали сложную систему сигналов, чтобы предупредить других о своем местонахождении. Затем передвижения охранников тщательно записывались в журнал, который вел рота офицеров. Не имея возможности остановить то, что заключенные называли системой «дежурного пилота», немцы позволили ей продолжить работу, и однажды комендант фон Линдейнер использовал книгу для предъявления обвинений двум охранникам, которые уклонились от дежурства на несколько часов раньше. [6]
800 охранников люфтваффе в лагере были либо слишком стары для боевой службы, либо молодые люди выздоравливали после долгих дежурств или раненых. Поскольку охранники были сотрудниками Люфтваффе, с заключенными обращались гораздо лучше, чем с другими военнопленными в Германии. [4] Заместитель коменданта-майор Густав Симолейт , профессор истории , географии и этнологии до войны, говорил на нескольких языках, включая английский, русский, польский и чешский. Переведенный в Саган в начале 1943 года, он проявил симпатию к союзным летчикам. Игнорируя запрет [ необходима цитата ] на оказание военных знаков внимания военнопленным, он оказал полные воинские почести на похоронах военнопленных Luft III, в том числе похороны еврейского летчика. [7]
Продовольствие было постоянной проблемой для военнопленных. Рекомендуемая диета для нормального здорового неактивного взрослого мужчины составляет 2150 килокалорий (9000 килоджоулей). [8] Luft III выдавала «неработающие» немецкие гражданские пайки, из которых разрешалось 1928 ккал (8 070 кДж) в день, а остальную часть составляли посылки и предметы Красного Креста США, Канады и Великобритании, отправленные военнопленным их семьями. [4] [9] Как было принято в большинстве лагерей, Красный Крест и отдельные посылки были объединены и распределены среди мужчин поровну. В лагере также была официальная внутренняя бартерная система, называемая Foodacco - военнопленные продавали излишки товаров за «баллы», которые можно было «потратить» на другие предметы. [10] Немцы платили пленным офицерам сумму, эквивалентную их зарплате, во внутренней лагерной валюте ( лагергельде ), которая использовалась для покупки товаров, предоставленных немецкой администрацией. Каждые три месяца в столовой продавалось некрепкое пиво . Поскольку унтер -офицеры не получали никакой «зарплаты», в лагерях было обычной практикой, когда офицеры предоставляли одну треть для их использования, но в Luft III все лагергельды были объединены для коммунальных покупок. Поскольку политика британского правительства заключалась в вычитании лагерной заработной платы из военного содержания заключенных, коммунальный пул избегал практики в других лагерях, когда американские офицеры участвовали в закупках британской столовой. [4]
У Stalag Luft III была самая организованная развлекательная программа из всех лагерей для военнопленных в Германии. В каждом комплексе были спортивные площадки и волейбольные площадки. Заключенные участвовали в баскетболе, софтболе, боксе, сенсорном футболе, волейболе, настольном теннисе и фехтовании, причем для большинства были организованы лиги. Бассейн размером 6,1 × 6,7 × 1,5 м (20 футов × 22 футов × 5 футов), используемый для хранения воды для тушения пожаров, иногда был доступен для купания. [4]
Как описано J. Frank Diggs , многие услуги стали возможными благодаря шведскому адвокату Генри токоподводу , [11] , который был YMCA представителем в области, и часто приводил к его лагерю не только спортивный инвентарь и предметы религиозного назначения , поддерживающий работу капелланов , а также все необходимое для оркестра и оркестра каждого лагеря, а также хорошо оборудованная библиотека. [12]
Первый побег (1943)
Первый побег произошел в октябре 1943 года в Восточном подворье. Придумав современного троянского коня , криги (заключенные) сконструировали гимнастического прыжкового коня в основном из фанеры, полученной из свертков Красного Креста. Лошадь была разработана, чтобы скрывать людей, инструменты и контейнеры с почвой. Каждый день лошадь вывозили в одно и то же место возле ограждения по периметру, и пока заключенные выполняли гимнастические упражнения наверху, был вырыт туннель. В конце каждого рабочего дня над входом в туннель кладут деревянную доску и засыпают землей. Гимнастика замаскировала истинное предназначение прыгающей лошади и не позволила микрофонам уловить звук рытья. В течение трех месяцев трое заключенных, лейтенант Майкл Коднер , лейтенант полетов Эрик Уильямс и лейтенант полка Оливер Филпот , по очереди по одному или двум землекопам, рыли туннель длиной более 30 м (100 футов), используя чаши вместо лопаты и металлические прутья. протыкайте поверхность земли, чтобы образовались отверстия для воздуха. Никаких опор не использовалось, кроме как у входа. Вечером 19 октября 1943 года Коднер, Уильямс и Филпот совершили побег. [13] Уильямс и Коднер смогли добраться до порта Штеттин, где они укрылись на датском корабле и в конце концов вернулись в Великобританию. Филпот, выдававший себя за норвежского производителя маргарина, смог сесть на поезд до Данцига (ныне Гданьск ), а оттуда укрылся на шведском корабле, направлявшемся в Стокгольм , откуда он был репатриирован в Великобританию. Рассказы об этом побеге были записаны в книге Уильямса « Жуткий в блоке» (позже переименованной в «Деревянная лошадь» ), в книге Филпота «Украденное путешествие » и в фильме 1950 года «Деревянная лошадь» . [14]
"Большой побег" (1944)
Задний план
В марте 1943 года командир эскадрильи Королевских ВВС Роджер Бушелл разработал план массового побега из Северного подворья, который произошел в ночь с 24 на 25 марта 1944 года. [3] Он содержался вместе с другими летчиками Британии и Содружества. и он был командиром комитета по побегу, который контролировал все возможности побега из северного лагеря. Опираясь на свое юридическое прошлое, чтобы представить свою схему, Бушелл созвал собрание Комитета по побегам, чтобы отстаивать свой план.
«Все здесь в этой комнате живут в одолженное время. По праву, мы все должны умереть! Единственная причина, по которой Бог позволил нам этот дополнительный паек жизни, - это то, чтобы мы могли превратить жизнь в ад для гуннов ... В Северном подворье мы живем. концентрируя наши усилия на завершении и побеге через один главный туннель. Никакие туннели для частных предприятий не допускаются. Будут вырыты три чертовски глубоких, кровавых длинных туннеля - Том, Дик и Гарри. Один будет успешным! » [15]
Капитан группы Герберт Мэсси , как старший британский офицер, санкционировал попытку побега, которая имела хорошие шансы на успех; на самом деле одновременное рытье трех туннелей стало бы преимуществом, если бы хоть один из них был обнаружен, потому что охранники вряд ли вообразили бы, что еще два уже идут полным ходом. [16] Самым радикальным аспектом плана был не масштаб строительства, а количество людей, которые намеревались пройти через туннели. В то время как в предыдущих попытках участвовало до 20 человек, в данном случае Бушелл предлагал вывести на улицу более 200 человек, все в гражданской одежде, а некоторые - с поддельными документами и оборудованием для эвакуации. Поскольку эта попытка побега была беспрецедентной по размеру, она потребовала беспрецедентной организации; как вдохновитель Великого побега, Роджер Бушелл унаследовал кодовое имя «Большой Икс». [15] В строительстве туннелей участвовало более 600 заключенных. [3]
Туннели
Для побега были вырыты три туннеля, Том , Дик и Гарри . Операция была настолько секретной, что каждый должен был называть каждый туннель его именем. Бушелл отнесся к этому так серьезно, что пригрозил судом любого, кто хотя бы произнесет слово «туннель». [17]
Том начал с темного угла рядом с дымовой трубой в хижине № 123 и простирался на запад, в лес. Его нашли немцы и взорвали.
Вход Дика был спрятан в сливном поддоне туалета хижины № 122 и имел самый надежный люк. Он должен был идти в том же направлении, что и Том, и заключенные решили, что хижина не будет предполагаемым местом туннеля, поскольку она находится дальше от проволоки, чем другие. Дика бросили с целью побега, потому что место, где он должен был всплыть, было расчищено для расширения лагеря. Дик использовался для хранения земли и припасов, а также в качестве мастерской.
Гарри , начавший с хижины 104, прошел под форлагером (который содержал административную территорию Германии), больничной хижиной и изоляторами, чтобы появиться в лесу на северной окраине лагеря. [18] Вход в «Гарри» был спрятан под печью. В конечном итоге он был использован для побега, но был обнаружен, когда побег продолжался, и только 76 из запланированных 220 заключенных были освобождены. Немцы залили его сточными водами и песком и залили цементом.
После побега заключенные начали рыть еще один туннель под названием Джордж , но он был заброшен после эвакуации лагеря.
Строительство тоннелей
Туннели были очень глубокими - около 9 м (30 футов) от поверхности. Они были очень маленькими, всего 0,6 м (2 фута) в квадрате, хотя камеры побольше были выкопаны для размещения воздушного насоса, мастерской и промежуточных постов вдоль каждого туннеля. Песчаные стены были укреплены кусками дерева, собранными со всего лагеря, в основном с кроватей заключенных (из примерно двадцати досок, изначально поддерживающих каждый матрас, на каждой кровати оставалось только около восьми). Другая деревянная мебель также была разобрана. [19]
Также использовались другие материалы, такие как жестяные банки Клима , в которых хранилось сухое молоко, поставляемое Красным Крестом для заключенных. Из металла в банках можно было делать различные инструменты и предметы, такие как совки и лампы, питаемые жиром, снятым с супа, подаваемого в лагере и собираемого в крошечные оловянные сосуды с фитилями, сделанными из поношенной одежды. [19] В основном контейнеры Клима использовались для создания обширных вентиляционных каналов во всех трех туннелях. [20]
По мере того как туннели становились длиннее, ряд технических новшеств сделали работу проще и безопаснее. Был построен насос для подачи свежего воздуха по воздуховоду, изобретенный командиром эскадрильи Бобом Нельсоном из 37-й эскадрильи . Насосы были сделаны из необычных предметов, в том числе кусочков кроватей, хоккейных клюшек и ранцев , а также консервных банок Клима. [19]
Обычный способ избавиться от песка после раскопок - осторожно рассыпать его по поверхности. Внутри штанов заключенных были прикреплены небольшие мешочки из полотенец или длинных трусов; когда они ходили, песок мог рассыпаться. Иногда они засыпали песком небольшие сады, в которых им разрешалось ухаживать. Когда один заключенный переворачивал землю, другой выпускал песок, пока они оба, казалось, разговаривали. [19] Заключенные носили шинели, чтобы скрыть выпуклости от песка, и их называли «пингвинами» из-за их предполагаемого сходства. В солнечные месяцы песок можно было выносить на улицу и рассыпать в одеяла, используемые для принятия солнечных ванн; более 200 человек были использованы для выполнения примерно 25 000 поездок. [3]
Немцы знали, что что-то происходит, но не смогли обнаружить ни одного туннеля намного позже. [21] Чтобы пресечь попытку побега, девятнадцать главных подозреваемых были без предупреждения переданы в Stalag VIIIC. Из них только шесть участвовали в строительстве туннеля. Один из них, канадец по имени Уолли Флуди , до своего перевода на самом деле отвечал за раскопки и маскировку.
В конце концов заключенные почувствовали, что они больше не могут сваливать песок над землей, потому что немцы стали слишком умело ловить их на этом. После того, как запланированная точка выхода «Дика» была перекрыта новым расширением лагеря, было принято решение начать его заполнять. Поскольку вход в туннель был очень хорошо скрыт, «Дик» также использовался в качестве хранилища для таких вещей, как карты, почтовые марки, поддельные разрешения на поездку, компасы и одежду. [22] Некоторые охранники сотрудничали, поставляя расписания поездов, карты и многие официальные документы, чтобы их можно было подделать. Некоторая настоящая гражданская одежда была получена путем подкупа немецкого персонала сигаретами, кофе или шоколадом. Они использовались беглыми заключенными для облегчения выезда из лагеря, особенно на поезде. [19]
У заключенных не было места, где можно было спрятать песок, а снежный покров не позволял незамеченным разбросать его. [3] Под сиденьями в театре было большое пустое пространство, но когда оно было построено, заключенные дали слово не злоупотреблять материалами; УДО система считалась неприкосновенным. Внутренние «юридические консультации» было принято и SBOs (старшие британские офицеры) решили , что завершено строительство не подпадает под систему условно - досрочного освобождения. Сиденье в заднем ряду было откинуто на петлях и решена проблема рассеивания песка. [23]
Немецкие лагеря для военнопленных стали принимать все больше американских заключенных. [4] Немцы решили, что новые лагеря будут построены специально для американских летчиков. Чтобы позволить как можно большему количеству людей, включая американцев, сбежать, усилия на оставшихся двух туннелях были увеличены. Это привлекло внимание охранников, и в сентябре 1943 года вход в «Томь» стал 98-м туннелем, обнаруженным в лагере; [24] охранники в лесу видели, как песок выносили из хижины, где он находился. Работа над «Гарри» прекратилась и не возобновлялась до января 1944 года. [3] [19]
Тоннель «Гарри» завершен.
«Гарри» был наконец готов в марте 1944 года. К тому времени американцы, некоторые из которых работали над «Томом», были переселены; несмотря на его изображение в голливудском фильме, только один американец, майор Джонни Додж , участвовал в «Великом побеге». Ранее попытка была запланирована на лето из-за хорошей погоды, но в начале 1944 года гестапо посетило лагерь и приказало усилить усилия по обнаружению побегов. Вместо того чтобы рисковать и ждать обнаружения туннеля, Бушелл приказал предпринять попытку, как только он будет готов. Многие немцы охотно помогли в самом побеге. Фильм предполагает, что фальсификаторы могли сделать почти точные копии практически любого пропуска, который использовался в нацистской Германии. На самом деле фальсификаторам очень помогли немцы, жившие за много сотен миль на другом конце страны. Несколько немецких охранников, которые открыто выступали против нацистов, также охотно предоставили заключенным предметы и любую помощь, чтобы помочь им сбежать. [25]
По их плану, из 600 человек, которые работали в туннелях, только 200 смогут сбежать. Заключенные были разделены на две группы. Первой группе из 100 человек, названной «серийными преступниками», было гарантировано место, в нее вошли 30 человек, хорошо говорящих по-немецки или имевших историю побегов, и еще 70 человек, которые, как считается, проделали большую часть работы в туннелях. Вторая группа, у которой гораздо меньше шансов на успех, была выбрана путем жеребьевки; их называли «хард-арсерами», им приходилось путешествовать по ночам, так как они мало говорили по-немецки или совсем не говорили по-немецки и были оснащены только самыми элементарными поддельными документами и оборудованием. [3]
Заключенные около недели ждали безлунной ночи, и в пятницу, 24 марта, началась попытка побега. С наступлением ночи те, кому было выделено место, переместились в хижину 104. К несчастью для заключенных, выходная дверь-люк Гарри замерзла, и ее освобождение задержало побег на полтора часа. Затем было обнаружено, что туннель не доходил до ближайшего леса; в 22:30 первый вышел из строя, не доезжая до линии деревьев, недалеко от сторожевой башни. (Согласно Алану Берджессу в его книге «Самый длинный туннель», туннель достиг леса, как и планировалось, но первые несколько деревьев были слишком редкими, чтобы обеспечить адекватное укрытие). Поскольку температура была ниже нуля и на земле лежал снег, при ползании, чтобы укрыться, создавался темный след. Чтобы их не заметили часовые, количество побегов было сокращено примерно до десяти в час, а не по одному каждую минуту, как планировалось. В конце концов, было отправлено известие, что никто с числом выше 100 не сможет уйти до рассвета. Поскольку они были бы расстреляны, если бы их поймали при попытке вернуться в свои казармы, эти люди снова переоделись в свою форму и немного поспали. Затем в результате воздушного налета отключилось электрическое освещение лагеря (и туннеля), что еще больше замедлило побег. Примерно в час ночи туннель обрушился, и его пришлось ремонтировать.
Несмотря на эти проблемы, 76 человек выползли на свободу, пока в 4:55 утра 25 марта 77-й мужчина не был замечен одним из охранников. Те , кто уже в деревьях начали работать, в то время как Новая Зеландия Лидер Squadron Леонард Генри Трент VC , который только что достиг дерева линии встал и сдался. Охранники понятия не имели, где находится вход в туннель, поэтому они начали обыскивать хижины, давая мужчинам время сжечь свои поддельные документы. Хижина № 104 была одной из последних, которую обыскивали, и, несмотря на использование собак, охранники не смогли найти вход. Наконец, немецкий охранник Чарли Пильц прополз обратно через туннель, но оказался в ловушке в конце лагеря; он начал звать на помощь, и заключенные открыли вход, чтобы выпустить его, наконец обнаружив его местонахождение.
Первой проблемой для беглецов было то, что большинство из них не могли найти путь к железнодорожной станции, пока дневной свет не показал, что она находилась в нише боковой стены подземного пешеходного туннеля. Следовательно, многие из них опоздали на свои ночные поезда и решили либо пройтись по стране, либо подождать на платформе днем. Еще одна неожиданная проблема заключалась в том, что это был самый холодный март за тридцать лет, со снегом до пяти футов глубиной, поэтому беглецам не оставалось ничего другого, кроме как покинуть покров леса и поля и остаться на дорогах. [3]
Убийства беглецов
Национальности 50 казненных заключенных |
20 британцев |
6 канадских |
6 Польский |
5 австралийских |
3 Южноафриканский |
2 новозеландец |
2 норвежский |
1 аргентинец [26] |
1 бельгийский |
1 чехословацкий |
1 французский |
1 греческий |
1 литовский |
После побега немцы провели инвентаризацию лагеря и выяснили, насколько масштабной была операция. Пропали четыре тысячи спальных мест, а также 90 полных двухъярусных кроватей, 635 матрасов, 192 покрывала, 161 наволочка, 52 двадцатиместных столика, 10 односпальных столов, 34 стула, 76 скамей, 1212 подушек для кроватей, 1370 бус. рейки, 1219 ножей, 478 ложек, 582 вилок, 69 ламп, 246 бидонов для воды, 30 лопат, 300 м (1000 футов) электрического провода, 180 м (600 футов) веревки и 3424 полотенца. Было использовано 1700 одеял и более 1400 банок «Клим» . [19] Электрический кабель был украден после того, как немецкие рабочие оставили его без присмотра; поскольку они не сообщили о краже, они были казнены гестапо. [27] После этого на каждую кровать было поставлено только девять кроватных досок, которые охранники регулярно считали. [ необходима цитата ]
Из 76 беглецов 73 попали в плен. Адольф Гитлер изначально хотел, чтобы каждого задержанного офицера расстреляли. Герман Геринг , фельдмаршал Кейтель , генерал-майор Вестхофф и генерал-майор Ганс фон Грэвениц (инспектор, отвечающий за военнопленных) [28] указали Гитлеру, что резня может привести к репрессиям против немецких пилотов в руках союзников. Гитлер согласился, но настоял на том, чтобы «более половины» были расстреляны, и в конце концов приказал главе СС Гиммлеру казнить более половины беглецов. Гиммлер передал отбор генералу Артуру Небе , и пятьдесят человек были казнены поодиночке или парами. [3] [29] Роджер Бушелл, лидер побега, был застрелен сотрудником гестапо Эмилем Шульцем недалеко от Саарбрюккена , Германия. [ необходима цитата ] Боба Нельсона, как говорят, пощадило гестапо, потому что они, возможно, полагали, что он был родственником его тезки адмирала Нельсона . Его друга Дика Черчилля, вероятно, пощадили из-за его фамилии, которую он разделил с премьер-министром Великобритании . [30]
Семнадцать захваченных беглецов были возвращены в Stalag Luft III.
Два захваченных беглеца были отправлены в замок Кольдиц , а четверо - в концлагерь Заксенхаузен , где один язвительно заметил, что «единственный выход отсюда - это вверх по дымоходу». [31] Им удалось проложить туннель и сбежать через три месяца, хотя их поймали и вернули; [3] [29] Двое впоследствии были отправлены в Офлаг IV-C Кольдиц . [ требуется разъяснение ]
Было три успешных беглеца:
- Пер Бергсланд , норвежский пилот 332-й эскадрильи RAF , беглец №44.
- Йенс Мюллер , норвежский пилот 331-й эскадрильи RAF , беглец №43
- Брам ван дер Сток , голландский пилот 41-й эскадрильи RAF , беглец №18
Бергсланд и Мюллер бежали вместе и добрались до нейтральной Швеции поездом и лодкой с помощью дружественных шведских моряков. [32] Ван дер Сток, получивший одно из первых мест от Комитета по побегу за его язык и навыки побега, путешествовал по большей части оккупированной Европы с помощью французского Сопротивления, прежде чем нашел убежище в британском консульстве в Испании . [29]
Последствия
Гестапо расследовало побег, и, хотя это не дало существенной новой информации, комендант лагеря фон Линдейнер-Вильдау был удален, и ему угрожали военным трибуналом. Симулировав психическое заболевание, чтобы избежать заключения, он позже был ранен советскими войсками, продвигавшимися к Берлину, в то время как заместитель командира пехотного отряда. Он сдался британским войскам, когда война закончилась, и был военнопленным в течение двух лет в лагере для военнопленных, известном как « Лондонская клетка ». Он дал показания в ходе расследования британской SIB по делу об убийствах Stalag Luft III . Первоначально один из личных сотрудников Геринга, после отказа в отставке, фон Линдейнер был назначен комендантом Сагана. Он следовал Женевским соглашениям относительно обращения с военнопленными и заслужил уважение старших заключенных. [7] Он был репатриирован в 1947 году и умер в 1963 году в возрасте 82 лет.
6 апреля 1944 года новый комендант лагеря оберстлейтенант Эрих Кордес сообщил Мэсси, что он получил официальное сообщение от немецкого верховного командования о том, что 41 беглец был застрелен при сопротивлении аресту. Несколько дней спустя Мэсси сам был репатриирован по состоянию здоровья.
В последующие дни заключенные сопоставили имена 47 заключенных, которых они считали пропавшими без вести. 15 апреля (по некоторым источникам - 17 апреля) новый старший британский офицер, капитан группы Дуглас Уилсон ( RAAF ), тайно передал список этих имен официальному посетителю из Швейцарского Красного Креста. [33]
Вскоре Кордеса сменил оберст Вернер Брауне. Браун был потрясен тем, что было убито так много беглецов, и позволил заключенным, оставшимся там, построить мемориал, чему он тоже способствовал. (Мемориал до сих пор стоит на своем первоначальном месте.)
Британское правительство узнало о смертях во время обычного визита в лагерь швейцарских властей в качестве защитников в мае; министр иностранных дел Энтони Иден объявил эту новость Палате общин 19 мая 1944 года. [34] [35] Вскоре после этого репатриированный Мэсси прибыл в Великобританию и проинформировал правительство о судьбе беглецов. 23 июня Иден представил парламенту обновленную информацию, пообещав, что по окончании войны виновные предстанут перед образцовым правосудием. [36]
Послевоенное расследование и преследование
Генерал Артур Небе , который, как полагают, выбрал летчиков для расстрела, участвовал в заговоре 20 июля с целью убить Гитлера и был казнен нацистскими властями в 1945 году.
После окончания войны Wg Cdr. Уилфред Боуз из Отдела специальных расследований полиции Королевских ВВС (SIB) начал расследование Великого побега и начал розыск немецких сотрудников, которые считались ответственными за убийства беглецов. [37] В результате несколько бывших гестаповцев и военнослужащих были осуждены за военные преступления, убийства военнослужащих Stalag Luft III .
Полковник Телфорд Тейлор был обвинителем США по делу немецкого командования на Нюрнбергском процессе . В обвинительном заключении содержится призыв к признанию генерального штаба армии и верховного командования вооруженных сил Германии преступными организациями; свидетелями были несколько выживших немецких фельдмаршалов и их штабных офицеров. [38] Одним из обвиняемых преступлений было убийство пятидесяти человек. [39] полковник люфтваффе Бернд фон Браухич, который служил на сотрудник из рейхсмаршала Германа Геринга, был допрошен капитан Хорас Hahn об убийствах. [40] Несколько офицеров гестапо, ответственных за убийства, были казнены или заключены в тюрьму.
Выжившие
- Командир эскадрильи BA «Джимми» Джеймс MC , RAF был сбит над Нидерландами 5 июня 1940 года и впоследствии участвовал в 13 попытках побега из различных лагерей и тюрем, включая «Большой побег». Он написал отчет об этих побегах в своей книге 1983 года «Безлунная ночь».
- Лейтенант ВВС Бернард «Поп» Грин был одним из беглецов, который был схвачен немцами и отправлен обратно в Шталаг Люфт III. Он пережил войну и вернулся домой в Бакингемшир . Он умер 2 ноября 1971 года. [41] Грин был самым старым человеком, участвовавшим в побеге, ему 56 лет, он родился в 1887 году. В 2012 году его внук Лоуренс Грин написал о нем книгу под названием « Великая война - великий побег: двое». Лейтенант Бернар «Поп» Грин MC . [42]
- Лейтенант Тони Бетелл, офицер Королевских ВВС, был сбит и схвачен в Голландии 7 декабря 1942 года. Его доставили в Stalag Luft III, и в возрасте 21 года он был самым молодым человеком, которому удалось сбежать через туннель «Гарри» 24 марта 1944 года. был схвачен 28 марта и допрошен гестапо перед возвращением в Stalag Luft III, где он провел свой 22-й день рождения (9 апреля 1944 г.) в холодильнике. Он умер в своем доме в Канаде в 2004 году. В честь своего мужа Лорна Бетелл пожертвовала 2 миллиона долларов и организовала сбор средств, в результате которого в 2010 году был открыт хоспис Бетелл. [43]
- Джек Харрисон , который был одним из 200 участников «Великого побега», умер 4 июня 2010 года в возрасте 97 лет. [44] [45]
- Лес Бродерик, который следил за входом в туннель «Дик», умер 8 апреля 2013 года в возрасте 91 года. Он был в группе из трех человек, которые сбежали из туннеля «Гарри», но были вновь пойманы, когда коттедж, на который они надеялись для отдыха оказалось полно солдат. [46]
- Кен Рис, землекоп, находился в туннеле, когда был обнаружен побег. Позже он жил в Северном Уэльсе и умер 30 августа 2014 года в возрасте 93 лет. Его книга называется « Ложь в темноте и слушай» . [47] [48]
- Летающий офицер Гордон Кинг из Эдмонтона, Альберта , Канада, [49] под номером 141 сбежал и задействовал насос, чтобы направить воздух в туннель. Говоря откровенно о его низком количестве и, как следствие, о невозможности выбраться из туннеля в ту ночь, он сказал, что считает себя удачливым. Кинг был сбит над Германией в 1943 году и провел остаток войны в плену. Он участвовал в телесериале Battle Scars в своем родном городе Эдмонтон. [49]
- Джек Лайон, номер 79 в списке, отпраздновал свое 100-летие в 2017 году. [50] Он умер 12 марта 2019 года в возрасте 101 года.
- Пол Ройл , пилот из Бристольского Бленхейма , дал интервью в марте 2014 года в рамках празднования 70-летия побега. Он жил в Перте, Австралия, в возрасте 100 лет. Он преуменьшал значение побега и не утверждал, что сделал что-то экстраординарное. , говоря: «В то время как мы все надеялись на будущее, нам повезло получить будущее. В конце концов, мы победили немцев, и все». Ройл умер в августе 2015 года в возрасте 101 года. [51]
- Дик Черчилль был последним выжившим из 76 беглецов перед своей смертью 15 февраля 2019 года; [52] [53] затем командир эскадрильи RAF, он был среди 23 не казненных нацистами. [54] [51] Черчилль, пилот бомбардировщика Хэндли Пейдж Хэмпден , был обнаружен после побега, прятавшегося на сеновале. В интервью 2014 года в возрасте 94 лет он сказал, что вполне уверен, что его не казнили, потому что похитители думали, что он может быть связан с премьер-министром Великобритании Уинстоном Черчиллем . [54]
- Чарльз Кларк был офицером Королевских ВВС, который служил бомбардировщиком. После того, как его бомбардировщик Lancaster разбился, он был схвачен и отправлен в Stalag Luft III; прибытие за несколько недель до Великого побега. Он не принимал участия в самом побеге, но помогал подделывать документы и действовал как «наблюдатель». Позже он принял участие в форсированном марше, прежде чем был освобожден. Он остался в RAF после войны, дослужившись до звания коммодора авиации. Позже он вернулся в лагерь и помог построить копию Хижины 104 (откуда начинался туннель Великого побега). Он также воспроизвел форсированный марш на каждую годовщину. Он умер 7 мая 2019 года. [55] [56] [57]
Освобождение 1945 г.
Незадолго до полуночи 27 января 1945 года, когда советские войска находились всего в 26 км (16 миль), оставшиеся 11000 военнопленных были выведены из лагеря с конечным пунктом назначения Шпремберг . При низких температурах и 15 см снега 2000 заключенных были назначены расчистить дорогу перед основной группой. После марша в 55 км (34 миль) военнопленные прибыли в Бад-Мускау, где они отдыхали 30 часов, а затем прошли оставшиеся 26 км (16 миль) до Шпремберга. 31 января заключенные Южного подворья плюс 200 человек из Западного подворья были отправлены поездом в Шталаг VII-A в Мосбурге, а 7 февраля - за заключенными Центра. Тридцать два заключенных сбежали во время марша в Мосбург, но все были схвачены. [58] Северные, восточные и оставшиеся западные заключенные в Шпремберге были отправлены в Шталаг XIII-D в Нюрнберге 2 февраля.
С приближением войск США 13 апреля американские пленники XIII-D были отправлены в Шталаг VII-A. Хотя большинство достигло VII-A 20 апреля, многие покинули путь, и немецкая охрана не пыталась их остановить. Построенный для содержания 14 000 военнопленных, Stalag VII-A теперь содержал 130 000 из эвакуированных сталагов, 500 из которых жили в бараках, построенных на 200 человек. Некоторые предпочитали жить в палатках, а другие спали в траншеях с прорезями для воздушных налетов. [59] США четырнадцатый бронетанковая дивизия освободила узников VII-А 29 апреля. [4] Книга Кеннета Симмонса « Криги» (1960) ярко описывает жизнь военнопленных в американской части Stalag Luft III в последние месяцы войны, закончившуюся зимним маршем из лагеря перед наступающими советскими войсками. войска и в конечном итоге освобождаются.
Известные заключенные
Известные военнослужащие, содержащиеся в Stalag Luft III, включали:
- Пилот-истребитель Роланд Бимонт , который позже пилотировал English Electric Canberra и English Electric Lightning в качестве пилота-испытателя , прибыл в Stalag Luft III сразу после «Великого побега», будучи сбитым на своем Hawker Tempest наземным огнем, когда атаковал отряд. тренироваться возле Бохольта во время его 492-го боевого вылета.
- Австралийский журналист Пол Брикхилл был сокамерником Stalag Luft III с 1943 года до освобождения. В 1950 году он написал «Великий побег» , первый подробный отчет о побеге , который позже был адаптирован в фильме; и продолжил вести хронику жизни Дугласа Бадера в Reach for the Sky и усилий 617-й эскадрильи «разрушителей плотин» .
- Йозеф Брикс , пилот чехословацкого истребителя RAFVR и серийный спасатель, содержался в Stalag Luft III с августа 1943 по июль 1944 года. [60]
- Полковник Дарр Алкир , командующий 449-й бомбардировочной группой. Старший офицер, отвечающий за Западное подворье с апреля 1944 года до освобождения в апреле 1945 года. Будущий бригадный генерал и обладатель Серебряной звезды .
- Летучий офицер Рэй Грейстон, Королевские ВВС, один из «разрушителей плотин», бомбивших плотину Эдер , с 1943 по 1945 год находился в заключении в Stalag Luft III [61].
- Лейтенант Джордж Харш из Королевских ВВС Канады (RCAF) был членом исполнительного комитета Great Escape и «офицером безопасности» лагеря. Он был одним из 19 «подозреваемых», переведенных на территорию Беларии незадолго до побега. Харш, студент-медик, родившийся в 1910 году в богатой и известной семье в американском штате Джорджия, был приговорен к пожизненному заключению в 1929 году за совершенное по собственному признанию убийство бакалейщика. Он спас жизнь сокамернику, сделав экстренную аппендэктомию , за которую губернатор Джорджии Юджин Талмадж освободил его условно-досрочно в ноябре 1940 года и, наконец, полностью помиловал. Затем он присоединился к RCAF в качестве хвостового стрелка и после того, как был сбит в 1942 году, был отправлен в Stalag Luft III. В 1971 году он опубликовал свою автобиографию, которая с тех пор переведена на немецкий и русский языки. [62]
- Дэвид М. Джонс , командующий 319-й бомбардировочной группой в Северной Африке, два с половиной года находился в заключении в Stalag Luft III. Согласно его биографии, он возглавлял команду копателей на Гарри . В начале 1942 года Джонс принял участие в рейде Дулиттла на Японию, предпринятом в ответ на нападение на Перл-Харбор в декабре 1941 года .
- Командир эскадрильи Фил Ламасон из Королевских ВВС Новой Зеландии , который также был старшим офицером, отвечавшим за 168 летчиков союзников, первоначально содержавшихся в концентрационном лагере Бухенвальд .
- Лейтенант Джеффри Дуглас Лейланд, правнук британского морского магната Фредерика Ричардса Лейланда , был сбит и схвачен в Голландии в июне 1942 года. Остаток войны он провел в Stalag Luft III, проверяя прибывающих военнопленных.
- П.П. Кумарамангалам из британской индийской армии , будущий командующий индийской армией.
- Лейтенант Гордон «Лось» Миллер RCAF каждый день помогал переносить «Деревянную лошадь» под немецкими орудиями, не теряя при этом веса двух скрытых экскаваторов и дневного запаса земли. Он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед полетом за ремонт поврежденного Vickers Wellington в полете и за разрешение экипажу спуститься с парашютом в безопасное место. [63]
- Роберт М. Полич-старший , также служащий ВВС США , награжденный Крестом за выдающиеся заслуги ; позже был показан в короткометражном фильме « Красный лидер в огне», который был представлен на фестивале короткометражных фильмов «Величайшее поколение в Миннесоте» в 2008 году. [64]
- Полковник Дельмар Т. Спайвей , который, в течение времени, старший американский офицер (SAO), был взят в плен 12 августа 1943 года, во время полета в качестве наблюдателя на Boeing B-17 Flying Fortress в 407 - м бомбардировочной эскадрильи , 92d бомбы Группа . [65] [66] [67] Как эксперт USAAF по воздушной стрельбе, Спайви выполнял задание по оценке возможных улучшений орудийных турелей. [68] Спайви принял командование как SAO в Центральном комплексе в августе 1943 года. Пораженный изобретательностью заключенных, он создал тщательно закодированную историю лагеря, чтобы будущим военнопленным не пришлось «заново изобретать колесо». " Эта тщательно спрятанная запись была извлечена и подверглась немалому риску, когда лагерь был экстренно эвакуирован в конце января 1945 года, когда немцы уводили пленных от быстро наступающих русских армий. Документы послужили основой и исходным импульсом для Stalag Luft III - The Secret Story , окончательной истории лагеря, составленной полковником Артуром А. Дюраном, ВВС США (в отставке). [69]
- Командир крыла Роберт Стэнфорд Так , британский летчик-ас с 29 победами, был заключен в тюрьму в Сагане незадолго до Великого побега; Подозреваемый в том, что он является главой, его перевели в Беларию, что, по словам Така, спасло ему жизнь. (Его наставник, Роджер Бушелл, был среди убитых после Великого побега). В конце концов Таку удалось сбежать 1 февраля 1945 года во время эвакуации лагеря с помощью пилота польских ВВС Збигнева Кустшинского. Оба добрались до русских рубежей. [70]
- Лейтенант Уолли Флуди , канадец, сбитый на своем самолете Supermarine Spitfire , также был заключен в тюрьму в Сагане незадолго до Великого побега; он был одним из 19, переведенных в Беларию. Роджер Бушелл назначил Флади ответственным за раскопки и маскировку. В конце войны Флуди дал показания об условиях в лагерях для военнопленных на Нюрнбергском процессе . В начале 1962 года Флоди позвонил режиссер Джон Стерджес . Флуди рассказали о фильме, который он планировал снять по книге Пола Брикхилла, австралийского летчика, который провел время в Stalag Luft III. Флуди согласился быть техническим консультантом в художественном фильме 1963 года «Большой побег» . В народе он считается реальным аналогом вымышленного фильма «Король туннелей» Дэнни Велински, которого играет Чарльз Бронсон . Вернувшись к гражданской жизни, Флоди стал бизнесменом и соучредителем Королевской канадской ассоциации военнопленных ВВС. Он умер в Торонто , Онтарио, 25 сентября 1989 года.
- Бригадный генерал Артур Ванаман , офицер высшего ранга ВВС США в плену на Европейском театре военных действий . Ванаман, офицер разведки, сменил Спайви на посту SAO в середине 1944 года. Он (как и Спайви) был схвачен после полета в качестве наблюдателя во время бомбардировки. Экипаж посоветовал Ванаману спрыгнуть после того, как его самолет был поражен зенитной артиллерией и заполнился дымом. По иронии судьбы, это было вызвано возгоранием безвредного дымового маркера, и бомбардировщик благополучно вернулся на базу.
- Полковник Джерри Сейдж , лидер партизан и саботажник, известный как «Безмолвная смерть», служивший УСС Уильяма «Дикого Билла» Донована (предшественник ЦРУ) во время Второй мировой войны. В течение пятнадцати месяцев он работал над огромным проектом с тремя туннелями, известным в книгах и фильмах как «Великий побег», и отвечал за укрытие более 200 000 фунтов золотого песка от немецких «хорьков». В 1960-х годах он служил командиром 10-й группы специального назначения армии США (воздушно-десантной) в Бад-Тёльце в Баварии. [71]
- Питер Стивенс (офицер Королевских ВВС) , единственный известный немецко-еврейский пилот бомбардировщика в Королевских ВВС. Стивенс (урожденный Георг Франц Хайн из Ганновера) был беженцем, жившим в Лондоне в момент начала военных действий, и украл личность бывшего лондонского одноклассника, чтобы записаться на военную службу. Как пилот Хэндли Пейджа Хэмпдена , он выполнил 22 боевых вылета, прежде чем его самолет был поражен зенитной артиллерией над Берлином, и он совершил вынужденную посадку (без топлива) около Амстердама 8 сентября 41 года. В качестве военнопленного он совершил 9 попыток побега и был одним из 69 членов Королевских ВВС, награжденных Военным крестом во время Второй мировой войны. Стивенс был главой по связям с организацией «Х» в Восточном подворье Шталага. Luft 3 с 22 апреля 43 г. до эвакуации в конце января 45 г.
Некоторые из сотрудников Stalag Luft III сделали заметную карьеру в индустрии развлечений и спорта:
- Британский актер Питер Баттерворт и английский писатель Тэлбот Ротуэлл были обитателями Stalag Luft III; они стали друзьями и позже вместе работали над фильмами « Продолжение» . Баттерворт был одним из прыгунов, прикрывающих беглецов во время побега, изображенного в книге и фильме «Деревянная лошадь» . [72] После войны Баттерворт прошел прослушивание в фильме, но, по словам создателей, «не выглядел достаточно убедительно героическим или спортивным». [73]
- Британский актер Руперт Дэвис сыграл много ролей в постановках лагерного театра; его самыми известными ролями в кино и на телевидении, возможно, были инспектор Мегре в сериале BBC « Мегре», который транслировался более 52 серий с 1960 по 1963 год, и Джордж Смайли в фильме «Шпион, пришедший с холода» .
- Английский писатель и телеведущий Хью Фалькус был заключенным в Stalag Luft III примерно с 1943 года, после того как его Spitfire был сбит над Францией. Сообщается, что Фалькус работал над 13 туннелями для побега во время своего пребывания в плену, хотя официально никогда не значился как беглец. [74]
- Американский писатель и сценарист Лен Джованнитти содержался в Центральном комплексе Stalag Luft III. Навигатор с 742 Bomb эскадрильи , четыреста пятьдесят пятая бомбой группой из ВВС пятнадцатого , он был на 50 - е миссии , когда его Consolidated B-24 Liberator был сбит над Австрией 26 июня 1944 года военнопленным в течение почти года, он включил его переживания, включая зимний марш в Германию и освобождение в Баварии, в романе, который он написал в период с апреля 1953 по май 1957 года «Узники комбината D» , опубликованном Генри Холтом и компанией (ASIN: B0007E6KMG).
- Карибский / британский барристер и артист Сай Грант , родившийся в Британской Гвиане , служил лейтенантом ВВС Великобритании и провел два года в качестве военнопленного, включая время в Stalag Luft III. После войны он получил квалификацию адвоката, но впоследствии стал певцом, актером и писателем. Он был первым чернокожим лицом, которое регулярно видели по британскому телевидению, он пел новости как «актуальные калипсы » (каламбур на «тропическом») в программе BBC Tonight . [75] [76]
- Уолли Киннан , один из первых известных американских метеорологов, ведущих телевещание, также был в лагере.
- Питчер Высшей лиги бейсбола Фил Марчилдон провел в лагере девять месяцев. Он возобновил свою бейсбольную карьеру после войны, выиграв 19 игр на Филадельфийской легкой атлетике 1947 года.
- Американский детский телеведущий Рэй Рейнер был узником лагеря.
Заключенные Stalag Luft III также стали участвовать в политике.
- Джастин О'Бирн , который более трех лет был военнопленным, в течение 34 лет представлял Тасманию в австралийском Сенате и занимал пост президента Сената . [77]
- Профессор Бэзил Чубб , писатель и преподаватель политологии, провел там 15 месяцев после того, как был сбит над Германией. [78]
- Фредерик Ирвинг , позже американский дипломат и государственный служащий.
- Чарльз В. Сэндман-младший , штурман ВВС США, провел более семи месяцев в Stalag Luft III. Песочный человек вошел в лагерь с весом около 86 кг (190 фунтов) и покинул лагерь с весом 57 кг (125 фунтов). В своем дневнике Сэндмен описывает суровые зимы и борьбу за продовольствие, отправленное Американским Красным Крестом. После войны он был избран в Палату представителей США от штата Нью-Джерси и подвергся критике за поддержку президента Никсона во время Уотергейтского скандала.
- Питер Томас , позже лорд Томас, после политической карьеры валлийского консервативного политика и министра кабинета министров Великобритании при Эдварде Хите, провел четыре года в качестве военнопленного, в том числе был заключен в Stalag Luft III.
В популярной культуре
Лагерь для военнопленных на самом деле официально именовался немцами как Stalag Luft 3 в их документации и на идентификационных бирках, выдаваемых заключенным, и Пол Брикхилл в своих ранних работах о побеге также писал это так. Для его книги «Великий побег» его английские редакторы изменили его на Stalag Luft III, и его влияние на массовую культуру было настолько велико, что Stalag Luft III осталось. [79]
Эрик Уильямс был штурманом сбитого бомбардировщика, который удерживался в Stalag Luft III. После войны, в долгом морском путешествии домой, Уильямс написал короткую книгу Goon in the Block , основанную на своем опыте. Четыре года спустя, в 1949 году, он переделал его в качестве более третьего лица повествования под названием Деревянная Лошадь , [80] , который был снят в качестве деревянного коня в 1950 году он включал много деталей , опущенных в своей первой книге, но изменил его имя «Питер Ховард», Майкл Коднер для «Джон Клинтон» и Оливер Филпот для «Филип Роу». Уильямс также написал приквел «Туннель» - расширенное исследование менталитета жизни военнопленного. Хотя это не роман о побеге, он показывает глубокое желание убежать и исследует, как жизнь в лагере повлияла на человеческие эмоции.
Пол Брикхилл был австралийским пилотом Spitfire , сбитым в 1943 году над Тунисом, чтобы стать военнопленным. Находясь в заключении в Stalag Luft III, он участвовал в попытке побега. Он не принимал участия в прокладке туннелей, но отвечал за «марионеток», ретрансляционные группы, которые должны были предупреждать заключенных о том, что в лагерь вошли немецкие поисковые группы. Изначально планировалось, что он станет одним из первых беглецов, но когда выяснилось, что он страдает клаустрофобией , он оказался в самом конце списка. Позже он сказал, что полагал, что это, вероятно, спасло ему жизнь. После войны Брикхилл написал в соавторстве с Конрадом Нортоном « Побег в опасность» (оригинал: «Лондон: Фабер и Фабер», 1946). Позже Брикхилл написал более крупное исследование и первый крупный отчет о побеге в «Великом побеге» (1950), привлекая внимание широкой общественности к этому инциденту. Эта книга легла в основу фильма (1963) . Фильм основан на реальных событиях, но с многочисленными компромиссами для коммерческой привлекательности, такими как включение американцев в число беглецов (ни один из которых на самом деле не был американцем). Хотя некоторые персонажи были вымышленными, многие были объединены, а некоторые основаны на реальных людях. Фактических побегов на мотоциклах или самолетах не было (эпизод, включающий побег на немецком инструкторе, возможно, был вдохновлен побегом Боба Гувера из Stalag Luft I на FW-190 [81] ), а также не было казненных в одном месте повторно захваченных пленных. в то же время. По итогам фильма история и память пятидесяти казненных летчиков остаются широко известными, хотя и в искаженном виде. [82]
Поиск виновных в убийстве офицеров союзников и последующие судебные процессы были показаны в телевизионном фильме 1988 года под названием «Великий побег 2: невыразимая история» . [83] Убийство заключенных в этом фильме более точное, чем в оригинале 1963 года, военнопленные снимаются индивидуально или парами, но другие части фильма являются вымышленными.
Лагерь был основой для одиночной миссии и многопользовательской карты в первой видеоигре Call of Duty . Большинство зданий и сторожевых башен были идентичны лагерю, а миссия одиночной игры заключалась в спасении британского офицера из тюремной камеры, которая очень напоминала здание одиночного заключения в лагере. Stalag Luft также является игровым лагерем для военнопленных в компьютерной и Xbox-игре The Escapists , но с немного другим названием «Stalag Flucht».
The Great Escape - это видеоигра, которая по названию и сюжету похожа на фильм. длякомпьютераSinclair ZX Spectrum, опубликованного Ocean Software в 1986 году [84], а затем перенесенного на компьютеры Commodore 64 , Amstrad CPC и DOS . Игровое окружение было похоже на настоящий лагерь, но предполагаемое место находилось в Северной Германии, а одна сторона лагеря выходила на Северное море. Версия Спектр The Great Escape был помещен под номером 23 в Ваш Синклер официальный топ - 100 , [85]
The Great Escape также была игрой для Xbox и PlayStation 2, выпущенной в 2003 году. Сюжетная линия повторяет сюжетную линию фильма 1963 года, за исключением того, что есть уровни с некоторыми из первых поимок персонажа и ранних попыток побега, а также измененная концовка. .
DVD воссоединения 1983 года, проведенного в Чикаго, включает реконструкцию допроса между Хансом Шарффом, главным следователем Люфтваффе, известным своим тонким подходом, и американским летным асом Фрэнсисом Габрески. Ведущим этого сегмента является Рэй Толливер, автор книги «Допросчик». Также включены короткие интервью с некоторыми из бывших военнопленных.
Смотрите также
- Кристофер Хаттон
- Побег Каура - по крайней мере, 545 японских военнопленных бежали.
- Герои Хогана , телесериал о Второй мировой войне (частично действие происходит недалеко от Хаммельбурга )
- Островная ферма и "Немецкий побег"
- MI9
- MIS-X
- Шталаг 17 , фильм 1953 года
- Шталаг Люфт I
- Шталаг VIII-B , печально известный лагерь
- Офлаг
Заметки
- ^ Петерсен, Квентин Ричард. «Шталаг Люфт III» . Избранные воспоминания, выбранные из счастливой жизни, продолжающийся мемуар . Живой мемориал Великой Отечественной войны, Галерея воспоминаний . SeniorNet.org. Архивировано из оригинального 7 -го декабря 2009 года . Проверено 28 июня 2009 года .
- ^ "Музей мученичества союзных военнопленных" . Жагань , Польша: Музей Сервиса. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года . Проверено 28 июня 2009 года .
- ^ Б с д е е г ч я J «Пилот-офицер Бертрам А.» Джимми «Джеймс» . Проверено 21 октября 2009 года .
- ^ Б с д е е г «Американские военнопленные в Германии: Stalag Luft 3» . Разведывательная служба военного ведомства . 15 июля 1944. Архивировано из оригинала 28 июля 2007 года . Проверено 21 октября 2009 года .
- ^ Айвз, Раймонд (2008). Непостоянный палец судьбы: Мемуары бомбардировщика с 96-й бомбардировочной группой . Merriam Press. п. 77. ISBN 9781304447616.
- ^ Диккенс, Моника (1974). Большой побег . Пан Книги. ISBN 0-330-24065-X.[ требуется страница ]
- ^ а б Дэвис, Роб. «Великий побег, Шталаг Люфт III, Саган» . Проверено 28 июня 2009 года .
- ^ «АРХИВ Суточной потребности в калориях» . Webstation.com.au. Архивировано из оригинала на 1 марта 2015 года . Дата обращения 18 мая 2017 .
- ^ Немецкие охранники питались не намного лучше, чем заключенные, и также использовали посылки Красного Креста в качестве дополнения к своей диете. [ необходима цитата ]
- ^ AIR40 / 2645 Официальный Кэмп История - Часть I Пункт 2 (е)
- ^ www.comstation.com
- ^ www.amazon.com
- ^ AIR40 / 2645 Часть I - Официальная история лагеря - SLIII (E)
- ^ «Женевская конвенция об обращении с военнопленными» . Архивировано из оригинального 29 июня 2009 года . Проверено 28 июня 2009 года .
Конвенция требует, чтобы держащая в плену держава могла дисциплинировать, но не наказывать беглецов (статьи 42, 91–93), помогать военнопленным сохранять и поддерживать его или ее форму (статья 27) и предоставлять официальные документы о статусе и личности военнопленного (ст. 17), но не предусматривает намеренного отказа военнопленным от этих маркеров. Поскольку любой вражеский агент без формы может быть казнен как шпион, свидетельство его статуса военнопленного было важным. Все беглецы прятали свои удостоверения личности военнопленного, выпущенные в Германии, а также форменные значки и бреветы в своей гражданской одежде, хотя эти предметы могли обнажить их прикрытие во время обычного обыска.
- ^ а б «Командир эскадрильи Роджер Бушелл» . Проверено 26 августа 2014 .
- ^ "Герой Великого побега военного времени Герберт Мартин Мэсси чествовал на родине Хилтона" . Дерби Телеграф . 5 декабря 2016.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Brickhill, Пол: Большой побег , стр. 38
- ^ Дэндо-Коллинз. стр.97
- ^ Б с д е е г «Большой побег» . Nova . Сезон 31. Эпизод 582. 16 ноября 2004. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Внутри туннеля« Гарри » » (Интерактивная диаграмма с 16 аннотированными достопримечательностями) . Интерактивный путеводитель по документальному фильму . PBS / NOVA . Октябрь 2004 . Проверено 27 сентября 2009 года .
- ^ Pringle, JK; Doyle, P .; Бабиц Л.Е. (2007). «Междисциплинарные исследования в лагере для военнопленных союзников Шталаг Люфт III: место великого побега 1944 года, Заган, Западная Польша» . Геоархеология . 22 (7): 729–746. DOI : 10.1002 / gea.20184 . ISSN 0883-6353 .
- ^ Компасы были сделаны из расплавленных фрагментов сломанных грампластинок бакелитовых, включая маленькую иглуизготовленную из щепок намагниченных лезвий. На нижней стороне каждой заключенные проштамповали «Сделано в Stalag Luft III - патент заявлен». [ необходима цитата ]
- ^ Брикхилл, Пол (1950). «13». Великий побег .[ требуется страница ]
- ^ UCL (24 сентября 2007 г.). «Туннелей для эвакуации в Stalag Luft III может быть 100» . Новости UCL . Проверено 28 декабря 2020 .
- ^ Уолтерс, Гай (2013). Настоящий великий побег . Mainstream Publishing. ISBN 978-0-593-07190-8.
- ^ Джон Гиффорд Stower, летчик сотрудник ВВС Добровольный заповедник. Он родился 15.09.1916 в Жужуе, Аргентина, и умер 31.03.1944 в Жагане, Польша (в то время Германия). Он входил в состав 142-й эскадрильи, когда его «Стирлинг» был сбит, и был одним из 50 военнопленных, казненных гестапо по прямому приказу Гитлера 31 марта 1944 года. Его имя находится на Мемориале «Пятидесяти» по дороге к Жагани. "Nacidos con Honor", Клаудио Менье, изд. Grupo Abierto, Буэнос-Айрес, Аргентина, 2008 г .; и "Alas de Trueno", Claudio Meunier & Carlos García, n / a, Буэнос-Айрес, Аргентина, 2005 г.
- ^ Brickhill 1950 , стр. 268. Ошибка sfn: несколько целей (2 ×): CITEREFBrickhill1950 ( справка )
- ^ "Ганс фон Гравениц" . Надгробия Второй мировой войны . Проверено 15 июля 2018 года .
- ^ a b c Кэрролл 2004 [ необходима страница ]
- ^ Черчилль, Дик. «Последний британский« Великий беглец »рассказывает, как он избежал казни» . Проверено 24 марта 2014 года .
- ^ "Большой побег: Нерассказанная история (документальный фильм о военнопленных Второй мировой войны) - Хронология" . BBC.
- ↑ The Great Escape - The Three That Got Away (Нова)
- ↑ Саймон Рид, Human Game: Hunting the Great Escape Murderers , Лондон, Констебль и Робинсон, стр. 21 год
- ^ http://hansard.millbanksystems.com/commons/1944/may/19/officer-prisoners-of-war-germany- устранение недостающего заголовка ( помощь ) . Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. 19 мая 1944 г. цв. 437–439.
|chapter-url=
- ^ «47 британских и союзных летчиков расстреляны немцами». Манчестер Гардиан . 20 мая 1944 г. с. 6.
- ^ http://hansard.millbanksystems.com/commons/1944/jun/23/officer-prisoners-of-war-germany- устранение недостающего заголовка ( помощь ) . Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. 23 июня 1944 г. цв. 477–482.
|chapter-url=
- ^ Эндрюс, Аллен (1976). Образцовое правосудие . Лондон: Харрап. ISBN 978-0-245-52775-3.[ требуется страница ]
- ^ Вина, ответственность и Третий рейх . Кембридж: Хеффер. 1970. ISBN. 0-85270-044-X.[ требуется страница ]
- ^ «Нюрнбергский процесс, том 1, обвинительный приговор: пункт 3 C.2» . Проект Авалон . Йельский университет . Проверено 28 июня 2009 года .
- ^ «Семьдесят девятый день: вторник, 12 марта 1946 года: утреннее заседание» . Нюрнбергский процесс . 9 . Проект Авалон , Юридическая школа Йельского университета . Проверено 1 марта 2010 года .
- ^ ИНГАМ, ДЖОН. «Герой Великого побега, переживший две мировые войны» . экспресс . Экспресс-газеты . Проверено 27 июня 2019 .
- ^ Грин, Лоуренс (2012). Великая война к великому побегу: две летные войны лейтенант Бернард «Поп» Грин MC (иллюстрированный ред.). Оксфорд, Великобритания: Fighting High, 2012. стр. 160.
- ^ «Тони Бетелл и Великий побег» . Старое Ширбурнианское общество . 23 марта 2019 . Проверено 10 октября 2020 .
- ^ Смит, Льюис (8 июня 2010 г.). «Джек Харрисон, последний из Великих беглецов, умирает в возрасте 97 лет» . Независимый . Лондон: Индепендент Принт Лимитед . Проверено 25 июня 2010 года .
- ^ «Джек Харрисон: пилот бомбардировщика военного времени и военнопленный Stalag Luft III» . The Times . Лондон. 9 июня 2010 . Проверено 25 июня 2010 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ "Некрологи: лейтенант полета Лес Бродрик" . Телеграф . 12 апреля 2013 . Проверено 13 апреля 2013 года .
- ^ Rees & Arrandale 2004 .
- ^ «Командир крыла Кен Рис - некролог» . Дейли телеграф . Телеграф Медиа Группа. 1 сентября 2014 . Проверено 2 сентября 2014 года .
- ^ а б "Стэнли С. Гордон" Горд "Кинг, ВВС" . Проект памяти . Проверено 7 сентября 2014 года .
- ^ https://www.forces.net/news/great-escape-survivor-celebrates-100th-birthday
- ^ а б «Большой побег: выживший из Перта Пол Ройл отмечает 70-летие» . Австралийская радиовещательная корпорация . 27 марта 2014 г.
- ↑ Последний выживший из лагеря «Большой побег» рассказывает свою историю
- ↑ Последний выживший после Великого побега, Дик Черчилль, умер в возрасте 99 лет.
- ^ а б «Последний британский« Великий беглец »рассказывает, как он избежал казни» . Дейли телеграф . Телеграф Медиа Группа . Проверено 25 марта 2015 года .
- ^ "Некролог коммодора авиации Чарльза Кларка" . The Times . 21 мая 2019 . Проверено 15 июня 2019 .
- ^ «Коммодор авиации Чарльз Кларк, бомбардир, ставший военнопленным в Stalag Luft III - некролог» . Телеграф . 16 июня 2019 . Проверено 19 июня 2019 .
- ^ «Командир авиации (в отставке) Чарльз Кларк ОБЕ мирно скончался во вторник утром» . Королевские военно-воздушные силы . 8 мая 2019 . Проверено 15 июня 2019 .
- ^ "История Stalag Luft III, часть IX - Марш" . Виртуальный музей AFHI . Шталаг Люфт III Ассоциация бывших военнопленных.
- ^ "История Stalag Luft III, часть X - Моосбург" . Виртуальный музей AFHI . Шталаг Люфт III Ассоциация бывших военнопленных.
- ^ «Йозеф Брыкс» . Свободные чехословацкие ВВС. 20 февраля 2011 . Проверено 27 октября 2017 года .
- ^ «Летучий офицер Рэй Грейстон» . Дейли телеграф . Телеграф Медиа Группа. 28 апреля 2010 г.
- ^ Суровый, Джордж (1971). Одинокая дорога . WW Нортон. ISBN 978-0-393-07456-7.
- ^ Джейкобсон, Рэй. История 426-й эскадрильи . Торонто. ISBN 0-9693381-0-4.
- ^ Конкурс фильмов "Moving Pictures 2008" . Историческое общество Миннесоты . Проверено 28 июня 2009 года .
- ^ Хэтч, Гарднер Н., У. Кертис Мустен и Джон С. Эдвардс, Американские бывшие военнопленные: Non Solum Armis, Том 4 , Падука, Кентукки: Turner Publishing Company, 2000, номер карточки Библиотеки Конгресса 00-110967 , ISBN 1-56311-624-3 , стр. 150.
- ^ Боуман, Мартин В., Дом к Рождеству ?: История американских летчиков на войне , Патрик Стивенс, 1987, ISBN 0-85059-834-6 , стр. 23.
- ↑ Гилберт, Адриан, военнопленный: заключенные союзников в Европе, 1939–1945 , John Murray Publishers, 2007, стр. 31.
- ^ Katsaros, Джон, КОД БУРГУНДИЯ: The Long побег , 2009, ISBN 1-57256-108-4 , Глава 8, «Экстренные заказы», стр. 39. «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 19 августа 2014 года . Проверено 9 октября 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- Перейти ↑ Durand, Arthur A., Col., USAF (Ret.), Stalag Luft III - The Secret Story , Louisiana State University Press, New Ed edition, October 1999, Introduction.
- ^ Форрестер, Ларри. Летайте ради своей жизни: история Р. Р. Стэнфорд Так, DSO, DFC (Fortunes of War) . Лондон: Cerberus Publishing Ltd., 1981. ISBN 1-84145-025-1 . Стр. 334, 339, 347.
- ↑ Мудрец: Человек, которого они назвали Кинжалом из УСС , https://www.amazon.com/Sage-They-Called-Dagger-SS/dp/0933721005
- ^ «Лейтенант Питер Баттерворт (Продолжая звезду)» . Forum.keypublishing.com . Проверено 26 августа 2014 .
- ^ Биография Питера Баттерворта в IMDb
- ^ Хью Фалькус - Жизнь на грани , опубликованная The Medlar Press Ltd, Элсмир, Шропшир, Великобритания.
- ^ "Сай Грант" (некролог) , Daily Telegraph (Лондон), 15 февраля 2010 г.
- ^ "ГРАНТ - Сай" , Карибский экипаж ВВС Великобритании во время Второй мировой войны .
- ^ Рэй, Роберт (16 ноября 1993). «Соболезнования: достопочтенный Джастин Хилари О'Бирн, АО» . Hansard . Проверено 24 июня 2008 года .
- ^ «Отец политической науки в Ирландии» (PDF) . The Irish Times . Тринити-колледж Дублина . Архивировано из оригинального (PDF) 31 июля 2009 года . Проверено 24 июня 2008 года .
- ^ Dando-Collins 2016 [ необходима страница ]
- ^ Уильямс, Эрик (1949). Деревянная лошадь . Лондон: Коллинз. ISBN 978-1783462414.
- ^ «Пилот Боб Гувер сбегает из нацистского тюремного лагеря». Джефф Гордон Listencarefully.org. 2015. Архивировано 13 августа 2020 года.
- ^ Уоррен, Джейн (7 августа 2008 г.). "Правда о великом побеге | Выразите себя | Комментарий |" . Daily Express . Северные и Shell Media . Проверено 17 ноября +2016 .
- ↑ The Great Escape II: The Untold Story на IMDb
- ^ Большой побег на SpectrumComputing.co.uk
- ^ YS Официальный Top 100 Часть 4 архивации 2006-08-16 в Wayback Machine
Рекомендации
- Эш, Уильям (2005). Под проводом . ISBN 0-593-05408-3.
- Баррис, Тед (2013). Большой побег: канадская история . Томас Аллен. ISBN 978-1-77102-272-9.
- Брикхилл, Пол (1950). Великий побег . Нью-Йорк: Нортон. ISBN 9780393325799.
- Берджесс, Алан (1990). Самый длинный туннель . Нью-Йорк: Издательство военно-морского института. ISBN 1591140978.
- Кэрролл, Тим (2004). Великие беглецы . Основные издатели. ISBN 1-84018-904-5.
- Кларк, Альберт Паттон (2005). 33 месяца в качестве военнопленного в Stalag Luft III: летчик времен Второй мировой войны рассказывает свою историю . Голден, Колорадо: Точка опоры. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Дандо-Коллинз, Стивен (2016). Создатель героев, биография Пола Брикхилла . Сидней: Penguin Random House. ISBN 978-0-85798-812-6.
- Дюран, Артур А (1989). Шталаг Люфт III . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-248-1.
- Стопа, MRD ; Лэнгли, Джеймс (1979). MI9: побег и уклонение 1939–1945 . Лондон: Бодли-Хед. ISBN 978-0-316-28840-8.
- Джеймс, BA "Джимми" (1983). Безлунная ночь . Лондон: Уильям Кимбер. Доступно в более позднем изд. OCLC 19469692
- Козак-Голландия, Марк. Проект «Уроки великого побега» (Stalag Luft III) . Архивировано из оригинала на 1 января 2008 года.Заключенные формально структурировали свою работу как проект. Эта книга анализирует их усилия с использованием современных методов управления проектами.
- Миллар, Джордж (1947). Рогатый голубь . Лондон: Хайнеманн. Доступно в более позднем изд. OCLC 51108963
- Никол, Джон; Реннелл, Тони (2002). Последний побег . Лондон: Пингвин. Архивировано из оригинального 20 февраля 2014 года.
- Рис, Кен; Аррандейл, Карен (2004). Лежи в темноте и слушай: замечательные подвиги пилота бомбардировщика времен Второй мировой войны и великого беглеца . Grub Street. ISBN 978-1-904010-77-7.CS1 maint: ref дублирует значение по умолчанию ( ссылка )
- Вальтер, Гай (2013). Настоящий великий побег . Лондон: Bantam Press. ISBN 978-0-593-07190-8.
- Младший, Калтон (1956). Нет бегства из клетки . Фредерик Мюллер. ISBN 0-352-30828-1.
дальнейшее чтение
- Дойл, Питер; Прингл, Джейми; Бабиц, Лоуренс Э. (2013). "Stalag Luft III: Археология лагеря беглецов". Военнопленные: археология, память и наследие массового интернирования 19-го и 20-го веков . Springer. С. 129–144. ISBN 978-1-4614-4166-3.
Внешние ссылки
- Веб-сайт музея Лагань
- StalagLuft3.com - основной ресурс для информации о Stalag Luft III, The Great Escape и The Long March
- «Великий побег из шталага Люфт 3» . 392-я ассоциация бомбардировщиков.
- Деревянный комплект для спасения лошадей подарен Императорскому военному музею
- Интерактивная карта туннеля "Гарри" с веб-сайта, сопровождающего документальный фильм Nova "Большой побег", первый показ которого был показан на канале PBS, 5 июня 2007 г.
- B24.net
- StalagLuftIII.net
- История Сая Итона
- Устное интервью истории с Ричардом Эндрюсом, рядовым армии США, которое было проведено в Stalag Luft III из проекта истории ветеранов Центрального государственного университета Коннектикута.
- Отчет из первых рук о Stalag Luft III командира звена Кена Риса
- Большой побег (PBS Nova)
- «Выстрел после побега» ; имена казненных, как сообщается в майском выпуске журнала Flight за 1944 г.
- Новая публикация с частными фотографиями со съемок фильма «Большой побег» и документами оператора 2-го отряда Вальтера Римля.
- Статья о побеге в Popular Science за октябрь 1945 г. (стр. 82)
- Stalag Luft 3 в цифровом архиве Международного центра бомбардировочного командования.