| Стандарт E-1 | |
|---|---|
 | |
| Стандарт E-1 1919 года, выставленный в Музее авиации Вирджинии в Ричмонде, штат Вирджиния, в USAAS маркировка | |
| Роль | Военный тренер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
| Производитель | Standard Aircraft Corporation |
| Первый полет | 1917 г. |
| Основной пользователь | Воздушная служба армии США |
| Количество построенных | 168 |
Standard E-1 был ранний американский армейский истребитель , испытанный в 1917 году [1] Это было единственное стремление самолетов производства США во время Первой мировой войны . [2] Оно появилось в конце Первой мировой войны, и в результате в месяцы после перемирия его использовали больше, чем в предшествующие ему месяцы. [3]
Дизайн и разработка [ править ]
Построенный Standard Aircraft Corporation , E-1 представлял собой одноместный трактор- биплан с открытой кабиной , оснащенный роторным двигателем Le Rhône мощностью 80 л.с. (60 кВт) или 100 л.с. (75 кВт) Gnome . [4]
История операций [ править ]
В качестве истребителя он оказался непригодным, но 128 были куплены как учебно-тренировочные . [5] Из них 30 были оснащены роторным двигателем Gnome мощностью 100 лошадиных сил, а 98 - роторным двигателем LeRhone C-9 мощностью 80 лошадиных сил. [3] После Первой мировой войны три были переделаны в ДПЛА .
Операторы [ править ]
Выжившие [ править ]
- E-1 конца 1918 года более 40 лет экспонировался в Национальном музее ВВС США в Дейтоне, штат Огайо . Он был передан в бессрочную аренду Музею Дж. Б. Петти из Гастонии, Северная Каролина, в 1959 году. [3] После смерти г-на Петти самолет был продан на аукционе его имением и в конечном итоге был приобретен Кермитом Уиксом и теперь является частью из коллекции Fantasy of Flight в Полк-Сити, Флорида. [4]
- E-1 1918 года выставлен в музее авиации Шеннон во Фредериксбурге, штат Вирджиния. Этот планер был найден в цветочном магазине в Дейтоне, штат Огайо, в 1950-х годах и восстановлен для демонстрации. [2] [6]
Технические характеристики [ править ]
Данные американского истребителя [7]
Общие характеристики
- Экипаж: Один пилот
- Длина: 18 футов 11 дюймов (5,76 м)
- Размах крыла: 24 фута 0 дюймов (7,31 м)
- Высота: 7 футов 10 дюймов (2,38 м)
- Площадь крыла: 153 кв.м (14,21 м 2 )
- Вес пустого: 380 фунтов (838 кг)
- Полная масса: 1140 фунтов (519 кг)
- Силовая установка: 1 × Le Rhône, роторный, 80 л.с. (60 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
- Выносливость: 2 часа
- Практический потолок: 14800 футов (4510 м)
См. Также [ править ]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Томас-Морс S-4
Связанные списки
- Список военных самолетов США
Ссылки [ править ]
- Примечания
- Перейти ↑ Taylor 1989, p. 839.
- ^ a b «Исторический самолет». Архивировано 28 июля 2011 г. в музее авиации Вэйбэк-Машины Вирджинии. Дата обращения: 14 февраля 2011.
- ^ a b c Музей ВВС США 1975, стр. 11.
- ^ a b "Стандарт E-1." Фантазия полета . Дата обращения: 26 марта 2012.
- ↑ Дональд 1997, стр. 854.
- Перейти ↑ PB Sullivan 1976, P. 2-3.
- ^ Angelicci и Bowers 1987, стр. 416.
- Библиография
- Ангелуччи, Энцо. Энциклопедия военных самолетов Рэнда МакНалли, 1914-1980 гг. Сан-Диего, Калифорния: Военная пресса, 1983. ISBN 0-517-41021-4 .
- Ангелуччи, Энцо и Питер Бауэрс. Американский истребитель . Спаркфорд, Великобритания: Haynes Publishing Group, 1987. ISBN 0-85429-635-2 .
- Дональд, Дэвид, изд. «Стандартный самолет». Энциклопедия мировой авиации . Этобико, Онтарио: Книги Просперо, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .
- Тейлор, Энциклопедия авиации Майкла Дж. Х. Джейн . Лондон: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8 .
- Путеводитель по музею ВВС США . База ВВС Райт-Паттерсон, Огайо: Фонд музея ВВС, 1975.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Standard E-1 . |
- Стандарт E-1 в музее Fantasy of Flight
- aerofiles.com
- Эта страница содержит материалы, изначально созданные для стандарта E-1.
