BNSF Железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Подразделение скоб | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Amtrak Empire Builder Metro Transit Northstar Line |
Скобы подразделение или Sub Скобы является железнодорожная линия , проходящая около 227 миль (365 км) от Дилворт до Фридли, штат Миннесота (около Миннеаполиса ). Он управляется BNSF Railway как часть их Северной Транскон-сети и включает в себя самый загруженный сегмент магистрального пути в штате, сегмент между Кун-Рэпидс и Фридли. По состоянию на 2015 год большая часть маршрута принимала в среднем 60 поездов в день, а около Фридли ходило 80 поездов в день. [1] Линия пересекает KO Subdivision на западе в Ист-Дилворте и проходит до Межгосударственного шоссе в Фридли, на границе Норттаун-Ярда. За Northtown рельсы продолжаются как Midway Subdivision и St. Paul Subdivision . [2] [3] [4] US Highway 10 следует за железнодорожной линией на большей части расстояния между Дилвортом и Фридли, штат Миннесота.
Это подразделение в основном двухпутное, только с двумя однопутными участками. Между Грегори и Литл-Фоллс проходит отрезок однопутной дороги длиной около трех миль, на котором пересекает реку Миссисипи . Второй, примерно 25-мильный сегмент однопутной дороги, проходит между Дарлингом и Филбруком с разъездами на Рэндалл и Линкольн . По состоянию на март 2016 года нет ближайших планов по удвоению этих оставшихся участков однопутного пути. [5]
По этой линии с 1979 года курсирует компания Amtrak 's Empire Builder , и поезд делает остановки в районе Staples Subdivision в Сент-Клауде , Стейплсе и Детройт-Лейкс . С ноября 2009 года он также принимает пригородный поезд Northstar Line с остановками в Фридли , Кун-Рапидс , Анока , Рэмси , Элк-Ривер и домашнем терминале Northstar в Биг-Лейк .
Эта линия также соединяется с двумя подразделениями, направляющимися в Дулут, штат Миннесота . В Брэйнерд Район обламывается на восток в Staples , в то время как Хинкли Район бежит к северу от Coon Creek Junction в Coon Rapids . Милипосты отсчитываются от склада Сент-Пол Юнион на южной половине линии от Фридли до Стейплса, но к северо-западу от Стейплса, расстояние измеряется от Дулута. [6]
Рекомендации
- ↑ Управление грузовых и коммерческих транспортных средств (январь 2015 г.). «Карта грузовых железных дорог Миннесоты» (PDF) . Министерство транспорта Миннесоты . Проверено 19 марта 2016 года .
- ^ Дон Винтер. «Фарго к скобкам» . Проверено 2 июня 2010 года .
- ^ Дон Винтер. «Скобы для Кун-Крик» . Проверено 2 июня 2010 года .
- ^ Дон Винтер. «Кун-Крик в университет» . Проверено 2 июня 2010 года .
- ^ «BNSF объявляет о программах капиталовложений в Миннесоте и Нью-Мексико» . Проверено 9 марта 2016 года .
- ^ Дон Винтер. «Скобы для Карлтона» . Проверено 2 июня 2010 года .
Внешние ссылки
- Подразделения BNSF