Старка АС-57 является одним двигателем низкого крыла моноплан сидения два в бок о бок конфигурации . Он был спроектирован и построен во Франции сразу после Второй мировой войны ; было произведено всего десять, одна из которых все еще действовала в 2012 году.
AS-57 | |
---|---|
Роль | Двухместные легкие самолеты |
национальное происхождение | Франция |
Производитель | Avions Андре Старк |
Дизайнер | Андре Старк |
Первый полет | 4 апреля 1946 г. |
Количество построенных | 10 |
Дизайн и развитие
Как и более ранний одноместный легкий самолет Starck AS 70 Jac , AS-57 был полностью деревянным. Оба типа были похожи по компоновке, за исключением размещения, хотя AS-57 был больше по размеру. Крылья были прямые, сужающиеся в плане, с закругленными кончиками . Самый ранний AS-57 имел управляющие поверхности задней кромки полного размаха, которые могли быть опущены как закрылки и работать по-разному одновременно с элеронами , хотя один более поздний образец имел по крайней мере внешние элероны и отдельные закрылки внутри. Установлены прорези на передней кромке . Сиденья с расположением бок о бок закрыты куполом с прозрачными панелями доступа. В задней части кабина фонаря спускается к верхней части фюзеляжа, что улучшает обзор кормы пилота. Фюзеляжа сужается назад к хвостовому оперению, где хвостовой стабилизатор установлен чуть выше верхней поверхности фюзеляжа, рамны снизу с парой распорок и размещен далеко вперед от прямого передней кромки из плавника . Киль имеет изогнутую вершину, переходящую в полный округлый руль направления . [1] [2]
AS-57 имеет стационарную обычную ходовую часть ; у некоторых были обтекатели колес , у других - нет. Есть небольшое хвостовое колесо. Были установлены различные двигатели; у одного оставшегося действующего самолета был Walter Minor 4-III мощностью 78 кВт (105 л.с.), а у другого - Regnier 67 кВт (90 л.с.) 4E.0 , оба четырехцилиндровых, перевернутых, рядных с воздушным охлаждением . [1] [2] [3]
Первый полет AS-57 состоялся 4 апреля 1946 года. [1]
История эксплуатации
AS-57 был представлен на Парижском салоне 1949 года. [4] Общий более поздний вердикт AS-57 заключался в том, что его внешний вид был приятным, а характеристики - «честными», но его характеристики были безупречными. [2]
В 2010 году только один AS-57 с двигателем Walter Minor [1] остался в реестре гражданских самолетов Франции. [5] Другой AS-57 находится в Региональном музее воздуха в Анжере , но не на всеобщее обозрение. [6]
Технические характеристики (двигатель Walter Minor)
Данные Aircraft World Aircraft, [1] Jane's All the World's Aircraft, 1947 год [7]
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 6,45 м (21 фут 2 дюйма)
- Размах крыла: 8,8 м (28 футов 10 дюймов)
- Рост: 1,85 м (6 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 11 м 2 (120 кв. Футов)
- Вес пустого: 310 кг (683 фунта)
- Полная масса: 600 кг (1323 фунта)
- Запас топлива: 80 л топлива (21 галлон США; 18 имп галлонов); 10 л (2,6 галлона США; 2,2 имп гал) масла
- Силовая установка: 1 × Walter Minor 4-III 4-цилиндровый рядный двигатель с обратным воздушным охлаждением , 78 кВт (105 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Представление
- Максимальная скорость: 201 км / ч (125 миль / ч, 109 узлов)
- Крейсерская скорость: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов)
- Дальность: 792 км (492 миль, 428 миль)
- Скорость подъема: 3,55 м / с (699 фут / мин)
- Нагрузка на крыло: 54,5 кг / м 2 (11,2 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса : 10,7 кг / кВт (17,6 фунт / л.с.) (с двигателем 56 кВт (75 л.с.))
Рекомендации
- ^ а б в г д Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф . Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг Лтд., Стр. 520. ISBN 978-2-35743-048-8.
- ^ а б в Жак Нутинджер (апрель 1955 г.). «В полете, за штурвалом Starck AS-57» (PDF) . Авиационный журнал № 127 . Проверено 24 мая 2012 года .
- ^ Перье, Патрик. Fox Pappa - les avions de Construction amateur (изд. 2010 г.). Ренн: Издательство морской пехоты. п. 86. ISBN 9782357430488.
- ^ «Коротко о салоне» . Полет . Vol. LV нет. 2106. 5 мая 1949 г. с. 522.
- ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010 . ISBN авиакомпании Air Britain (Historians) Ltd. 978-0-85130-425-0.
- ^ Огден, Боб (2009). Авиационные музеи и коллекции материковой Европы . ISBN авиакомпании Air Britain (Historians) Ltd. 978 0 85130 418 2.
- ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1947). Джейн - самолет всего мира, 1947 год . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 134c – 135c.