Начальник станции
Начальник станции (или начальник станции ) — это человек, отвечающий за железнодорожную станцию , особенно в Соединенном Королевстве и многих других странах за пределами Северной Америки. В Соединенном Королевстве, где этот термин возник, теперь он в значительной степени исторический [1] или разговорный, с современным термином «менеджер станции» . Тем не менее, термин «мастер станции» остается актуальным на многих исторических железных дорогах , а также во многих странах за пределами Соединенного Королевства, особенно в обширной сети индийских железных дорог.
Исторически это была мужская профессия, иногда на эту должность назначались женщины, и в таких случаях иногда нанимали хозяйку станции с вариациями пола. В Соединенных Штатах эту роль обычно называют станционным агентом . [2]
Начальник станции отвечает за управление другими работниками станции и несет ответственность за безопасность и эффективную работу станции. Этот термин исторически использовался на станциях всех размеров, что приводило к изменению точной роли. На конечной остановке крупного города, где могут работать сотни сотрудников, обязанности начальника станции будут сосредоточены на управлении персоналом и связях с общественностью. На небольших городских и сельских станциях с более ограниченным персоналом начальник станции будет гораздо больше взаимодействовать с клиентами и путешествующими пассажирами и обычно заменяет других сотрудников в их отсутствие.
В современной британской железнодорожной сети у начальника станции на крупной станции есть обязанности, очень похожие на описанные выше. Более локализованной роли начальника станции на небольших загородных станциях больше не существует, и руководители групповых станций несут ответственность за две или более станций. В очень сельской местности начальник станции может нести ответственность за большое количество станций или даже за все станции на местной ветке .
Исторически начальника станции заменял (в его отсутствие) помощник начальника станции (ASM). На крупных станциях это может быть штатная должность. На небольших местных станциях звание ASM часто прикреплялось к другой должности, например старшему клерку по бронированию или даже старшему портье . На традиционных железных дорогах роль ASM часто не меняется по сравнению с этой исторической ролью. Пост ASM также продолжается во многих странах Содружества и других странах, испытавших британское влияние. [3] В современных британских железнодорожных операциях начальник станции обычно замещается одним или несколькими начальниками сменных станций. [4]
Количество других сотрудников на железнодорожной станции варьируется в зависимости от размера. Исторический начальник станции обычно руководил несколькими клерками по бронированию (отвечающими за продажу билетов и финансовый аудит), носильщиками (отвечающими за безопасность платформы, перевозку багажа и уборку) и часто вспомогательным персоналом в сфере общественного питания, хранения багажа и обслуживания. роли. Хотя технически он является частью инженерного отдела, начальник станции также может повседневно управлять сигнальщиками в сигнальной будке станции .
