 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( июль 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Железная дорога крутая класса железнодорожный , который поднимается и спускается по склону , который имеет крутой сорт . Такие железные дороги могут использовать ряд различных технологий для преодоления крутизны уклона.
Использование [ править ]
Многие железные дороги с крутым уклоном расположены в горных районах и, следовательно, также являются горными железными дорогами . Такие железные дороги могут быть частью инфраструктуры, предназначенной для использования туристами или для занятий зимними видами спорта .
Другие железные дороги с крутым уклоном расположены в холмистых городских районах. Опять же, они могут быть в основном ориентированы на туристов или могут использоваться как часть местного общественного транспорта.
Технология [ править ]
На крутых склонах трение между колесами и рельсами не может обеспечить достаточное сцепление с колесами поезда, чтобы преодолеть силу тяжести, и поезд может соскользнуть по рельсам . На практике это влияет на способность к торможению на спуске до того, как оно повлияет на способность преодолевать подъем, и некоторые горные железные дороги на нижнем конце диапазона крутизны полагаются на стандартное сцепление для движения, но используют специальные гусеничные тормоза, действующие непосредственно на рельсы.
Если линия слишком крутая, чтобы полагаться на сцепление при подъеме, можно использовать зубчатую железную дорогу , в которой зубчатое зубчатое колесо входит в зацепление с направляющей зубчатой рейки, проложенной между путями. В настоящее время мало используемой альтернативой зубчатой рейке является система Fell , в которой тяговое и / или тормозное колесо прикладывается к центральной направляющей под давлением.
Другой альтернативой является канатная дорога, в которой вагон движется по рельсам, но захватывает непрерывно движущийся кабель под рельсами для приведения в движение, освобождая трос до остановки. Он используется на знаменитых канатных дорогах Сан-Франциско .
Наконец, на самом крутом конце спектра можно использовать фуникулер . Здесь трос используется для перевозки составов с противовесом вверх и вниз по рельсам. Машины жестко прикреплены к тросу, который при необходимости останавливается, заводится и меняет направление. Машины часто строятся специально для склона, со специально наклоненными сиденьями и ступенями, а не с наклонным полом.
Подведенный к логическому завершению, когда склон становится вертикальным, фуникулер становится лифтом .
Списки железных дорог с крутым уклоном [ править ]
- Список самых крутых уклонов на железных дорогах сцепления
- Список железных дорог системы Фелл
- Список зубчатых железных дорог
- Перечень канатных дорог
- Список фуникулеров
- Альпинизм (железная дорога)
Галерея [ править ]
Пёстлингербан является одним из самых крутых железных дорог , который использует только адгезию
Pilatusbahn является крутой зубчатой железной дорогой
Система канатной дороги Сан-Франциско
Gelmerbahn фуникулер
