Стивен Симпсон (родился 8 января 1984) является южноафриканский - американец [1] профессиональный гонщик в настоящее время конкурирует в IMSA WeatherTech чемпионата SportsCar и ранее в А1 Гран , Champ Атлантического чемпионата автомобилей и Indy Pro Series, среди других.
Стивен Симпсон | |
---|---|
Национальность | Южноафриканский |
Родившийся | Пул , Дорсет , Англия | 8 января 1984 г.
Чемпионат WeatherTech SportsCar карьера | |
Текущая команда | Джойнт-Миллер МоторСпорт |
Номер машины | 85 |
Двигатель | Cadillac 5.5L V8 |
Штурман | Крис Миллер Хуан Пьедрахита Саймон Труммер |
биография
Симпсон родился 8 января 1984 года в Пуле , Дорсет , Англия, и переехал в Южную Африку со своей семьей, когда ему было 10 месяцев. Он учился в средней школе Южноафриканского колледжа и окончил ее в 2002 году. В 2006 году он переехал в США, чтобы продолжить карьеру в автоспорте, а в 2018 году стал натурализованным гражданином США.
Ранняя карьера
Симпсон начал заниматься картингом в возрасте 8 лет и выиграл несколько региональных и национальных титулов в Южной Африке.
В 2000 году Симпсон стал самым молодым гонщиком, выигравшим чемпионат Южной Африки Formula Ford в возрасте 16 лет. В 2001 году Симпсон покинул родную Южную Африку, чтобы принять участие в чемпионате Slick 50 Formula Ford Zetec в Великобритании. Несмотря на плохое финансирование, молодой человек впечатляюще обыгрывал заводские команды в нескольких случаях и был награжден премией Motorsport News Race Ace за выступление в Донингтон-парке . Он завершил сезон ярким выступлением в ужасных условиях на Brands Hatch на фестивале Formula Ford .
В 2002 году Симпсон был подписан Durango , чтобы конкурировать в европейской Формуле Renault чемпионата и итальянского чемпионата , однако его сезон преследовали неудачи и серьезный недостаток тестирования.
За несколько недель до начала сезона 2003 года потенциальный спонсор отказался от участия, оставив Симпсон без альтернативы и, таким образом, без гонок на сезон. Вместо этого Симпсон сосредоточился на своей физической форме и продолжил искать правильный путь.
В 2004 году Симпсон присоединился к команде Ричарда Дина JLR, с которой он участвовал в престижном британском чемпионате Формулы Renault . Он финишировал вторым в зимней серии с двумя победами и пятью подиумами.
2005–2008
Зимой 2005 года Симпсон участвовал в первом Гран-при А1 Кубка мира по автоспорту, что помогло южноафриканской команде А1 занять мрачное 17-е место в серии. Его лучшим результатом было третье место в Feature Race в Дубае и пятое место на своем домашнем мероприятии. Симпсон также продолжал выступать за команду JLR в британской Формуле Renault.
В 2006 году он был подписан на гонку за Gelles Racing в серии Champ Car Atlantic Series, но покинул серию после трех гонок, заняв 5-е место. Ближе к концу года он прошел тест с командой Mi-Jack Conquest Racing на Champ Car World Series и, как сообщается, впечатлил команду своим выступлением. [2]
В 2007 году он подписал контракт с Kenn Hardley Racing для участия в Indy Pro Series . [3] Он боролся с овальными гонками в серии, но хорошо финишировал на дороге и уличных трассах, записав лучшее в сезоне 3-е место на трассе спортивных автомобилей в Мид-Огайо и финишировав 9-м в чемпионате. Kenn Hardley Racing закрылась в конце сезона, а ее активы были проданы. Затем он наслаждался рядом очень сильных выступлений для команды Creation / AIM LMP1 в Европе и Америке до того, как рецессия 2008 года привела к закрытию команды, и он снова остался без драйва.
2014 по настоящее время
После нескольких трудных лет без гоночного вождения, Симпсон вернулся на постоянное место в гонке в 2014 году, выступая за JDC-Miller MotorSports в чемпионате Tudor United SportsCar Championship . Изюминкой сезона стало третье место на Road America. В 2015 году Симпсон участвовал в отдельных гонках чемпионата Tudor United SportsCar и занял 3-е место в гонках Daytona 24 Hours , 2-е место в Детройте и занял поул-позицию в Lime Rock Park . В течение 2015 года Симпсон также был гонщиком LAP Motorsport, официальной команды MINI USA.
Симпсон выиграл гонку Daytona 24 часа в классе ПК в 2016 году в рамках чемпионата WeatherTech SportsCar Championship .
В 2017 году команда поднялась в категорию лучших прототипов и несколько раз попала на подиум. В 2018 году он продолжает участвовать в гонках за JDC-Miller MotorSports в высшем классе прототипов чемпионата IMSA Weathertech вместе с товарищами по команде Мишей Гойхбергом и Крисом Миллером на автомобиле Oreca Gibson LMP 2, выиграв Sahlens 6 Hours of the Glen 2018 в Уоткинс-Глене. Он также участвует в гонках с Майклом Джонсоном за одну команду в конкурсе Continental Tire Sports Car Challenge на автомобиле Audi RS3 TCR.
Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Абитуриент | Класс | Делать | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 г. | Джойнт-Миллер МоторСпорт | ПК | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 л V8 | ДЕНЬ | SEB 4 | LGA 6 | KAN 10 | WGL 6 | IMS 7 | ELK 3 | ВИР | COA 7 | ПЭТ 6 | 9-е | 210 | |
2015 г. | Джойнт-Миллер МоторСпорт | ПК | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 л V8 | ДЕНЬ 3 | SEB | LGA | DET 2 | WGL | MOS | LIM 6 | ELK | COA | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | 16-е | 90 | |
2016 г. | Джойнт-Миллер МоторСпорт | ПК | Oreca FLM09 | Chevrolet LS3 6,2 л V8 | ДЕНЬ 1 | SEB 4 | LBH 1 | LGA 5 | DET 7 | WGL 4 | MOS 5 | LIM 6 | ELK 7 | COA 6 | ПЭТ 3 | 3-й | 317 |
2017 г. | Джойнт-Миллер МоторСпорт | п | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | ДЕНЬ 5 | SEB 4 | LBH 4 | MDO 4 | DET 6 | WGL 2 | MOS 2 | ELK 8 | LGA 4 | ПЭТ 6 | 4-й | 277 | |
2018 г. | Джойнт-Миллер МоторСпорт | п | Орека 07 | Гибсон GK428 4,2 л V8 | ДЕНЬ 7 | SEB 7 | LBH 8 | MDO 7 | DET 11 | WGL 1 | MOS 7 | ELK 2 | LGA 6 | ПЭТ 10 | 4-й | 252 | |
2019 г. | Джойнт-Миллер МоторСпорт | DPi | Кадиллак DPi-VR | Cadillac 5.5L V8 | ДЕНЬ 10 | SEB 8 | LBH 5 | MDO 7 | DET 4 | WGL 9 | MOS 8 | ELK 9 | LGA 9 | ПЭТ 5 | 8-е | 237 | |
2020 г. | Джойнт-Миллер МоторСпорт | DPi | Кадиллак DPi-VR | Кадиллак 5,5 л V8 | ДЕНЬ | ДЕНЬ | SEB 8 | ELK | ATL 8 | Минздрав | ATL | LGA 8 | SEB 4 | 14-е | 97 |
Рекомендации
- ^ Pruett, Маршалл (6 мая 2018). «Симпсон и Бриско становятся гражданами США» . RACER . Проверено 8 мая 2018 .
- ^ Фриман, Гленн. Conquest видит потенциал в Симпсоне , Autosport.com , 15 декабря 2006 г.
- ^ Kenn Хардли признаки Simpson архивации 27 сентября 2007 в Wayback Machine , IndyCar.com, 19 февраля 2007
- Сайт A1 GP South Africa - страница биографии пилота
Внешние ссылки
- Веб-сайт Стивена Симпсона