| Стюартби | |
|---|---|
 Глядя на северо-восток, видны три из четырех уцелевших и занесенных в список дымовых труб кирпичной кладки. | |
| Расположение | Стюартби , Бедфорд, Англия |
| Координаты | 52 ° 04′08 ″ с.ш., 0 ° 31′16 ″ з.д. / 52.069 ° N 0.521 ° W Координаты : 52.069 ° N 0.521 ° W52 ° 04′08 ″ с.ш., 0 ° 31′16 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | TL014422 |
| Управляемый | Лондонская Северо-Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | КСВ |
| Классификация | DfT категории F2 |
| Ключевые даты | |
| 1905 г. | Открыт как Wootton Pillinge Halt |
| 1 января 1917 г. | Временно закрыто |
| 5 мая 1919 г. | Снова открыт |
| 1 января 1928 г. | Вуттон Пиллинге переименован. |
| 8 июля 1935 г. | Переименован в Стюартби [1] |
| 15 июля 1968 г. | Не укомплектованы кадрами [2] |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  36 326 |
| 2016/17 | 36 976 |
| 2017/18 | 48 412 |
| 2018/19 | 61 542 |
| 2019/20 | 72 748 |
| Расположение | |
 | |
| Ноты | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Стюартби - это станция на лондонской Северо-Западной железной дороге , которая обслуживает деревню Бедфордшир Стюартби в Англии . Это ближайшая станция к загородному парку Марстон-Вейл Миллениум .
Услуги [ править ]
Станция Stewartby, совместно с другими на Марстон Vale Line , покрыта Марстон Vale Community Rail партнерства, [3] , которая направлена на расширение использования линии с привлечением местных жителей. Ежечасно с понедельника по субботу в каждом направлении, но по воскресеньям поезда не ходят. [4]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Лондонская Северо-Западная железная дорога Марстон-Вейл Лайн Только понедельник-суббота |
История [ править ]
Когда станция впервые была открыта в 1905 году Лондонской и Северо-Западной железными дорогами , станция служила остановкой, обслуживающей небольшую деревню Вуттон-Пиллинге , преимущественно сельскую общину, которая в 1897 году стала местом кирпичного завода Б. Дж. Х. Фордера . Завод обслуживался подъездными путями рядом с остановкой и рядом с ней, которые контролировались сигнальной будкой ; [5] привал был просто построен с платформой на уровне земли, построенной из шпал . [6] К 1910 году компания Wootton Pillinge Brick Company продавала 48 миллионов кирпичей в год, а в 1923 году она объединилась с London Brick Company.(ББК). Кирпичный завод развивался практически поперек железнодорожной линии, и когда вагонная вместимость старых подъездных путей была превышена, они стали продолжением более крупной группы подъездных путей, развивающейся в Вуттон-Бродмид . Сигнальная будка Вуттон Пиллинге была закрыта, и была открыта новая будка под названием «Подъездные пути Фордера», которая контролировала тяжелые перемещения от завода. [7]
В 1926 году LBC начала строить «садовую деревню» для своих сотрудников в Вуттон-Пиллинге; деревня должна была быть названа «Стюартби» в честь сэра Хэлли Стюарта , бывшего кандидата в депутаты от либеральной партии Питерборо и первого председателя компании Wootton Pillinge Brick Company. После строительства деревни Лондонская, Мидлендская и Шотландская железные дороги переименовали станцию (которая перестала быть остановкой в 1928 году) на Стюартби. [8] Stewartby кирпичных был подключен к Marston Vale линии через на 2 фута 11 в ( 889 мм) узкоколейная железная дорога на воздушной электрификации. Считается, что это было установлено в 1930-х годах и просуществовало до 1960 года. [9] После достижения пикового уровня производства в 738 миллионов кирпичей в 1973 году спрос на кирпичи снизился, и LBC (торгующийся как Easidispose) подписал соглашение в следующем году, чтобы повторно использовать его пустые глиняные ямы в качестве свалки, доставленной из Лондона . Один или два ежедневных контейнерных поезда начали перевозить 1000 тонн отходов из Хендона на перевалочные объекты в Стюартби. [10]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Миллбрук | Линия Университета Британских железных дорог | Вуттон Бродмид Халт |
Ссылки [ править ]
- ^ Butt, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 255. ISBN 1-85260-508-1.
- ^ Клинкер, CR (1978). Регистр клинкера закрытых пассажирских станций и товарных депо в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг . Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 164. ISBN 0-905466-19-5.
- ^ Марстон-Вейл Общественное железнодорожное партнерство
- ^ Таблица 64Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
- Перейти ↑ Simpson 1981 , p. 65.
- Перейти ↑ Simpson 2000 , p. 77.
- Перейти ↑ Simpson 2000 , p. 74.
- Перейти ↑ Simpson 1981 , p. 69.
- Перейти ↑ Simpson 1981 , p. 62.
- Перейти ↑ Simpson 1981 , p. 66.
Источники [ править ]
- Симпсон, Билл (1981). Оксфорд - Кембриджская железная дорога . 2 . Пул: ISBN Oxford Publishing Co. 0-86093-121-8.
- Симпсон, Билл (2000). Оксфорд-Кембриджская железная дорога: сорок лет 1960-2000 . Уитни: Публикации Lamplight. ISBN 1-899246-05-3.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Стюартби . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Стюартби от National Rail
