Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SA-900 V-Star
Stolp SA-900 V-Star на Пейн Филд.jpg
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительStolp Starduster Corporation
Aircraft Spruce & Specialty Co
Положение делДоступные планы (2014 г.)
Количество построенных65 (1998)

Stolp SA-900 V-Star является американский пилотажный самодельный биплан , в настоящее время производится Aircraft Spruce & Specialty Co в виде планов любительском строительства. В 1990-х он также был доступен в виде комплекта от Stolp Starduster Corporation из Риверсайда, Калифорния . [1]

Дизайн и разработка [ править ]

V-Star был разработан как недорогая, экономичная и простая в использовании конструкция с легкой нагрузкой на крыло и короткими требованиями к взлетно-посадочной полосе. Он имеет стойки-приготовился макет биплан, с CABANE распорками , межплоскостными стойками и летающими проводами , в одномандатный открытой кабине, фиксированное обычное шасси с колесной брюки и одним двигателем в конфигурации трактора . [1]

Фюзеляж самолета изготовлен из сварных стальных труб 4130 . Его крыло с размахом 7,0 м сделано из ели и фанеры , а весь самолет покрыт легированной авиационной тканью . Крылья имеют профиль Clark YH и имеют общую площадь 141,0 кв. Футов (13,10 м 2 ). Используется двигатель Continental A65 мощностью 65 л.с. (48 кВт) или другие аналогичные силовые установки. [1] [2]

V-Star имеет типичный вес пустого 700 фунтов (320 кг) и полную массу 1000 фунтов (450 кг), что дает полезную нагрузку 300 фунтов (140 кг). При полном топливе в 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов) полезная нагрузка для пилота и багажа составляет 210 фунтов (95 кг). [1]

Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 65 л.с. (48 кВт) составляет 400 футов (122 м), а разбег при посадке составляет 600 футов (183 м). [1]

Дизайнер оценивает время строительства из комплекта, который был доступен в 1990-х годах, как 1800 часов. [1]

История операций [ править ]

К 1998 году компания сообщила, что 65 самолетов были построены и взлетели. [1]

В марте 2014 года в США в Федеральном управлении гражданской авиации США было зарегистрировано 13 экземпляров , хотя одновременно было зарегистрировано 24 экземпляра . В Канаде в марте 2014 года два автомобиля были зарегистрированы в Транспортной службе Канады, а в Соединенном Королевстве еще два были зарегистрированы в Управлении гражданской авиации ( CAA) . [3] [4] [5]

Технические характеристики (V-Star) [ править ]

Данные AeroCrafter и Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля [1] [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 17 футов 0 дюймов (5,18 м)
  • Размах крыла: 23 фута 0 дюймов (7,01 м)
  • Площадь крыла: 141,0 кв.м (13,10 м 2 )
  • Профиль : Кларк YH
  • Пустой вес: 700 фунтов (318 кг)
  • Полная масса: 1000 фунтов (454 кг)
  • Емкость топливного бака: 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов)
  • Силовая установка: 1 × Continental A65, четырехцилиндровый, четырехтактный авиационный двигатель с воздушным охлаждением , 65 л.с. (48 кВт)
  • Гребные винты: деревянные, двухлопастные, фиксированного шага.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 90 миль / ч (140 км / ч, 78 узлов)
  • Крейсерская скорость: 75 миль / ч (121 км / ч, 65 узлов)
  • Скорость сваливания: 35 миль / ч (56 км / ч, 30 узлов)
  • Диапазон: 280 миль (450 км, 240 миль)
  • Пределы g: +/- 6g (рабочий), +/- 9g (максимальный)
  • Скорость подъема: 600 фут / мин (3,0 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 7,1 фунт / кв. Фут (35 кг / м 2 )

См. Также [ править ]

  • Список пилотажных самолетов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 264. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ a b Ледникер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Проверено 13 марта 2014 .
  3. ↑ Федеральное управление гражданской авиации (13 марта 2014 г.). «Результаты запроса производителя / модели» . Проверено 13 марта 2014 .
  4. ↑ Transport Canada (13 марта 2014 г.). «Канадский регистр гражданской авиации» . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 года . Проверено 13 марта 2014 .
  5. ↑ Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство) (13 марта 2014 г.). «Сводка результатов поиска GINFO» . Проверено 13 марта 2014 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт