Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы увидеть западное продолжение этого бульвара, см. Soldiers Field Road .
Storrow Drive
Джеймс Джексон Сторроу Драйв
Дэвид Г. Мугар Уэй
Storrow Drive.png
ПоддерживаетсяМассачусетс DCR
Длина1,98 миль (3,19 км)
Уэст-ЭндSoldiers Field Road в Фенуэй-Кенмор
Основные узлы Маршрут 2A в Бэк-Бэй
Маршрут 28 в Бэк-Бэй
Восточная часть I-93 / США 1 / Маршрут 3 / Маршрут 28 в Вест-Энде
Строительство
Инаугурация1951 [1]
Storrow Drive, туннель Leverett Circle

Storrow Drive , официально Джеймс Джексон Storrow Memorial Drive , является одним из основных Сквозное Parkway в Бостоне, штат Массачусетс , работает с востока на запад вдоль южного берега реки Чарльз . [2] Это ограничено автомобилями; на нем не допускаются грузовики и автобусы, а пешеходный доступ возможен по пешеходным дорожкам на берегу реки Чарльз. Водители Бостона используют маршрут для быстрого доступа к центрам города. [2]

Бульвар назван в честь Джеймса Дж. Сторроу , инвестиционного банкира, который возглавил кампанию по созданию бассейна реки Чарльз и сохранению и улучшению берегов реки в качестве общественного парка. Он никогда не выступал за создание бульвара у реки, и его вдова публично выступала против этого. [3]

Описание маршрута [ править ]

Отрезок между развязкой с шоссе 28 недалеко от площади Копли и Леверетта круга , дорога официально Дэвид G Магара Way (бывшая Набережная роуд ), хотя по- прежнему подписан Storrow Drive. Весь этот сегмент проходит одновременно с Маршрутом 28. На западе Сторроу Драйв заканчивается и становится Солдатс Филд Роуд на частичном пересечении с мостом Бостонского университета ( Маршрут 2 ). Между ними, у ведущей на запад улицы Сторроу-Драйв есть перекресток с Гарвардским мостом ( трасса 2A , Массачусетс-авеню ).

И Storrow Drive, и Soldiers Field Road обслуживаются Департаментом охраны природы и отдыха Массачусетса и являются частью системы бульваров, соединяющих Emerald Necklace в Бостоне и Бруклине . Наряду с Мемориал-Драйв и Кембридж-Парквей, Сторроу-Драйв также является частью исторического района бассейна реки Чарльз (внесен в Национальный реестр исторических мест ). До 1989 года Storrow Drive также имел обозначение Route 1 в США ; US 1 теперь проходит одновременно с межштатной автомагистралью 93 через туннель О'Нил .

Проблемы с дорожным движением [ править ]

Storrow Drive в середине дня

Дорога печально известна своей скоростью и агрессивным вождением, потому что полицейское управление на дороге затруднено без аварийной полосы. Радиопередачи предупреждали автомобилистов о «затоплении» на Storrow Drive, которое происходит, когда снег и мерзлая земля препятствуют правильному сливу воды в ливневую канализацию. [4] Подземные переходы также часто затопляются во время проливных дождей, иногда останавливая автомобили с низкой посадкой. [5] Дополнительные проблемы включают узкие полосы движения и очень ограниченную видимость на коротких въездных пандусах.

Концертная парковка [ править ]

Во время некоторых летних ночных концертов в Hatch Shell многие водители припарковывают свои машины на выезде на улицу Сторроу Драйв. Бесплатные концерты и фейерверки привлекают 200 000 человек, и многие пользуются бесплатной парковкой. [2]

Низкий клиренс [ править ]

Обилие знаков, указывающих высоту дорожного просвета. [6] Несмотря на знаки, грузовик или другое крупногабаритное транспортное средство периодически заклинивает под мостом, что приводит к резкому сокращению движения транспорта на несколько миль. В одном из инцидентов грузовик, полный ножниц, застрял и рассыпал свой груз, в результате чего более 30 автомобилей спустили шины. [2] Высота всего бульвара составляет 10 футов (3,0 м). [7] Местные СМИ стали называть такие аварии «забитым грузовиком», [8] и город Бостон в августе дает ежегодные советы тем, кто арендует грузовики с закрытым кузовом для переезда в колледж, чтобы избежать упадка в городе. -система очистки бульваров, в том числе Storrow Drive. [9]

Пешеходные переходы [ править ]

Поскольку Storrow Drive - это высокоскоростная дорога с ограниченным доступом , доступ пешеходов ограничен рядом ограждений по периметру. Чтобы соединить Эспланаду реки Чарльз (популярный парк и зона отдыха на южном берегу реки) с соседними районами Бостона, было построено несколько пешеходных переходов . Они перечислены в порядке от нижнего к восходящему: [10] [11]

  • Мост на Блоссом-стрит (возле Массачусетской больницы общего профиля )
  • Мост Фрэнсис Эпплтон (на Кембридж-стрит, рядом с мостом Лонгфелло )
  • Мост Артура Фидлера (соединяющийся с Мемориальной оболочкой Хэтча возле Арлингтон-стрит)
  • Мост на Дартмут-стрит
  • Мост на Фэрфилд-стрит
  • Гарвардский мост (на Массачусетс-авеню )
  • Мост Зильбер-Вэй
  • Мост через болотную часовню Бостонского университета
  • Мост Бостонского университета

История [ править ]

Между 1958 и 1971 годами Сторроу Драйв была обозначена как Massachusetts Routes C1 и C9 . [12]

Ранняя оппозиция [ править ]

Джеймс Сторроу сыграл важную роль в более ранних проектах вдоль реки Чарльз, в частности, в плотине реки Чарльз. Пристройки к эспланаде реки Чарльз были сделаны в течение 1930-х годов только за счет исключения важной части проекта, предполагаемого шоссе от моста Лонгфелло до моста Коттеджной фермы (Бостонский университет), что вызвало огромный протест. [13] После того, как Хелен Сторроу , жена ныне покойного Джеймса Сторроу, поддержала группу, выступавшую против шоссе, ее бросили; [13] Часть финансирования должна была поступить от ее подарка на миллион долларов. [14]Вскоре после смерти Хелен Сторроу в 1944 году законодательное собрание штата Массачусетс протолкнуло новое предложение о строительстве шоссе. Несмотря на все еще сильную оппозицию и через некоторые сомнительные парламентские процедуры, в 1949 году был принят закон об утверждении строительства шоссе и названии его в честь Джеймса Сторроу. [15]

Строительство [ править ]

Строительство проходило в 1950–1951 годах. В рамках попытки сохранить парковую территорию, любая земля, используемая под шоссе, должна была быть заменена на новые земли вдоль береговой линии. [16] Storrow Drive был официально открыт на церемонии перерезания ленточки губернатором Полом А. Девером 15 июня 1951 года. [1]

Пандус, ведущий с южного направления Массачусетс-авеню к восточному Сторроу-драйв, был построен, но позже удален, оставив остров зеленой зоны между проезжей частью въезда и выезда. [5] Переходы на Фенуэй через Чарльзгейт и в окрестностях Массачусетской больницы общего профиля были построены несколько лет спустя; Пешеходный мост Артура Фидлера был завершен в 1953 году. [5] В 1960 году воздух под высоким давлением из строящегося канализационного туннеля вызвал извержение, подобное гейзеру, и повредило проезжую часть возле моста BU. [5] Пешеходная эстакада возле моста Лонгфелло была построена в 1962 году. [5] Знак «Обратная кривая» недалеко от центра города был разрушен, чтобы сказать: «Отмени проклятие», отсылка к Проклятию Бамбино; знак был удален после того, как Red Sox выиграли Мировую серию 2004 года .

Будущее [ править ]

Туннель Сторроу Драйв, через который Сторроу Драйв проходит вдоль Эспланады к северу от улиц Кларендон, Беркли и Арлингтон, ухудшается с момента постройки в 1951 году. К середине 2007 года Департамент охраны природы и отдыха определил, что ремонт туннеля может быть невозможным, потому что он не был гидроизолирован, когда был построен, и ущерб за прошедшие годы был значительным. Следовательно, возможно, потребуется реконструировать туннель стоимостью более 200 миллионов долларов, что потребует закрытия критических участков Storrow Drive для движения транспорта. [17]

Несмотря на хаос, который этот проект вызовет для водителей, он также может предоставить городу возможность улучшить район. Например, бывший мэр Бостона Томас Менино предложил покрыть Storrow Drive возле пешеходного моста Артура Фидлера , заменив старый путепровод широким парком на уровне земли, который лучше соединит зеленые насаждения Бостонского общественного сада с эспланадой. [18]

Другие планы относительно дороги предполагают закрытие ее для движения по воскресеньям утром летом, так же, как это делается через реку на Мемориал-драйв в Кембридже. Это создало бы зону отдыха для прогулок, езды на велосипеде и катания на роликовых коньках по выходным, хотя это было раскритиковано как ненужное из-за наличия близлежащих дорожек Эспланады и существующего перекрытия дороги Мемориал Драйв. Тем не менее, Сторроу-драйв к востоку от Массачусетс-авеню обычно закрыта для движения и открыта для пешеходов и велосипедистов во время празднования Дня независимости (4 июля) на Эспланаде.

Выйти из списка [ править ]

Вехи продолжаются на восток от Солдатской Филд-роуд . Весь маршрут проходит в Бостоне , графство Саффолк . Все выходы без номеров.

Место расположенияmi [19] [20]кмНаправленияЗаметки
Фенуэй – Кенмор4.16,6Soldiers Field Road на запад - Ньютон , УотертаунПродолжение за Юниверсити-роуд
Юниверсити-роуд - БруклинВыход и вход в восточном направлении; обслуживает Бостонский университет ; в США 20
Бэк-Бэй4.97.9Кенмор-сквер , ФенуэйДоступ через Charlesgate; бывший расклад США 1
5.08.0 Маршрут 2A на запад - Кембридж , АрлингтонТолько выход на запад
5,69.0 Маршрут 28 на юг - Площадь Копли , Бэк-БэйМаршрут 28 продолжается на юг; Storrow Drive становится David G. Mugar Way
5,89,3Центр города БостонТолько выход в восточном направлении
Бикон Хилл6.210.0 Маршрут 3 на север - Правительственный центр , Кендалл-сквер , КембриджМаршрут 3 продолжается на север
Уэст-Энд6.510,5 I-93 север / США 1 север - мост Тобин , Конкорд, Нью-ХэмпширТолько выход в восточном направлении (через туннель)
6,610,6 Маршрут 28 на север (O'Brien Highway) / Martha Road - Cambridge , Stoneham , North StationМаршрут 28 продолжается на север через Charles River Dam Road.
I-93 / США 1 / Маршрут 3 на юг - мост Тобин , Конкорд, Нью-Хэмпшир , Куинси , аэропорт ЛоганLeverett Circle ; Маршрут 3 продолжается на юг; выход на север через Leverett Connector ; Выход 18 (старый выезд 26) на I-93 / US 1
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ
  •       Переход маршрута

См. Также [ править ]

  • Мемориал Драйв , на противоположной стороне реки в Кембридже.
  • Велосипедная дорожка по реке Чарльз
  • Резервация реки Чарльз
  • Список переходов реки Чарльз

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Массачусетская дорога открыта» . Нью-Йорк Таймс . 16 июня 1951 года. Спортивная секция, Стр. 13 . Проверено 22 февраля 2007 года .
  2. ^ a b c d Гершков, Ира; Трахтман, Ричард (2004). Справочник водителя Бостона: Дикие на улицах: Издание «Почти после больших раскопок» (3-е изд.). Кембридж, Массачусетс: Da Capo Press. С. 27–29. ISBN 0-306-81326-2. OCLC  53970660 .
  3. ↑ Берг, Шэри Пейдж (23 июня 2009 г.). Отчет об исследовании эспланады реки Чарльз (PDF) . Комиссия по достопримечательностям Бостона. п. 33 . Проверено 7 мая 2015 года .
  4. ^ Амстердам, Дик; Нэнси Парсонс (2000). Кусочки из лучшей мышеловки: советы, уловки и сказки о корпоративных коммуникациях для малого бизнеса . Xlibris Corporation. п. 143. ISBN. 0-7388-1674-4. OCLC  0738816744 .[ самостоятельно опубликованный источник ]
  5. ^ a b c d e Бостон перехитрил Storrowing?
  6. ↑ Каплан, Алин (21 августа 2018 г.). «Когда вернуться в школу = обидеться» . Блог о следующем этапе . Проверено 28 сентября 2019 года .
  7. ↑ Кембридж, Постановление штата Массачусетс , 11 февраля 2013 г.
  8. ^ Универсальный концентратор
  9. ^ Annear, Стив (21 августа 2019). «Вы не можете управлять движущимся грузовиком по Storrow Drive. Вы не можете управлять движущимся грузовиком по Storrow Drive. Вы не можете управлять движущимся грузовиком по Storrow Drive» . The Boston Globe . Проверено 28 сентября 2019 года .
  10. ^ Керубино, Пенни; Керубино, Эд (29 июня 2010 г.). «Как добраться до Эспланады из Бостона» . Boston Zest . Проверено 20 августа 2015 года .
  11. ^ «Как добраться до парка» . Ассоциация Эспланада . Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 20 августа 2015 года .
  12. ^ "Карта Бостона 1938 года" . WCVB / MassDOT . Проверено 27 февраля 2018 года .
  13. ^ a b Seasholes, Нэнси С. (2003). Gaining Ground: История землеустройства в Бостоне . Кембридж, Массачусетс: MIT Press. п. 206 . ISBN 0-262-19494-5. OCLC  470179960 .
  14. ↑ «Битва начинается на проекте бассейна стоимостью 4 855 000 долларов», Boston Evening Transcript , 6 марта 1929 года.
  15. ↑ «Набережная, одобренная Хаусом на бурном заседании», The Boston Globe , 29 апреля 1949 года.
  16. ^ Массачусетс Общие суда Акты 1949, гл. 262
  17. ^ «Туннель Строу, возможно, потребуется заменить» . The Boston Globe . 24 июля 2007 . Проверено 5 мая 2008 года .
  18. ^ "Новое видение Storrow Drive" . The Boston Globe . 19 марта 2008 . Проверено 5 мая 2008 года .
  19. ^ Google (23 ноября 2014 г.). «Солдатская полевая дорога» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 ноября 2014 года .
  20. ^ Google (23 ноября 2014 г.). «Сторроу Драйв и Дэвид Г. Мугар Уэй» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 23 ноября 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Storrow Drive на BostonRoads.com Стива Андерсона
  • Записанное видео с YouTube, Storrow Drive: Boston, MA Freewayjim, 21 сентября 2012 г.
Просмотр пронумерованных маршрутов
← Маршрут MA 9.svg Маршрут 9→ MA Route 10.svg Маршрут 10

Координаты : 42 ° 21′08 ″ с.ш., 71 ° 05′19 ″ з.д. / 42,35222 ° с.ш. 71,08861 ° з.д. / 42.35222; -71.08861