Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Региональный аэропорт Шугар Ленд
SugarLandАэропортSugarLandTX.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Сахарной Земли
ОбслуживаетХьюстон – Шугар Лэнд – Бэйтаун
Место расположенияШугар Лэнд, Техас ( США )
Высота  над уровнем моря82 футов / 25 м
Координаты29 ° 37′20 ″ с.ш., 095 ° 39′24 ″ з.д. / 29,62222 ° с.ш.95,65667 ° з. / 29,62222; -95,65667
Веб-сайтwww.FlySGR.com
карта
SGR находится в Техасе.
SGR
SGR
Расположение аэропорта в Техасе / США
SGR находится в США.
SGR
SGR
SGR (США)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17/358 0002,438Конкретный
Статистика
Авиационные операции (2005 г.)90 758
Базирующийся самолет (2017)139
Источники: веб-сайт аэропорта [1] и FAA [2].

Региональный аэропорт Шугар-Ленд ( IATA : SGR , ICAO : KSGR , FAA LID : SGR ) - это городской аэропорт общественного пользования, расположенный в Шугар-Ленд, штат Техас ( США ), в 17 милях (27 км) к юго-западу от центрального делового района г. Хьюстон . [1] [2]

Основанный в частном порядке в начале 1950-х годов как Hull Field , он был переименован в 1990 году в Муниципальный аэропорт Шугар-Ленд, когда он был приобретен городом. По состоянию на 2009 год это четвертый по величине аэропорт в столичном районе Хьюстон-Шугар-Лэнд-Бэйтаун и служит «разгрузчиком» трафика в этот аэропорт. Он обслуживает около 200 полетов самолетов в день в течение типичных лет, в том числе полеты на корпоративных бизнес-джетах и ​​турбовинтовых самолетах.

Сегодня аэропорт обслуживает самолеты авиации общего назначения (GA), обслуживая корпоративных, правительственных и частных клиентов. В 2006 году компания открыла новый терминал площадью 20 000 квадратных футов (1 900 м 2 ) с комплексом GA площадью 54 акра (22 га), включая 99 T-ангаров в шести зданиях. [3]

Город Шугар Ленд поддерживает парк Куллинан, который занимает 750 акров (300 га) земли непосредственно к северу и западу от регионального аэропорта Шугар Ленд, что препятствует расширению. Аэропорт окружен домами Sugar Land, а прямо к югу от аэропорта проходят шоссе и железнодорожные пути, которые также блокируют его расширение. Бывшее центральное отделение , тюрьма для мужчин Департамента уголовного правосудия Техаса , было закрыто в 2011 году. Оно занимало территорию, предназначенную для расширения аэропорта. [4]

История [ править ]

Доктор Дональд «Док» Халл был хирургом-стоматологом, который в начале 1950-х основал стоматологическую программу для Департамента исправительных учреждений Техаса . Халл, который ездил через юго-восток Техаса для оказания стоматологической помощи заключенным, первоначально управлял самолетом до аэропортов Южного Хьюстона и Сэма Хьюстона . Как расширить , то город Хьюстон заставил эти аэропорты закрыть. Бывший аэропорт Сэма Хьюстона был аннексирован как часть экстерриториальной юрисдикции Хьюстона (ETJ) и стал районом Вестбери .

Халл решил создать региональный аэропорт, более удаленный от Хьюстона, но обслуживающий этот район. В 1952 году Халл приземлился на своем биплане в поле недалеко от Шугар Ленд . Позже, взяв ссуду у друга, Халл приобрел недвижимость и построил небольшой аэропорт. [5]

Город Шугар Ленд приобрел Халл Филд 18 декабря 1990 года и переименовал аэропорт в «Муниципальный аэропорт Шугар Ленд». [5] Город Шугар Лэнд открыл NFCT (нефедеральную диспетчерскую вышку), которую он финансирует и управляет. Эта диспетчерская вышка управляет движением в пределах 4 миль (6 км) от аэропорта Шугар Ленд с 6:00 до 22:00 ежедневно. [2]

Прошлые авиалинии [ править ]

Несколько пригородных авиакомпаний на протяжении многих лет выполняли регулярные пассажирские перевозки в Sugar Land Regional. Осенью 1979 года Commutair выполняла маршрутные рейсы между аэропортом и межконтинентальным аэропортом Хьюстона (IAH) на двух турбовинтовых самолетах de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter, совершавших до двенадцати рейсов туда и обратно в день. . [6]

Служба Commutair была заменена на Metro Airlines в 1980-х годах. Летом 1983 года Metro, действуя как независимый авиаперевозчик, совершал до девяти рейсов в день между Sugar Land и Houston Intercontinental на самолетах Twin Otter. [7] К началу 1985 года Metro Airlines заключила соглашение о совместном использовании кодов с Eastern Air Lines и летала на самолете Twin Otter в качестве Eastern Express между аэропортом и IAH, совершая до одиннадцати рейсов туда и обратно в день. [8]

В 1993 году базирующаяся в Остине компания Conquest Airlines объявила, что начнет полеты внутри штата из аэропорта в Остин (аэропорт Мюллера), Даллас-Лав-Филд (DAL) и Сан-Антонио . [9] К 1994 году Conquest отказался от рейсов в Сан-Антонио, но все еще выполнял беспосадочные рейсы в Остин и Даллас. [10] В 1995 году авиакомпания выполняла три беспосадочных рейса в день в Остин на самолетах Fairchild Swearingen Metroliner (модель Metro III). К 1996 году Conquest больше не обслуживала Sugar Land Regional. [11]

В настоящее время аэропорт не выполняет регулярных пассажирских рейсов.

Текущее имя [ править ]

Региональный аэропорт Шугар Ленд получил свое нынешнее название в октябре 2002 года. [5] Аэродром ранее был известен как Муниципальный аэропорт Шугар Ленд и Халл Филд. По состоянию на 2009 год это четвертый по величине аэропорт в Большом Хьюстоне, который ежегодно используется частными самолетами более 100 компаний из списка Fortune 500 . TXP, Inc. выпустила отчет, в котором этот аэропорт назван «передовым аэропортом для снабжения в юго-западном секторе» и «катализатором корпоративной коммерции на рынке Большого Хьюстона, включая Westchase District , Uptown и Greenway Plaza ». [12]

Аэропорт является четвертым по величине в районе Хьюстона, обслуживая аэропорт Уильяма П. Хобби . По состоянию на 2010 год Sugar Land Regional является третьим по загруженности аэропортом в Большом Хьюстоне по количеству полетов самолетов. [13]

Сооружения и самолеты [ править ]

Таможенная и пограничная служба США в аэропорту

Региональный аэропорт Шугар-Ленд занимает территорию в 622 акра (252 га) и содержит одну взлетно- посадочную полосу с бетонным покрытием 17/35 размером 8000 x 100 футов (2438 x 30 м). За 12-месячный период, закончившийся 28 июля 2005 года, в аэропорту было 90 758 воздушных судов, в среднем 248 в день: 95% авиация общего назначения , 5% авиатакси и менее 1% военная авиация . В августе 2017 года насчитывалось 139 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 84 одинарного двигатель , 18 мульти-двигатель, 34 самолета и 3 вертолета . [2]

В аэропорту находится бывший ангар Stanford Aviation , который Мими Шварц из Texas Monthly описала как «безупречно ухоженный». Рейсы с аэровокзала отправлялись на Антигуа . [14]

Таможенно-пограничная служба США имеет небольшой объект в аэропорту.

Галерея [ править ]

  • Стэнфордский авиационный терминал

  • Аэрофотоснимок аэропорта и территории тюрьмы Центрального блока , которая находится по обе стороны взлетно-посадочной полосы, 27 января 2002 г. - Геологическая служба США.

  • Топографическая карта аэропорта с центральной тюремной фермой . На западе находится тюремная ферма Шута ( Шут I , Шут II (Кэрол Вэнс) , Шут III и Шут IV), 1 июля 1990 года, Геологическая служба США.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Региональный аэропорт Шугар Ленд , официальный веб-сайт
  2. ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для SGR PDF , действующая с 17 августа 2017 г.
  3. ^ Kanable, Ребекка (май-июнь 2011). "Сахарный край" . Журнал «Улучшение аэропорта» . Проверено 28 мая 2011 .
  4. ↑ Пина, Ким (18 апреля 2008 г.). "Что ждет аэропорт Шугар Ленд?" . Хьюстонские хроники . Проверено 13 июня 2009 года .
  5. ^ a b c "История" . Региональный аэропорт Шугар Ленд. Архивировано из оригинального 10 февраля 2008 года . Проверено 18 августа 2010 года . ()
  6. ^ http://www.departedflights.com , 15 ноября 1979 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание Хьюстона (IAH)
  7. ^ http://www.departedflights.com , 1 июля 1983 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание Хьюстона (IAH)
  8. ^ http://www.departedflights.com , 15 февраля 1985 г. Официальное руководство авиакомпаний (OAG), расписание Хьюстона (IAH)
  9. ↑ Персонал (14 октября 1993 г.). «Conquest Airlines добавит 21 рейс в расписание Sugar Land» . Остин, американский государственный деятель . стр. F1 . Проверено 13 июня 2009 года .
  10. ^ http://www.departedflights.com , 15 сентября 1994 г. Карта маршрутов Conquest Airlines
  11. ^ 2 апреля, 1995 Offioial Airline Guide (OAG), расписание Остина
  12. ^ «Потенциальное экономическое и налоговое воздействие центрального тюремного блока и перестройки собственности Смитвилля». Технико-экономическое обоснование перемещения центрального блока (PDF) . Департамент уголовного правосудия Техаса . Январь 2009. С. 1 (24/45). Архивировано из оригинала (PDF) 5 июля 2009 года . Проверено 21 июля 2010 года .
  13. Рианна Крокер, Ронни (27 ноября 2010 г.). «Много лифта» . Хьюстонские хроники . Проверено 29 ноября 2010 года .
  14. ^ Шварц, Мими (май 2009). "Темный рыцарь". Ежемесячно Техас . Vol. 37 нет. 5. п. 211.

Внешние ссылки [ править ]

  • Региональный аэропорт Шугар Ленд
  • Экономическое влияние регионального аэропорта Шугар Ленд
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для SGR
    • AirNav информация аэропорта KSGR
    • История аварий ASN для SGR
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура