Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SUN-AIR Скандинавии
Sun Air of Scandinavia Logo.svg
ИАТАИКАОПозывной
EZSUSСАНСКАН
Основан1978 г.
КонцентраторыБиллунн аэропорт
Фокусные городаФридрихсхафен аэропорт
Программы часто летающих пассажировПредставительский клуб
АльянсOneworld (Партнер)
Размер флота16
Направления8
Штаб-квартираБиллунд, Дания
Ключевые люди
  • Нильс Сандберг, владелец, генеральный директор и пилот
  • Кристоффер Сундберг, со-генеральный директор и пилот
Интернет сайтsun-air.dk

ВС-AIR Скандинавии A / S , [1] , как правило , сокращается до SUN-AIR , [2] является датской региональной авиакомпании со штаб - квартирой в Биллунд , [3] с его главной базы в аэропорту Биллунд . Она осуществляет регулярные услуги в качестве франшизы из British Airways , используя свое имя и корпоративный дизайн , как British Airways - управляется SUN-AIR из Скандинавии A / S . Авиакомпания также предлагает чартерные рейсы, услуги воздушного такси, специализированные авиационные работы и брокерские услуги для самолетов.

История [ править ]

Ранние годы [ править ]

Бывший SUN-AIR BAe ATP
Бывший SUN-AIR Dornier 328

Авиакомпания была основана Нильсом Сундбергом и начала свою деятельность в 1978 году. Первоначально компания работала исключительно как воздушное такси и чартерные перевозки. В 1987 году было принято решение о развитии компании в региональную авиакомпанию . [4] К 1996 году авиакомпания выполняла около 250 вылетов в неделю и ежегодно перевозила около 120 000 пассажиров; В то время флот Sun-Air состоит из десяти 18-местных самолетов British Aerospace Jetstream 31 и двух 30-местных самолетов British Aerospace Jetstream 41 . [5]

В 1993 году Sun-Air открыла свою мастерскую в аэропорту Орхуса . [4] В 1993 году Sun-Air приобрела 10% Тистеде -На Северо-Запад Air Service ; в последующие годы он сразу купил бы компанию. Подразделение технического обслуживания Sun-Air в основном занимается капитальным ремонтом самолетов, обычно заменяя такие элементы, как шасси , композитные материалы , колеса и тормоза . [4] После приобретения в ноябре 2014 года компании по техническому обслуживанию самолетов ScanTech (Scandinavian Aircraft Technologies A / S), техническое обслуживание компании Hawker BeechcraftВскоре после этого самолет был переведен на помещения последнего в аэропорту Синдал. 1 мая 2016 года компания Sun-Air Technic была образована в результате слияния мастерских и складов ScanTech и Sun-Air. [4] В 2015 году Sun-Air приобрела акции Avex Technical, в результате чего компания начала сотрудничать с Avex Air на южноафриканском рынке для оказания услуг по техническому обслуживанию и ремонту самолетов. [4]

С 1 августа 1996 года, Sun-Air стала франчайзи крупной Великобритании -На авиакомпании British Airways , будучи первой региональной авиакомпанией за пределами Великобритании , чтобы совершить франчайзинговый договор с авиакомпанией. [6] Начиная с этого месяца службы Sun-Air будут формировать сеть, соединяющуюся с собственными службами British Airways в Копенгагене , Осло и Стокгольме . [5] [7]

По соглашению с франчайзи British Airways все регулярные рейсы выполнялись под брендом British Airways Express ; это название уже применялось к услугам других авиакомпаний в рамках отдельных соглашений, включая Brymon Airways , CityFlyer Express , Loganair и Manx Airlines . [6] В соответствии с этой торговой маркой регулярные рейсы Sun-Air выполняются с логотипами British Airways, которые широко используются в их корпоративном дизайне. В конце 1990-х датский художник Пер Арнольди разработал дизайн хвостового оперения для новой окраски флота Sun-Air; с тех пор ливрея была изменена, чтобы включитьВместо этого флаг Юнион Джек на хвостовом плавнике. [4]

События с 2000-х годов [ править ]

Одна из причин, по которой Sun-Air согласилась стать франчайзи, заключалась в том, чтобы получить стратегического партнера, особенно такого, который мог бы и хотел бы помочь в ее росте и приобретении более крупных самолетов. [6] В конце 1990-х годов Sun-Air инициировала долгосрочный план по внедрению авиалайнеров с реактивными двигателями в свой флот к 2000 году. В качестве шага к этому и помочь компании справиться с увеличением пассажиропотока на своих маршрутах между Данией и Великобританией , в конце 1997 года она приобрела пару подержанных АТР British Aerospace . [8] В 2001 году в ответ на жалобу Sun-Air, конкурирующих авиакомпаний Scandinavian Airlines и Maersk Airбыли оштрафованы на 52 миллиона евро (44 миллиона долларов) за антиконкурентное поведение после расследования, проведенного Европейским союзом . [9]

В 2009 году было принято решение о реструктуризации чартерного подразделения Sun-Air, в результате чего он был переименован в JoinJet ; Сын Нильса Сундберга, Кристоффер Сундберг, был назначен главой этой дочерней компании. [4] Сосредоточившись в основном на операциях с бизнес- джетами, JoinJet предприняла шаги по созданию индивидуальной идентичности, включая использование уникальной ливреи и отличного логотипа. [10] Он ведет отдельный список сотрудников, в который входят пилоты, бортпроводники, координаторы полетов и собственная группа продаж. [4]

По сообщению Sun-Air, компания традиционно делает акцент на предоставлении пассажирам комплексного обслуживания; Таким образом, все регулярные рейсы по умолчанию включали питание, напитки и багаж с 2009 года. [4] Авиакомпания была награждена множеством призов, связанных с качеством ее обслуживания, включая награду Лучшей европейской авиакомпании на Danish Travel Awards. [4]

В апреле 2014 года Sun-Air открыла новые ежедневные рейсы между Биллундом и Цюрихом в Швейцарии , обслуживаемые самолетом Dornier 328Jets . [11] В течение 2010-х годов Sun-Air стала крупнейшим гражданским оператором 328JET. [12] 25 февраля 2017 года British Airways прекратила полеты из Бремена в Лондон и Манчестер, которые выполнялись авиакомпанией Sun-Air; последний имел базу для этих маршрутов в аэропорту Бремена . [13]

В течение 2017 года Кристоффер Сундберг занял пост генерального директора Sun-Air, а Нильс Сандберг остался председателем совета директоров. Авиакомпания полностью принадлежит Нильсу Сандбергу и насчитывает 175 сотрудников. [4] Sun Air является аффилированным членом альянса Oneworld и также использует программу для часто летающих пассажиров Executive Club компании British Airways .

После пандемии коронавируса Sun-Air закрыла несколько маршрутов, включая все рейсы в Тулузу . [14] В январе 2021 года компания подала заявление о банкротстве своей немецкой дочерней компании Sun-Air в Германии и уволила большую часть своего персонала в Германии. [15]

Направления [ править ]

SUN-AIR Dornier 328JET в ливрее British Airways

По состоянию на январь 2021 года компания SUN-AIR of Scandinavia обслуживает следующие города в рамках своей франшизы British Airways : [16]

СтранаГородАэропортПримечания
 БельгияБрюссельБрюссель аэропорт
 ДанияБиллундБиллунн аэропортоснование
 ГерманияДюссельдорфДюссельдорф аэропорт
ФридрихсхафенФридрихсхафен аэропортоснование
 НорвегияОслоАэропорт Осло, Гардермуэн
 объединенное КоролевствоЛондонЛондон-Сити аэропорт
МанчестерМанчестер аэропорт

Флот [ править ]

По состоянию на ноябрь 2020 года флот SUN-AIR of Scandinavia состоит из следующих самолетов: [17] [18]

SUN-AIR флота Скандинавии
СамолетОбщийПассажирыПримечания
Дорнье 328JET1432эксплуатируется под брендом British Airways
Общий14

Ссылки [ править ]

  1. ^ [1]
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 6 марта 2010 года . Проверено 16 марта 2010 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ " " Контакт. " Архивировано 20 августа 2010 г. в Wayback Machine ." Солнечный воздух Скандинавии. Дата обращения: 16 марта 2010 г. "SUN-AIR of Scandinavia A / S Cumulusvej 10 DK-7190 Billund, Дания".
  4. ^ Б с д е е г ч я J к «История» . joinjet.com . Проверено 9 октября 2019 .
  5. ^ a b Кингсли-Джонс, Макс (15 мая 1996 г.). «Франчайзинг BA переходит в офшор» . Международный рейс.
  6. ^ a b c "Солнце светит в империи БА" . Международный рейс. 1 июня 1996 г.
  7. ^ «Исследуй наше прошлое: 1990 - 1999» . British Airways . Проверено 9 октября 2019 .
  8. ^ "Sun-Air использует АТФ как шаг к реактивной мощности" . Международный рейс. 2 июля 1997 г.
  9. ^ Wastnage, Джастин (24 июля 2001). «Авиакомпании оштрафованы за нарушение европейских правил конкуренции» . Международный рейс.
  10. ^ "Biz jet", " Мир авиалайнеров" : 7 февраля 2013 г.
  11. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (24 февраля 2014 г.). «Партнер BA Sun-Air откроет новое звено в Цюрихе» . Международный рейс.
  12. ^ Gubisch, Майкл (15 августа 2019). «Sierra Nevada возобновит производство Dornier 328 в Германии» . Международный рейс.
  13. ^ "Германия" . British Airways . Проверено 11 февраля 2017 года .
  14. ^ aerotelegraph.com (немецкий) 11 ноября 2020 г.
  15. ^ aerotelegraph.com 14 января 2021 г.
  16. ^ «Направления» . sun-air.dk . Проверено 29 января 2021 года .
  17. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер Мир . Октябрь 2019: 13.
  18. ^ "Сан-Эйр флота Скандинавии" . planespotters.net . Проверено 14 ноября 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с SUN-AIR of Scandinavia на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт