Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сунгринский моторный завод
Chosŏn'gl
승리 자동차 공장
Ханча
勝利 自動 車 工場
Пересмотренная романизацияСынри Джадонча Гончжан
МакКьюн-РайшауэрСонгри Чадонгча Конджанг

Sungri Motor Plant - это автомобильный завод площадью 600 000 м 2 в городе Токчон (덕천), Северная Корея . Это был самый производительный завод северокорейской автомобильной промышленности до того, как его обогнала Pyeonghwa Motors . Завод производит городские и внедорожные легковые автомобили, малые, средние и тяжеловесные грузы, а также строительную и грузовую технику повышенной проходимости и автобусы.

Сообщается, что все модели являются точными копиями или производными иномарок. [1] Транспортные средства, как правило, предназначены для гражданского и коммерческого использования, поскольку правительственные чиновники предпочитают иностранный импорт, а вооруженные силы имеют свои собственные объекты. [2]

Сообщается, что 20 ноября 2017 года Ким Чен Ын посетил моторный завод Сунгри и руководил им. [3]

История [ править ]

Грузовик Сунгри-58

Моторный завод Сунгри был основан в ноябре 1950 года как Токчонский моторный завод (덕천 자동차 공장). Она выпустила свой первый автомобиль, а Sungri-58 грузовик, в 1958 г. В 1975 году завод был переименован Sungri моторный завод ( sungri значение победы на корейском языке ). В 1980 году правительство сообщило, что годовой объем производства составлял 20 000 единиц в год, однако этот показатель был более вероятным между 6000 и 7 000 единиц в год. В 1996 году производство было остановлено из-за экономических трудностей страны, было произведено около 150 единиц. [2]

Модели автомобилей [ править ]

  • Ачимкой (아침 의 꽃 - «Цветок утра») - 5-местный седан, копия ГАЗ-М20 Победа . Скорее всего единичный прототип. [4]
  • Кунчук (건축 - «Строительство») [1]
  • Чаджу (자주 - «Независимость» или «Частый») - пятиместный легковой автомобиль. [1] Клон Volkswagen Passat .
  • Kaengsaeng (갱생 - «Возрождение») - более модифицированный Sungri-4.10 ( комбинация корейского ГАЗ 69 и Jeep ) 1968 года выпуска, затем перемещенный для производства на Пхонсанском автомобильном заводе. [1]
  • Paektusan (백두산 - гора Пэкду), Pyongyang 4.10 и Kaengsaeng 88 - клоны роскошного легкового автомобиля Mercedes-Benz W201 1987 года выпуска. [1]
  • Синтайбайк (신태백 - «Новый Тхэбэк») [1]
  • Sungri -4.10 - корейский полноприводный автомобиль ГАЗ 69 доработанный с новой передней частью.
  • Sungri -4.25 - Пикап версия корейского ГАЗ 69. [1]

Модели грузовиков [ править ]

  • Кумсусан, Кьомсусан (금수산 - «гора Кумсу») - 40-тонный строительный самосвал 1979 года. [1]
  • Sonyon - Маленький городской развозчик 1990-х годов.
  • Сунгри- 58 (승리 58 호 - «Победа 58») [1] - клон советского грузовика ГАЗ-51 (ГАЗ-51), но с более слабыми рессорами. Sungri-58 также страдает необычно высоким расходом топлива из-за своего грубо скопированного карбюратора ГАЗ-51, который используется с 1961 года. [5] [6] Впервые он был построен в 1958 году. [7] Позже Sungri-58KA и Sungri- Модификации 58НА (4х4) с новой кабиной появились в 1970-х годах.
  • Sungri -60 / 10.10) - большой грузовик 6x6 1960 года, он имел десятитонную полезную нагрузку и использовался в основном в военных целях. Он был изображен на северокорейской марке 1961 года [8].
  • Сунгри-61 - на базе грузовика ГАЗ-63. Это полноприводная версия Sungri-58. Sungri-61 был впервые построен в 1961 году. [8] Позже Sungri-61NA увеличил грузоподъемность до 2 тонн и приобрел новую кабину.
  • Sungri / Jaju -64 - На базе КрАЗ 256. Самосвал 6х4 , имеет 10-тонную полезную нагрузку и 15-литровый 8-цилиндровый дизельный двигатель. Он был изображен на северокорейской марке с 1965 года. [8] Построен с 1964 по 1982 год.
  • Sungri / Jaju -82 - многоцелевой грузовик с колесной формулой 4x2 1982 года, имеет 10-тонную полезную нагрузку и 15-литровый 8-цилиндровый дизельный двигатель. Он был изображен на северокорейской марке 1988 года. Иногда его называют «чаджу». [9]
  • Sungrisan / Konsor -25 («Гора Победа» / «Конструкция») - 25-тонный самосвал 1970 года. Создан на базе грузовиков БелАЗ. [8] Построен позднее заводом 30 марта.

См. Также [ править ]

  • Автомобильная промышленность Северной Кореи
  • Экономика Северной Кореи

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h я Ким, Ми Ён (2002-02-05). «Борьба северокорейской автомобильной промышленности» . The Chosun Ilbo . Архивировано из оригинала на 2002-12-05.
  2. ^ a b Хоар, Джеймс Э. (2012). Исторический словарь Корейской Народно-Демократической Республики . Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press. ISBN 0810879875.
  3. ^ "Ким Чен Юн посещает моторный комплекс Сунгри" . Исследуйте КНДР . Проверено 24 ноября 2017 .
  4. ^ Ван Инген Шенау, Эрик. «Ачимкой (Цветок утра)» . Центр документации по автомобилям Китая . Проверено 17 сентября 2013 .
  5. ^ "Полный текст" 1997 г. Справочник страны Северной Кореи (знаки отличия и униформа) " " . Интернет-архив . Проверено 14 сентября 2011 года .
  6. ^ http://bbs.keyhole.com/ubb/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=466769
  7. ^ https://www.flickr.com/photos/tpeddle/5385558738/
  8. ^ а б в г [1]
  9. ^ Ван Инген Шенау, Эрик. «ЧАДЗЮ 82, позже переименованный в ЧАДЗЮ 64» . Центр документации по автомобилям Китая . Проверено 17 сентября 2013 .

СМИ, связанные с моторным заводом Сунгри на Викискладе?