Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сурат аэропорт
Сурат Аэропорт.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторУправление аэропортов Индии
ОбслуживаетСурат
РасположениеСурат , Гуджарат , Индия
Высота  над уровнем моря16 футов / 5 м
Координаты21 ° 7'3,57 ″ с.ш. 072 ° 44'42,93 ″ в.д. / 21.1176583 ° с.ш. 72.7452583 ° в. / 21.1176583; 72.7452583 Координаты: 21 ° 7'3,57 ″ с.ш. 072 ° 44'42,93 ″ в.д.  / 21.1176583 ° с.ш. 72.7452583 ° в. / 21.1176583; 72.7452583
Веб-сайтАэропорт Сурат - AAI
Карты
STV расположен в Гуджарате.
СТВ
СТВ
STV находится в Индии.
СТВ
СТВ
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
22.049 5302 905Асфальт
Статистика (апр '19 - март '20)
Пассажиры1 515 557 ( Увеличивать22,3%)
Движение самолетов15855 ( Увеличивать8,98%)
Груз (МТ)5217,90 (52,93 Увеличивать%)
Источник: AAI [1] [2]

Аэропорт Сурат [3] ( IATA : STV , ICAO : VASU ) - это таможенный аэропорт, расположенный в Магдалле , Сурат в индийском штате Гуджарат, общей площадью 770 акров (312 га). Это второй по загруженности аэропорт в Гуджарате после Ахмедабада как с точки зрения движения самолетов, так и с точки зрения пассажиропотока. 9 июня 2018 года ему был присвоен статус таможенного уведомления. Здесь также находится летная школа подготовки. [4] [5]

Зона вылета аэропорта Сурат

История [ править ]

Аэропорт Сурат был построен правительством штата Гуджарат в начале 1970-х годов. Первой действующей авиакомпанией была Safari Airways (принадлежащая Виджайпату Сингхании из группы Raymonds), выполнявшая рейсы в Бомбей и Бхавнагар на небольших самолетах, скорее всего, на Douglas DC-3 Dakota в начале 1970-х годов, который в конечном итоге был прекращен через год или два. В течение 1990-х Vayudoot и Gujarat Airways летали в аэропорт Сурат, но прекратили свои полеты в мае 1994 и январе 2000, соответственно. Аэропорт с взлетно-посадочной полосой длиной 1400 метров (4600 футов) и прилегающим к нему перроном размером 60 на 40 метров (200 футов × 130 футов) был затем передан Управлению аэропортов Индии (AAI) в 2003 году, которое приступило к модернизации аэропорта. [6]После неудачной первоначальной попытки в июле 2004 года соединить Сурат с Мумбаи и Бхавнагаром из-за плохой инфраструктуры аэропорта [7] ныне несуществующая авиакомпания Air Deccan ежедневно с ноября 2004 года по июль 2005 года эксплуатировала самолет ATR 42. [8]

В 2007 году взлетно-посадочная полоса протяженностью 1400 метров была увеличена до 2250 метров, чтобы обеспечить посадку более крупных самолетов. Впоследствии коммерческие перевозки возобновились 6 мая 2007 года с рейсом Airbus A319 индийских авиалиний в Дели, который в 12:40 по восточному стандартному времени совершил министр гражданской авиации Индии Прафул Патель . [9] Однако в октябре 2007 года взлетно-посадочная полоса, как сообщается, была повреждена из-за низкого качества работ при ее продлении. [10] В результате на взлетно-посадочную полосу было наложено ограничение, согласно которому до ремонта взлетно-посадочной полосы не было разрешено более двух полетов самолетов массой более 75 000 кг при номинальной грузоподъемности 80 000 кг. [11]В 2009 году AAI объявило, что аэропорту требуется 864 гектара земли, и правительство Гуджарата выделило такую ​​землю для застройки. Запланированные улучшения в аэропорту включали возможность обслуживания до семи самолетов одновременно и увеличение взлетно-посадочной полосы до 3810 метров. Работы по расширению взлетно-посадочной полосы должны были начаться в 2009 году. [12] Столкновение буйвола с SpiceJet Boeing 737 в ноябре 2014 года побудило AAI решить проблемы безопасности в аэропорту и удлинить взлетно-посадочную полосу с 2250 метров до 2905 метров. стоимость рупий. 500 миллионов. [11] Расширение взлетно-посадочной полосы и ремонт проводились в три этапа. На первом этапе взлетно-посадочная полоса была увеличена на 655 метров. [13]Прилегающий бетонный перрон имеет размеры 235 на 90 метров и соединен двумя рулежными дорожками со своей единственной взлетно-посадочной полосой, ориентированной на 22 апреля, имеет длину 2250 метров и ширину 45 метров, которая уже была увеличена до 2905 метров в 2017 году. оборудован средствами ночной посадки и системой посадки по приборам (ILS), а также средствами навигации, такими как DVOR / DME и NDB .[14]

Терминал [ править ]

Зона прибытия аэропорта Сурат
Рейс Alliance Air ATR 72

Интегрированный терминал [ править ]

Новое здание терминала аэропорта Сурат было открыто 27 февраля 2009 года государственным министром нефти Союза Динша Патель. [12] Здание аэровокзала, построенное за 400 миллионов рупий, имеет общую площадь 8 500 м 2 (91 000 кв. Футов) и может обслуживать 240 пассажиров в час. Он оснащен камерами видеонаблюдения, двумя багажными каруселями в зале прилета и одним рентгеновским аппаратом ручной клади, а также другими современными удобствами, такими как два воздушных моста с системой визуальной стыковки , два лифта и два эскалатора, а также зал на 120 мест. Добавлены кофейные культуры и другие магазины.

Будущее расширение [ править ]

Строительные работы по расширению здания терминала в аэропорту Сурат начались в марте 2020 года. Бюджет проекта составляет рупий. 3,50 миллиарда, и ожидается, что проект будет завершен к марту 2022 года. Расширенное здание терминала будет иметь общую площадь 25 520 кв.м. После расширения здание терминала сможет обслуживать 1800 пассажиров (1200 внутренних и 600 международных) в часы пик ежедневно. Расширенное здание терминала будет оборудовано всеми необходимыми удобствами, такими как 20 стоек регистрации, 26 иммиграционных стоек, 5 аэромостов, конвейеры для перевозки багажа и парковка для более чем 500 автомобилей. Другое запланированное развитие инфраструктуры в аэропорту Сурат включает расширение перрона для дополнительных 10 отсеков для самолетов с кодом C и полноразмерную параллельную рулежную дорожку. [15]

Грузовой терминал [ править ]

Грузовой терминал аэропорта Сурат был открыт 29 января 2020 года. [16] AAI утвердила план модульного грузового терминала в аэропорту Сурат. После утверждения тендера работы по строительству нового грузового терминала были переданы компании из Сурата на 14 000 кв. Футов. грузовой комплекс площадью 10800 кв. футов. и площадь первого этажа 3200 кв. футов. соответственно. Строительство грузового терминала завершено при сроке реализации проекта 13 месяцев. AAI планирует на будущее построить международный грузовой терминал в международном аэропорту Сурат и зарезервировал для него землю. [17]

Авиакомпании и направления [ править ]

Пассажир [ править ]

АвиакомпанииНаправления
Air India Бхубанешвар , Дели , Гоа , Хайдарабад , Калькутта
Индиго Бангалор , Ченнаи , Коимбатур , Дели , Гоа , Хайдарабад ,
SpiceJet Дели , Горакхпур , Джайпур , Мумбаи ,
Star Air Аджмер , Белгаум
Эйр Индия Экспресс Шарджа

Груз [ править ]

АвиакомпанииНаправления
SpiceXpress Ченнаи , Калькутта , Вишакхапатнам [18]

Статистика [ править ]

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


См. Также [ править ]

  • Список аэропортов Индии
  • Список самых загруженных аэропортов Индии

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Дорожные новости за февраль 2019 г .: Приложение-III» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 10 февраля 2019. с. 4 . Проверено 10 февраля 2019 .
  2. ^ «Дорожные новости за февраль 2019 г .: Приложение-II» (PDF) . Управление аэропортов Индии . 10 февраля 2019. с. 4 . Проверено 10 февраля 2019 .
  3. ^ «Аэропорт Сурата: Добро пожаловать в международный аэропорт Сурата! | Новости Сурата - Times of India» . Таймс оф Индия . 11 июля 2018 . Проверено 8 марта 2020 .
  4. ^ "Город получает летающую академию, устремления молодежи - новые крылья" . Times of India . 21 октября 2009 . Проверено 31 октября 2011 года .
  5. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 7 ноября 2017 года (PDF) . Проверено 7 ноября 2017 года . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ "Управление аэропортов Индии начинает работу над аэропортом Сурат" . Бизнес-стандарт . 16 февраля 2004 года архивации с оригинала на 15 ноября 2011 года . Проверено 31 октября 2011 года .
  7. ^ "Первый полет Сурат Air Deccan размыл" . rediff.com . 19 июля 2004 года Архивировано из оригинала 26 января 2013 года . Проверено 31 октября 2011 года .
  8. ^ "Air Deccan приостанавливает операции Surat" . Бизнес-стандарт . 18 июля 2005 . Проверено 31 октября 2011 года .
  9. ^ "Аэропорт Магдалла модернизирован для подключения" . Times of India . 26 февраля 2009 . Проверено 31 октября 2011 года .
  10. ^ «Шрамы от повреждений взлетно-посадочной полосы все еще нависают над аэропортом Сурат» . Таймс оф Индия . 23 февраля 2012 года архивации с оригинала на 23 декабря 2017 года . Проверено 1 декабря 2017 года .
  11. ^ a b «В аэропорту ускорены работы по расширению взлетно-посадочной полосы» . Таймс оф Индия . 15 ноября 2014. Архивировано 23 декабря 2017 года . Проверено 1 декабря 2017 года .
  12. ^ a b «Аэропорт Сурат: AAI просит правительство предоставить 864 га» . ДНК . 28 февраля 2009 года. Архивировано 7 апреля 2014 года . Проверено 31 октября 2011 года .
  13. ^ «Работы по расширению взлетно-посадочной полосы аэропорта Сурат начнутся в июле» . Таймс оф Индия . 20 июня 2015. Архивировано 2 декабря 2017 года . Проверено 1 декабря 2017 года .
  14. ^ Веб-сайт AAI , 18 августа 2010 г., заархивировано из оригинала 28 января 2012 г. , извлечено 31 октября 2011 г.
  15. ^ «AAI выдает заказ на работу по расширению терминала аэропорта Сурата - Surat News» . Таймс оф Индия . Проверено 13 июня 2019 .
  16. ^ "Внутренний грузовой терминал в аэропорту Сурат будет открыт 29 января | Surat News - Times of India" . Таймс оф Индия . 19 января 2020 . Проверено 29 января 2020 года .
  17. ^ "Новости авиакомпаний, аэропортов и авиационной промышленности | CAPA" . centreforaviation.com . 5 марта 2020 . Дата обращения 5 марта 2020 .
  18. ^ @flyspicejet (21 февраля 2020 г.). «Spicejet представляет специальные грузовые перевозки из Ченнаи и Визага в Сурат и Калькутту / Дургапур с 26 февраля 2020 года» (твит) . Проверено 21 февраля 2020 г. - через Twitter .