 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Суонси Аэропорт Фэрвуд Коммон | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Оператор | Суонси Аэропорт Лтд. | ||||||||||||||
| Обслуживает | Суонси | ||||||||||||||
| Место расположения | Fairwood Common , Уэльс, Великобритания | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 299 футов / 91 м | ||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 36′19 ″ с.ш. 004 ° 04′04 ″ з.д. / 51,60528 ° с.ш. 4,06778 ° з.д. Координаты: 51 ° 36′19 ″ с.ш. 004 ° 04′04 ″ з.д. / 51,60528 ° с.ш. 4,06778 ° з.д. | ||||||||||||||
| Интернет сайт | www | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  EGFH Расположение в Суонси | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Аэропорт Суонси ( валлийский : Maes Awyr Abertawe ) ( IATA : SWS , ICAO : EGFH ) расположен в центре Fairwood Common на полуострове Гауэр, в 6 милях (9,7 км) к западу от Суонси , Уэльс.
Операции [ править ]
Аэропорт Суонси имеет обычную лицензию CAA (номер P867), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта или для обучения полетов, как это разрешено лицензиатом (Swansea Airport Limited). [2] В аэропорту есть две взлетно-посадочные полосы: 22 апреля и 28 октября. Часть взлетно-посадочной полосы 15/33 используется как рулежная дорожка .
Аэропорт в основном используется для обслуживания вертолетов и частных самолетов. Уэльс Air Ambulance используется для работы от аэропорта , но в настоящее время переехал в специально построенном сайт
Аэропорт также используется корпоративными самолетами, включая полицейские, военные и военно-морские вертолеты.
Несколько небольших компаний авиации общего назначения проводят обучение пилотов самолетов и вертолетов; и парашютные операции; из аэропорта благодаря опыту Уэльса летайте в Суонси https://www.swansea-airport.co.uk/shop .
Услуги [ править ]
В восточной части площадки находится единственное здание аэровокзала аэропорта. Диспетчерская вышка интегрирована в здание аэровокзала. В аэропорту два ангара. В настоящее время в аэропорту Суонси нет противопожарного прикрытия.
До аэропорта можно добраться по автомагистрали A4118 , проходящей через полуостров Гауэр . Поскольку отель находится довольно далеко от основных маршрутов и использует в основном пригородные дороги, до ближайшего перекрестка M4 можно добраться примерно за 20 минут .
История [ править ]
Аэропорт Суонси был построен на территории, которая изначально была общей землей во время Второй мировой войны . Аэродром был объявлен действующим 15 июня 1941 года как RAF Fairwood Common , после того как на его разработку ушло почти год. Он был построен как дневная и ночная истребительная база в составе истребительного командования 10-й группы RAF. В октябре 1941 года аэродром стал секторной станцией, взяв на себя ответственность за противовоздушную оборону Южного и Западного Уэльса, включая судоходство в Бристольском и Сент-Джорджском каналах .
Во время Второй мировой войны аэродром выполнял различные военные функции, с добавлением в октябре 1943 года тренировочного лагеря вооружения, который в июле 1945 года расширился до тренировочного пункта вооружения, после чего в октябре 1946 года он перешел на «уход и техническое обслуживание». выведен из эксплуатации РАФВесной 1949 года частные полеты начались в июле 1949 года, когда на переименованном аэродроме Фэйрвуд Коммон был образован Лётный клуб Суонси. На аэродроме проходил ряд воздушных гонок и гонок на мотоциклах и мотоциклах, но только в 1957 году корпорация Суонси разрешила компании Cambrian Airways управлять аэропортом на коммерческой основе. Переименованный в аэропорт Суонси, он был официально открыт 1 июня 1957 года, когда первый рейс авиакомпании Cambrian Airways прибыл из Джерси. Затем в течение следующих 12 лет через аэропорт с переменным успехом работали различные авиакомпании. Cambrian Airways выполняла рейсы в Джерси и Гернси ; и Morton Air Services обслуживали Гатвик.. Затем в 1969 году были прекращены регулярные регулярные рейсы. В 1970-х и 1980-х годах продолжали выполняться только специальные и летние чартерные рейсы, в основном авиакомпаниями Dan Air / Skyways.
В 1990-е годы компания Heli-air Wales прибыла в аэропорт, и так началась эра вертолетной подготовки в Южном Уэльсе. В апреле 2000 года предприниматель из Суонси Мартин Морган через свою компанию Jaxx Landing Ltd. выкупил оставшуюся часть аренды. Были реализованы амбициозные планы по обновлению ветхих мощностей. Аэропорт снова сменил владельца в 2003 году, когда Морганы продали свою долю в аэропорту компании Swansea Airport Limited, принадлежащей владельцу и директору Air Wales Рою Томасу, который был назначен генеральным директором аэропортовой компании.
С захватом аэропорта компанией Jaxx Landing активность в аэропорту начала расти: в марте 2001 года валлийская служба скорой медицинской помощи разместила в аэропорту вертолет MBB Bö 105. В августе 2001 года планеры 636 VGS вернулись из Аберпорта в Аэропорт Суонси. В марте 2016 года 636 VGS были расформированы, а вертолет Wales Air Ambulance перебрался на новую базу в Дафене, Лланелли, в конце мая 2016 года.
Air Wales использовала аэропорт с октября 2001 года по октябрь 2004 года, выполняя рейсы в Дублин, Корк, Амстердам, Джерси и Лондон. Однако затея не увенчалась успехом. После 18 месяцев эксплуатации владелец Air Wales Рой Томас вложил в аэропорт более 3,25 миллиона фунтов стерлингов из своего личного состояния. Предприятие получило только десятую часть пассажиров, необходимых для обеспечения жизнеспособности бизнеса. Последняя капля появилась, когда Управление гражданской авиации Соединенного Королевства потребовало улучшить посадочные огни аэропорта за 350 000 фунтов стерлингов. Рой Томас решил уйти из аэропорта Суонси и вместо этого сосредоточить операции Air Wales в международном аэропорту Кардиффа . С 29 октября 2004 года регулярные рейсы из аэропорта не выполнялись.
С 2008 по 2011 год аэропорт являлся базой для формирования пилотажной группы Як-52 Team Osprey. Весной 2014 года в аэропорту был сформирован новый состав пилотажной группы из самолетов Vans, команда Raven показывала в сезонах авиашоу 2014 и 2015 годов с 5 самолетами, число которых увеличилось до 6 к середине июля 2016 года.
Развитие аэропорта [ править ]
Правительство Ассамблеи Уэльса проводит исследования по улучшению условий в аэропорту в рамках стратегии развития транспортной инфраструктуры для всего Уэльса. Эти улучшения могут потребовать некоторой поддержки со стороны государственного сектора. Предложения по развитию включают: новое здание терминала, новые ангары, модернизированные производственные помещения, новое ограждение и новую подъездную дорогу. [3] [4]
Идея дальнейшего развития аэропорта вызвала широкое сопротивление на местном уровне. Основное беспокойство вызывает: воздействие на особую заповедную зону международного значения, которая почти окружает аэропорт; шум от увеличения количества рейсов в аэропорту; и негативное влияние развития аэропорта на местный пейзаж, поскольку Гауэр является районом выдающейся природной красоты . Кроме того, холмистая и заболоченная земля за пределами периметра аэропорта на северо-восток затрудняет расширение взлетно-посадочной полосы (ВПП 04/22).
Ссылки [ править ]
- ^ Суонси - EGFH
- ^ Обычные лицензии на аэродром гражданской авиации
- ^ Ассамблея Уэльса: Разработка и стратегия воздушного транспорта для Уэльса Этап 2 Часть 1: Оценка инфраструктуры аэропортов Уэльса [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Валлийская ассамблея: Разработка стратегии воздушного транспорта для Уэльса: этап 4 - Стратегии предоставления воздушных сообщений внутри Уэльса [ постоянная мертвая ссылка ]
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с аэропортом Суонси на Викискладе?
