Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Symington
Место расположенияСимингтон , Южный Ланаркшир,
Шотландия
Координаты55 ° 36′30 ″ с.ш., 3 ° 36′14 ″ з.д. / 55.6084 ° N 3.6040 ° W / 55.6084; -3.6040 Координаты : 55.6084 ° N 3.6040 ° W55 ° 36′30 ″ с.ш., 3 ° 36′14 ″ з.д. /  / 55.6084; -3.6040
Ссылка на сеткуNS990361
Платформы3
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияКаледонская железная дорога
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
15 февраля 1848 г. ( 1848-02-15 )Открыта первая станция
5 ноября 1860 г.Линия на Бротон открыта
30 ноября 1863 г.Станция перенесена
4 января 1965 г. ( 1965-01-04 )Станция закрыта

Железнодорожная станция Саймингтона обслуживала деревню Симингтон в Шотландии между 1848 и 1965 годами. Она находилась на главной линии Каледонской железной дороги и большую часть своей жизни была перекрестком с веткой на Пиблс .

История [ править ]

Первоначальная система Каледонской железной дороги была утверждена 31 июля 1845 года, и основными маршрутами были три линии, исходящие от перекрестка в Карстерсе . [1] Южная из этих линий, что на Карлайл , была открыта в два этапа: участок к югу от Биттока открылся первым 10 сентября 1847 года; [2] а остальные открылись 15 февраля 1848 года. [3] Станция в Саймингтоне также открылась 15 февраля 1848 года. [4] Первоначально она была расположена непосредственно к северу от нижнего моста, по которому проходит железная дорога через Биггар-роуд (нынешняя дорога A72. ), по сетке NS991358 . Были две платформы, товарный навес и несколько подъездных путей; Здание вокзала находилось на западной (северной) платформе. [5]

Станция стала перекрестком с открытием первого участка железной дороги Саймингтон, Биггар и Бротон до Бротона 5 ноября 1860 года; эта линия была продлена до Пиблса в 1864 году. [6] Тем временем, 30 ноября 1863 года, станция Саймингтон была перенесена на перекресток, который находился к северу от первоначального участка. [4] Новая станция имела три платформы и поворотный стол. [7] Основная линия изгибалась с северо-запада на юг через Саймингтон; линия на Бротон и Пиблс начиналась на перекрестке напротив Карстерс и шла на восток, затем на северо-восток к первой станции в Колтере . [8]

В 1904 году станция могла обрабатывать все классы движения (товары, пассажиры, посылки, колесные транспортные средства, скот и т. Д.), И здесь был грузовой кран, способный поднимать 2 длинные тонны (2032 кг). [9]

Отклонение и закрытие [ править ]

Линия Пиблза закрылась 5 июня 1950 года. [6] Станция Саймингтон была указана на закрытие в первом отчете Бичинга [10] и должным образом закрыта 4 января 1965 года. [4]

Остальная инфраструктура Саймингтона состоит из двух кроссоверов, расположенных в 66  милях 2  цепочки (106,3  км ) от Карлайла. [11]

Примечания [ править ]

  1. ^ Нок 1964 , стр. 17.
  2. ^ Нок 1964 , стр. 31.
  3. ↑ Левин, 1968 , стр. 388, 511.
  4. ^ a b c Butt 1995 , стр. 225.
  5. ^ OS 1859 .
  6. ^ a b Одри 1990 , стр. 106.
  7. ^ OS 1897 .
  8. ^ Конноли 1976 , стр. 30, раздел E4.
  9. ^ RCH 1970 , стр. 525.
  10. ^ Бичинг 1963 , стр. 126.
  11. ^ Йондж 2007 , карта 10B.

Ссылки [ править ]

  • Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Лондон: Издательство Гильдии. CN 8983.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Бичинг, Ричард (27 марта 1963). Преобразование Британских железных дорог, часть 1: Отчет (Отчет). Лондон: Канцелярские товары Ее Величества . Проверено 22 марта 2012 года .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Батт, RVJ (1995). Справочник вокзалов . Йовил: ISBN компании Patrick Stephens Ltd. 1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Конолли, У. Филип (январь 1976 г.). Атлас предварительной группировки и географический справочник Британских железных дорог (5-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан . ISBN 0-7110-0320-3. ЕХ / 0176.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Левин, Генри Грот (1968) [1936]. Железнодорожная мания и ее последствия . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . ISBN 0-7153-4262-2.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Нок, О.С. (1964) [1963]. Каледонская железная дорога (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан .CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Йонг, Джон (декабрь 2007 г.) [1987]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Диаграммы железнодорожных путей 1: Шотландия и остров Мэн (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-3-6.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Ланаркшир (Карта). 1: 2500. Обследование боеприпасов. 1859 г.
  • Ланаркшир (Карта). 1: 2500. Обследование боеприпасов. 1897 г.
  • Железнодорожный Клиринговый дом Справочник железнодорожных станций 1904 года . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз . 1970 [1904]. ISBN 0-7153-5120-6.

Внешние ссылки [ править ]

  • Станция Саймингтон на навигационной карте ОС 1946 года
  • Фотографии Саймингтона в Railscot
Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Lamington
Line открыта, станция закрыта		 Каледонская железнодорожная
магистраль		 Линия Танкертон
открыта, станция закрыта
Заброшенные железные дороги
Терминус Каледонская железная дорога
Симингтон, Биггар и Бротонская железная дорога		 Линия Coulter
и станция закрыты