Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битток
Станция Битток - geograph.org.uk - 1774439.jpg
Железнодорожная станция Биттока в 1961 году
Место расположенияДамфрис и Галлоуэй,
Шотландия
Координаты55 ° 18′25 ″ с.ш., 3 ° 27′18 ″ з.д. / 55.306888 ° N 3.455065 ° W / 55.306888; -3,455065 Координаты : 55.306888 ° N 3.455065 ° W55 ° 18′25 ″ с.ш., 3 ° 27′18 ″ з.д. /  / 55.306888; -3,455065
Платформы3
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияКаледонская железная дорога
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
10 сентября 1847 г.Открыто [1]
3 января 1972 годаЗакрыто [1]

Железнодорожная станция Биттока была станцией, которая обслуживала Битток в округе Киркпатрик-Джакта [2] в шотландском графстве Дамфрис и Галлоуэй . Он обслуживался поездами, которые сейчас известны как Главная линия Западного побережья . После закрытия в 1972 году ближайшая станция теперь находится в Локерби .

История [ править ]

Открыто в каледонской железной дороге , [1] он стал частью Лондона Мидленда и шотландской железной дорога во время Группировки 1923. Она выжила затворы в 1960 - х годах, была закрыта в рамках электрификации Западного побережья Главной линии , причина в том , упомянутый О.С. Ноком в своей книге, как «очень небольшой объем трафика, который в настоящее время используется, не требует необходимого восстановления и повышения безопасности, чтобы электрички могли заезжать». [3]

Между 1881 и 1964 годами Битток был перекрестком ответвления на Моффат . [4] [5]

К югу от станции Битток находится загадочный туннель Джесси, который пересекает линию. Есть 3 теории, касающиеся туннеля и его происхождения. Одна из теорий заключается в том, что туннель был назван в честь Джесси Армстронг, которая погибла от удара поезда при попытке перейти рельсы. Более вероятное происхождение туннеля состоит в том, что местные мальчики будут называться «джесси» (шотландское слово, означающее женоподобный) за то, что они используют его, а не переходят через рельсы. Третья и наиболее спорная теория заключается в том, что туннель был назван в честь Джесси, местной жительницы, которая использовала туннель для торговли своими товарами. Однако эта теория, вероятно, объясняется слухами о местной таверне. [ необходима цитата ] Туннель Джесси

Станция представлена ​​в романе «Тридцать девять шагов» , написанном Джоном Бьюкеном . Ричард Хэнней идет на станцию ​​из Моффата, прежде чем сесть на ночной поезд на юг, в Англию. Есть рассказ Роберта Бонтина Каннингема Грэма «Битток для Моффатта» о шотландце, страдающем чахоткой, который надеется добраться до Биттока перед смертью.

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Линия Вамфрея
открыта; Станция закрыта		 Каледонская железнодорожная
магистраль
 Линия Ошенкасл
открыта; Станция закрыта
Терминус Каледонская железная дорога
Моффат железная дорога
 Линия Моффат
и станция закрыты

Текущие операции [ править ]

Поезда быстро проходят по электрифицированной магистрали Западного побережья. Остатки станции до сих пор видны на сайте. Следуя дорожным полотнам, связанным с работами по электрификации, Битток сохранил петлю вниз, и была создана петля вверх. [6]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c Butt (1995), стр.30
  2. ^ https://www.genuki.org.uk/big/sct/DFS/KirkpatrickJuxta
  3. ^ Нок (1974), стр 64
  4. ^ RAILSCOT
  5. ^ Jowett (1989), стр 30
  6. ^ Нок (1974), стр 140

Источники [ править ]

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Джоветт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .
  • Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .
  • Нок, О.С. (1974). Электрический Юстон в Глазго (1-е изд.). Лондон: Ian Allan Limited . ISBN 0-7110-0530-3. OCLC  2283378 .
  • Йондж, Джон (май 1987). Джеральд Джейкобс (ред.). British Rail Track Diagams - Книга 1: ScotRail (1-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 0-9006-0948-6.
  • Йондж, Джон (февраль 1993 г.). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (2-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 0-9006-0995-8.
  • Йондж, Джон (апрель 1996). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожного пути - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (3-е изд.). Эксетер: Компания по разработке карт перепелов. ISBN 1-8983-1919-7.
  • Йондж, Джон (2007). Джеральд Джейкобс (ред.). Диаграммы железнодорожных путей - Книга 1: Шотландия и остров Мэн (Планы следа перепелов) (пятое изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps (ранее Quail Map Co). ISBN 978-0-9549866-3-6. OCLC  79435248 .

Внешние ссылки [ править ]

  • RAILSCOT на Каледонской железной дороге
  • RAILSCOT на Моффатской железной дороге
  • Железнодорожная станция Битток на навигационной карте ОС
  • Туннель Джесси


  • v
  • т
  • е