Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Symphony - это подземная станция легкорельсового транспорта в Бостоне, штат Массачусетс, на ответвлении "E" зеленой линии MBTA . Он расположен на пересечении Массачусетс-авеню и Хантингтон-авеню . Симфония - это самая дальняя станция метро на ветке "Е"; после выхода из Symphony выезжающие троллейбусы выходят на поверхность и продолжают движение по средине Хантингтон-авеню. Симфоническая станция названа в честь расположенного поблизости Симфонического зала .

Эта станция не полностью доступна ; запланированные, но не финансируемые в настоящее время ремонтные работы сделают станцию ​​полностью доступной.

История [ править ]

Отправляющийся поезд на новом вокзале в 1941 году.
План станции Symphony 1960 года, показывающий широкое разделение путей, дополнительный переход и первоначальную конфигурацию лестницы.

Открытие [ править ]

Станция открылась 16 февраля 1941 года как часть туннеля на Хантингтон-авеню, который был проектом Управления прогресса работ, в рамках которого трамваи были убраны с Бойлстон-стрит и Копли-сквер , чтобы уменьшить заторы. Туннель пролегал к западу от Копли и к востоку от Opera Place , с промежуточными станциями рядом с основными концертными залами в « Механике и симфонии». [1]

Модификации [ править ]

Что необычно для станций метро, ​​входящие и исходящие пути станции сильно разнесены. Подземный переход Хантингтон-авеню был построен одновременно со станцией, с полосами для движения автомобилей, проходящими под Массачусетс-авеню, на уровне пути между прибывающими и исходящими платформами станции. Подход соединял две платформы; она была закрыта в начале 1960-х, когда MTA переоборудовало станцию, чтобы в ней больше не было сотрудников. У каждой платформы было две лестницы входа / выхода на противоположных сторонах Массачусетс-авеню, каждая из которых разделялась на пару лестниц на уровень улицы. [3]

В августе 1978 года совет MBTA выделил 91 750 долларов на новые стеклянные укрытия для входа на станцию. [4] Примерно в то же время, в рамках строительства Башен Симфони Плаза, лестницы, обслуживающие входящую сторону, были перестроены, и каждая лестница со станции соединялась с одной угловой лестницей на поверхности, а не с двумя оригинальными.

С 3 января 1981 г. по июнь 1982 г. станция была закрыта из-за сокращения бюджета. [1] [5] В начале 1990-х на станции был проведен умеренный ремонт, который включал новую черепицу и улучшенное освещение.

Контроль тарифов [ править ]

С момента постройки «Симфония» и «Пруденшал» были единственными двумя станциями метро на Зеленой линии, где пассажиры платили при посадке в поезд, а не при входе на станцию. В мае 2006 года MBTA установило электронную систему оплаты проезда CharlieCard на двух станциях, сделав их управляемыми, как и остальную систему. Теперь пассажиры расплачиваются своей картой CharlieCard или CharlieTicket на уровне платформы при входе на станцию ​​и могут садиться в поезд через любую дверь.

Планируемые ремонтные работы [ править ]

Symphony - одна из немногих станций метро MBTA - наряду с Bowdoin , Hynes Convention Center и Boylston - которые недоступны . Ремонт запланирован как часть Проекта доступности легкорельсового транспорта, который сделает станцию ​​Симфония полностью доступной. Ремонт будет включать по два лифта на каждую платформу, модификации платформы и изменения других элементов станции в соответствии со спецификациями Закона об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года . Планирование оказалось трудным из-за количества исторических построек в этом районе, а также из-за проблем с коммунальными услугами и кодами. В сентябре 2011 года уровень проектирования достиг 15% (концептуальный). [6]

В планах, представленных в июле 2017 года, были добавлены аварийные выходы и туалеты, а также ремонтные работы. [7] MBTA заключило контракт на проектирование на сумму 6 миллионов долларов в августе 2019 года. [8] Проектирование достигло 75% в декабре 2020 года; по состоянию на март 2021 года ожидается, что проектирование будет завершено в середине 2021 года, а строительство начнется позже в том же году и завершится в середине 2023 года. Ожидается, что станция будет закрыта на 13 месяцев во время строительства. [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
  2. ^ «Справочник по данным о рейсах» . MassDOT / MBTA Управление по управлению эффективностью и инновациям. 22 июня 2020 г. с. 8.
  3. Metropolitan Transit Authority (13 июля 1960), Симфоническая станция: Генеральный план
  4. ^ «МБТА сдает в аренду 60 автомобилей» . Бостон Глоуб . 8 августа 1978 г. - через Newspapers.com.
  5. ^ «Станции Bowdoin, Symphony T закрыты сегодня» . Бостон Глоуб . 3 января 1981 г. - через Newspapers.com.( вторая страница )
  6. ^ «Повышение доступности на станциях Симфония, Хайнс и Волластон» . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинального 25 -го января 2014 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Улучшения доступности Станции Симфонии MBTA" (PDF) . Торнтон Томасетти. 26 июля 2017 года.
  8. ^ «Проект улучшения доступности станции Symphony: контракт MBTA № A26PS02» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 12 августа 2019.
  9. ^ «Улучшения доступности станции Symphony: виртуальная общественная встреча» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 3 марта 2021 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • MBTA - Симфония
  • Вход на Массачусетс-авеню из Google Maps Street View