Симфония | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Массачусетс-авеню на Хантингтон-авеню, Бостон, Массачусетс | ||||||||||
Координаты | 42 ° 20′34 ″ N 71 ° 05′06 ″ з.д. / 42,34278 ° с.ш. 71,08500 ° з.д. Координаты: 42 ° 20′34 ″ N 71 ° 05′06 ″ з.д. / 42,34278 ° с.ш. 71,08500 ° з.д. | ||||||||||
Линия (и) | Метро Хантингтон-авеню | ||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Подключения | Автобус MBTA : 1 , 39 | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 16 февраля 1941 г. [1] | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2019 финансовый год | 1646 пансионов (в среднем по будням) [2] | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Symphony - это подземная станция легкорельсового транспорта в Бостоне, штат Массачусетс, на ответвлении "E" зеленой линии MBTA . Он расположен на пересечении Массачусетс-авеню и Хантингтон-авеню . Симфония - это самая дальняя станция метро на ветке "Е"; после выхода из Symphony выезжающие троллейбусы выходят на поверхность и продолжают движение по средине Хантингтон-авеню. Симфоническая станция названа в честь расположенного поблизости Симфонического зала .
Эта станция не полностью доступна ; запланированные, но не финансируемые в настоящее время ремонтные работы сделают станцию полностью доступной.
История [ править ]
Открытие [ править ]
Станция открылась 16 февраля 1941 года как часть туннеля на Хантингтон-авеню, который был проектом Управления прогресса работ, в рамках которого трамваи были убраны с Бойлстон-стрит и Копли-сквер , чтобы уменьшить заторы. Туннель пролегал к западу от Копли и к востоку от Opera Place , с промежуточными станциями рядом с основными концертными залами в « Механике и симфонии». [1]
Модификации [ править ]
Что необычно для станций метро, входящие и исходящие пути станции сильно разнесены. Подземный переход Хантингтон-авеню был построен одновременно со станцией, с полосами для движения автомобилей, проходящими под Массачусетс-авеню, на уровне пути между прибывающими и исходящими платформами станции. Подход соединял две платформы; она была закрыта в начале 1960-х, когда MTA переоборудовало станцию, чтобы в ней больше не было сотрудников. У каждой платформы было две лестницы входа / выхода на противоположных сторонах Массачусетс-авеню, каждая из которых разделялась на пару лестниц на уровень улицы. [3]
В августе 1978 года совет MBTA выделил 91 750 долларов на новые стеклянные укрытия для входа на станцию. [4] Примерно в то же время, в рамках строительства Башен Симфони Плаза, лестницы, обслуживающие входящую сторону, были перестроены, и каждая лестница со станции соединялась с одной угловой лестницей на поверхности, а не с двумя оригинальными.
С 3 января 1981 г. по июнь 1982 г. станция была закрыта из-за сокращения бюджета. [1] [5] В начале 1990-х на станции был проведен умеренный ремонт, который включал новую черепицу и улучшенное освещение.
Контроль тарифов [ править ]
С момента постройки «Симфония» и «Пруденшал» были единственными двумя станциями метро на Зеленой линии, где пассажиры платили при посадке в поезд, а не при входе на станцию. В мае 2006 года MBTA установило электронную систему оплаты проезда CharlieCard на двух станциях, сделав их управляемыми, как и остальную систему. Теперь пассажиры расплачиваются своей картой CharlieCard или CharlieTicket на уровне платформы при входе на станцию и могут садиться в поезд через любую дверь.
Планируемые ремонтные работы [ править ]
Symphony - одна из немногих станций метро MBTA - наряду с Bowdoin , Hynes Convention Center и Boylston - которые недоступны . Ремонт запланирован как часть Проекта доступности легкорельсового транспорта, который сделает станцию Симфония полностью доступной. Ремонт будет включать по два лифта на каждую платформу, модификации платформы и изменения других элементов станции в соответствии со спецификациями Закона об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года . Планирование оказалось трудным из-за количества исторических построек в этом районе, а также из-за проблем с коммунальными услугами и кодами. В сентябре 2011 года уровень проектирования достиг 15% (концептуальный). [6]
В планах, представленных в июле 2017 года, были добавлены аварийные выходы и туалеты, а также ремонтные работы. [7] MBTA заключило контракт на проектирование на сумму 6 миллионов долларов в августе 2019 года. [8] Проектирование достигло 75% в декабре 2020 года; по состоянию на март 2021 [Обновить]года ожидается, что проектирование будет завершено в середине 2021 года, а строительство начнется позже в том же году и завершится в середине 2023 года. Ожидается, что станция будет закрыта на 13 месяцев во время строительства. [9]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . Ассоциация железных дорог Бостон-стрит .
- ^ «Справочник по данным о рейсах» . MassDOT / MBTA Управление по управлению эффективностью и инновациям. 22 июня 2020 г. с. 8.
- ↑ Metropolitan Transit Authority (13 июля 1960), Симфоническая станция: Генеральный план
- ^ «МБТА сдает в аренду 60 автомобилей» . Бостон Глоуб . 8 августа 1978 г. - через Newspapers.com.
- ^ «Станции Bowdoin, Symphony T закрыты сегодня» . Бостон Глоуб . 3 января 1981 г. - через Newspapers.com.( вторая страница )
- ^ «Повышение доступности на станциях Симфония, Хайнс и Волластон» . Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинального 25 -го января 2014 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Улучшения доступности Станции Симфонии MBTA" (PDF) . Торнтон Томасетти. 26 июля 2017 года.
- ^ «Проект улучшения доступности станции Symphony: контракт MBTA № A26PS02» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 12 августа 2019.
- ^ «Улучшения доступности станции Symphony: виртуальная общественная встреча» (PDF) . Транспортное управление Массачусетского залива. 3 марта 2021 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией "Симфония" . |
- MBTA - Симфония
- Вход на Массачусетс-авеню из Google Maps Street View