Атлантическая звезда (круизный лайнер)
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с TSS Fairsky )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Атлантическая звезда (круизный лайнер)
Небесное чудо --- Villefranche.jpg
Небесное чудо в Вильфранше , ноябрь 2007 г.
История
Мальта
Имя
  • Античный (2013)
  • Атлантическая звезда : 2009-2013 гг.
  • Небесное чудо : 2006-2009
  • Pacific Sky : 2000-2006 гг.
  • Небесная принцесса : 1988-2000 гг.
  • FairSky : 1984-1988 гг.
Владелец
Оператор
Порт регистрации Мальта
СтроительЛа-Сейн-сюр-Мер, Франция
Положил16 июля 1981 г.
Запущен6 ноября 1982 г.
КрещеныйМарт 1984 г.
Завершенный12 апреля 1984 г.
В сервисе1984–2013 гг.
ИдентификацияНомер IMO :  8024026
СудьбаРаспалась
Общие характеристики
Тоннаж46087  GT
Длина240 м (790 футов)
Луч29,8 м (98 футов)
Черновик8 м (26 футов)
Колоды11
Установленная мощностьТри паровые турбины ; 29500  л.с.
Скорость
  • 19,8 узлов (36,7 км / ч; 22,8 миль / ч) (сервис)
  • 21,8 узла (40,4 км / ч; 25,1 миль / ч) (максимум)
Емкость1250 пассажиров
Экипаж600

Atlantic Star (ранее FairSky , Sky Princess , Pacific Sky и Sky Wonder ) было круизным лайнером, построенным в 1984 году. Он плавал с Sitmar Cruises , Princess Cruises , P&O Cruises Australia и Pullmantur Cruises .Судно,принадлежащее Royal Caribbean Cruises Ltd. , находилось на приколе с 2010 года, ав 2013 годубыло передано STX France в качестве частичной оплаты за строительство того, что сейчас называется Harmony of the Seas . [1] Позже она была продана демонтажу судов в Алиаге., Турция, переименована в Antic и списана 14 апреля 2013 г. [2]

История

Небесная принцесса в Окленде , Новая Зеландия, февраль 2000 г.

FairSky был построен в 1984 году компанией Chantiers de Nord et de la Mediterranee из Ла-Сен-Сюр-Мер во Франции для итальянской круизной компании Sitmar Cruises . Не отставая от остального флота Sitmar, он первоначально назывался FairSky и был зарегистрирован в Либерии . В сентябре 1988 года, когда Sitmar была куплена P&O Cruises, она была переименована в Sky Princess для дочерней компании P&O Princess Cruises и перерегистрирована в Лондоне .

Pacific Sky в Порт-Дугласе , Квинсленд , Австралия .

В октябре 2000 года Sky Princess отправилась в свой последний круиз на Princess Cruises, прибыв в Сидней 23 октября, где она должна была быть переведена в P&O Cruises Australia под названием Pacific Sky после ремонта за 10 миллионов долларов на верфи Cairncross в Брисбене . [3] Замена 1957 сложенной ярмарка принцессы , Pacific Sky ' s был быстро принят австралийскими круизными пассажирами. [3] С 2000 по 2006 год компания Pacific Sky перевезла 275 000 пассажиров в 200 круизах. Ее популярность побудила расширить флот P&O Australia, включив в него Pacific Sun.(2004), Pacific Dawn (ноябрь 2007), Pacific Jewel (2009) и Pacific Pearl (2010).

Небесное чудо в Дубровнике , Хорватия .

В мае 2006 года после 33 семидневных круизов из Сингапура был осуществлен переход от P&O Cruises Australia к Pullmantur Cruises в Испании. Sky Wonder была зарегистрирована в Валлетте , Мальта . Итальянский построенный Regal Princess принял Sky Wonder ' место s в парке P & O Cruises в середине 2007 года , как Тихий Зари. С марта 2009 года Sky Wonder стояла на приколе в Пирее. В апреле 2009 года он был переименован в Atlantic Star и отправился на португальский рынок. [4]

Атлантическая звезда в море.

В январе 2010 года Kyma Ship Management выразила заинтересованность в покупке корабля [5], но отказалась из-за высокой стоимости замены паровых турбин дизельными двигателями. [6] Было высказано предположение, что она будет работать по чартеру у немецкого туроператора, как раньше Мона Лиза , [7] но судно оставалось на якоре в Марселе, Франция, до марта 2013 года [8].

В январе 2013 года было объявлено, что судно было передано STX France в рамках сделки с новым заказом круизного лайнера класса Oasis, заказанного Royal Caribbean International. [6] В марте 2013 года сообщалось, что судно вышло на буксире в Суэц, Египет, [9], а 14 апреля 2013 года Atlantic Star прибыла на верфь разборки судов в Алиаге, Турция, под именем Antic . [10]

Общие характеристики

Прогулочная палуба на Небесном чуде

Атлантическая звезда была 240,4 метра (789 футов) в длину и 29,8 метра (98 футов) в ширину в самом широком месте. Его осадка составляла примерно 8,5 метров (28 футов), но эта цифра варьируется в зависимости от количества запасов, топлива и воды на борту. Размер круизного лайнера выражается в валовой вместимости , которая на самом деле является мерой объема судна, а не фактического веса. Atlantic Star имел 46087  GT .

Atlantic Star приводился в движение паровыми турбинами и был одним из последних круизных лайнеров с паровыми турбинами в мире. В море она работала на двух или трех котлах в зависимости от требуемой скорости. Когда использовались два, она могла развивать максимальную скорость 19,8 узлов (36,7 км / ч; 22,8 миль / ч); когда использовались все три котла, она могла развивать пару со скоростью не более 21,8 узла (40,4 км / ч; 25,1 миль в час). На полном ходу она потребляла до 220 тонн мазута в сутки.

Судно имело два гребных винта фиксированного шага и один руль направления. Он был оснащен одним носовым подруливающим устройством и одним кормовым подруливающим устройством для маневрирования в портах.

Atlantic Star была оснащена двумя выдвижными стабилизаторами плавников, которые можно было выдвигать как по отдельности, так и вместе в зависимости от морских условий. Каждый плавник был 4 метра (13 футов) в длину и 1,5 метра (4 фута 11 дюймов) в ширину. Они управлялись гидроцилиндрами и получали информацию от гироскопов, определяющих качение судна. При использовании они могли уменьшить величину крена судна до 85%, но они не влияли на качку судна.

Атлантическая звезда имела два якоря. Каждый якорь весил девять тонн и был прикреплен примерно к 80 тоннам якорной цепи.

Инциденты

Атлантическая звезда была замешана во многих инцидентах за свою карьеру. Некоторые из них перечислены ниже в хронологическом порядке.

  • Сентябрь 2002 г. - 42- летняя Дайан Бримбл из Брисбена умерла от передозировки препарата GHB . Расследование показало, что ее напиток был увеличен во время 10-дневного круиза по Тихому океану. [11]
  • Ноябрь 2004 - Pacific Sky должен был начать запланированный круиз у австралийского побережья, но не смог отплыть после того, как рой медуз заблокировал забор охлаждающей воды. Двигатели автоматически отключились, в результате чего судно застряло у причала на реке Брисбен . Остановка также привела к автоматическому сбросу огромного количества дистиллированной воды, используемой корабельными котлами, и свежую воду пришлось привезти на грузовиках. [12]
  • 1 апреля 2005 г. - P&O Cruises была вынуждена отменить еще два круиза по Pacific Sky, чтобы разрешить длительные работы с проблемной коробкой передач правого борта корабля. В P&O Cruises заявили, что двухмесячное увольнение приведет к отмене пяти круизов, но были уверены, что проблемы будут устранены вовремя для запланированного круиза на 4 июня. [13]
  • 7 марта 2006 г. - Сотни пассажиров семидневного круиза остались стоять на мели примерно на 30 часов после того, как судно вышло из строя в Малаккском проливе недалеко от Сингапура . Примерно через пять часов после выхода из Сингапура судно столкнулось с проблемами с двигателем правого борта и остановилось с более чем 1300 пассажирами на борту. Команда попыталась исправить проблему, но безуспешно. [14]
  • 18 января 2007 г. - Рано утром «Небесное чудо» с 1600 пассажирами село на мель на песчаной косе в Рио-де-ла-Плата , в 3 км от порта Буэнос-Айреса , Аргентина . Не было никаких травм, кроме проблемы с сердцем, которую получил 50-летний пассажир мужского пола, которого лечили на берегу. Через несколько часов судно было освобождено буксирами во время прилива, чтобы он смог добраться до пункта назначения - Пунта-дель-Эсте , Уругвай . [15] В то время она была зафрахтована для CVC Cruises. Сообщается, что посадка на мель произошла из-за навигационной ошибки, совершенной ее капитаном. [16]

использованная литература

  1. ^ Stieghorst, Тим (17 декабря 2012). «Royal Caribbean заказывает третий корабль Oasis у STX France» . Еженедельно в путешествиях .
  2. ^ Коллард, Ян (2017). P&O Cruise Ships . Глостершир, Англия: Amberley Publishing. ISBN 978-1-4456-6740-9.
  3. ^ a b Пахарь, Питер (2004). Лайнеры SITMAR: прошлое и настоящее . Австралия: Rosenberg Publishing Pty Ltd., стр. 247–255. ISBN 1-877058-25-4.
  4. ^ "Pullmantur устанавливает новый курс для Pacific Dream, Atlantic Star" . Seatrade Cruise News . 20 мая 2009 года Архивировано из оригинала 3 ноября 2020 года . Дата обращения 3 ноября 2020 .
  5. ^ "Дом" .
  6. ^ a b "RCI разгружает ветерана" Атлантик Стар " " . Tradewindsnews.com . Пассаты. 4 января 2013 г.
  7. ^ «ATLANTIC STAR (бывший FAIRSKY ..) в MONA LISA II? - MaritimeMatters - Cruise and Maritime News» . MaritimeMatters .
  8. ^ http://www.marinetraffic.com/ais/shipdetails.aspx?MMSI=256205000 [ пустой URL ]
  9. ^ «Старая тихоокеанская принцесса погрязла в проблемах с ломом, бывший ЮГ NCL у брейков - MaritimeMatters - Cruise and Maritime News» . MaritimeMatters .
  10. ^ " Атлантическая звезда (8024026)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 21 октября 2019 года .
  11. ^ Jacobsen, Geesche (1 декабря 2010). «Дайан Бримбл, по незнанию, накачали наркотиками, правила расследования» . Возраст . Fairfax Media . Проверено 2 ноября +2016 .
  12. ^ "Неудача для морских поисков" . smh.com.au . 9 января 2005 г.
  13. ^ Два более Pacific Sky круизы отмененные Archived 8 октября 2007 года в Wayback Machine
  14. ↑ Pacific Sky застрял в мутной воде. Архивировано 8 октября 2007 г., Wayback Machine.
  15. ^ Playfuls.com - Играйте своей жизнью! Архивировано 30 сентября 2007 года в Wayback Machine.
  16. ^ «Океанские лайнеры 20-го века - Новости круизных судов - Текущее» . 20thcenturyliners.com . Архивировано из оригинального 28 мая 2007 года . Проверено 25 мая 2007 года .

внешняя ссылка

  • «Заявление компании P&O Cruises Australia о защите и безопасности» . pocruises.com.au. 13 января 2006 г.
  • «Собаки-ищейки для круизных лайнеров» . Рекламодатель. 2 апреля 2006 г.[ мертвая ссылка ]
  • «Наркотики и смерть в тесной кабине» . The Sunday Mail. 22 марта 2006 Архивировано из оригинала на 1 июля 2006 года.
  • Профессиональные фотографии с сайта shipspotting.com
  • « Атлантическая звезда (8024026)» . Эквазис . Министерство транспорта Франции . Проверено 31 августа 2010 года .
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Atlantic_Star_(cruise_ship)&oldid=1058961866 "
Contribute a better translation