 Автобус BRT на вокзале Тайчжун | |
| Обзор | |
|---|---|
| Статус | Закрыто |
| Началась служба | 28 июля 2014 г. |
| Завершено обслуживание | 8 июля 2015 г. |
| Маршрут | |
| Тип маршрута | Автобусный экспресс |
| Locale | Тайчжун , Тайвань |
| Длина | 17,1 км (10,6 миль) |
| Станции | 21 год |
| Услуга | |
| Частота | 5–10 минут |
Тайчжуном BRT ( китайский :臺中快捷巴士) был быстрый транзит автобус система (БРТ) , расположенный в Тайчжун , которая простиралась от станции Тайчжуном TRA в Провиденс университета по главной дороге , Тайчжун, Тайвань бульвару. Линия была 17,1 км (10,6 миль) в длину с 21 станцией. Это была первая линия BRT на Тайване. Линия была преобразована в выделенную полосу для обычных автобусов 8 июля 2015 года, и BRT больше не работает.
Дизайн и строительство [ править ]
Система MRT в Тайчжуне планировалась с 1990 года; однако из-за высокой стоимости строительства системы MRT план так и не был выполнен. Правительство города Тайчжун начало планировать систему BRT вместо MRT в первую очередь потому, что это будет стоить в 25 раз меньше. [1] [2] BRT рекламировался как альтернатива в час пик, так как он работал по обозначенной полосе.
Система полностью состояла из сочлененных автобусов . В отличие от обычных автобусов, проезд нужно было оплачивать на станциях, а не в автобусе. На станциях были билетные ворота у входа на станцию, а также автоматические ворота на платформе, которые открывались и закрывались одновременно с дверями автобусов. Приоритет сигнала должен был отдаваться автобусам, чтобы сэкономить время в пути.
Директор транспортного бюро Тайчжуна г-н Линь также заявил, что если однажды будет построено метро, BRT все равно будет работать, а не будет заменено на MRT. [3]
Сочлененные автобусы были легализованы на Тайване в феврале 2012 года, а строительство синей линии BRT началось в ноябре 2013 года. Линия открылась для посетителей 27 июля 2014 года. [4] [5]
Операция [ править ]
Линия открылась для публики 27 июля 2014 года. Синяя линия курсировала между станцией TRA Тайчжун в Центральном районе и университетом Провиденс в районе Шалу с центром управления, расположенным в Шалу. Путь от одного терминала до другого занял 40 минут. Маршрут имел выделенные участки с обеих сторон, за исключением участка на Тайваньском бульваре Секта. 1 и между станциями Fu'an и Maple Valley Park. Автобусы прибывали на станцию примерно каждые 5–10 минут. Операция началась в 6:00 утра и закончилась в 23:00 на вокзале Тайчжун, а началась в 5:00 и закончилась в 22:00 в Университете Провиденса. [6]
Особенности [ править ]
- Все автобусы являются сочлененными.
- В отличие от обычных автобусов, тарифы BRT взимаются на станциях BRT, а не в автобусах.
- Все станции BRT оборудованы автоматическими воротами платформы, открывающимися или закрывающимися одновременно с дверями автобусов.
- Сигналы приоритета устанавливаются на пересечении маршрута BRT, чтобы сократить время в пути.
Критика [ править ]
Синяя линия тайчжунского BRT была открыта для посетителей 28 июля; однако многие объекты все еще строились, что вызывало много критики. Согласно опросу, проведенному в августе 2014 года, только 16,9% пассажиров остались довольны системой, и только 25,5% пассажиров заявили, что они изменят способ передвижения на основе новой услуги. [7] Однако 13 сентября, согласно опросу, проведенному Правительством Молодежного города Тайчжун (台中 青年 市政府), 51% пассажиров были удовлетворены системой BRT, 37% были безразличны, а 12% были недовольны. с системой. Сторонники системы заявили, что из-за приоритета сигнала полосы BRT и обозначенной полосы время в пути стало намного короче. [8] [9]
Список станций [ править ]
| Код | Название станции | Название станции (китайский) | Место расположения | Перевод | |
|---|---|---|---|---|---|
| BRT Blue Line | |||||
| A01 | Тайчжун Железнодорожный вокзал | 臺中 火車站 | Центральная | Тайчжун | TRA █ Красная ветка MRT (до 2016 г.) █ Оранжевая ветка BRT (планируется) |
| A02 | Чанг Хва Банк (планируется) | 彰化 銀行 | |||
| A03 | Второй рынок / больница Джен-Ай | 第二 市場 / 仁愛 醫院 | |||
| A05 | Qiedongjiao | 茄 苳 腳 | Запад | ||
| A06 | Начальная школа Чун-Ченг | 中正 國 小 | |||
| A07 | Национальный музей естествознания | 科博 館 | |||
| A08 | Начальная школа Чун-Мин | 忠明 國 小 | |||
| A09 | Dinghecuo | 頂 何 厝 | Xitun | ||
| A10 | Мэрия Тайчжун | 市政府 | █ Зеленая линия метро (срок сдачи в 2018 г.) | ||
| A11 | Шин Конг Мицукоши / Магазин Top City Dept. | 新光 / 遠 百 | |||
| A12 | Maple Valley Park | 秋紅 谷 | |||
| A13 | Фу-ань | 福安 | |||
| A14 | Новое сообщество Чжунган | 中 港 新城 | |||
| A15 | Больница Ченг Чинг | 澄清 醫院 | |||
| A16 | Yumen Rd. | 玉門 路 | |||
| A17 | Больница для ветеранов Тайчжун / Университет Дунхай | 榮總 / 東海 大學 | |||
| A18 | Вилла Дунхай | 東海 別墅 | |||
| A19 | Пингинг | 坪 頂 | Лунцзин | ||
| A20 | Zhengying Rd. | 正 英 路 | Шалу | ||
| A21 | Университет Хункуанг | 弘光 科技 大學 | |||
| A22 | Цзиньцзянляо | 晉江 寮 | |||
| A23 | Providence University | 靜宜 大學 | |||
| Код | Название станции | Название станции | Место расположения | Перевод | |
|---|---|---|---|---|---|
| Расширение BRT Blue Line на запад (планируется) | |||||
| A24 | Hongzhu Lane | 紅 竹 巷 | Шалу | Тайчжун | |
| A25 | Промышленная средняя школа Ша-Лу | 沙鹿 高工 | |||
| A26 | Начальная школа Чжунган | 中 港 國 小 | Wuqi | ||
| A27 | Qiucuozhuang （Tungs MetroHarbor Hospital (филиал Wuci)） | 邱 厝 庄（童 綜合 醫院） | |||
| A28 | Начальная школа Вучи | 梧 棲 國 小 | |||
| A29 | Бюро гавани Тайчжун | 港 務 大樓 | |||
| A30 | Центр обслуживания пассажиров гавани Тайчжун | 臺中 港 旅客 服務 中心 | |||
| 梧 棲 機廠 | |||||
Закрытие [ править ]
В ноябре 2014 года Тайчжун избрал нового мэра Линь Чиа-лунг . 27 декабря 2014 г. новоизбранный мэр посетил временный операционный центр БРТ; он раскритиковал систему, назвав ее мистификацией. Он указал, что стоимость в 4 миллиарда была неоправданной, и определил пять основных недостатков системы. [10] Он призвал к полному сносу системы. [11] Решение не было принято без возражений; 24 января почти все граждане, участвовавшие в общественном форуме, были против отмены системы, заявив, что система намного эффективнее стандартных автобусов, и правительству следует просто улучшить существующие объекты. [12] [13] [14] [15] Однако, несмотря на противников отмены БРТ, 8 июля 2015 года он прекратил работу.
После прекращения использования системы BRT и преобразования в стандартную автобусную полосу сочлененные автобусы и станции продолжали использоваться. Автобусы были переименованы в автобусные маршруты 300, 309 и 310, и теперь они делят полосу движения с обычными низкопольными автобусами. Смарт-карты теперь нужно протирать в автобусе, а оборудование BRT на станциях было отключено. [16]
Ссылки [ править ]
- ^ "台中 第 2 條 捷運 28 年 終於 成 真 中 市府 接獲 行政院 捷運 藍 核定 公文" . Управление общественного транспорта и скоростного транспорта города Тайчжун (на китайском языке). 5 октября 2018 . Проверено 16 сентября 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Хуан, Ляо, Цзэн, Линь. "Отчет о дизайне BRT города Тайчжун" (PDF) . Проверено 26 июля, 2016 . CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ Директор Бюро транспорта: Строительство BRT не повлияет на продвижение строительства MRT.
- ^ BRT 大事紀 101 年 կ (Основные события BRT: 2012 (информационный бюллетень)) (на китайском языке). Автобус Rapid Transit Тайчжун. 1 января 2013 г. Проверено 30 января 2015 г.
- ^ BRT 大事紀 102 年 Version (Основные события BRT: 2013 г. (информационный бюллетень)) (на китайском языке). Автобус Rapid Transit Тайчжун. 1 января 2014 г. Проверено 30 января 2015 г .;
- ^ Taichung 臺中 BRT 藍 線 站 位 開放 時間表 (Расписание BRT Blue Line) (на китайском языке). Транспортное бюро правительства города Тайчжун. 11 августа, 2014. Проверено 30 января, 2015.
- ^ Чанг, Y.-C. (11 августа 2014 г.). BRT Тайчжуна не впечатляет: Опрос . Тайбэй Таймс ;
- ^ 〈中部〉 「青年 市府」 調查 BRT 滿意 度 5 成
- ^ 學生 團體 民調 BRT 滿意 51 ％
- ^ 斥資 20 多 億 BRT 成 歷史 台中 公車 免費 里程 延長
- ^ 花 40 億 林佳龍 嗆 拆 「BRT 是 騙局」 (BRT стоит четыре миллиарда NTD, Линь Чиа-Лунг: «Это мистификация».)
- ^ Жители Тайчжуна призывают сохранить систему скоростного автобусного сообщения.
- ^ BRT 公民 網友 踹 共 論壇 多數 盼 改善
- ^ BRT 踹 共 說明 會 來 的 人 都說 別 拆
- ^ 《台中》 首場 公民 網友 踹 共 BRT 多數 要求 保留
- ^ 張菁雅 (21 июня 2016 г.). «BRT 自動 收費 系統 閒置 民 代 批 浪費 公帑» (на китайском языке). Liberty Times . Проверено 8 июня 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
KML-файл ( править • справка )
|
