Железнодорожная станция Тайхап в Тайхапе , Новая Зеландия, была важной промежуточной станцией на главной магистрали Северного острова , с комнатой отдыха , сортировочной станцией и локомотивным депо. Станция была открыта для товаров с 4 августа 1904 года и для пассажиров с 1 ноября 1904 года. [1] NIMT был открыт для поездов через Окленд в Веллингтон с 9 ноября 1908 года, а первые экспрессы NIMT - с 14 февраля 1909 года. Официальное открытие был в субботу 20 ноября 1908 года премьер-министром Ричардом Седдоном . [2]
Железнодорожная станция Тайхапе | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | Новая Зеландия | ||||||||||
Координаты | 39 ° 40′44 ″ ю.ш. 175 ° 47′50 ″ в.д. / 39,6789 ° ю.ш.175,7971 ° в.Координаты : 39 ° 40′44 ″ ю.ш. 175 ° 47′50 ″ в.д. / 39,6789 ° ю.ш.175,7971 ° в. | ||||||||||
Высота | 442 м (1450 футов) | ||||||||||
Линия (и) | Главный багажник Северного острова | ||||||||||
Расстояние | Веллингтон 251,85 км (156,49 миль) | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 4 августа 1904 г. [1] | ||||||||||
Закрыто | 10 апреля 2005 г. [1] | ||||||||||
Электрифицирован | Июнь 1988 г. | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
После закрытия с 10 апреля 2005 г. станция была вновь открыта для пассажиров на 12-месячный испытательный период с 23 октября 2009 г. [1]
Сортировочная станция и локомотивное депо работали до конца 1970-х годов. К поездам, идущим по длинному склону через центральное плато, добавился локомотив банкира. Для поворота локомотивов имелся поворотный стол, но его разобрали и сняли в начале 1980-х годов. Товарный склад и локомотивное депо находились в южном конце железнодорожной станции. Новозеландские железные дороги дорожные службы автобусного парка был рядом с железнодорожной станцией.
В 1999 году Tranz Rail снесла историческую железнодорожную станцию Тайхап. [3] Буфеты остались на бывшей платформе станции, как и склад для товаров и локомотивное депо в южной части двора.
После долгого периода сбора средств со стороны Rotary, поворотный стол локомотива был перекуплен и установлен, чтобы специальные поезда могли курсировать до Тайхапа и разворачиваться на обратный путь. Местная инженерная компания установила старый паровой свисток, работающий от сжатого воздуха; который стал сигналом городского дыма , звучащим в 10:00, в полдень и в 15:00. Туристы часто принимают этот звук за звук паровоза на вокзале.
Мост через реку Hautapu , к югу от станции, был построен на бетонных пирсах с пролетами 33 футов (10 м), 122 футов (37 м) и 44 футов (13 м). [4]
Рекомендации
- ^ a b c d Названия и даты открытия и закрытия железнодорожных вокзалов в Новой Зеландии Джульет Скобл (2012)
- ^ "СЕВЕРНЫЙ ОСТРОВ ОСНОВНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ. ХРОНИКА ВАНГАНУЙ" . paperpast.natlib.govt.nz . 21 ноября 1904 . Проверено 4 октября 2020 года .
- ^ «Первая железнодорожная остановка Taihape более чем за пять лет» . ТВНЗ . Октябрь 2009 г.
- ^ «ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТАХ. СЧЕТНИКА. У. ХОЛЛ-ДЖОНСА, МИНИСТРА ОБЩЕСТВЕННЫХ РАБОТ, 29 АВГУСТА 1905» . paperpast.natlib.govt.nz . Дата обращения 16 августа 2020 .