Тамертон Фолиот был железнодорожной станцией, построенной Плимутской, Девонпортовой и Юго-западной соединительной железной дорогой (PDSWJR) на ее линии от Лидфорда до Девонпорт-Кингс-роуд и Плимутского мужского монастыря на участке, который сейчас является линией Тамар-Вэлли .
Тамертон Фолиот | |
---|---|
Место расположения | Тамертон Фолиот , Южный Хэмс, Англия |
Координаты | 50 ° 25′37 ″ с.ш., 4 ° 11′02 ″ з.д. / 50,427 ° с. Ш. 4,184 ° з.Координаты : 50 ° 25′37 ″ с.ш., 4 ° 11′02 ″ з.д. / 50,427 ° с. Ш. 4,184 ° з. |
Ссылка на сетку | SX449608 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Плимут, Девонпорт и Юго-Западная железнодорожная станция |
Пост-группировка | Южная железная дорога |
Ключевые даты | |
22 декабря 1897 г. | Станция открывалась как Tamerton Foliott [1] |
1906 г. | переименован в Tamerton Foliot [1] |
1959 г. | переименован в Tamerton Foliot Halt [1] |
10 сентября 1962 г. | Станция закрыта [1] |
История
Станция была позже добавлена к маршруту PDSWJR (линия открылась в 1890 году), первоначальное намерение состояло в том, чтобы построить ветку для обслуживания деревни Тамертон Фолиот, но эта схема не была реализована, и станция только для пассажиров на основная линия была открыта вместо этого в 1897 году. [2] Станция была плохо расположена, более чем в 2 км (1,2 мили) от деревни, и, следовательно, использовалась очень мало, когда к Тамертону приехали автобусы из Плимута. [2] В 1936 году данные Southern Railway показали, что это наименее используемая станция компании к западу от Солсбери с менее чем 1000 пассажирских поездок в год. [3]
Станция имела две платформы, а также обычные помещения для касс, посылок и залов ожидания, в которых также находились помещения для начальника станции [3], хотя в более поздние годы на станции работал только один носильщик, и в конечном итоге она стала безлюдная остановка. [4]
В первые годы существования станции на станции была сигнальная будка, позволяющая станции действовать как блок-секция между St Budeaux Victoria Road и Bere Ferrers, но сигнальная будка и сигнализация были удалены к 1911 году [3].
Станция закрыта в 1962 году.
Рекомендации
- Заметки
- ^ a b c d Quick (2009) , стр. 375.
- ^ a b Николас и Рив (2008) , стр. 89.
- ^ a b c Николас и Рив (2008) , стр. 90.
- ^ Николас и Рив (2008) , стр. 91.
- Источники
- Николас, Джон и Рив, Джордж (2008) [2001]. Линия Окхэмптона: Южный железнодорожный маршрут между Эксетером, Тавистоком и Плимутом . Ирвелл Пресс. ISBN 978-1-903266-13-7.
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .