Тарга топ

Porsche 911T Targa 1972 года : впервые появляется обозначение Targa.

Тарга , или тарг для краткости, является пол - кабриолет стиля кузова автомобиля со съемной секцией крыши и полной шириной поперечной за сиденьями. Этот термин впервые был использован на Porsche 911 Targa 1966 года ^[1] и остается зарегистрированным товарным знаком Porsche AG . ^[2]

Заднее стекло обычно фиксируется, но на некоторых моделях targa оно съемное или складное, что делает его автомобилем с откидным верхом. Любой кусок обычно закрепленного металла или обшивки, который поднимается с одной стороны, над крышей и опускается с другой стороны, иногда называют тарга-лентой, тарга-перекладиной или оберткой.

Топы Targa отличаются от T-образных крыш , которые имеют прочную несъемную планку, проходящую между верхней частью ветрового стекла и задней поперечной балкой, и, как правило, имеют две отдельные панели крыши над сиденьями, которые помещаются между окном и центральным элементом. -бар.

Происхождение [ править ]

Слово targa впервые вошло в употребление с Porsche 911 Targa 1965 года, хотя оно не было первым, в котором использовалась система съемных панелей крыши. Впервые система появилась в 1957 году на Fiat 1200 «Wonderful» от Vignale , выпущенном ограниченным тиражом , разработанном Джованни Микелотти . Более поздний Triumph TR4 1961 года, еще один дизайн Michelotti, также имел аналогичную систему, определенную Triumph как верхнюю часть суррея . ^[3] Прототип SAAB Catherina 1964 года и Toyota Sports 800 1965 года использовали аналогичные системы до Porsche 911 Targa 1967 года.

Открытие крыши тарга стиль стал популярным в 1960 - х и 1970 - х годов, когда появились опасения , что Министерство транспорта (DOT) в Соединенных Штатах было бы запретить кабриолеты, из - за опасений по поводу безопасности пассажиров , когда автомобиль переворачивается. В результате производители использовали топы Targa или Т-образные топы . Поскольку Porsche способствовал популяризации этого стиля кузова, они изъяли торговую марку для названия Targa, а производители искали альтернативные названия для своих съемных верхних частей. Porsche получил название «Targa» от Targa Florio , шоссейной гонки на Сицилии, где Porsche был очень успешным. Targa в переводе с итальянского означает «тарелка».

Количество Targa и T-top постепенно снижалось, поскольку производители прекратили их выпуск в пользу полностью кабриолетов с убирающимися жесткими крышами и складными металлическими крышами, такими как Mercedes-Benz SLK , а также за счет улучшенной конструкционной инженерии с выдвижными поперечинами за сиденьями и спереди защитная дуга, встроенная в лобовое стекло ,

• 

  Тип кузова Targa ( пример Fiat X1 / 9 )

• 

  Топ Triumph TR250 Surrey.

Стеклянная крыша [ править ]

1996 год ознаменовался дебютом раздвижной стеклянной крыши на Porsche 993 Targa , дизайн был продолжен на 996 и 997 Targa . Стеклянная крыша сдвинулась под заднее стекло, открыв большой проем. Там была тень, чтобы предотвратить парниковый эффект закрытой крыши. Эта система была полностью переработана, поскольку предыдущие модели Targa имели съемную часть крыши и широкую среднюю стойку.функционирует как дуга безопасности. Новая конструкция стеклянной крыши позволила 993 Targa сохранить почти такой же боковой профиль, как и другие варианты 911 Carrera, и устранила неудобства, связанные с хранением снятой верхней части старой системы. У Targa был кузов Cabriolet со стеклянной крышей Targa, заменявшей тканевую крышу. 911 Targa продолжил выпуск совершенно новой модели 996 и получил подъемное стекло хэтчбека. ^[4] Это, в свою очередь, использовалось на более поздней модели 911 997 года.

Моторизованная крыша [ править ]

С введением в производство и выпуском новейшего 911 Type 991, Porsche решила направить последний Targa в ином направлении, чем предыдущие модели Type 996/997 с водяным охлаждением. Последняя версия Targa была представлена ​​в 2014 году, и в отличие от Type 993/996/997 Targas, новый автомобиль в некоторой степени вернулся к своим самым ранним корням Targa за счет использования сплошной панели крыши, охватывающей передние сиденья. Однако в отличие от панелей с ручным подъемом на более ранних 911-х, панель крыши Type 991 Targa механизирована для автоматического подъема и хранения под задней стеклянной крышей, которая сама по себе механизирована для подъема и удаления, поскольку панель крыши находится ставится в походное положение. Type 991 Targa также возвращает стилистическую черту «дуги Targa».это, пожалуй, самый очевидный и явный дизайнерский замысел поколения Targas с воздушным охлаждением. Но в отличие от предыдущих обручей Targa, тот, который используется на Type 991, состоит из секций, где горизонтальный элемент пролета представляет собой физически отдельную деталь, которая сама механизируется для подъема со своих вертикальных опор, чтобы позволить сплошной панели крыши и ее моторизованной части. компоненты, чтобы сдвинуть назад, когда панель хранится в автомобиле.

Вращающаяся крыша [ править ]

Ferrari представила гибридную вариацию тарга-крыши и складной металлической крыши с поворотной на 180 градусов крышей, представленной на Ferrari 575M Maranello Superamerica 2005 года . Этот концепт также использовался в Renault Wind 2010 года выпуска .

Примеры традиционных топов Targa [ править ]

См. Также [ править ]

• Т-топ
• Hardtop
• Бимини топ
• Доджер (парусный спорт)

Найдите targa в Викисловаре, бесплатном словаре.

Ссылки [ править ]